Zahvaljujem.
Na član 28. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Jovan Marković, Ivan Jovanović, Dragan Šutanovac, Balša Božović, Goran Ćirić, Vesna Martinović i Nataša Vučković.
Da li neko želi reč?
Reč ima narodni poslanik Jovan Marković. Izvolite.

Poštovani građani Srbije, član 28. koji u stvari jeste zamena člana 63. u prethodnom zakonu, odnosi se u jednom svom delu na uslove koji se daju za izgradnju metroa, u 2. stavu on se odnosi na uslove koji se daju za izgradnju žičara. I u jednom i u drugom stavu ono što je za mene neprihvatljivo i zaista čudno jeste formulacija koja kaže da će se ovi uslovi za izgradnju utvrđivati posebnim zakonom.
Znači, vi imate dva stava ovog člana koji navodno treba da budu velike reforme u ovoj oblasti, koji treba da ostvare veoma važne ciljeve, a onda se kaže kako ćete uređivati uslove za izgradnju i za metro i za žičare posebnim zakonima i to bi trebalo da predstavlja veliku reformu i velike iskorake.
Mi smo smatrali da ove stavove treba brisati i ono što smo predložili jeste posebno važno i ja sam pokušao i u načelnoj raspravi da govorim o ovoj temi, jeste uloga Ministarstva u određivanju uslova koji se tiču turističko-muzejske železnice. I kao pre nekoliko dana u načelnoj raspravi, i sada ovde imamo veoma malo poslanika, imamo nezainteresovano Ministarstvo koje neće da se osvrne na problem koji se tiče, recimo, Šarganske osmice, grada Užica i čitave zapadne Srbije, koji prosto vape za vašom podrškom i pomoći kako da se problem Šarganske osmice reši i kako da ne dođemo u situaciju da se realizuje vaš plan i da se Šarganska osmica prebaci u infrastrukturu po vašem planu.
Znači, vi dobro znate da u Šarganskoj osmici ima oko 100.000 putnika koji se na godišnjem nivou prevezu na toj destinaciji. To prosto znači da turizam i Tare i Zlatibora i čitave zapadne Srbije jeste usmeren na ovaj projekat.
Vi sada, dok pričam o ovoj temi, svojim interesovanjem pokazujete koliko vam je stalo da brinete o ovom poslu i o ovom projektu. Naime, 2000, 2001, 2002. godine, ljudi koji su počeli sa izgradnjom Šarganske osmice su imali ispred sebe viziju, imali su ispred sebe misiju, imali su ispred sebe veliku volju i verovanje. Verovali su da će svojim radom, podrškom i države i Vlade Republike Srbije u tom trenutku i lokalnih uprava i ljudi koji tu žive, podići nešto što je njihov životni spomenik i nešto što je dobrobit čitavog tog kraja. Predano su radili i posvećeno uz podršku mnogih ljudi više godina da to postane simbol pokušaja da ljudi u tom kraju žive bolje. Želeli smo da uključimo u taj projekat i Višegrad i zbog toga smo gradili tu prugu uskog koloseka prema Republici Srpskoj i Višegradu, jer smo verovali u to da i ti ljudi zaslužuju šansu za bolji život, da ostaju tu.
Verovali smo i u to da će doći vreme da spojimo prugu uskog koloseka preko Šargana do Kremana i do jezera Vrutci, poštovana ministarko. Verovali smo da nećete odustati od tog posla i od tog projekta. Vi ste upravo uradili suprotno. Pre dve godine postavili ste za rukovodstvo na tom poslu, na tom projektu ljude koji uopšte ne znaju suštinu, značaj tog posla i tog projekta.

Kolega, molim vas da se vratite na amandman.

