Zahvaljujem se.

Uvaženi predstavnici Vlade, drage kolege, ja sam i ranije govorio, a sad govorim o ovim naplatnim rampama, o plaćanju putarina. Ja mogu da budem kao čovek i kao poslanik koji dolazi sa jugoistoka Srbije, odnosno iz Svrljiga, zadovoljan saradnjom sa „Putevima Srbije“ u jednom delu, zato što smo mi kao lokalna samouprava, a i grad Niš isto tako, potpisali i dogovorili se da građani koji žive na teritoriji lokalne samouprave Svrljig i teritorije grada Niša imaju mogućnost da na prelaze preko naplatnih rampi koje idu u delu preko autoputa.

Inače, ja sam bio jedan od zagovornika da naplatne rampe i te putarine ne budu tu gde su sada, ali pošto je to dogovoreno u nekom prethodnom periodu unazad, ja znam da je to unazad nekoliko godina, to je već moralo da se uradi i to je urađeno da bi država Srbija obezbedila, što se kaže, više sredstava za održavanje puteva i za izgradnju puteva u svakom delu naše Republike Srbije, pa to da bude i Svrljig i Bela Palanka i Gadžin Han i te opštine koja ima dosta puteva koji su u lošijem stanju ali ih se sada polako ali sigurno rade i grade. Inače, „Putevi Srbije“ su zajedno sa lokalnim samoupravama, sa predsednicom opštine, sa gradonačelnikom Niša potpisali da će mogućnost da građani koji idu iz Svrljiga iz pravca Svrljiga da idu preko autoputa. Njima će imati besplatan prelaz, a deo troškova će pokriti lokalna samouprava iz svog budžeta. To važi isto za grad Niš.

Kada neko kaže - pa to nije besplatno, jeste da budžet Republike Srbije i budžeti lokalnih samouprava se pune iz realnih sredstava, iz svega onoga što građani rade, privrednici rade, poljoprivrednici rade, ali, s druge strane budžet, budžeti lokalnih samouprava treba da služe za potrebe građana, pa da li je to izgradnja puteva, rešavanje vodosnabdevanja, da li su sportske organizacije, da li je prosveta, da li je bilo šta. I ovo je deo toga da mi svi zajedno činimo da građanima bude lakše.

Prema tome, ja mislim da možda postoji nekad i greška i za svaku grešku treba da odgovara onaj što je napravio grešku. Siguran sam da država Srbija i Vlada Republike Srbije, a i svaki od nas koji smo tu ne želimo da radimo na štetu građana Srbije. Ja još jednom mislim da i podržavam rad Ministarstva. Dobro je da možemo da radimo, da pravimo puteve, da radimo autoputeve, da radimo železnicu, da radimo aerodrome, da obezbedimo bolje uslove za infrastrukturu, jer normalno to će dati i veće rezultate kada dođu sutra kod nas investitori, da ima boljih puteva, bolje železnice. Svedok toga jeste deo pruge koji se radi od Niša preko Svrljiga, od Zaječara, tamo prema Prahovu.

Radi se niški aerodrom, nadograđuje se, putevi se rade. Bilo bi dobro i dobro je što lokalna samouprava ima pravo da svojim građanima obezbedi besplatan prevoz, besplatna putarina da građanina Niša to ne plaćaju.

Još jednom, potpredsednice Vlade, mislim da je dobro da nastavimo i da gradimo svuda, sa akcentom da se živi bolje u svakom delu naše Srbije.

Hvala kolega Miletiću.
Reč ima dr Zorana Mihajlović.
Izvolite.

Hvala na tome što ste rekli. To je pre svega podrška radu Vlade Republike Srbije i ministarstvu koje vodim. Mislim da je Niš strateški veoma važan, odnosno mi u Vladi mislimo da je strateški veoma važan i to je bio jedan od razloga zašto smo toliko ulagali i u aerodrom Niš, ali isto tako i u prugu, ne samo obilaznu prugu, nego pre svega prugu Niš-Dimitrovgrad i naravno završetak Koridora 10 koji je toliko značajan.
Oni koji se bave lažima, oni će se u lažima udaviti, ali ono što je važno za nas, za Srbiju, jeste da idemo napred i da nastavimo to da radimo. Što se putarina tiče, rešeno je pitanje putarina. One su takođe značajne zato što je to novac koji koristimo za održavanje autoputeve pre svega i zbog toga što mi danas zaista beležimo neverovatan skok broja automobila koji prolazi Koridorom 10. To je zato što je ovo ministarstvo, ova Vlada i naš predsednik napravili sve ovo čime mi danas možemo da se ponosimo.
Znate šta, od 34 miliona automobila koliko ih je bilo pre nekoliko godina na Koridoru 10, blizu 60 miliona sa koliko je završena 2019. godina, govori da se u Srbiji i te kako radi. Ko to hoće da vidi, ko neće to je stvar svakog pojedinca, ali ono što je takođe važno, šta god se pričalo i koliko god se ljudi vređali koji obavljaju određene javne funkcije, činjenica jeste da rezultati jesu jedino merilo bilo čijeg rada.
Hvala.

Hvala.
Pravo na repliku, Milija Miletić.

Hvala.

Sve što ste rekli ste u pravu u tom delu zato što, evo ovih dana je potpisan ugovor za izdvajanje u delu kod Pirota, gde se sada pravi mogućnost da naši ljudi koji tamo, tih 17 ili 18 sela ima mogućnost da se uradi ta raskrsnica, da mogu ljudi da odu do tih sela, da mogu da odu do Stare Planine.

