Poštovani građani, ovo je internet stranica sa pregledom zakona koje je predložilo Ministarstvo finansija. Od 10 predloženih zakona devet se odnosi na novo zaduživanje. Devet od 10 zakona koje je predložilo Ministarstvo se odnosi na novo zaduživanje, i to je jedino što ovo ministarstvo radi.

Za prvih pet meseci zadužili su građane Srbije za 5,6 milijardi evra. Preko milijardu evra mesečno. Jel znate koliko je to? To je jedna linija metroa mesečno. Ne po mojoj računici, nego po računici ministra Malog. Znači, jednu liniju metroa se mi zadužimo mesečno, a pošto metroa nema ni u najavi jasno je gde te pare završavaju.

Još nam ministar kaže da je svaki dinar javnog duga uložen u ono što građanima treba, pa zašto onda „rafale“ plaćamo 83% više nego što su ih platili Grci, pa na samo ovom jednom poslu gubimo 1,2 milijarde evra? Zašto plaćamo auto-put Beograd-Novi Sad-Zrenjanin 1,6 milijardi evra kada je bilo najavljeno 530 miliona evra? Zašto nabavljamo još jedan „falkon“, četvrti u floti Vlade Srbije koji ste dodatno opremili na aerodromu Bil i Hilari Klinton u Litl Roku? To nije nikakav razvoj ili ekonomska politika. To je pljačka narodnih para. Zato ni jedan zakon koji promoviše ministar Mali nije i ne može biti u interesu građana Srbije i zato je glas za ovaj zakon glas za pljačku i korupciju. Hvala.

Reč ima narodni poslanik Borislav Novaković.

Poslanička grupa Narodnog pokreta Srbije neće prihvatiti ovo zaduženje, mada ne sporimo da nije dobro da budemo država u kojoj još uvek postoje drveni stubovi i da bi bilo bolje da imamo pouzdaniji sistem prenosa električne energije, ali u ovom trenutku da li su drveni stubovi, da li su metalni ili su betonski, nije presudno važno.

Najvažniji problem, kada je u pitanju „Elektrodistribucija“, je očitavanje brojila. Očitavanje brojila se radi potpuno neispravno. To je radila firma „Montop“ Marka Bosanca Bosketa iz Novog Sada i ljudi su dobijali enormno velike računa i zbog tih velikih računa imali smo jako puno reklamacija. Podsetiću da je u toku javna nabavka i pretpostavljam i da će se privoditi kraju ovih dana u kome je budžet za očitavanje brojila bio 3,5 milijarde. „Montop“ je imao ponudu na četiri milijarde i 473 miliona, a „Đerdap usluge“, konkurentska firma, na tri milijarde 200 miliona i onda je prošla ponuda „Montopa“, Marka Bosanca Bosketa koja je veća za milijardu i 200 miliona. Za ime Boga, ko je taj Marko Boske Bosanac? Ko je taj čovek kome dajete posao koji je za milijardu i 200 miliona viši od ponude i zašto to dozvoljavamo? Zašto smo dozvolili da se očitavanje brojila pretvori u najveći skandal? Zašto sada terate „Elektrodistribuciju“ koja u ovom trenutku nije osposobljena i nema dovoljan broj radnika da sama očitava, stvarajući još veći problem? Kako je bilo moguće da Marko Bosanac Boske, inače lični prijatelj Miloša Vučevića, dobije posao, iako je njegova ponuda za milijardu i 200 miliona viša od konkurentske? Pozivam vas da na to odgovorite, jer ovo je korupcija. Da nema te vrste korupcije, „Elektrodistribucija“ bi stajala mnogo bolje. Hvala.

Na član 3. amandmane u istovetnom tekstu podneli su narodni poslanik Dušan Nikezić i zajedno narodni poslanici poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima narodni poslanik Dušan Nikezić.

Hvala.

Na ovoj sednici zadužujemo se i za nabavku 12 „rafala“, posao vredan dve milijarde i 745 miliona evra, sa cenom koja je 83% veća od cene koju Grčka plaća za nabavku istih „rafala“. Grci su svoje „rafale“ platili 125 miliona evra, mi ih plaćamo 229 miliona. To znači da ćemo ih platiti 1,2 milijarde evra više od tržišne cene, a toliko kažete da vredi ceo izložbeni prostor na Ekspo-u, 1,2 milijarde evra, toliko bismo uštedeli da smo nabavili „rafale“ po tržišnoj ceni, a ne po ceni koju su ugovorili Vučić i Siniša Mali. Na ovaj način, nažalost, Vučić plaća podršku francuskog predsednika Makrona. Iza ovog netransparentnog ugovora krije se i nabavka još jednog luksuznog predsedničkog aviona „falkona 6x“ koji takođe proizvodi „Del sol aviation“.

Taj avion je jedan od najmodernijih poslovnih aviona u svetu, za koji sam Del Sol Aviation kaže da je kombinacija luksuza, performansi i napredne tehnologije, sa najvišom i najširom kabinom u poslovnoj avijaciji.

