Potpuno ste u pravu, gospodine predsedavajući, ali ja moram da kažem da ja shvatam šta je preokret, ali ne mogu da shvatim da je neko pre samo nekoliko godina snažno za, uz obrazloženje da se time pridružujemo evropskim integracijama, a danas je protiv toga. Ali, dobro, da se vratimo na ono što je tačka dnevnog reda.
U svakom slučaju podržavam današnje predloge zakona. Prvenstveno ću se bazirati na Predlog zakona o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju.
Razlog za podršku je i činjenica da, kako smo i rekli, ova oblast do sada nije bila potpuno uređena, odnosno, bila je delimično uređena, kroz različite zakone, o različitim vidovima saobraćaja, kao što smo čuli i iz izlaganja ovlašćene predstavnice SNS, gospođe Rakić, dakle – Zakonom o vazdušnom saobraćaju, Zakonom o plovidbi lukama na unutrašnjim vodama, Zakonom o pomorskoj plovidbi, itd.
Istaknuto je u nekoliko navrata u prethodnim diskusijama da su osnovni razlozi za donošenje zakona o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju zapravo dalje usklađivanje sa standardima i preporučenom praksom međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva, kao i međunarodne pomorske organizacije i pravnim tekovinama Evropske unije, protiv čega je sada uvaženi prethodni govornik, još jednom da naglasim. Mi ostali se slažemo da je harmonizacija nacionalnog zakonodavstva sa propisima Evropske unije jedan od prioriteta u okviru procesa pristupanja EU.
Ovim zakonom se unapređuje nivo i stepen bezbednosti u transportnom sistemu Srbije, ali se unapređuje i efikasnost istraživanja nesreća, kao i samog istražnog postupka, u skladu sa zakonodavstvom EU i međunarodnim konvencijama.
Predloženim rešenjima se obezbeđuje pouzdana i nezavisna istraga u slučaju udesa i nezgoda u vazdušnom saobraćaju, dakle, ozbiljnih nesreća, ostalih nesreća i nezgoda u železničkom saobraćaju, kao i vrlo ozbiljnih pomorskih nesreća, ozbiljnih pomorskih nesreća, pomorskih nesreća i nezgoda i ozbiljnih plovidbenih nezgoda i plovidbenih nezgoda u vodnom saobraćaju.
Ovim zakonom, takođe, predviđeno je da Centar za istraživanje nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju, organizaciono i funkcionalno, bude potpuno nezavisan od svih nadležnih organa i organizacija, kao i od svih fizičkih i pravnih lica, ali i od svih drugih zainteresovanih strana, čiji bi interesi mogli da dođu u sukob, sa interesom istrage.
Takođe ovaj centar će biti nezavisan od državnih institucija, na primer ministarstava nacionalnog tela za bezbednosti, itd.
Kada je reč o trećem zakonu, odnosno o Predlogu Sporazuma o vazdušnom saobraćaju između Vlade Republike Srbije i Vlade SAD, potrebno je istaći da je u pitanju, između ostalog, po mom mišljenju, velika privilegija, odnosno veliko priznanje i za našu državu i za našu nacionalnu kompaniju, veliko priznanje i u tehničkom smislu, koji govori u prilog tome da smo dovoljno osposobljeni da možemo da letimo direktno za Ameriku, što će, uveren sam, naša brojna dijaspora, kako je neko od prethodnih govornika i spomenuo, sa velikim zadovoljstvom prihvatiti i leteti našom kompanijom, i to ne samo iz ekonomskih razloga, već i iz patriotskih razloga.
Samom činjenicom da će se iz Beograda direktno leteti za Ameriku, svrstavamo se među regionalne centre, što je takođe veliki iskorak i veliki pomak i za naše aerodrom. Iz svih ovih razloga, želeo bih da pozovem, da podržimo ove predloge zakona. Hvala.