Na taj način imamo veliku šansu da radimo u okviru turističkih kapaciteta. Jedna stvar o kojima smo govorili ranije i još jednom ću reći sada, stvarno mi je prioritet i uvek sam govorio. Naplatna rampa, sve je urađeno što je moralo i sada ide svojim tokom. Bitno je da završimo onaj deo puta o kome smo govorili prošli put, Malčanska petlja, Knjaževačka ulica.

Kada sam bio sa gradonačelnikom Niša, govorili smo o tome i potpisan je ugovor, očekujem da će vrlo brzo krenuti sa izgradnjom tog dela auto-puta. Ono što sam isto rekao, a bitno je za taj deo od Malčanske petlje, jeste još jedan ulaz za Niš preko sela Prosek, urađen je projekat, sada ostaje taj deo da se uradi.

Oko toga smo razgovarali sa gradonačelnikom Niša i načelnicom okruga. Sve ove stvari koje sada radimo i deo puta, kada bude urađen deo puta od Malčanske petlje do Knjaževačke ulice, taj deo puta je oko 6,5 km i on je toliko bitan za nas koji dolazimo iz istočne Srbije, iz Svrljiga, Knjaževca, Zaječara. Bitan je zbog toga što mi sada ne želimo da idemo preko auto-puta. Svrljig ima mogućnost zato što se to refundira iz budžeta opštine i ti ljudi nemaju potrebe da plaćaju, ali za one ljudi koji dolaze iz okolnih opština ovaj put do Knjaževačke ulice je bitan da će to za njih mnogo značiti. Sada je u lošem stanju. Ima veliki broj privrednih subjekata, to su vrlo ozbiljne firme koje rade na teritoriji grada Niša i njima je ovaj put veoma bitan, da bi tu mogli lakše da funkcionišu. Čak ima potrebe da se tu napravi neki bulevar, odnosno postoji neki projekat oko kojeg treba da se radi.

Još jednom, dobro je da se radi, da uradimo ono što smo započeli, recimo put do Stare Planine preko Svrljiga, u odličnom je stanju. Pozivam sve kolege da dođu do Niša, do Svrljiga, pa da zajedno odemo do Stare Planine da se vidi kakav je put. Kada se prođe tim delom puta takvim, isto je kao da se nalazimo u Švajcarskoj.

Još jednom podržaću vas zato što mislim da pozitivno radite i dobro je da svaki deo naše Srbije može da se radi, gradi i ovako da se nastavi dalje.

Hvala gospodine Miletiću.
Reč ima Mihailo Jokić, po amandmanu.
Izvolite.

Poštovana ministar, ja bih želeo da istaknem jedan vrlo važan i bitan momenat o kome niko nije govorio. Mislim da je Vlada Republike Srbije i resorno ministarstvo, da su izabrali pravi trenutak da ulažu i da grade. Danas je novac najjeftinija roba. Danas je trenutak kada treba ulagati.

Mi smo svedoci da se novac povlači iz banaka, da je u bankama negativna kamata. Mnogi pričaju i pišu o tome da će možda evro doživeti sudbinu marke. Znamo i vidimo Amerikanci upumpavaju sve više dolara u opticaj, da je zlato kao majka svih valuta takođe u padu. Znači, ovo je sada trenutak da što više ulažemo, jer će se taj novac kroz ove rampe naplatne, o kojima vi pričate, kroz te automobile koji će proći kroz te rampe. Mi ćemo sačuvati na taj način svoj novac i to će se vratiti, možda ne nama, ali našoj deci itd.

Znači, najbolji primer ulaganja je ovo što upravo radi Vlada Republike Srbije i ono što radi vaše ministarstvo ulažući i praveći te kreditne aranžmane i u evrima i u dolarima, mada sam ja više za to da to bude u evrima, jer mora se dominacija dolara prekinuti, jer dolar koji je nekada pokrivao 100% tržišta, po nekim poslednjim informacijama dolar pokriva negde sada oko 70% tog tržišta. Toliko. Kažem samo ovim putem treba nastaviti dok oni postoje. Hvala.

Hvala, doktore Jokiću.
Na član 33. amandman je podnela narodni poslanik Vjerica Radeta.
Izvolite, gospođo Radeta.

Kada ne bismo imali ovakav stav prema ovim predlozima zakona, odnosno ovom predlogu zakona za kojeg tvrdimo da je katastrofalno loš, neprimenjiv, ovaj član na koji se odnosi amandman, a odnosi se na član 142. kao i sve što radi Zorana Mihajlović, protiče, protkano je mogućom korupcijom. Jednostavno žena bez toga ne može.

Govori se o izgradnji ili rekonstrukciji linijskih infrastrukturnih objekata ako nastupe elementarne nepogode itd, i onda govori o nekim investitorima, valjda takve stvari rešava država, ako je elementarna nepogoda u pitanju onda se država bavi tim, gospodine Marinkoviću. Ali, to kod Zorane ne ide tako. Ona to radi preko raznih svojih Miroljuba Jeftića. Mi tražimo da se što pre nadležno tužilaštvo precizno izjasni o tome šta je do sada urađeno u slučaju Miroljub Jeftić koji je, podsećamo, priznao da je uzimao mito za legalizaciju i da je veći deo tog novca davao Zorani Mihajlović, odnosno njenom partneru kako ona to kaže.

Dakle, mi želimo da se sazna istina, a ne kako provejava u javnosti, gospodine Marinkoviću, opet smo ovde videli transparent.

Kolega Arsić i Milićević, svi smo pokušavali i kolega Martinović se obraćao vašoj poslaničkoj grupi i evo ja vas još jednom pokušavam da vas zamolim da razgovaramo o zakonu. Vi ste to rekli juče, ja sam čuo. Imate pravo na svoj stav, ali ako želite da nastavimo normalnu raspravu, eto ja vas molim ako možemo da pričamo o amandmanima, o zakonu. To je korektno, kolegijalno.