PRVA SEDNICA, DRUGOG REDOVNOG ZASEDANjA, 08.10.2010.

5. dan rada

PRIVREMENE STENOGRAFSKE BELEŠKE
(neredigovane i neautorizovane)

REPUBLIKA SRBIJA
NARODNA SKUPŠTINA

PRVA SEDNICA, DRUGOG REDOVNOG ZASEDANjA

5. dan rada

08.10.2010

Sednicu je otvorio: Nikola Novaković

Sednica je trajala od 11:15 do 19:05

OBRAĆANJA

Nikola Novaković

Ujedinjeni regioni Srbije | Predsedava
Iskorišćeno je 11 minuta i 40 sekundi vremena ovlašćenog predstavnika. Reč ima ministar.
...
Socijalistička partija Srbije

Milutin Mrkonjić

Zahvaljujem gospodinu Markoviću na ovim informacijama koje mi je dao. Probaću još u toku dana, mada mislim, to sam jedanput rekao, da postoje već tako moderna sredstva iz kojih svako od poslanika i svako od građana zemlje može da vidi i naše karte kao ministara šta imamo, šta nemamo, kao i plate svih ljudi koji rade i u mom sektoru.
U sektoru infrastrukture ima 25 preduzeća, naravno, od Železnice, preko putne privrede, do Eurokontrolovih agencija itd. Prema tome, meni je malo neukusno da o tome govorim, ali ću se potruditi, što se tiče plata, da tu famu razbijemo.
Što se tiče mojih saradnika, nisam pitao, kada sam postavljen na ovo mesto, nikoga kojoj stranci pripada, niti ko mu je žena. To me za sada ne interesuje. Ljudi koji rade u ovih 25 preduzeća, a tu je i pet ovih letača, o kojima govorim, za koje sam smatrao da će biti najkomplikovanija saradnja sa njima, do sada su se pokazali kao vrlo korektni i dobri saradnici.
Za mene je to bitno i presudno. Neki od njih su postavljeni u mom mandatu na predloge, kako vi to dobro znate. Nisam čovek koji je pravio feudalizaciju vlasti u ovoj zemlji, to sam zatekao, ali od svih njih tražim da izvršavaju zadatke onako kako po zakonu to treba da rade.
Verujte mi, ovih pet letačkih preduzeća, o kojima sad govorim ovde, naravno, tu je JAT kao najteža organizacija sa problemima koje ima, tu je i JAT tehnika, agencija, direktorat i tu je Aerodrom Beograd, za sada funkcionišu vrlo dobro. Želim da pohvalim i mog prvog saradnika, sedi s moje leve strane, inženjer Miljković, koji kao državni sekretar vodi taj resor.
Prema tome, dozvolite mi da o svojim saradnicima govorim i da ih kritikujem, a sve podatke koji nisu dobri, molim vas, dajte meni i ja ću reagovati.
Naravno, ne interesuje me ono što je bilo pre deset ili petnaest godina, mene interesuje kako te institucije danas rade. Molim da u tom delu imate za mene razumevanja.
Što se tiče primedbi koje su govorene, ovde imam pet strana, zato sam i tražio, nisam smatrao da treba sad vas da zamaram, verujem, gospodinu Markoviću odgovora da sa mnom komunicira, ali ima trista amandmana, to nisam očekivao, ali to je dobro. Zakon će biti dobar.
Imam na pet-šest strana odgovore na ova bitna pitanja o kojima ste govorili sad, gospodine Markoviću, to ću vam dati, da sad ne čitam ovde i da se ne pravim važan. Naravno, mnoga od tih pitanja i ja ne razumem i nisam znao, sad ih znam. Dobićete odgovor i o načinu finansiranja ove dve organizacije o kojima ste govorili i o nekim drugim pitanjima koje ste postavljali.

Nikola Novaković

Ujedinjeni regioni Srbije | Predsedava
Za reč se javila Jorgovanka Tabaković.
...
Srpska napredna stranka

Jorgovanka Tabaković

Napred Srbijo
Moraću svojoj poslaničkoj grupi da potrošim 30 sekundi. Rešenja o izricanju novčane kazne Direktoratu i direktoru Civilnog vazduhoplovstva zbog nedostavljanja informacija o plati Povereniku, od kog je traženo da se na sajt ne samo stavi nego dostavi po zahtevu, dostavljam javnosti na uvid.
Nema informacija o plati tih ljudi, nije dostavljena čak ni po rešenju nadležnog organa i evo ga rešenje o izvršenju novčane kazne za neizvršenu obavezu. Tačka.

