Ne znam da li je gospodin Baralić imao potrebu da me pominje. Govorio sam o poziciji Rusije.
Naravno, tačno je to što ste rekli, što se tiče naše pozicije na Kosovu i Metohiji. Međutim, vi ste upotrebili izraz "ono što mi hoćemo", svrstavajući se valjda uz Vladu kojoj ste u prethodnom sazivu davali podršku.
Ja ne znam šta mi hoćemo, jer Vlada vodi državnu politiku po definiciji, a treba da odgovara Parlamentu. Mene jedna druga stvar brine. Plašim se da će se temom Kosova baviti i parlamenti nekih drugih zemalja, jer me na to upozoravaju i podsećaju iskustva iz prošlosti. Bio sam poslanik u nekoliko saziva ovog parlamenta i sad sam pokušavao da iniciram raspravu o budućnosti Kosova i Metohije. Sve je to ignorisano i vi se toga sećate. Sve je to ignorisano, pa smo zbog toga imali paralelne institucije i Remzija Koljgecija, kao predsednika nekakve Vlade Kosova i Metohije i Jusufa Zejnulahija, kao predsednika parlamenta Kosova i Metohije i Bujera Vukošija kao predsednika vlade u izgnanstvu Kosova i Metohije, ali se Parlament Srbije tom temom nije bavio.
Ja samo želim da nametnemo pitanje odgovornosti da nam se ne dogodi da zakasnimo u svemu tome i da jednoga jutra saznamo da je Savet bezbednosti ili serija pojedinačnih priznanja utvrdila i odredila budućnost Kosova i Metohije. Onda da ne slušamo žalopojke danima ovde u Parlamentu i opet takmičenje o patriotizmu, kada bude kasno. Uvek treba ići u susret događajima. Nikako ne idemo u susret događajima ako Državni pregovarački tim nije uradio ono što je bila obaveza po Rezoluciji ovog parlamenta.
Ja samo upozoravam šta se može dogoditi. Pominjem iskustva iz prošlosti, što se tiče Rusije. Ne daju nam za pravo, odnosno Vladi koja u to veruje, ne dajemo joj za pravo, jer svako brine o svojim interesima. Sećate li se one velike priče – kreće Ruska prekomorska flota da spreči NATO intervenciju i onih arhivskih snimaka sa tadašnje TV bastilje, a i danas nije mnogo bolja, s obzirom na to ko je vodi, možda još putuje, a nikako da stigne.
Ajde da razmišljamo i da deo svoje sudbine i deo svoje budućnosti uzmemo u svoje ruke, a ne kao kockari, da sve stavljamo na jednu kartu, pa da se to posle izjalovi.

Hvala, gospodine Batiću.
Repliku ima gospodin Baralić. Je li tako? Po Poslovniku, izvolite.

Mislim da ste me pogrešno protumačili, to bi bio osnov. Ni u čemu se ne sporimo, sem u jednom pitanju. Kada sam rekao "mi" mislio sam na Rezoluciju koju su narodni poslanici jednoglasno usvojili. Vi tada niste bili, naša poslanička grupa nije učestvovala, a bilo je nekoliko rezolucija Parlamenta, bilo je nekih u ovim. To je prvo pitanje.
U vezi sa ovim što ste polemisali, navodno sa mnom, ja takođe insistiram da dođu u Parlament, pregovarački tim, i kažu ovo ili ono, posle tih pregovora, ovo i ono o čemu smo razgovarali. Gospodin Dušan Petrović, sadašnji ministar pravde, o tome je ovde govorio kao o uslovu nastavka bilo kakvog razgovora u Parlamentu; sećate se na onoj sednici u Domu Narodne skupštine kada su nam verifikovani mandati. Nemamo mi u vezi sa tim nikakav nesporazum, dakle kada sam rekao "mi" mislio sam na političku volju koja je definisana u Rezoluciji. Hvala lepo.

Hvala, gospodine Baraliću.
Da li se još neko javlja za reč o ovom amandmanu? (Ne.) Hvala.
Prelazimo na član 11. amandman je podneo narodni poslanik Saša Valjarević.
Vlada predlaže da se amandman ne prihvati, a Zakonodavni odbor smatra da je amandman pravno moguć.
Izvolite, Saša.

