Poštovani predsedavajući, dame i gospodo narodni poslanici, koristim priliku da odgovorim na ovo pitanje.
Tender za "Zastava automobile" biće raspisan do kraja ove godine, tačno 27. decembra, rezervisan je prostor i u ''Financial times''-u i u domaćim štampanim medijima. To je međunarodni tender, trajaće tri meseca rok za izražavanje interesa, a konačne ponude će se dostavljati do kraja maja sledeće godine. Dajemo nešto duži period, kako bismo time potencijalnim kandidatima kompenzirali ono što ćemo propustiti za vreme novogodišnjih i božićnih praznika.
Od kada sam preuzeo Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja, sa svojim saradnicima, obavio sam, kako ja, tako i moji saradnici, razgovore s ozbiljnim proizvođačima automobila na svim kontinentima. Očekujemo da će ovaj tender biti uspešan. Videćemo ko će se prijaviti, tržište će pokazati ko će biti najbolji.
Naša je odluka da sledeće godine, početkom godine, predložimo novi koncept industrijskog razvoja Srbije, koji će, između ostalog, podrazumevati i posebne podsticajne mere za tri industrijske grane. Jedna od njih će biti automobilska industrija, zatim, informatika i telekomunikaciona oprema i elektronika. To su tri grupacije industrijskih proizvoda za koje ćemo predložiti posebne podsticajne mere. Zašto automobilska industrija? Zato što već sada imamo proizvodnju dosta komponenata u Srbiji, zato što imamo automobilsku industriju s tradicijom, zato što imamo osposobljenu radnu snagu za tu industriju, zato što se može mnogo ljudi zaposliti u toj industriji.
Naša je odluka da, ukoliko budemo imali više konkurenata na tenderu za "Zastavu", ponudimo onome ko izgubi tender za "Zastavu" da sagradi novu grinfild fabriku. Naš cilj je da završimo uspešno privatizaciju "Zastave" i da, ukoliko imamo veću konkurenciju od one koja je neophodna za "Zastavu", omogućimo još jednu fabriku automobila u Srbiji, pored ove.
Što se tiče proizvodnih linija koje trenutno rade u "Zastavi", jedna radi u potpunosti, to je ova gde se montira "punto", odnosno "zastava 10". Takođe se osposobljava linija za montažu "astre klasik", a treća je prazna, čekamo novog kupca "Zastave", da odluči šta će biti u tom programu.
Verujem da ćemo, otpočinjanjem tendera za "Zastavu", tokom sledeće godine imati rešen problem automobilske industrije u Srbiji, posebno imajući u vidu da sve više kompanija dolazi i traži podsticajna sredstva za izgradnju grinfild fabrika u oblasti delova. Prirodno je da onda imamo i kompletnu proizvodnju automobila, kako bismo zaposlili sve te kooperante.
Ono što je jako važno, bilo bi dobro da u narednom periodu, pošto imamo dobru saradnju sa Ruskom Federacijom, pokušamo da proširimo i njihovu listu proizvoda, da se i automobili mogu bez carine izvoziti u Rusku Federaciju, što sad nije slučaj. Sada možemo izvoziti delove, i to je velika pogodnost, ali bi bilo dobro i pokušavamo da pregovaramo na tu temu, da se i gotovi automobili mogu izvoziti, jer naše tržište nije dovoljno veliko da bismo imali suviše ponuđača iz automobilske industrije, pošto imamo stanovnika koliko imamo. Ali, za ambicioznije planove, bilo bi jako dobro da dobijemo bescarinski izvoz automobila u Rusiju. Hvala.