Ne mogu da dozvolim da o jednom velikom problemu Srbije, "Železnicama Srbije", govori neko ko nema pojma.

Svaki poslanik je kompetentan.

Nemojmo se ljutiti kada neko iznese neargumentovane činjenice i priča raznorazne gluposti.

Molim vas da u kvalifikaciji ličnosti gospođe Pešić vodite računa o njenom dostojanstvu i dostojanstvu Skupštine.

Čuli ste ovde o čemu se radi. Nabavljaju se vozila, kombiji, kamioni, poli vozila, uslužna vozila, jer su postojeća stara 15, 18, 20, 30 godina itd. i više tehnički ne mogu da se održavaju. Sada je neko video vozilo, pa smatra da su to putnički automobili. Neka pogleda tamo koliko je to vozila.
Znači, Upravni odbor ''Železnica Srbije'' je doneo odluku o nabavci, odradio je svoj posao; to je neka redovna procedura da se svake godine zanovi deo voznih sredstava. On se zanavlja. Ne može se odjednom.
Zašto Vlada vrši subvencije? U svim državama u svetu su železnice pod subvencijama, u i Engleskoj, i u Francuskoj, i u Švedskoj, i u svim zemljama, najrazvijenijim zemljama sveta. Zašto su ''Železnice Srbije'' interesantne za Srbiju? Zato što vezuju ceo metalski kompleks. ''Železnice Srbije'', u sistemu metalskog kompleksa, najveći su potrošači i vezuju za sebe preko 150 hiljada radnika. Tu radi i ''Želvoz'' i ''Šinvoz'' i ''Goša'' i ''Vagoni Kraljevo'', da ne nabrajam sve firme koje rade u sistemu ''Železnica'', Niška mašinska industrija i svi ostali koji prate taj sistem.
Znači, država, povratno, iz celog sistema ''Železnica'', kao glavnog potrošača, puni budžet, zapošljava 150 hiljada ljudi, 150 hiljada plata se prima u sistemu ''Železnica''. Zato su ''Železnice'', kao veliki potrošač, koje za sebe vezuju mala i srednja preduzeća, mnoge firme, u svakoj državi pod subvencijama.
''Železnice Srbije'' su imale problem rata, dugog perioda sankcija i desetogodišnjih neulaganja. Vi znate da je pre mog dolaska na čelo Ministarstva u ''Železnicama'' bio štrajk svakog meseca.

Vreme.

Četiri i po godine nije bio nijedan štrajk. Stanje se potpuno umirilo i stabilizovalo i ''Železnice'' su stale na noge. Vlada, jedna, druga, i ova, sada čini sve da ''Železnice'' budu na nogama. Tu je složen kadar, komplikovan, tu su ljudi koji su iskusni, otpravnici; nemamo političkih funkcija na ''Železnici'', to su izuzetno stručne funkcije.
Zato vas molim, nemojmo pričati o ''Železnicama'' napamet, tek tako da se nešto tamo krade, uzima; tamo nema šta da se uzme, treba da se doda. Bolje da smo pričali o Aerodromu, da li je neko prodao zemlju na Aerodromu, da li je neko uzeo …

Vreme.

        …tamo, četiri miliona evra, kako su kupljeni džipovi od tih para, koliko stanova za raznorazne političare itd…

Gospodin Ostojić, replika, pa ćemo tek onda dati pauzu.