Dame i gospodo narodni poslanici, poslanička grupa SRS podneli je amandman na član 11. da se briše. Zbog čega? Ovaj amandman se odnosi na uvođenje, odnosno na ukidanje akcize na avio gorivo, na kerozin. Stvar je neshvatljiva i iznenađujuće je da se predlaže u ovom predlogu zakona o akcizama da se u sveopštoj besparici predlaže povećanje akciza na naftu, tečni gas, odnosno na auto gas za najsiromašniju populaciju građana.
S druge strane, smanjuju se akcize na derivate nafte koji se koriste u avio svrhe. Obrazloženje Vlade je da se odbaci ovaj amandman. Verovatno i ne čitaju amandmane SRS, pretpostavljam, s obzirom na to kakva obrazloženja daju ovde. Stvarno nemaju nikakav smisao.
Kažu: "U cilju podsticaja razvoja avio delatnosti predlaže se oslobađanje akcize na gorivo i mlazne motore, kerozin, koji proizvođač prodaje neposredno krajnjem korisniku u avio svrhe".
Znate, mi smo tako visokorazvijeno društvo i mi se svi vozimo avionima. Stvarno će sada građani Srbije da uživaju, s obzirom na to da lete od grada do grada, država nam je toliko velika, evo sada, planiraju da nam uzmu Kosovo i Metohiju, sve više i više nam smanjuju državu, a mi se vozimo avionima samo po državi. Onda će nam stvarno smanjiti cene avio karata. Zna se zašto se ovo radi.
Njihovi finansijeri, njihovi tajkuni, svi imaju avione. Oni se, ljudi, mnogo, voze i u inostranstvu, a voze se i ovde, razgledaju prirodne lepote naše zemlje. Čak odlaze na kafu, znate, do Budve, do crnogorskog primorja, i vrate se, tako, znate. Pa je njima verovatno to izdatak i da im smanje još malo, s obzirom na to da je do sada bio skup kerozin, pa sada da ukinu akcizu na kerozin da bi mogli ljudi nesmetano da se voze i da ne razmišljaju uopšte o ceni.
Zato uvodimo amandman, koji sam imao, u vezi člana 5. na auto gas. Njega ćemo morati da uvedemo i to moramo, jer ovim tajkunima omogućavamo, novokomponovani biznismenima, da se voze avionima. Mi moramo zbog toga nekoga da opteretimo, a zna se koga ćemo – građane Republike Srbije. Tu se vidi kako planira Vlada da se odnosi i prema građanima, kakva je njena ekonomska strategija i politika, u ovoj državi. Znači, njih ćemo da opteretimo, ove taksiste i ove ljude koji su ostali bez posla, kojima je to jedni način da prežive u današnje vreme, a tajkunima i ostalima ćemo skidati akcize da bi mogli nesmetano da se voze po državi.

Hvala, Saša.
Ima reč gospodin Momir Marković o amandmanu, pa gospodin dr Momčilov.

Evo onog naopakog sistema vrednosti, naopake Robinhudovske doktrine – otimaj od sirotinje, daj bogatima. Koliko građana Srbije ima avion? Koliko građana Srbije zna šta je kerozin, da je ikada koristilo kerozin?
Kerozin može da se koristi i kao petrolej, ali ovo nije petrolej. Pišete sve derivati koji se izdvajaju do 380 stepeni frakcionom destilacijom, tu se svi izdvajaju, ostaje samo bitulit, bitumen i kerozin naravno. Sada ćete osloboditi vlasnike aviona. Oni će za uslugu da vas prevoze širom celog sveta i nije problem što vas oni voze iz Srbije, problem je što vas vraćaju.
Kada smo već kod toga, ja bih postavio pitanje, molio bih da mi ovo vreme ne računate, prekinite mi vreme, jer hoću da postavim poslaničko pitanje za Vladu Srbije. Vi vidite koji će ministar da mi odgovori na ovo pitanje.
Pitam, čija je firma "Daksin"? Šta NIS uvozi, odnosno kupuje od nje? Koliko ta firma ima zaposlenih, ko je vlasnik? Ima li ikakve rodbinske ili druge veze Mira Čuković, finansijski direktor ''Rafinerije'' Novi Sad, sa vlasnikom firme "Daksin''? Ali ako ni budem zadovoljan odgovorom, onda ću obelodaniti celu priču.
Ima li kakve rodbinske ili druge veze Gordana Grbić, direktor spoljne trgovine u NAP-u, sa firmom "Daksin" i sa njenim vlasnicima?
Dame i gospodo, ovo parče papira je dokaz neverovatne pljačke koja se u Srbiji, odnosno u ''Naftnoj industriji Srbije'' vrši ovog trenutka. Vrši se doduše malo duže vreme, ja očekujem odgovor pod hitno i molim vas da mi ne odgovarate kao što mi je Velja Ilić odgovorio – nema u zakonu mogućnosti da naplati proviziju od onoga kome da koncesiju. Hoću tačne odgovore, jer ja dobar deo tih odgovora na ova pitanja već imam.
Takođe, tražim od ministra Jočića da pokrene postupak, ali da se ne zadrži samo na krivičnoj prijavi, nego da ispita ko se tu bogati.

