| 24.07.2026. | Predlog zakona o izmenama Zakona o roditeljima negovateljima i negovateljima |
u proceduri
|
| 15.06.2026. | Predlog zakona o izmenama Zakona o javnim medijskim servisima |
u proceduri
|
| 29.04.2026. | Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o prebivalištu i boravištu građana |
u proceduri
|
Dete koje se rodilo 2015. godine, kada ste doneli ovaj leks specijalis, danas već uveliko ide u osnovnu školu. Po vašem planu, kako ste vi zamislili to dete će postati punoletno, a vi ćete i dalje oduzimati delove njegovog grada i poklanjati ih takozvanom arapskom investitoru.
Jedno čitavo detinjstvo pod posebnim zakonom donetim za privatni profit niste imali pravo ni prvog dana da proglasite privatno stambeni poslovni kompleks javnim interesom i da zbog njega oduzimate zemlju. Javni interes su škole, bolnice, vrtići, parkovi, putevi i pristupačni stanovi.
1/3 JD/MP
Javni interes nije da država pokloni najvrednije zemljište, plati infrastrukturu, promeni zakone, a da privatni investitor prodaje kvadrate za više hiljade evra i uzima profit. Beograd na vodi nije javni interes to je privatni posao, pljačka nezapamćena.
Pogledajte ovu fotografiju. Siniša Mali, kao da je pokorio Olimp. Nije ni čudo, znao je on koliko novca će ono doneti vama i vašim investitorima. Čovek koji je kao gradonačelnik pregovarao o Beogradu na vodi u čije vreme u izbornoj noći protivpravno srušena Savamala ne stoji ovde on samo na ruševinama kuća, stoji na ruševinama pravne države.
Privatna imovina srušena je pod fantomkama. Policija nije došla da zaštiti građane. Aleksandar Vučić je rekao da iza svega stoje najviši organi gradske vlasti i kompletni idioti. Stoji on, stoji Siniša Mali, Goran Vesić i ostali. Najpre su u noći rušili, zatim su na ruševinama gradili perionicu para. Sada hoće da otimaju još deset godina.
Nećete se vi, gospodo, pitati šta će se u Beogradu dešavati ni 2027. godine, a kamoli 2036. nećete odlučivati ni o jednoj novoj parceli, ni o jednom novom poklon investitoru, ni o novom širenju „Beograda na vodi“.
Posle promene vlasti zaustaviće se dalje širenje projekta, nove eksproprijacije i predavanje državnog i gradskog zemljišta, objaviće se svi ugovori i aneksi, utvrdiće se koliko je zemljište predato, koliko su države i grad platili i šta je investitor zaista uneo i ukidanje leks specijalisa i potpuna kontrola ovog posla biće među prvim odlukama nove vlasti.
Hvala vam.
Zahvaljujem.
Za "Beograd na vodi" zakon mora da važi već sutra. To je politika ove vlasti u jednoj rečenici.
Predlažete da ovaj zakon stupi na snagu narednog dana od dana objavljivanja. Znači, ne osmog dana, kako propisuje Ustav, nego preko noći. Šta će se dogoditi ako zakon počne da se primenjuje osmog a ne narednog dana? Hoće Sava prestati da teče? Hoće da vam propadne projekat koji traje već deceniju?
U obrazloženju ste napisali da zakon mora hitno da stupi na snagu, kako bi se što pre nastavila eksproprijacija, oduzimanje od građana, plaćanje našim parama, da bi dali na poklon nekakvom arapskom investitoru.
Ovo je vređanje građana. Otimate i pljačkate, mislite legalno, i sve će se otkriti jednog dana – ko, zašto i kako je isparčao Beograd, dozvolio da neko tamo planira naš grad. Dok se kvadrati plaćaju preko 7.000 evra do 10.000, naši mladi odlaze jer ne mogu da reše svoje stambeno pitanje i ne mogu da reše svoje probleme.
Dok Beč gradi za građane stanove koji su pristupačni, vaša vlast poklanja zemlju arapskom investitoru ili ko zna kome da gradi na izlivu kanalizacije u reku, a stanove prodaju posle kao da su od zlata.