Nikola Novaković

Ujedinjeni regioni Srbije | Predsedava
Trideset pet sekundi, u pravu ste.
Gospodin Mrkonjić. Izvolite.
...
Socijalistička partija Srbije

Milutin Mrkonjić

U pravu ste. Na sajtu se nalaze lični dohoci, odnosno plate Agencije za kontrolu, ali se ne nalaze plate Direktorata. U toku pauze dobićete plate o kojima ste sad govorili.        PREDSEDAVAJUĆI: Na član 14. amandman je podnela grupa od 21 poslanika poslaničke grupe Napred Srbijo. Reč ima Veroljub Arsić.
...
Srpska napredna stranka

Veroljub Arsić

Napred Srbijo
Dame i gospodo narodni poslanici, gospodine ministre, vidim da vi stvarno želite da učestvujete u radu Narodne skupštine, ali problemi koje iznose narodni poslanici nisu od juče. Slažem se da vi ne možete da trpite odgovornost za neka činjenja ili nečinjenja dok niste bili ministar.
Problem je da ste za ovu problematiku znali još dok ste bili narodni poslanik, odnosno potpredsednik Narodne skupštine i tad su neki isti poslanici o ovim istim problemima pričali, koji se prenose i sad kad ste vi ministar. Tako da ide jedno normalno pitanje, a šta sa više od dve godine vašeg ministrovanja? Šta se desilo da to promenite?
Vidim vrlo malo, jer se krši Zakon o borbi protiv korupcije, krši se Zakon o Agenciji za borbu protiv korupcije, primanja javnih funkcionera, direktora ne objavljuju se na njihovom sajtu, ni imovinske karte itd.
Ne sumnjam u vašu iskrenost da želite da rešite taj problem, ali, gospodine ministre, ima jedna narodna izreka koja kaže, ko sa đavolom tikve sadi o glavu mu se razbijaju. Tako da ne mogu da kažem da mi je žao za sve ove probleme koje ne možete da rešite, baš iz tog razloga što ulazite u jednu priču za koju objektivno nemate moći da rešiti ni vi ni ova vlada, jer ako gurnite prst u Direktorat, možete da poremetite odnose u koaliciji. To jeste problem.
Da je to problem, to jeste i ovaj zakon. Mi sad imamo jednu suludu situaciju, da zakon usklađujemo sa pravilnikom koji se ocenjuje u Ustavnom sudu. To još nikad u životu nisam ni čuo, ni video, a ne verujem da u svetu postoji neka slična praksa. Jeste, juče je održana javna rasprava za usaglašavanje Pravilnika o obezbeđivanju kontinuirane povezanosti vazduhoplova i vazduhoplovnih proizvoda, koje je doneo naš Direktorat. U tome i jeste problem.
Znali ste vi za ovo i sad imamo jednu situaciju da zakon usklađujemo sa pravilnikom, umesto da bude obrnuto. Sad to se vidi iz ovog obrazloženja zašto niste prihvatili naš amandman. Član 14. u stavu 2. predviđa da se određuju pružaoci usluga u vazdušnoj plovidbi koji odgovaraju za bezbednost vazdušne plovidbe, ništa više. Onda ste nabrojali, jedan, dva, tri, četiri i drugi subjekti koje odredi Direktorat.
Gospodine ministre, mislim da ova materija mora da bude određena zakonom, a ne opet nekim pravilnikom koji će da se nađe na dnevnom redu Ustavnog suda.
Obrazloženje je sledeće, ne može se prihvatiti predloženi amandman, s obzirom da se njime remeti koncepcija Predloga zakona, ne vidim u čemu. Naime, članom 14. stav 2, na taj stav 2. se odnosi naš amandman, najvažniji su vazduhoplovni subjekti koji su primarno odgovorni za bezbedno obavljanje svojih delatnosti ili pružanju usluga. Slažem se.
Imajući u vidu dinamiku kojom se menjaju relevantni međunarodni evropski propisi iz oblasti vazduhoplovstva nije moguće unapred odrediti eventualne nove vazduhoplovne subjekte koji će biti obuhvaćeni ovim propisima.
Sad, gospodine ministre, da se vratimo na zakon. U zakonu kaže – da su subjekti sledeći: avio-prevozioci – prvi, drugi – operateri aerodroma, treći – vazduhoplovno-tehničke organizacije koje se bave održavanje vazduhoplova. Za preko 60 ili 70 godina postoje samo tri činioca. O kakvoj vi to dinamici govorite? Otkad postoji kontrola letenja ova tri činioca su primarna.
Znači, o kakvom usaglašavanju sa praksom i direktivama EU govorimo? Znači, za 60 ili 70 godina u ovoj oblasti se ništa nije promenilo, ali Direktorat je taj na koga i Skupština treba da prenese svoje nadležnosti, i Skupština da mu zakonom da da on pravi nove zakone za koje se mi ništa ne pitamo. Pa to je protivustavno.
Čim se ovaj zakon usvoji opet će biti na dnevnom redu Ustavnog suda. Ovakva materija ili bilo koja druga slična mora biti rešavana zakonom. Ovde je na prvom mestu reč o bezbednosti ljudi, na drugom mestu je reč o velikim svotama novca koje se ovde zloupotrebljavaju.
Činjenica jeste da vazduhoplovna kontrola, i civilna i vojna, moraju da sarađuju zajedno. Činjenica je da do 2006. godine vojnici koji su radili u Kontroli leta primali su platu od Direktorata, a od 2006. godine primaju isključivo iz budžeta, da bi za Direktorat i kontrolu leta ostalo više para.
Taj državni organ, ako ništa drugo, treba da napiše račun Kontroli leta za korišćenje vojnih kontrolora. Nema čak ni toga. Onda možete vi da nabrajate članove Saveta koji su, da su to sve ministri itd. Tvrdim vam, pokušajte da utičete na rad direkcije Direktorata, pokušajte da promenite sastav, videćete Vlada neće da izdrži ni pet minuta.

