Hvala gospodine predsedavajući.
Za razliku od mnogih koji su ovde bili toliko šokirani, ja zaista nisam šokirana više me ništa ne može šokirati u Srbiji, a pogotovo ne u ovom parlamentu. Zaista. I da se vratimo na suštinu.
Suština je ta da u ovom članu 9. predviđena je mogućnost da se prenesu upravljačka prava železničke infrastrukture i na lokalne samouprave i Pokrajinu Vojvodinu, ali kada nema ekonomskog interesa Železnica Srbije. To je problem, to je poenta cele priče. To znači da Železnice Srbije nemaju interesa iz razno-raznih razloga na određenim delovima infrastrukture, prevashodno iz tog razloga jer su se nedomaćinski ponašali prema državnim sredstvima, prema sredstvima građana, prema sredstvima iz budžeta. To je u stvari problem i zato je to političko pitanje u ovom članu 9. Zato što je, između ostalog, i "Jogurt revolucija" omogućila da mi dođemo u poziciju da ukoliko Železnici Srbije više nešto ne treba, onda evo može i Vojvodina da to preuzme u svoju nadležnost. Princip je problem, princip koji je toliko štetočinski i zbog kog principa mi danas u Vojvodini živimo u jednom nerazvijenom regionu. To je problem.