Hvala, gospodine Momire. Izvolite doktore.

Reč ima narodni poslanik Paja Momčilov.

Dame i gospodo narodni poslanici, podržavajući predlog mojih kolega iz SRS i samo još par napomena. Pazite ovako, mi sada raspravljamo o kerozinu. Kerozin je jedan naftni derivat koji najviše zagađuje životnu sredinu.
Poznato je da se u SAD poslednjih 25 godina utrostručila potrošnja kerozina zbog avionskog prometa. Najviše danas zagađuje atmosferu, od sveg mogućeg goriva koje mi danas imamo na raspolaganju, upravo ova materija. Sa ekološke tačke gledišta, vi sada skidate akcizu nečemu što je najtoksičnije i što će najviše da naškodi eventualnom zdravlju ovog naroda, ali ćete zato da uvedete akcizu u nečemu što je najmanje ekološki neprihvatljivo za ovu potrošnju.
Ima tu još jedna činjenica koju apsolutno ne treba da preskočimo. To je moj kolega prethodnik rekao, pa, ko se vozi avionom? Hteli ili ne, uglavnom ljudi boljeg ekonomskog stanja, i to je činjenica. Nisam protiv toga da se mi vozimo na jeftiniji način i avionima, ali, molim vas, vi sada uskraćujete onoj većini naroda koja, nažalost, ne živi u sjajnim ekonomskim prilikama, i mogućnost da se na jeftiniji i zdraviji način vozi. Ono kada ste vi izašli, gospodine ministre, ja uopšte nisam razumeo ono vaše obrazloženje, da kažete tačno je ono što ste otprilike računali, ali, to mi ne možemo da prihvatimo.
Imam jednu logiku i vrlo je prosta ta logika. U toku 2004. godine imali smo 6 miliona 192 hiljade prijavljenih bolesti kod lekara opšte prakse, ali smo već 2005. godine imali 6 miliona i 359 hiljada. Ovaj narod je bolesniji. Sada ponovo moram da vam čitam taksativno da smo imali tumore u 2004. godini 42 hiljade obolelih, da bismo u 2005. godini imali 48 hiljada obolelih. Ministre, to za vas nisu argumenti? Ljudski životi i ljudsko zdravlje?
Molim vas, ko će da objasni ovaj skok obolelih od karcinoma? To vas ne interesuje. Vi ćete osloboditi nešto što je najtoksičnije? Vi ćete ono što je najprikladnije za nekoga ko nije materijalno dobro stojeći da oporezujete i da mu ukinete akcizu? Mi se tu nikada, nažalost, ne možemo složiti sa tim. Vi se stalno pozivate na evroatlantske integracije, na Ameriku, na Evropu i vi sve izbegavate ruglu. U Americi prošle godine, u decembru mesecu, 52 američki avion bombarder leteo je po prvi put na pogon sa petrolejskim i sa ovim tečnim gasom i nekom modifikacijom. Amerika prelazi na to i beži od tog kerozina, a vi taj kerozin sada ovde na ovaj način hoćete da uvodite i da mu date što širu primenu.
Evo još jedan podatak za vas, a vi to sigurno dobro znate. Imate jednog od najbogatijih ljudi u Americi, Brendson Ričards, vlasnik "Atlantik Virdžinija" kompanije. On je napravio veliku pometnju i uzeo je 15 aviona "Boinga" i ERBA-su otkazao ljubav. Zašto? Zato što je uslovio da pređu na izučavanje goriva na bioenergente novog porekla, koji neće štetiti ovoj sredini. Već su rađeni eksperimenti da se dobije novi bioenergent iz kukuruza i da ne nabrajam druge biološke proizvode. To radi Amerika. Šta radite vi?
Vi sve ono što oni napuštaju i sve od čega oni beže, vi nama servirate. To nije u redu. Hajde, trgnite se malo i budite malo ljudi. Ja samo apelujem na vašu ljudskost, ako je nešto od ljudskosti ostalo. Opet ovaj levi deo i ova opcija demokratska, interesantno je da ćuti, a ekologija, to je jedan od bitnijih pravaca na kom se mora raditi i na kom insistira Evropa i svet, beži jedna zemlja i to je tačno. I to je Amerika. Ona ne prihvata te konvencije koje treba da se potpišu da bi mi bezbednije živeli.
Apelujem na ljudskost, na malo vaše ljudskosti. Ovo su egzaktne cifre i nemojte mi te vaše floskule, evo kakvo je objašnjenje dato – zbog stimulacije avio-prevoza. To nije stimulacija. To je, opet vam kažem, dovodite me u poziciju da moram da vam kažem, da se vi izgleda zalažete za direktno ubijanje građana naše zemlje i omogućavanje nezdrave životne sredine.