Ali, ministar je govorio o tome malo čas.

Ne, ministar je u obrazloženju, jako sam dobro slušao raspravu, ministar je obrazložio zašto je tehnički potrebno produženje Ugovora. Znači, reč je o finansijskom zakonu.

Hoćete li mi vreme samo nadoknaditi, molim vas?
Dakle, ministar je govorio o suficitu i zato sam i ja govorio vezano za ovu tačku, zašto, ako već imamo toliko sredstava u budžetu i ako cela zemlja i društvo treba da radi da bi neko mogao da izađe na pres-konferenciju i kaže kako imamo suficit u budžetu, kako nemamo više deficit, vi gospodine ministre, verovatno kao stručnjak treba da znate kad imate suficit u budžetu nerazvijene zemlje, to znači po pravilu deficit u džepovima stanovništva i privrede. I danas cela Srbija radi i izdvaja da bi mogli da kažete da imate suficit u budžetu i da bi neko od međunarodnih finansijskih institucija mogao da vas pohvali.
Dalje, što se tiče kredita koje smo povukli, ja bih danas, recimo, pitao gospođu Mihajlović, a odgovorite mi i vi ako ste tu, šta je sa potpisanim ugovorom za izgradnju železnice Beograd–Budimpešta prošle godine u Narodnoj Republici Kini? Rečeno je da će radovi početi ove godine. Još uvek nismo ništa od toga čuli, izuzev što je premijer jednom prilikom…

Kolega, ja vas molim da se opet vratite na temu dnevnog reda. Znači, ovo je ugovor od 2. februara 2012. godine. Ovo je zaduženje koje nije imala ni ova Vlada, ni ova većina.
Da vas podsetim, Demokratska stranka i Boris Tadić su izgubili vlast avgusta meseca 2012. godine. Pričate o ugovoru od 2. februara 2012. godine. Znači, nema veze sa javnim dugom i sa ovom Vladom. Znači, u pitanju je aneks, produženje pozicija. Niti se uvećava vrednost samog kredita, niti imamo da plaćamo neke penale, niti bilo šta drugo. Molim vas, pričajte o temi dnevnog reda.

Ja to i radim, ali vas molim da malo šire pogledate tu sliku. Itekako ima veze sa neefikasnošću vaše Vlade koja nije bila u stanju da za četiri godine odradi posao koji je ugovorio neko drugi.
Lepo ste rekli da je neko drugi obezbedio ta sredstva, vi niste bili u stanju da ih na pravo vreme i u datim rokovima završite, odnosno povučete i da završite ovaj projekat. Avgust 25. je bio rok za završetak, a mi sad produžavamo to za još dve godine.
Dakle, to samo govori o stanju u putarskoj privredi u Srbiji, govori i o onome po čemu nam se danas smeju sve zemlje u regionu da smo pravili ili nismo, više to niko ne može da utvrdi, tunele koji su niži od standarda, da li će proći kamion ili neće to ćemo videti. I sigurno je jedno da je ministarka Mihajlović rekla da se moraju ispravljati određeni radovi na tom autoputu i na tim tunelima i da se mora skidati jedan nivo asfalta, a to govori o posvećenosti, to govori o odgovornosti.
Naravno, poštovani ministre Vujoviću, nisam siguran da li ste upoznati, a voleo bih da mi odgovorite da danas u Srbiji putarska preduzeća bez tendera dobijaju poslove održavanja puteva regionalnih i državnih, bez sprovođenja javne nabavke. Da li to znači da javna nabavka ne važi za državu i za Puteve Srbije, a važi za lokalne samouprave, za privrednike i za ostale građane Republike Srbije? To su sve teme na koje mi nismo dobili odgovor.

Privodite kraju, molim vas.

Što se tiče ovog samog kredita i donošenja današnje odluke, ona je rezultat neefikasnosti vaše nereformisane Srbije za koju ste se borili kada ste dolazili na vlast.

Zahvaljujem.
Reč ima narodni poslanik Zoran Živković.

