Da li još neko želi reč po amandmanu? (Ne.)
Na član 1. amandman je podneo narodni poslanik Marijan Rističević.
Vlada i Odbor za odbranu i unutrašnje poslove nisu prihvatili amandman.
Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom.
Da li neko želi reč?(Da.)
Reč ima narodni poslanik Marijan Rističević. Izvolite.

Dame i gospodo narodni poslanici, odustaću od ovog amandmana pismeno, odmah nakon ovog izlaganja iz prostog razloga što ću podržati amandman opozicije.
Dakle, da ovi koji aplaudiraju ne misle da mi mislimo istom glavom. Ovo im je dokaz da u okviru većine mi imamo potpuno pravo slobodnog razmišljanja, a manjina neka razmisli da li tim istim pravom raspolažu.
Ono zbog čega sam predložio ovaj amandman je razlog što sam vozač i što podležem ovim odredbama i lakoj je nekim mojim kolegama koji ne poseduju vozačku dozvolu, oni neće biti izloženi zameni vozačke dozvole. Sasvim se slažem sa argumentacijom da je jedan dokument koji država izda sa određenim rokom važenja, dotle mora da važi, makar na teritoriji te države, a oni koji putuju u EU država Srbija im nije kriva.
Imam ukupnu primedbu na ceo zakon koji je donet 2010. godine. On nije doneo povećanje bezbednosti saobraćaja sem što je osnovana nova Agencija o bezbednosti saobraćaja koja nas preskupo košta. Mislim da je broj nezgoda pao, ali treba da znate da je za 40% opala potrošnja goriva, za toliko je opao obim saobraćaja. To je uglavnom rezultat manjeg broja saobraćajnih nezgoda i manjeg broja poginulih lica. Mislim da zakona nije ispunio svoju svrhu, nije uklonio bahate, bezobzirne i opasne vozače sa drumova.
Mislim da posebno, kada je ministar već tu, znači, ovaj amandman ću povući pismeno, ali ga molim da promeni član 268. u vezi priključnih vozila za traktore, s obzirom da na način na koji je zakon napisan to može da se odnosi na tanjirače, drljače, prskalice, setvospremače, berače itd, na priključnu mehanizaciju koja nigde nikada nije podlegala registraciji. Da bi bila registrovana mora da prođe tehnički pregled, a takva vrsta priključne mehanizacije ne može da prođe tehnički pregled jer nema ni kočione sisteme, ni svetlosnu signalizaciju, pokazivače pravce, štop svetla itd.
Mogu se registrovati samo prikolice. Ostale poljoprivredne mašine je gotovo nemoguće registrovati. Mislim da ovaj zakon treba sveobuhvatno doraditi.
Ja ću amandman povući, ali insistiram na izmenama člana 268, jer nije bilo moguće podneti amandman, jer taj član nije predviđen za menjanje, tako da ja nisam mogao podneti amandman te vrste, ali ukoliko to ne uradi ministarstvo, ja pozivam kolege poslanike, bez obzira, da li pripadaju poziciji ili opoziciji, da promenimo makar član 268, jer on stavlja poljoprivrednike u vrlo neravnopravan položaj, a to i neke moje kolege poljoprivrednici ovde znaju. Hvala.

Marko Đurišić, po amandmanu.
Izvinjavam se prvo ministar, izvinjavam se.

Samo da kažem, gospodine Rističeviću, na vašu inicijativu Ministarstvo unutrašnjih poslova će uputiti Predlog uredbe Vladi olakšanja registracije traktora i drugih priključnih vozila i mislim da to možemo brzo da uradimo.

Marko Đurišić, po amandmanu. Izvolite.

Žao mi je ako gospodin Rističević povuče ovaj amandman ja priznajem da je njegov amandman bolji od mog amandmana, jer bolje pogađa suštinu.
Takođe, priznajem, pošto sam 2009. godine bio jedan od poslanika nisam bio jedini u ovoj sali koji je glasao za ovaj zakon i za ovaj rok da smo tada pogrešili i ono što vas ja pozivam, to je da ne ponavljate tu grešku.
Znači, jedna od stvari zbog koje je ova Vlada izabrana i ima ovoliku podršku u parlamentu je upravo ta namera da promeni neke stvari u ovoj državi i da ne ponavlja ove greške koje su se dešavale u prošlosti.
Jedna od stvari gde smo mi grešili, tada je bilo je što nismo na najbolji način cenili odanost države prema građanima i ovde se radi upravo o tome, ne o tome da li će građani da poštuju zakon, nego kakve zakone država propisuje građanima.
Da li su oni, kakav je njihov karakter i da li skraćenje važenja važećih dokumenata je bilo na koji način opravdano. Znači, ovde se radi o vozačkoj dozvoli koje građani po našem mišljenju treba i mogu da koriste u roku koji je naznačen na onom obrascu, starom obrascu, roku koji je na tom obrascu izdat.
Smatram da smo pogrešili kada smo mislili da će građani uvideti sve prednosti izdavanja novih dozvola, njihove veće sigurnosti i mislim da smo dobili jasan odgovor šta oni misle o tome.
Govorili smo da nije bio tehnički problem da se ovaj posao završi, i do danas 5.000 vozačkih vozila dnevno za hiljadu i koliko dana, kolega je izračunao, da je prošlo u tri i po godine, izdali bi pet miliona vozačkih dozvola. Mislim da nije tehnički problem.
Mislim da jedan značajan broj građana doživljava ovu zemlju i traži da bude tretiran, ne kao podanici, traže da država, kao što oni poštuju svoje obaveze, plaćaju račune, porez i druge stvari, da i država se obaveže da poštuje ono na šta se ona obavezala, a u ovom slučaju da dokumenta važe na onaj rok koji je naznačen na tim dokumentima.
Kažem, jednu lošu praksu koju smo imali u prošlosti, dajte, ovo je prilika da promenimo.
Samo se bojim, verujem da ćemo biti u ovom sazivu i da ćemo za tri godine ponovo raspravljati o ovome i stvarno ne bih voleo da tada izađem i kažem vam, jesmo li vam rekli?
Mislim da je to loše za sve i upravo u tom novom duhu u kome bi trebalo da radimo, pozivam vas da glasate za amandmane i žao mi je ako gospodin Rističević povuče ovaj amandman, jer on najbolje odslikava nameru svih nas koji smo predlagali amandmane na ovaj zakon. Hvala.