Nikola Novaković

Ujedinjeni regioni Srbije | Predsedava
Ovim je vreme predviđeno za raspravu poslaničke grupe Napred Srbije potrošeno.
Vlada je podnela amandman kojim je predložila izmenu naslova iznad člana 15. i člana 15. Odbor za saobraćaj i veze je prihvatio amandman. Zakonodavni odbor smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom.
Konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Na član 15. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Velimir Ilić, Srđan Spasojević i Zlata Đerić. Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 15. amandman je podneo narodni poslanik Momčilo Duvnjak. Gospodine Duvnjak, izvolite.

Momčilo Duvnjak

Srpska radikalna stranka
Dame i gospodo narodni poslanici, ispred SRS predložio sam amandman na član 15. Zakona o vazdušnom saobraćaju.
Član 15. Zakona o vazdušnom saobraćaju koji je predložila Vlada glasi: "Republika Srbija utvrđuje strategiju bezbednosti u vazduhoplovstvu. Strategijom bezbednosti u vazduhoplovstvu utvrđuju se načela za dostizanje prihvatljivog nivoa bezbednosti u vazduhoplovstvu, u skladu sa preporučenom praksom i standardima Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva. Strategiju bezbednosti u vazduhoplovstvu donosi Vlada, na predlog ministra nadležnog za poslove saobraćaja".
Predlažem da se stav 1. člana 15. menja i da glasi: "Vlada Republike Srbije, na predlog ministra nadležnog za poslove saobraćaja, utvrđuje strategiju bezbednosti u vazduhoplovstvu Republike Srbije".
Zašto ovo predlažem? Zato što vam se stav 1. i stav 3. preklapaju i onda rečenica iz stava 1. ovog zakona nema nikakvog smisla, ali ovde je neverovatno kako je Vlada dala obrazloženje zašto ne prihvata ovaj moj amandman i obrazloženje je – zato što moj amandman, ako se prihvati, menja koncepciju ovog zakona.
Gospodo, mislim da vi u Vladi, ili neko u Vladi ko čita ove amandmane, nije ovo ni pročitao i ako pročita videćete da ste vi ovim predlogom ovakvog člana sami promenili koncepciju ovog zakona i ovog člana.
Evo, neka neko pročita i neka vidi kakav je predlog koji sam predložio ispred SRS, a kakav je vaš, pa ćete videti da to potpuno nema nikakve veze, to što ste vi predložili.
Zašto sam predložio da se u stavu 2. član 15. posle reči "civilno vazduhoplovstvo" stavi tačka? Zato što vam je, gospodo iz Vlade, ovo rešeno Zakonom o jeziku i pismu i ako hoćete da nam pišete zakone na engleskom jeziku, vi nam onda recite jer posle reči – civilnog vazduhoplovstva u stavu 2. člana 15. šta će vam na engleskom jeziku isto ono što imamo u stavu 2 – standardi i preporučiva praksa i skraćenica na kraju za međunarodnu organizaciju civilno vazduhoplovstvo?

Nikola Novaković

Ujedinjeni regioni Srbije | Predsedava
Iskorišćen je minut vremena poslaničke grupe.
Na član 16. amandman je podnela Vlada. Odbor za saobraćaj i veze je prihvatio amandman. Zakonodavni odbor smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom.
Konstatujem da je amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Na član 16. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Velimir Ilić, Srđan Spasojević i Zlata Đerić. Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 16. amandman je podnela grupa od 21 narodnog poslanika poslaničke grupe Napred Srbijo. Reč ima Saša Maksimović.