Sada tamo raste trava i raste korov. Sada smo došli u situaciju da odustajete od tog posla … (isključen mikrofon)

Zahvaljujem.  
(Jovan Marković, s mesta: Mogu li da kažem tu rečenicu?)
Ne možete. Ja sam vas opomenuo da se vratite na temu dnevnog reda i na amandman. Vašim amandmanom ste tražili da se žičare i metro regulišu posebnim zakonom. Ne vidim kakve to veze ima sa Šarganskom osmicom.
(Jovan Marković, s mesta: U nastavku imate obrazloženje za ono što sam pričao.)
Šta je tu sporno da ministar uređuje to? Ne razumem.
(Jovan Marković, s mesta: Da ste me pustili da završim rečenicu, razumeli biste.)
Zatražite reč. Izvolite.

Ja sam potpuno siguran da ste mi dali priliku da izgovorim do kraja ovu svoju misao o svoj štetnosti i pogubnosti ovog koncepta, da se Šarganska osmica prebaci u infrastrukturu i da se time koriste sredstva i novac od putnika za različite potrebe, da biste vi razumeli tu potrebu. Ali, takođe, znam da Ministarstvo i ministarka nisu zainteresovani za ovu temu. Sve vreme dok pričam, oni imaju neke svoje konsultacije. To govori o njihovom odnosu prema ovom projektu. Hvala.

Reč ima ministar dr Zorana Mihajlović.

Hvala.
Poštovani poslaničke Demokratske stranke, prvo, nemojte da obmanjujete javnost. Šarganska osmica radi i radiće, a nalazi se trenutno upravo u infrastrukturi, gde vi tražite da pređe i itekako nam je stalo da ona funkcioniše i da radi, jer je to jedan biser kada govorimo o našem železničkom transportu.
Potpuno ste u pravu da ste vi vrlo predano radili prethodnih godina na Šarganskoj osmici. Problem je samo što se vrlo predano, takođe, radili na uništavanju železničke infrastrukture i što ste vrlo predano radili da cela železnica ide tom prosečnom brzinom kojom ide i Šarganska osmica, a to je deset kilometara na sat, nažalost. Tako da, drago mi je što niste više u prilici da tako predano radite na tome, ali za građane Srbije, Šarganska osmica će i te kako raditi i bićemo i dalje ponosni na taj deo, kao što ćemo jednako biti ponosni na modernu železnicu, na nove vozove koji dolaze i na železničku infrastrukturu i vozove koji idu preko sto kilometara na sat.

Reč ima narodni poslanik Jovan Marković, pravo na repliku.

Uvažena ministarko, evo još jedne potvrde da niste slušali ono što sam govorio. Ja nisam tražio da Šarganska osmica ostane u infrastrukturi, nego upravo da ostane u prevozu putnika. Smatram da je vaša namera da pređe u infrastrukturu pogubna za taj projekat. Nisam govorio o tome da sam samo ja radio posvećeno na tom poslu, jer nisam imao priliku da radim 2000, 2001, 2002. godine na tom poslu. Radili su neki drugi ljudi, koji su svoj život i svoje znanje dali, svoju struku i svoje vreme i sve ono što su mogli da taj projekat uspe zarad ljudi koji žive na tom prostoru.
Nije tačno da sam ja to pričao u prvom licu jednine, nego upravo sa željom da vam ukažem na značaj tog projekta i na to da u ovom trenutku tamo raste korov, da raste trava, da ljude koje ste imenovali ispred vas, odnosno ispred države da se bave tim poslom, ne da nisu uspeli da to dalje šire i unapređuju, ne da nisu uspeli da podignu broj putnika, nego su uspeli da tamo dovedu taj projekat u vrlo loše stanje i da tamo počne da raste korov.
Ja vas molim da obratite pažnju. Svi ti pravci na kojima smo radili, i prema Kremnima i prema Jezeru i prema Vrutcima su jako važni i moguće je uspostaviti saobraćaj i prema Višegradu i prema ovim mestima ako budete podržali kao koncept i ako postavite ponovo ljude koji u to veruju i koji za to hoće da rade. U ovom slučaju, ako se desi da ovaj projekat uđe u infrastrukturu i da se vaš koncept i namera ostvari, tamo će zaista sledeće godine biti veliki korov. Hvala.