Poštovani građani Srbije, kada sam pripremao ovaj amandman imao sam dilemu da li da bude - briše se član 83, ili da bude u ovom obliku kao što sam predložio. A zašto da se briše?

Govorili smo ovde o primeni zakona, o tome da li se primenjuje ili ovo što piše u zakonu, što je pisalo u prethodnom i u ovom ostane samo mrtvo slovo na papiru. Koliko ja imam informacija i koliko sam upoznat, do sada ni jedno odgovorno lice u organima državne uprave, autonomne pokrajine, jedinice lokalne samouprave nije ni procesuirano, a da ne kažem kažnjeno po ovom članu, iako su visine kazni u prethodnom zakonu bile dosta niže nego sada što su predložene, iznosile su od 25 i 50 hiljada dinara. Ipak predlog ovog amandmana ide na povećanje novčane kazne, da bi se one predlogom ovog amandmana kretale u iznosu od 150 hiljada do 300 hiljada dinara.

Smatram da predložene kazne u članu 83. nisu adekvatne odgovornosti koju treba da ima odgovorno lice u organima državne uprave, autonomne pokrajine i jedinicama lokalne samouprave.

Takođe, iskreno se nadam i verujem da će ovaj predlog naterati odgovorna lica u organima uprave da počnu raditi posao onako kako treba i da ćemo imati savesna i odgovorna lica koja će svoj posao obavljati u opštem a ne ličnom interesu i da će svest o boljem i kvalitetnijem vazduhu nadvladati sitne interese pojedinaca i operatera. Hvala.

Hvala.
Želim samo sada da iskoristim priliku da obavestim sve narodne poslanike da ćemo danas raditi i posle 18.00 časova.
Amandman sa ispravkom kojim se posle člana 83. dodaje novi član 83a zajedno su podneli narodni poslanici poslaničke grupe Ekološki ustanak.
Da li želite reč? (Ne)
Amandman kojim se posle člana 83. dodaje novi član 83a zajedno su podneli narodni poslanici poslaničke grupe SRCE.
Izvolite.

Znači, ovako, mi predlažemo Srbija centar predlaže dodatak člana 83a - biološke mere zaštite vazduha.

U cilju poboljšanja kvaliteta vazduha neophodno je da Ministarstvo donese plan o uvođenju minimalnih standarda zelenih površina u urbanim sredinama koje bi trebalo da iznose oko 15 metara kvadratnih po stanovniku. To je evropski standard.

Naše obrazloženje je sledeće. Pored higijensko-sanitarnih i tehničko-tehnoloških neophodno je uvođenje i bioloških mera zaštite vazduha, te biološke mere podrazumevaju povećanje biljne, odnosno zelene površine u urbanim zonama i kiseonik nastao procesom fotosinteze omogućuje detoksikaciju i oksidaciju velikog broja polutanata vazduha zelene površine snižavaju temperaturu vazduha i povećavaju vlažnost za 15% do 30%. Veliki broj biljnih vrsta, naravno i naročito četinara stvaraju fitocite.

Srbija centar predlaže pre svega zaštitu vazduha na području od tri hektara 60 ari i 13 metara kvadratna, odnosno na 36 hiljada 13 metara kvadratnih. To je područje Pionirskog parka, tzv. "ćacilenda". Ukoliko podelite ovu površinu sa 15 metara kvadratnih svakog dana, svakog časa 2041 stanovnik Beograda i Srbije nije na čistom vazduhu.

Skrećem vam pažnju, doktori ekoloških nauka izjavili su da instaliranje šatora na javnoj površini i sva dešavanja vezana za ovaj park time se krši osam od deset ekoloških zakona. Ja vas molim, to su recimo sledeće stavke, odlaganje đubreta, raspaljivanje roštilja, boravak na javnoj površini i odnos prema zelenim površinama.

Takođe bih se obratila, nažalost, nedostajućem predsedniku Odbora koji je rekao da je opozicija na Odboru za ekologiju glasala za ovaj zakon. Niko iz opozicije nije glasao za ovaj zakon.

Prema tome, to je bitno da znaju građani Srbije, a gospođici, pretpostavljam, gospođici Sari Pavkov, ministarki ekologije, čija struka jedina korespondira u Ministarstvu u kome radi i predsedava , zamoliću, slušam vas pažljivo. Često ste u situaciji da kažete – da iznosimo paušalne izjave i odrednice itd.

Ja želim negde da vam skrenem pažnju da Srbija Centar i veliki deo ove opozicije vrlo argumentovano, vrlo kvalifikovano u saradnji sa značajnim brojem ekologa posmatra zakone i čita zakone i nada se da će oni biti merodavni.

Ja vam ponavljam još jednom pošto niste bili tu nije problem zakon kao takav koji tavori već petnaest godina problem je sprovođenje i problem je nadzor i problem su finansije koje treba da budu uložene u ovaj zakon. Trčimo prema Evropi, a bojim se da tu trku ne možemo da dobije u julu. Hvala vam lepo.

Hvala.
Na član 84. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Miloš Parandilović i Dragan Ninković.
Reč ima narodni poslanik Miloš Parandilović.
Izvolite.

Ja bih vas zamolio gospođo Brnabić, kada bi Milenko koji hoće da uči da da izazov da me pustite da odgovorim da li je tako? On je pitao da li bi ja podneo ostavku?

