Na član 4. amandman je podneo narodni poslanik Nikola Savić.
Da li neko želi reč? (Da.) Izvolite, prijavite se.

Dame i gospodo narodni poslanici, podneo sam amandman na član 4. Predloga zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju, tako da se on menja i treba da glasi: „Svi vlasnici prevoznih sredstava iz člana 2. stav 1. ovog zakona dužni su da zaključe ugovor o obaveznom osiguranju u saobraćaju pre nego što se prevozno sredstvo stavi u saobraćaj“.
Zbog čega sam podneo ovaj amandman? Tekst koji stoji u zakonu stvara određenu nejasnoću. Smatram da se na ovaj način bolje definiše ovaj zakon jer se ovako definisano, kao što sam rekao, odnosi baš na sve učesnike u saobraćaju. Međutim, kao što vidimo, Vlada je odbila ovaj amandman: „Amandman se ne prihvata iz razloga što predstavlja samo pravno-tehničku redakciju.“ Ja sam u obrazloženju svog amandmana u suštini naveo da amandman i jeste jedna vrsta pravno-tehničke redakcije, ali da je ovako kako je dato u amandmanu jasnije i sigurno može da se bolje tumači.
Ovde su predstavnici Vlade opet pokazali tvrdoglavost – važno je ne prihvatiti amandman koji dolazi iz redova opozicionih stranaka, bez obzira na to da li je on dobar ili ne. Jer, u suštini se Vlada složila u svom obrazloženju sa obrazloženjem koje sam ja dao u amandmanu, ali opet taj amandman nije prihvatila. Hvala.

Na član 5. amandman je podnela narodni poslanik Elena Božić-Talijan.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 5. amandman je podneo narodni poslanik Zoran Antić.
Da li neko želi reč? Gospodin Antić želi.

Dame i gospodo narodni poslanici, Srpska napredna stranka je podnela niz amandmana u želji da ovaj zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju bude što lakši, da se što lakše sprovodi, da građani od njega imaju što veću korist.
Na član 5. podneo sam amandman koji u suštini ima za cilj da od trenutka kada se sklopi polisa ta polisa važi. Amandmanom se menja stav 5, koji tu mogućnost ostavlja tek po isteku 24 časa. Smatram da je trebalo da se ima razumevanja za ovaj amandman. Mislim da se zakon nepotrebno upliće u ovu oblast.
Ovu oblast i ova pitanja trebalo je ostaviti osiguravajućim društvima da rešavaju i nije bilo neophodno da se u okviru zakona nađe ovaj institut.
Prema tome, žao mi je što Vlada, odnosno Ministarstvo nije imalo dovoljno razumevanja, jer mislim da bismo bitno olakšali život vozača, građana činjenicom da im polisa, u onom trenutku kada im je možda najpotrebnije, počinje da teče od trenutka kada je zaključuju. Hvala.

Na član 7. amandman je podneo narodni poslanik Mirko Čikiriz.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 7. amandman je podneo narodni poslanik Milovan Radovanović, koji želi reč. Izvolite.

Na član 7. Predloga zakona Poslanička grupa SRS, čiji sam ja ovlašćeni predstavnik, podnela je amandman.
Amandmanom je traženo da se prvi i drugi stav izbrišu i da umesto ova tri stava bude jedan stav u članu 7. ovog predloga zakona i da glasi: „Dinarska protivvrednost sume osiguranja, odnosno osigurane sume, odštetnog zahteva za male štete i učešća u šteti iz člana 92. stava 2. ovog zakona se obračunava po srednjem kursu Narodne banke Srbije na dan isplate štetnog događaja.“
Doduše, u stavu 3. predloženog zakona u ovom članu, apsolutno je ista definicija kao u podnetom amandmanu, s tim što je razlika samo u jednoj jedinoj reči; u stavu 3. Predloga zakona navodi se: „na dan nastanka štetnog događaja“, a mi u SRS ovim amandmanom tražimo da se vrši isplata u dinarskoj protivvrednosti koja odgovara utvrđenom iznosu na dan isplate štetnog događaja, zbog inflacije itd.
Ovde je zakonodavac predvideo, u stavu 1, kao i u naslovu iznad člana 7. sumu osiguranja i osiguranu sumu, gde se tačno ne preciziraju razlike u ta dva termina, a stav 2. može biti kontradiktoran, jer se obavezuje osiguravajuće društvo da može da isplati osiguranu sumu, najvišu, koja je predviđena u stavu 1. Međutim, ugovorom može da se predvidi i viša suma, tako da je ta viša suma veća od sume osiguranja ili osigurane sume.
Dalje, rokovi su predviđeni – par sekundi je isteklo van mog vremena za ovaj amandman, samo da navedem – u članu 25. Predloga zakona, koje osiguravajuće društvo može da dezavuiše, da zloupotrebljava, od 14, 45, 90 dana itd.
Više nemam vremena.

Na član 7. amandman je podneo narodni poslanik Dragan Aćimović.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 7. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Zlata Đerić, Milutin Jeličić i Aleksandra Ilić. Gospodin Jeličić želi reč.

Dame i gospodo narodni poslanici, poštovana predsedavajuća, poštovana ministarka finansija, Nova Srbija je podnela amandman na Predlog zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju.
U članu 7. stav 3. posle reči „kursu“ dodaje se reč „evra“, a reči „na dan nastanka štetnog događaja“ zamenjuju se rečima „na dan isplate po odštetnom zahtevu“.
Obrazloženje: veoma je česta praksa da se sa isplatom odštetnih zahteva manipuliše na razne načine i odugovlači, što oštećenom stvara dodatne teškoće. Pravično bi bilo da na dan isplate po odštetnom zahtevu bude određena svota u skladu sa zvaničnim srednjim kursom evra na taj dan. Bitno je, takođe, precizirati u zakonu da se ovaj član, odnosno tumačenje u stavu 3. odnosi striktno na kurs evra, a ne neke druge valute.

Na član 8. amandman je podnela narodni poslanik Lidija Dimitrijević.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 8. amandman je podnela narodni poslanik Dušanka Plećević.
Da li neko želi reč? Gospođa Plećević. Izvolite.

Dame i gospodo narodni poslanici, podnela sam amandman na član 8. Predloga zakona o obaveznom osiguranja u saobraćaju, koji glasi: U članu 8. stav 4. posle reči „dužan“ dodaju se reči „da na zahtev ovlašćenog lica da lične podatke i podatke o osiguranju“, a ostali deo rečenice se briše.
Predloženim amandmanom se isključuje mogućnost manipulacije ličnim podacima od strane neovlašćenih lica, jer je drugim zakonskim propisima regulisano ko ima pravo da uzima lične podatke od građana, makar oni bili i učesnici u saobraćajnoj nezgodi. Pre svega, nijedan učesnik u saobraćaju ne može presuđivati na licu mesta ko ima pravo na podnošenje odštetnog zahteva. To se utvrđuje uviđajem ovlašćenog organa i u sudskom postupku.
Ovaj stav nije u skladu sa Zakonom o bezbednosti saobraćaja, iako Vlada u svom obrazloženju tvrdi suprotno. Postupanje vozača prema vladinom predlogu zakona ni na koji način ne bi ubrzalo procesuiranje odštetnog zahteva. Prema tome, ne postoji propis koji građane, učesnike u saobraćajnoj nezgodi ili bilo kakvoj drugoj situaciji, može naterati da se međusobno legitimišu. Po mom mišljenju, to bi trebalo da bude dobrovoljna odluka učesnika na koje se ovaj član odnosi.