Niste mogli da izgradite fabriku za preradu otpadnih voda u Beogradu već 13 godina, a pričate gluposti o najlepšoj promenadi u Evropi.
Znate da vam ističe vreme, pa biste da pre izbora promenite zakon, pokrenete nove postupke i svom investitoru obezbedite još državne i privatne zemlje.
Ove je panika pred izbore. Niste bili tako brzi ni kada su u pitanju životi građana. Deca u Mirijevu i Stepi Stepanović već godinama čekaju školu. Građani leve obale Dunava godinama čekaju kanalizaciju. Niste bili tako brzi ni kada je trebalo da se utvrdi odgovornost za pad nadstrešnice, za gašenje požara u Deliblatskoj peščari.
Bulevar Patrijarha Pavla gradite duže nego što jedno dete ide u osnovnu školu. Za građane uvek imate odgovor – sačekajte, ali kada privatnom investitoru treba još jedna parcela, tada zakon mora da važi već sutra.
Možete da izglasate da zakon važi sutra, ali ne možete da zaustavite vreme koje dolazi. Posle izbora više nećete odlučivati ni o jednoj novoj eksproprijaciji, parceli ili proširenju "Beograda na vodi". Odlučivaćete samo o svojoj odbrani pred sudom. Hvala vam.
Pokazujete ovde nekakve slike kako je izgledao Beograd na vodi, odnosno šetalište uz Savu ranije. Vi vrlo dobro znate, gospodine Mali, da je postojao i pre vas projekat kako da se sredi to priobalje, ali on nije podrazumevao zgrade privatnog investitora sa kulama i u visini od stotina metara. Dakle, nije podrazumevalo da se zemljište pokloni arapskom investitoru, niti da se ruši noću pod fantomkama. Podrazumevao je objekte javne namene. Podrazumevao je niske zgrade, šetalište i uređeno priobalje. Ali za pet godina koliko je Dragan Đilas bio na vlasti uradio je više nego vi za 13 u Beogradu. Vi ne možete da okrečite to što je on uradio, gradio je vrtiće, škole, tri mosta, davalo se porodiljama, davala se 13 penzija i došlo bi na red i to šetalište da niste oteli vlast u Beogradu. Zahvaljujem.
Pa, gospođice Sofronjiļević, dobar dan. Ovde danas pričamo o Zakonu o istraživanju, o Predlogu zakona o istraživanju nesreće. A kako dolazimo do toga da do tih nesreća ne dođe, dakle da sprečimo te nesreće? Vi ste imali pad nadstrešnice u Novom Sadu koji ubila šesnaest ljudi. Ministar Vesić je tada podneo ostavku i ne znam gde on sada u ovoj prošloj godini dana, da li je na birou za rad, mislim, od čega živi čovek.
Sakrili ste ga, nema ga nigde. Tada ste vi postali ministarka i evo danas je godišnjica od kada ste ministarka, šesnaesti april. I šta se desilo? Evo samo u poslednjih mes, u poslednjih par dana iskočio vam je voz sa šina dva puta.
Imate-Inspekcijske nalaze da pet objekata na liniji Beograd Subotica nije bezbedno. O čemu mi ovde pričamo? Dakle, drugog aprila Infrastruktura Železnice Srbije izjavila je da je pruga Beograd Subotica bezbedna i da oni koji sumnjaju u to uznemiravaju javnost. Dvadeset četiri sata kasnije iskliznuće kod fabrike Pionir, pa nekoliko dana posle iskliznuće voza kod Lovćenca. Dva iskliznuća u nekoliko dana.
I to nije sve. Vaša sopstvena Građevinska inspekcija obišla je deonicu Novi Sad-Subotica krajem 2024. i početkom 2025. i utvrdila. Stanica Žednik neposredna opasnost po živote i zdravlje ljudi.
Evo ovde kako to izgleda? Pogledajte fotografije. Pa onda. Stanica Bačka Topola. Naložena obustava radova.
Stanica Na Umovićevo. Oštećenja u konstruktivnim elementima. Evo, pogledajte slike kako to izgleda. Evo i ovaj Na Umovićeva. Pa onda imate stanicu Kišac.
