Molim vas, nemojte da se dotičete bilo čega, osim teksta amandmana, samo dovedite obrazloženje sa tekstom amandmana.
Gospodine Jovanoviću vi molim vas ne dobacujte. Kao što ste tražili da se sala umiri kada ste vi govorili, tako ja sada vas molim, pustite govornika da završi svoje izlaganje.

Obrazloženje je vrlo jasno i precizno, da bismo imali stabilan budžet, da bismo imali dobre finansije moramo i da imamo prihode, prihode koji garantuju i najbolje nagrade našim sportistima i najbolje zdravstven ustanove i najbolje puteve, podrazumevaju i jadarit, podrazumevaju i razvoje energetskog sektora i podrazumevaju naravno i povećanje određenih troškova za građane, ali prosečna plata je značajno veća, tako da građani to sigurno neće osetiti.

A vi što se brinete mnogo za zdravlje svih građana Srbije, poručio bih da umesto litijuma koji se koristi kao energent razmislite o litijum-karbonatu koji je ozbiljan lek koji možete da pijete i koristi se u bipolarnim poremećajima, koji se koristi i kod depresije. Pošto se očigledno svi poslanici opozicije vrlo čudno ponašate, a o tome možda može profesorka Slavica Đukić Dejanović, kao vrhunski neuropsihijatar više da vam objasni. Kada imate oscilacije raspoloženja i kada ne znate šta pričate, da li ste agresivni, da li ste depresivni, vi onda lepo uzmete litijum-karbonat i on će da vam sredi raspoloženje skroz. Hvala vam.

Reč ima narodni poslanik, Borko Stefanović, po Poslovniku.

Član 106.

Piše da je kolega doktor, ne znam čega je doktor, ali znam da ste povredili Poslovnik jer ste dozvolili da čovek ovako bezočno ponovo vređa sve poslanike opozicije, da ih proglašava očigledno bolesnim, nekim mentalno bolesnim ljudima, da nam propisuje on litijum-karbonat. Molim vas, vi to dozvoljavate, najnormalnije da čovek ovde ovakve stvari govori i još poziva ministarku koja je slučajno veoma stručna za to, zato što je lekar, da ona ministarka interveniše da nama ovde pruži pomoć i vi ćutite. Ćutite i puštate da čovek ovakve stvari govori.

Onda ne samo to, nego onda on nama ovako prstom, vi iz opozicije, kaže, mi osvajamo medalje, a šta, nama je krivo što osvajamo medalje? Da li vidite kako delite narod? Kome je krivo? Neću da gledam u tom pravcu, ovo je ispod svakog nivoa. Šta smo mi? Mi nismo ovaj narod, nismo građani ove zemlje, zato što nećemo da popijemo lek koji nam on propisuje. Sramota.

Gospodine ministre, ja verujem da ste bili na nekom mini odmoru, što se i vidi po vama, mi nismo. Vi niste bili tu kada je gospodin Jovanović došao sa tabletom leksilijuma i ponudio čini mi se ministru Martinoviću. Vi niste bili tu i ne reagujete kada takve uvrede i takve kvalifikacije dolaze sa te strane ali ja se slažem sa vama. Evo, sad ćemo striktno po Poslovniku. Onda dve trećine ljudi, koji su danas i ovih dana govorili, neće imati reč, hoćete tako?
(Borko Stefanović: Izrecite mu opomenu, kao što ste poslaniku, kako vas nije sramota.)
Hoćete tako? Jer hoćete da se Skupština, ja sam intervenisala, hoćete da se Skupština izjasni o tome? Nećete.
Doktor Zoran Lutovac, po Poslovniku. Izvolite.

Član 27. ali ovo što je stvarno rečeno je ispod svakog nivoa. Ono što mogu da kažem jeste sledeće, da osim što je pokušao da uvredi opoziciju, da je sve vreme pokazivao ulizištvo i laskanje a podsetiću vas da je Dante ulizice i laskavce, smestio u drugu jarugu osmog kruga pakla. A tamo se leži u fekalijama. Hvala.

