Samo da pojasnim. Da, mi smo ukinuli to obavezno osiguranje iz nekoliko razloga. Prvo, naše osiguravajuće kuće su to i prihvatile, ali uz jednu neverovatnu stvar, a to je da 85% osiguranik mora da nadoknadi i samim tim su obesmislile samo osiguranje. S druge strane, pitanje samog osiguranja ne postoji ni u jednoj zemlji EU, osim u Hrvatskoj i Sloveniji. Ali, suština je ovo pod jedan što sam rekla.
Dakle, to nije način da se rešava, jer su takve štete inače, o kojima mi govorimo u ovoj delatnosti, u predmetu ovog zakona, toliko velike vrednosti, da zamislite sad to osiguranje gde 85% osiguranik treba da nadoknadi. To je bio razlog zašto smo, da ne bi na taj način opteretili, sklonili obavezno osiguranje.

Hvala.
Vi možete koristiti pet minuta plus. Izvolite.

Gospođo ministar, tačno je da su to jako velike štete, ali ja vas još jednom pitam – kako će se ta šteta nadoknaditi onome ko je pretrpeo? Ko će platiti to?

Hvala.
Na član 16. amandman je podnela narodna poslanica Stefana Miladinović.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 17. amandman, sa ispravkom, podnela je narodna poslanica Stefana Miladinović.
Vlada i Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije prihvatili su amandman.
Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije.
Konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 20. amandman je podneo Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije.
Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije.
Ministre, izvolite.

Saglasni i prihvatamo amandman.

Amandman se prihvata.
Na član 34. amandman je podnela narodna poslanica Stefana Miladinović.
Na član 36. amandman je podnela narodna poslanica Katarina Rakića.
Vlada i Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije prihvatili su amandman.
Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije.
Konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Na član 36. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Milan Lapčević i Dejan Šulkić.
Na član 36. amandman je podnela narodna poslanica Gorica Gajić.
Na član 39. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Gorica Gajić i Milan Lapčević.
Na član 41. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Liga socijaldemokrata Vojvodine.
Vlada i Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije prihvatili su amandman.
Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije.
Konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 44. amandman, sa ispravkom, podnela je narodna poslanica Stefana Miladinović.
Vlada i Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije prihvatili su amandman.
Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije.
Konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Na član 46. amandman su zajedno podneli narodni poslanici poslaničke grupe Demokratska stranka.
Da li neko želi reč? (Da.)
Reč ima Gordana Čomić. Izvolite.

Naš amandman menja stav 1. člana 46, koji u originalnom tekstu zakona glasi – transport opasnog tereta na putu kontroliše policijskih službenik u redovnoj kontroli učesnika u drumskom saobraćaju, u skladu sa ADR. Mi smo tražili da taj stav 1. glasi – transport opasnog tereta na putu kontrolišu inspektori sa položenim ispitom za savetnika u bezbednosti transporta opasnog tereta, u skladu sa ADR.
Obrazloženje zašto ne prihvatate je da se ne prihvata jer je sadržina našeg amandmana propisana u članu 62. stav 6, ali član 62. stav 6. kaže – inspektor mora da ima sertifikat za savetnika za bezbednost koji se izdaje u skladu sa ovim zakonom, kao da ispunjava uslove za inspektora propisane zakonom kojim se uređuje inspekcijski nadzor. Vi ovde opisujete šta mora da ima inspektor, a ja kažem da mora da bude sa teretom. To su dve različite stvari.
Bilo bi dobro da ste ovaj amandman prihvatili. Pitanje je samo vremena kada ćemo menjati ovaj zakon, jer policijski službenik ne bi trebalo da po Predlogu zakona bude taj koji će da u redovnoj kontroli učesnika saobraćaja, nego da to bude inspektor koji je sa ispitom savetnika za bezbednost transporta. Može i ovako, ali mi smatramo da rešenje koje nam je neminovno bolje da bude primenjeno odmah nego kasnije.

Hvala.
Nisam sigurna da li sam pročitala amandman na član 27. Odbora za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije.
Da li sam vas pitala da li prihvatate amandman?
U redu, amandman je prihvaćen.
Bolje da dva puta bude prihvaćen nego da izostane.
Na član 46. amandman je podnela narodna poslanica Stefana Miladinović.
Na član 46. amandman sa ispravkom, zajedno su podneli narodni poslanici Gorica Gajić, Milan Lapčević i Dejan Šulkić.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 47. amandman sa ispravkom, zajedno su podneli narodni poslanici Gorica Gajić, Milan Lapčević i Dejan Šulkić.
Reč ima Gorica Gajić.

Hvala gospođo predsednice.
Demokratska stranka Srbije podnela je samo kratko na član 47. stav 2. tačka 2. posle reči „ADR“ dodaju se reči „kada je predviđeno ADR sporazumom“.
Naime, ovde se radi o postupanju carinskih organa i kontroli sertifikata koje transporteri imaju uz sebe kada prevoze opasnu robu. Prosto smo hteli kada smo razgovarali sa stručnjacima koji se razumeju u ovu oblast, prosto su nam skrenuli pažnju da je ovaj novi predlog zakona sada duplo duži i uglavnom se temelji na svim ovim sporazumima koji su navedeni u članu 4. Predloga zakona. To su tomovi, hiljade stranica. Da li su te hiljade stranica prevedene? Zamislite jednog transportera ili jednog vozača cisterni ili vozača bilo kog vozila opasne robe da može da u momentu kada se nešto desi pokrene i okrene, jer je ceo zakon krcat predlozima, tehničkim predlozima. Pozivamo se na stavove, odeljke svih ovih sporazuma, a da ih ja ovde sada ne nabrajam.
Prosto, pitamo se da li je morao da se donese potpuno novi Predlog zakona, zašto nije više podzakonskim aktima tehnički uređen dosadašnji zakon. Prosto je lakše podzakonskim aktima tehnički ga doterati i uvesti sve ove odeljke iz potpisanih međunarodnih sporazuma koji nas svakako obavezuju na koji način moramo da tretiramo transport opasne robe. Više smo skrenuli pažnju na tu prenormiranost i preobimnost novog predloga zakona, mi mislimo bespotrebno. Eto, to je bio naš predlog i razlog zašto smo podneli amandman na ovaj član.

Hvala.
Reč ima ministar.