Septička jama se izliva u podzemni prolaz. Statistika treba da se proveri. Pa glavna stanica Subotica. Molim? Šta sam rekla statistika, ja se izvinjavam statika.
Dakle, Subotica radovi ne odgovaraju projekti. Pet stanica. Vaša inspekcija, vaši nalazi, ko je odgovarao? Šta ste uradili od tada? Da li se popravilo stanje tamo?
Ništa manji problem je i kod drumskog saobraćaja. Pušten za saobraćaj nezavršen autoput od Pakovrače do Požege uprkos činjenici da ni na jednom od tunela nije uspostavljen automatski sistem praćenja bezbednosnih parametara. Tu vam je Drobnjak izgleda garant bezbednosti. Svako malo deonica kod Munjanog brda bude zatvorena jer se radovi iznova i iznova nastavljaju. Poslednji u nizu problema jeste klizište koje se pojavilo.
Tvrdnja inženjera da je klizište došlo do samog autoputa. Već se povukla jedna bankina Tvojeg inženjera Došlo je do potkopavanja kolovoza, dok pored puta vise i kablovi. Dakle, molim vas, jako je važno da obavestite javnost za deonicu Novi Sad-Subotica. Pruga gde imate pet objekata, koji, koji, gde je obustavljen rad nalo-naložila vaša inspekcija da se obustavi rad. Vi na dvadeset jedan kilometar imate objekat koji nije u funkciji na toj deonici, na svakih dvadeset jedan kilometar.
Onda imamo tu i Prokop. Vi znate u kakvom je stanju Prokop. Prokišnjava svaki put kad padne kiša. Prave se pukotine. Zaposleni u Dunav osiguranju i Telekomu nisu bezbedni.
Smatraju da nisu bezbedni u novoj zgradi. Tere ih ljudi da idu na posao. Dakle, stručnjaci kažu da nije bezbedno, a bezbednost proverava privatna firma, a ne državne institucije. Zašto je to tako? I sada vi ovde govorite nama o istražnim radnjama nesreće.
Bez nezavisne istrage ovaj zakon nema nikakvu vrednost. On postaje alat di institucije same sebe kontrolišu i same sebe oslobađaju odgovornosti. Pitanje je jednostavno da li će istrage zaista biti nezavisne ili politički kontrolisane. Jer, ako nema nezavisnosti, nema ni istine. Postoji samo kontrolisana priča i problem nije u nedostatku propisa Problem je u sistemu koji skriva podatke, jer se iza tih podataka krije korupcija.
Bez pune transparentnosti, bez nezavisnih istraga i bez lične odgovornosti nijedna izmena ovog zakona neće povećati bezbednost građana. Dakle. Imali ste isto na izgradnji novog mosta ovde u Beogradu. Dakle, dva puta vam je pao kran u kratkom vremenskom roku. Drugi put i na žalost jednog čovek je izgubio život, nekoliko njih bilo povređeno.
Šta se dešava sa tim? Da li je pokrenuta istraga? Da li ste zatvorili gradilište? Da li ćete možda naložiti vanredni inspekcijski nadzor svih javnih gradilišta u Beogradu? To je vaš posao.
Gospođo Safranjić, godinu dana ste već ovde tu. Dakle, mi se ovde bavimo istraživanjem nesreće, između ostalog i u železničkom saobraćaju, a železničkom prevozniku Srbija kargo prema informacijama koje mi imamo, u njemu se sprema otkaz za sedamsto iskusnih železničkih radnika i umesto iskusnih radnika na rukovodeće mesta dovode se bahati stranački poslušnici, čime je direktno ugrožena bezbednost ljudi u železničkom saobraćaju. Dakle, molim vas odgovore na sva ova pitanja. I zaista počnite da radite svoj posao ako ste u mogućnosti Ja ne znam da li znate da u Beogradu na Vodi vam-se gradi pijaca bez građevinske dozvole, dakle i to vam se dešava. Ko će tu da proverava kako se šta radi i dalje sve kako treba i da li treba ponovo neka nesreća da se dogodi da biste si vi dozvolili pamet? Hvala vam