Dobro, a izvinite, kako sad ja ovo da tumačim što ste vi rekli? Samo vas pitam. Vi ste ipak doktor nauka, kako mislite da tumačim to što ste sada rekli? Osim da vam citiram šta je pisalo na ulazu Danteov pakao, - svaki put i svaki dan kada treba da se uđe u debatu, ostavite nadu vi koji ulazite a šta rade gledaoci, naši građani koji su nas ovde delegirali? Na tom RTS-u koji vi hoćete da ukinete, na kojem biste želeli da vidite sve to o čemu pričate i na kojem se to vidi, ja vas zaista ne razumem. Kako da kvalifikujem a evo traži se od mene da strogo idem po Poslovniku,pa kako da kvalifikujem ovo što ste malopre rekli?
Ja znam i razumem dr. Lutovac, šta ste vi rekli, da ste na mom mestu, to bi zaslužilo opomenu, ja znam šta ste rekli, i neću vas opominjati, kao što to nisam radila čitav dan i ja samo apelujem na sve vas, ako se pozivate tako lako na Poslovnik,onda on obavezuje sve nas, bez obzira na bilo koju razliku.
Ministar Vesić ima reč.

Zahvaljujem se. Želeo bih da ispravim poslanika dr. Vujkovića, koji je između ostalog rekao kako je od 2012. godina u Srbiji, izrađeno 160 km auto puta i brzih saobraćajnica. Izrađeno je 488,5 km auto puteva i brzih saobraćajnica, a u najavi do kraja 2026. godine, biće izgrađeno novih 166 km. Ono što želim da kažem pošto je ovde bilo različitih priča i pitanja oko strategije infrastrukture i oko toga kako biramo koje puteve gradimo, pa znate strategija može da se pravi kada gradite infrastrukturu. Kada je ne gradite, nemate nikakvu strategiju pošto se ništa ne gradi. Kada se gradi, onda možemo da pričamo o strategiji a činjenica je da je urađeno 468,5 km auto puteva uglavnom, nešto su i brze saobraćajnice, ali jako malo i da će do 2026. godine biti urađeno novih 166 km. Do kraja 2026. godine završićemo kompletan Fruškogorksi koridor, što znači da ćemo povezati Rumu, Irig, Novi Sad, povezaćemo sa ovim auto putem o kome se ovde malopre govorilo od Šapca do Rume i sa brzom saobraćajnicom od Šapca do Loznice, čija je dužina 54 km, koju ćemo završiti do kraja ove godine. Do septembra 2025. godine, biće završen kompletan Dunavski koridor, a već ove godine biće povezan Požarevac, na našu mrežu auto puteva, a posle toga Veliko Gradište i Golubac, ukupno 68 km.
Ove godine završićemo kada je u pitanju Dunavski koridor između 35 i 40 km, ja sam siguran, od čega je 23 km do Požarevca. Do kraja ove godine, završiće se, spojiće se Valjevo, na našu mrežu auto puteva, jer će biti završeno nedostajućih 5,8 km koliko nedostaje od petlje Divci, već smo završili najveći deo te brze saobraćajnice, tako da će i Valjevo biti na mreži auto puteva i brzih saobraćajnica.
Do kraja ove godine završiće se kompletan put do Požege, izuzev Tunela Munjino brdo, koje će biti probijen do kraja godine i onda ćemo krenuti u opremanje, ali ćemo sasvim sigurno Lučane, priključiti na našu mrežu brzih saobraćajnica i autoputeva.
Što se tiče Moravskog koridora, pošto rekoše ovde da nema „niđe“ Moravskog koridora, ja predlažem da onima koji kažu da nema „niđe2 koridora, da sednu u auto, nije teško, da se provezu od petlje Pojate do petlje Koševi, pa da vide ima „niđe2 ili ima neki koridor. Ja mislim da ima. Evo to znaju građani i građanke Kruševca, jako dobro, pošto se voze svaki dan, a daće Bog do kraja ove godine, biće završeno skoro 40km i biće spojen i Trstenik, i Vrnjačka banja, tako da će građani i Trstenika i Vrnjačke banje, moći da budu priključeni na našu mrežu auto puteva i brzih saobraćajnica.