Nije sporno gospodine Milenko, ja sam vam vrlo rado spreman da prihvatim iako znam da bi vi voleli da me ne gledate u mom parlamentu, ali nažalost to se neće desili, ali ću prihvatiti ako mi kažete – da li ste vi naprednjaci ikada falsifikovali stenograme u ovoj skupštini ovde?

A, mi smo vas barem nekoliko puta uhvatili da izbacujete iz stenograma ono što vam se ne sviđa. Vama nije problem da falsifikujete diplomu srednje škole, visokih studija i doktorate, evo ga Siniša Mali poznati falsifikator, vama nije problem ništa da falsifikujete samo da su džepovi puni, da vile niču, da se milioni nižu, a sada pošto je cela Srbija ustala protiv ove naprednjačke mašinerije vaša najveća briga je kako da izmestite kapital iz Srbije, to je ono čime se Siniša Mali bavi ovih dana i čime je on trenutno opterećen.

Ja sam gospođici Pavkov postavio nekoliko pitanja, to više nikakvog smisla nema, niti to do nje dopire, niti ona na to zna odgovore. Kao što ni Siniša Mali nema odgovore, on sad ima pametnija posla, ćaska sa Bratislavom Gašićem.

Eto, to je Srbija koju ste vi napravili ovde, štitite milijardere, kriminalce i mafijaše Zvonka Veselinovića i Milana Radojčića, ne bi me čudilo da oni postanu ministri u nekoj od budućih vlada. Toliko ste vi degradirali ovo društvo, Srbija tone, Srbija propada, Srbija se seli, a vi kukate i plačete za kineskim, nemačkim investitorima i za litijumskim baterijama dok vam se sve pred vašim očima ruši i ovo mladosti što je ostalo uprkos vašem iživljavanju trinaestogodišnjem u ovoj zemlji ostalo uprkos tome ovde i pokazalo bunt i pružilo otpor i ne daju ljudi da ih gazite više. Vi njih nazivate fašistima, pa kud će veći fašisti od vas Musolini iz groba da ustane, on bi pozavideo ...

Dakle, da objasnim građanima tekst predloga zakona u ovom delu u ovaj član 84. bio je nacionalni, odnosno jeste Nacionalni program kontrole zagađenja vazduha biće doneo u roku od tri godine od dana podnošenja propisa iz člana 44. ovog zakona amandman gospodina Parandilovića je bio, briše se.
Tako da nam ne treba u stvari Nacionalni program kontrole zagađenja vazduha. Eto, toliko o brizi za zagađenje vazduha.
Pošto smo završili pretres o svim amandmanima.
Zaključujem pretres Predloga zakona u pojedinostima ovog zakona tako da ćemo se dalje izjašnjavati u danu za glasanje.
Prelazimo na sedmu tačku dnevnog reda – Predlog zakona o izmeni Zakona o centralnoj evidenciji stvarnih vlasnika. Ovde nemamo amandmane, obavili smo pretres predloga u načelu tako da ćemo se izjasniti u danu za glasanje.
Predlog zakona tačka 8. dnevnog reda – Predlog Zakona o zaduživanju Republike Srbije kod NLB Komercijalne banke za potrebe finansiranja Projekta izgradnje auto-puta deonica Beograd-Zrenjanin-Novi Sad.
Primili ste amandmane kao Izveštaj Odbora za ustavna pitanja i zakonodavstvo, Odbora za finansije, mišljenje Vlade.
Otvaram pretres Predloga zakona o pojedinostima.
Na član 1. amandman je u istovetnom tekstu podneli su narodni poslanik Dušan Nikezić i zajedno narodni poslanici poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima narodni poslanik Dušan Nikezić.
Izvolite.

Poštovani građani.

Samo izuzetno neodgovorni ili izuzetno korumpirani, ali svakako beskonačno bezobrazni ljudi mogu da bez tendera daju posao stranoj firmi, a da zemlja iz koje dolazi ta strana firma ne finansira taj posao.

Upravo je to urađeno i u ovom slučaju, jer je kineska firma „Shandong Hi Speed Group“ dobila bez tendera da radi posao izgradnje auto-puta Beograd-Zrenjanin-Novi Sad iako Kina ne učestvuje u finansiranju izgradnje ovog puta već se za finansiranje zadužujemo kod komercijalnih banaka sa kamatom koja prelazi 7%. A, kada se posao ugovara direktom pogodbom onda je i cena višestruko viša.

Tako da u ovom slučaju imamo situaciju da je od najavljenih 530.000.000 evra za izgradnju ovog auto-puta cena sada došla na 1,6 milijardi evra, a tek će da poraste, jer još nismo suštinski ni počeli sa izgradnjom. To znači da će ovaj auto-put koštati najmanje 15,4 miliona evra po kilometru što je značajno više od kineskog auto-puta kroz oblake koji je koštao 11,25 miliona evra po kilometru.

Kineska firma je izgradila ovaj jedan od najzahtevnijih i najtežih auto-puteva na svetu sa 270 vijadukta i 25 tunela za 11,25 miliona evra po kilometru, a kineska firma će graditi u Srbiji auto-put kroz Banatsku ravnicu za 15,4 miliona evra po kilometru. E, zato.

Hvala, isteklo vam je vreme.

Zato uopšte ne radite studije opravdanosti, jer nijedna studija ne može da opravda ni ovakvu cenu, ni ovakve uslove zaduživanja. I zato je ...

Hvala vam.
Reč ima narodni poslanik Miroslav Aleksić.
Izvolite.