Eto to smo nabavili od narodnih para za potrebe predsednika. Ali, Vučiću to nije bilo dovoljno, već je morao dodatno da luksuzno opremi na aerodromu Bil i Hilari Klinton, u Litlroku u Americi. Tako da će nas taj avion koštati najmanje 60 miliona evra. Zašto? Šta će nama četvrti luksuzni avion u floti Vlade Srbije. Zašto? Da se vozite u šoping po mondenskim mestima, da imate dovoljno goriva da bez tankiranja letite do Maldiva ili Majamija.

(Predsedavajuća: Vreme.)

Tako izgledaju nažalost, svi veliki Vučićevi projekti, uzme kredit od stranaca, slika se sa stranim državljaninom, plati uvećanu cenu za isplatu raznih provizija i ostavi milijarde evra na grbači naroda. Zato je i glas za ovaj zakon glas za pljačku i korupciju. Hvala.

Reč ima narodni poslanik Miroslav Aleksić. Izvolite.

Dakle, tražite da se usvoji novo zaduženje za EPS, građanima Srbije šaljete izvršitelje svako malo ako slučajno preskoče da ne mogu da plate struju. Naravno plaća se i taksa za RTS kroz taj račun za struju i smatra se kao da je to potrošnja električne energije.

Sa druge strane, pljačka EPS-a, zato što nema institucije, niko se ne bavi borbom protiv korupcije, je neviđena do sada, i naravno ne naplaćuje se onima koji su najveći. Na primer, 22 milijarde u ovom trenutku su potraživanja koja EPS ima od najvećih dužnika nenaplaćena i to Železara Smederevo 6,2 milijarde, Infrastrukture železnice Srbije 3,3 milijarde, Energetika, d.o.o. Kragujevac 2,3 milijarde, Politika Beograd 1,4 milijarde, Infostan tehnologija Beograd 1,1 milijarda, Beogradski vodovod i kanalizacija 700 miliona duguje za struju, Javno komunalno preduzeće Lazarevac 500 miliona duguje za struju itd. Beogradske elektrane 300 miliona itd. itd. Znate, tako se upropaštava država.

Dakle, za vas ne važe isti propisi i zakoni kao za obične građane i privrednike. Koliku struju plaćaju građani Srbije? Svake godine podižete cenu struje, ali podmuklo, ne priča se o tome ništa, samo stignu veći računi, usaglašavanje. Pogledajte privrednike, pa vi ste napravili situaciju da u sred Srbije kinezi plaćaju jeftiniju struju nego naši privatni preduzetnici u Srbiji. Ko normalan to radi i zašto? Kome mi to pomažemo i na koji način? Zato smo protiv daljeg zaduživanja apsolutno jer vi ćete i ove pare kao i sve ostale utrošiti na korupciju, a onda će to sutradan neki građani morati da vraćaju. Ali, doći će dan, platićete i vi veći deo, siguran sam, onoga što ste ukrali. Hvala.

Reč ima narodni poslanik Radomir Lazović.
Izvolite.

Hvala predsedavajuća.

Dakle, pogledajte u kakvoj mi zemlji živimo i u kom trenutku se mi bavimo ovi zaduženjima za avione „Rafale“. Dakle, mi ovde govorimo da mi nemamo pijaću vodu u velikom delu zemlje. Simbol toga je naravno Zrenjanin, ali veći deo naselja, mesta, gradova u Srbiji nema pijaću vodu. Nemamo kanalizaciju negde oko 40% u glavnom gradu 30% građana. Vazduh nas ubija pa se sporimo da li 15 hiljada ljudi godišnje premine od zagađenja vazduha ili 17.

Za to vreme zadužujemo se tri milijarde evra kako bismo kupili nove avione. Samo da razumemo, tri milijarde evra to vam je 50 kanalizacija u Borči za koju je prema informacijama Vlade Srbije trebalo da bude izdvojeno oko 60 miliona evra. Tih tri milijarde evra 500 novih domova zdravlja, ako prosečnu cenu doma zdravlja uzmemo na šest miliona. To vam je dve hiljade novih vrtića ako verujemo, a dobro jeste, i ja tražim previše, da verujemo informacijama Gorana Vesića da je oko jedan i po milion vrtić, to ću proveriti, nisam siguran, ali eto.

Svi ovi stanovi koji se nalaze u fondu kojim se hvali ova vlast koštaju 450 miliona. Znači, sedam takvih programa smo mogli da napravimo da nismo kupili „Rafale“.

Dalje, 750 novih škola smo mogli da napravimo da nismo kupili „Rafale“. Sada mi recite, kombinacija svih ovih infrastrukturnih građevinskih projekata, koliko bi unapredilo Srbiju? Da li bi to bio neki iskorak da smo te tri milijarde uložili u škole, vrtiće, kanalizaciju, pijaću vodu, rešavanje problema zagađenja vazduha ili da platimo Vučićev ostanak na vlasti, podršku koju mu daju velike sile kupovinom „Rafala“?

Hvala kolegi Nikeziću koji tako na jedan sjajan način govori o ovome, ali ja moram da kažem nešto dodatno, ovo je kupovina podrške Vučiću, kupovina ćutnje na sve ono što radi sada. Nema nikakvog ekonomskog, nema nikakvog zdravorazumskog rezona da se tri milijarde dodatno zadužuje Srbija da bi kupila avione umesto da rešava svoje probleme svojih građana. Hvala.

Reč ima narodni poslanik Milenko Jovanov.