Takođe, biće završeno i sa druge strane, tamo od petlje Preljina, biće završen auto put Moravski koridor sve do Mrčajevaca, to je 18 km, ostaje da se uradi, izvinjavam se, 12 km, i ostaje da se uradi još 18 km do Adrana, što znači da ćemo onda imati spojeno i Kraljevo, pošto Kraljevo ima tri petlje. Prva je Vrba, zatim Adrane i petlju u samom Kraljevu, tako da će Kraljevo takođe biti spojeno na mrežu autoputeva.
Do kraja 2025. godine biće završen kompletan Moravski koridor, a tu živi, pošto nema „niđe“ puta, verovatno nema „niđe“ ni ljudi, pretpostavljam da je to tako, a tu živi 500 hiljada ljudi, koji baš koliko sam shvatio, a često idem tamo, taj auto put im treba, pošto rekosmo ovde da ne trebaju ti auto putevi, odnosno ne treba tim ljudima ništa, jel tako, pošto oni nisu zaslužili da imaju auto put.
Kada me neko pita da li treba spojiti Kruševac i Šabac i Požarevac i Vrnjačku banju, i Trstenik, Valjevo, Loznicu, Rumu, na mrežu auto puteva i brzih saobraćajnica, sutra i Irig, ja se zaista nadam da se svi slažemo da je to neophodno.
Čuli smo priču o Zrenjaninu, samo ne čuh da je počeo da se gradi auto put Beograd – Zrenjanin – Novi Sad, i da će Zrenjanin imati auto put i prema Novom Sadu i prema Beogradu i da će do kraja 2026. godine, biti završeno 26 km tog puta do Kovačice. Čuli smo priču i o Somboru, samo niko ne reče da se gradi saobraćajnica, brza „osmeh Srbije“, čija je dužina 186km, gde će i Bački Breg i Sombor i Kula, Vrbas, Srbobran, Bečej, Novi Bečej i Kikinda i Srpska Crnja, biti povezani brzom saobraćajnicom, da će do kraja 2026. godine biti završeno već 50 km te brze saobraćajnice i da će konačno Sombor biti povezan sa drugim delovima Srbije.
Čusmo priču o Zrenjaninu, ali niko ne reče da ćemo krenuti do kraja godine sa rekonstrukcijom pruge od Pančeva do Subotice koja, uzgred budi rečeno, ide kroz taj kraj, banatske pruge, da će biti modernizovana, elektrificirana i da će biti rekonstruisana za brzine od 120 kilometara na sat, kao što će se raditi i 53 kilometara pruge između Vrbasa i Sombora i negde oko pedesetak, nešto malo manje, kilometara između Sombora i Subotice, pa će oni koji žele iz Sombora moći vozom koji vozi 120 kilometara na sat da idu prema Subotici, ako žele na brzi voz prema Budimpešti od 2026. godine ili ako žele na jug, da izađu na Vrbas i da se tu priključe na brzi voz.
Čuli smo priče kako nam ne trebaju pruge, samo niko ne reče da će do kraja ove godine biti završeno 108 kilometara brze pruge između Novog Sada i Subotice. Krajem novembra, početkom decembra završićemo i pustiti u saobraćaj. Ko ne veruje, ko je slep kod očiju, može da se prošeta trasom i da vidi prugu, ja mislim da to nije problem, pruga postoji. Čitava trasa biće završena u naredna dva dana i kreću probe. Prvo kreću statičke probe koje radi jedna holandska kompanija, a onda od 15. septembra kreću dinamičke probe koje radi „Deutsche Bahn“, jedna od najvećih i najboljih evropskih kompanija.
Do 23. oktobra 2024. godine biće završene sve probe, a onda će početi testiranje vozova. Sve stanice će biti završene do kraja oktobra i imaćemo početak saobraćaja između Novog Sada i Subotice, železničkog saobraćaja, do kraja novembra, najkasnije početkom decembra.
Ne čusmo da će ove godine početi da se gradi brza pruga između Beograda i Niša, a počinje da se radi i već u narednih nekoliko dana tunel broj 4 na deonici Stalać - Đunis.
Inače, kada smo pregovarali sa EU o te 2.750.000.000, verovatno će nam neko reći da to ne treba i da ta pruga nije potrebna, a to što će ljudi iz Niša stizati za 100 minuta do Beograda, to je nevažno. Znači, počinje da se radi tunel Stalać – Đunis, koji inače se radi iz budžeta Republike, kao što ćemo već u septembru mesecu raspisati tendere za drugi krug kvalifikacija, za izbor izvođača, za deonicu između Stalaća iĐunisa.
