Dame i gospodo, s posebnim zadovoljstvom ponovo prisustvujem sednici Skupštine i odgovoriću, isto tako s posebnim zadovoljstvom, na sva pitanja mog prijatelja gospodina Omeragića.
Naravno da Koridor 11, a to je auto-put od Beograda, preko Čačka, do Bara, odnosno do Boljara, ide po dinamici kako je Vlada i planirala. Sada je u realizaciji deonica između Uba i Lajkovca, 12 i po kilometara, a rok završetka je 1. april iduće godine. Radovi tamo teku po dinamici koja je i planirana. Završeni su projekti eksproprijacije na deonicama od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga. Ukupna dužina tih deonica je oko 50 kilometara. Znači, s kompletnom deonicom od Obrenovca do Ljiga, koju mi pretpostavljamo da ćemo početi ove godine, a možemo to završiti za godinu dana, imaćemo taj deo puta završen. To je 62 kilometra.
Znate dobro, o tome sam govorio više puta, da se s nekim stranim zemljama pregovara o učešću u realizaciji tog auto-puta. Konkretni pregovori se vode i potpisani su predugovori s Turskom za učešće u realizaciji tog projekta i ovih dana se očekuje i finalizacija tog dogovora. U svakom slučaju, naša preduzeća koja su kvalifikovana da rade taj posao radiće zajedno sa strancima na realizaciji ova dva projekta. Glavni projekti se rade od Ljiga do Čačka i do Požege, a idejni projekat je završen od Požege do Boljara, do granice s Crnom Gorom. To je što se tiče Koridora 11.
Što se tiče puta od Tutina, preko Pazara, do Sjenice, samo jednu stvar da kažem. Mada se prvo pitanje koje je postavio moj kolega Omeragić odnosilo na ekonomski razvoj Sandžaka, Vlada Republike Srbije poklanja punu pažnju i vodi značajno računa o toj oblasti.
Samo u lokalne puteve i one putiće koji se odnose (ja ih tako zovem) na prigradska naselja oko Novog Pazara, Tutina i Sjenice, ove godine je uloženo, već do sada, oko 300 miliona dinara. To je onaj segment koji se odnosi ne na puteve prvog i drugog reda, za koje je zaduženo JP "Putevi Srbije", ili neki auto-put, nego na onu lokalnu samoupravu, u koju se ove godine ulaže toliko, do sada već, za ova tri meseca. Naravno, da li to ide preko Ministarstva za infrastrukturu ili preko JP "Putevi Srbije", o tome sada ne govorim.
Dakle, put od Tutina, preko Novog Pazara, do Sjenice je planiran, kao što je kolega Omeragić rekao, da uđe u turski kredit. Još uvek se vode razgovori o obimu radova koji će se tu raditi, da li će to biti modernizacija, rekonstrukcija ili nešto drugo, ali je, u svakom slučaju, planirano da on u ovoj godini uđe u kompletnu realizaciju, ili preko plana JP "Putevi Srbije" ili preko ovog kredita (to za sada nije bitno). To je ono što je vezano za Aljinoviće.
Što se tiče obilaznice oko Pazara, ona je već ušla u program za završetak u ovoj godini. Ona je bila i do sada u programu JP "Putevi Srbije" i biće realizovana, nadam se, ove godine.
Što se tiče energetike, oba projekta o kojima je govorio gospodin Omeragić su planirana za realizaciju u toku narednih godina. Dakle, u investicionom planu Ministarstva za infrastrukturu i energetiku, u delu koji se odnosi na energetiku, ta dva projekta su planirana za realizaciju. Ima puno stranih interesenata, posebno za deo koji se odnosi na Elektranu kod Štavlja. Videćemo kako će to ići, ali sigurno nećemo zaboraviti taj deo naše zemlje.