Takođe, do kraja septembra, najkasnije početkom oktobra, raspisaćemo tendere za drugu i treću deonicu pruge Beograd – Niš. To je pruga koju zajednički radimo sa EU i verujem da ćemo do kraja godine, početkom naredne godine imati izvođače za izgradnju pruge između Beograda i Niša.
Do kraja ove godine završićemo prugu Niš - Brestovac i izgleda da ni to nije potrebno. Radimo punom parom na rekonstrukciji pruge između Niša i Dimitrovgrada, ali izgleda da ni to nije potrebno.
Takođe, nam je u planu da radimo rekonstrukciju pruge i trenutno se projektuje pruga zajedno sa EU, projektujemo od novca koji smo dobili iz Fonda za rast Zapadnog Balkana, projektujemo tri pruge sa Evropskom komisijom. Prva pruga je od Valjeva do Vrbnice. To je pruga čija je dužina 210 kilometara i za nju ćemo i obezbediti novac iz dodatnog Plana za rast Zapadnog Balkana pošto nam je taj novac obećan, tako da ćemo krenuti u rekonstrukciju čuvene pruge Beograd - Bar.
Potom ćemo raditi rekonstrukciju pruge između Kraljeva, Stalaća i Rudnice sa odvojkom prema Novom Pazaru, tih dvadesetak kilometara koje takođe projektujemo. To se takođe projektuje iz sredstava EU, kao što se projektuje i pruga Brestovac – Preševo, koja će završiti u Skoplju u skladu sa dogovorom koji imamo sa Vladom Severne Makedonije.
Kada je u pitanju zapadna Srbija, tu će se raditi produžetak brze saobraćajnice od Loznice do Malog Zvornika. To je dvadesetak kilometara. To je novac koji dodatno tražimo od EU i verujem da ćemo uspeti da ga dobijemo. Radiće se rekonstrukcija pruge koja je nešto duža od 100 kilometara od Šapca, Loznice prema Republici Srpskoj i BiH.
Sa Vladom BiH dogovorili smo se da oni rekonstruišu svoj deo pruge. To je pruga Beograd – Sarajevo. Radiće se tunel Proslop koji ima vezu prema Ljuboviji od Valjeva, koji će omogućiti da svi ljudi iz tog kraja, i Ljubovija i Skelane i Bratunac budu povezani lakom i brzom saobraćajnicom prema Valjevu i radiće se pruga između Valjeva i Loznice. To je inače pruga koja je nekoliko puta počinjana da se radi. sada je projekat završen i za to smo takođe tražili dodatna sredstva.
Prema tome, to su sve projekti infrastrukturni koji se rade ili se projektuju ili ćemo ih raditi u narednim godinama i zato možemo da pričamo o Strategiji, pošto imamo o čemu da pričamo, jer se nešto i radi, jer kada se ništa nije radilo, ni o kakvoj strategiji nije moglo da se priča.
Nas čeka do kraja godine i Zakon o održavanju infrastrukture. Kada je u pitanju Zakon o održavanju infrastrukture, neophodno je da Srbija dobije zakon kako bi sva infrastruktura bila popisana, kako bi svaki infrastrukturni objekat imao svog upravljača i kako bi se, u skladu sa zakonom, znalo ko upravlja kojim infrastrukturnim objektom. To naša zemlja nije imala nikada.
Takođe nas čeka do kraja ove godine i Zakon o infrastrukturi za alternativna goriva. To će omogućiti da svi državni organi, kako i preduzeća dobiju u obaveze kada je u pitanju zelena tranzicija i obezbede neophodnu infrastrukturu za alternativna goriva.
Mi u ovom trenutku imamo osam eletktropunjača na auto-putevima, postavljamo još deset. Na Moravskom koridoru biće postavljeno 16, a od novembra do maja meseca biće urađeno 16 zelenih oaza. Na svakoj će biti između 5 i 20 elektropunjača. To znači da ćemo do aprila meseca sledeće godine imati 114 elektropunjača na našim postojećim auto-putevima i to je nešto što znači napredak naše zemlje.
Kada pričamo o svemu tome i pričamo o tome zašto i kako se gradi u Srbiji, ja mislim da je važno da sve to čujemo, pošto smo čuli zaista stvari, od toga da nam infrastruktura ne treba do toga da ovim gradovima koji treba da budu povezani, kao što su Kruševac, Šabac, Kraljevo, Požarevac, Vrnjačka banja, Trstenik, Valjevo, Loznica i Požega, nisu potrebni izgleda auto-putevi, to smo čuli, to je nešto što je zaista meni neverovatno, do toga kako mi to biramo koji će da se grade auto-putevi, a inače svi ti auto-putevi i brze saobraćajnice su predviđeni decenijama u prostornim planovima Republike Srbije i neko je to birao i odlučivao mnogo ranije i sada se samo ti projekti sprovode koji se nisu sprovodili.
Čuli smo i dobro je što smo dobili priznanje da je zaista u Šumicama kum poslanika Jovanovića, izvesni Miša Ćuskija, posekao 461 stablo.
Čuli smo sada da je tačno da je posekao stabla, ali kažu 461, nego je koliko, 300, 200, 100? Znači, on može da seče stabla, a samo da vam pokažem - ovo je napravio Miša Ćuskija, a ovo je bilo. Ovo zelenilo je bilo, a ovo je Miša Ćuskija napravio. Znači, Miša Ćuskija može da seče stabla zato što je kum gospodina Ćute, a niko drugi ne može, jel tako? I to je nešto što smo sada čuli kao priznanje. Čuli smo da čovek kaže - jeste, kum je, jeste sekao je stabla, ali nije posekao 461, nego koliko je posekao? Sto, 10, 15, 200, 300? Koliko je posekao, a koliko je dovoljno da poseče da bi ti savest bila mirna? Koliko je dovoljno da poseče da se kum opravda? Sto stabla, 200 stabla? Koliko?
Znači, čuli smo potvrdu da čovek koji se naziva lažnim ekologom, čovek koji ovde drži lekciju svima, koji iznosi neistinite informacije o reci Rakita, jer dozvolu je za to izdala opština Babušnica i trenutno se po pravu nadzora vodi postupak u ministarstvu i ne slažu se grafika i tekst Zavoda za zaštitu prirode i ministarstvo će doneti odluku u skladu sa zakonom i neće se vršiti pritisak na ljude koji donose odluku, doneće onako kako smatraju da treba da donesu odluku i, kao ministar, staću iza njih. Znači, ne govorite neistinite informacije ko je izdao dozvolu. Znači, čuli smo različite priče, samo nismo čuli istinu.
Prema tome, drage poslanice i poslanici, Srbija će nastaviti da se gradi i uvek je, da citiram na kraju Duška Radovića, bolje kada se nešto novo uradi, bolje nego kada se čak i ako je gore i od onoga što nikada nije urađeno.
Za nas je zakon isti za sve. Ne može jedan kum da seče drveća, a drugi da ne seče. Ne postoji oprost grehova, ne znam koliko je stabla dovoljno da se poseče da bi se oprostilo, a istovremeno niste mogli da vidite nijedan protest, kada su se ta stabla sekla, pa zato što je to kum. Kao što danas ne možete da vidite protest kada se stabla seku na drugom mestu, gde omiljeni arhitekta gospodina Ćute radi svoj projekat, a to je ta šema o kojoj sam govorio, o kojoj ćemo govoriti u narednom periodu, pa ćemo razotkriti šta ko od njih radi i kako naplaćuju svoje lažne ekološke usluge.
Tako da, gospodine Jovanoviću, treba da pogledate šta je vaš kum Miša Ćuskija uradio, posekao je 461 stablo za koje vreme ste vi ćutali, jer vaš kum može da seče stabla, a drugi ljudi očigledno ne mogu, tako da je to ono za danas.
Hvala puno svima koji zaista daju konstruktivne primedbe. Mi smo ovde da čujemo jedni druge, ali je važno ukazati na laži i neistine ljudi koji zloupotrebljavaju ovaj dom, a upravo gospodin Jovanović je primer čoveka koji zloupotrebljava ovu govornicu, vodi privatne ratove i od ekologije pravi svoj privatni biznis.

Hvala, ministre Vesiću.
Tačno je 18.00 sati. Ovim danas završavamo sednicu.
Nastavljamo sutra u 10.00 časova sa vašim Poslovnikom.