Imamo jedan novi običaj. Siguran sam da ću dobiti odgovor da je to plod slučajnosti, ali imam utisak da nije, da kad se govori o finansijama, onda nam tu dolazi ministarka za lokalnu samoupravu, kao u slučaju Zakona o finansiranju lokalnih samouprava, umesto ministar finansija, a danas kada je tema suštinski zašto se produžava ovaj ugovor, znači, nije to finansijska priča, nego je to priča radova, imamo ministra finansija koji ni kriv ni dužan sad treba da vadi kestenje iz vatre koje je ostavila gospođa Zorana Mihajlović, potpredsednica Vlade.
Bilo bi jako loše da to postane običaj, pa da nam onda, recimo, dođe ministar Vulin da nam priča o zdravstvu ili da ne idem dalje sa tim mešanjem karata. Molim vas da se više to ne dešava.
Šta je tema? Tema je da se produži ugovor o kreditu na dve godine zato što se kasni sa radovima na nečemu što se zove pogrešno Koridor 11 i kasni se nekoliko meseci. Prvo, ne postoji Koridor 11. Koridori kroz Srbiju je Koridor 7, to je reka Dunav i Koridor 10, koji je poznat. U agendi EU, koja je definisala ove koridore, ne postoji Koridor 11. Šta je falilo da se to zove ibarski koridor, kao što se zvala magistrala? To bi bilo prijatno, srpski i normalno.
Zašto se produžava važnost ugovora na dve godine ako nas ubeđuju svi da su radovi 98% gotovi? Da li za ta 2% nedostajućih radova, toga što da li se grebe asfalt, da li se podužu lusteri u tunelu, da li će predsednik Vlade da vozi kamion, kao što je obećao, kroz to ili će to možda da radi potpredsednica Vlade, nadam se da ministar finansija neće da se bavi time. Ne znam, ali za tih 2%, zašto dve godine? Pa, već je trebalo da to počne da radi. Zašto se četiri godine gradi 40 kilometara? Sad kažu – pa klizišta, pa poplave. Ljudi, ovo 21. vek. Hrast je smetao tamo, pa je hrast posečen kao glavni krivac za kočenje radova na tom koridoru.
Sve se da predvideti. Kada ulazite u neki posao, onda znate koji teren se obrađuje, pa znate gde su moguća klizišta, pa to obiđete, pa zna se gde postoji nešto što je vrednost kulturna, istorijska ili ne znam kakva, pa i to može da se zaobiđe još u planiranju.
Pitanje tog nesretnog tunela i „Planuma“, pa priča da li je „Planum“ dobar, da li nije, nove mašine, stare mašine, da li je niži, da li je viši. Ma, kakve veze ima „Planum“ sa tim? Ko je izvođač radova? Izvođač radova je kompanije iz Azerbejdžana. Ona je odgovorna za radove. Kako može podizvođač da bude odgovoran za jedan veliki posao. On odgovara izvođaču. Prema tome, ako nešto ne valja, za to je kriv izvođač iz nama daleke ali prijateljske zemlje i to treba da se reši na takav način.
Znači, da dobijem par odgovora. Prvo, a možete i da pitate ministarku pa neka se javi telefonom ili sms-om, pa mi kažite kasnije. Zašto se gradi tako dugo? Zašto se kasni sa radovima? Zašto imamo problem sa tim tunelom i šta je problem sa tim tunelom, pošto su kontradiktorne informacije na sve strane? Zašto se sad produžava sporazum o kreditu ako je bilo jasno još na početku godine da će biti problem sa tim? Tehnička Vlada može da potpisuje ugovore, da se ne bavimo time, da ne ulazimo u taj deo.
Konačno, najvažnije moje pitanje, zašto se daje novi rok 2018. godine, ako se predsednik Vlade zajedno sa svitom sprema da pred kraj ovog meseca otvori taj koridor? Da li to znači da će izvođači i podizvođači ostati bez toga da dobiju novac za svoje radove još dve godine ili to znači nešto drugo, ili taj novac treba da ide na neku drugu stranu, ili taj novac treba da bude potrošen za krpljenje nekih crnih rupa koje mi danas ne vidimo?
Ova pitanja postavljam iz najboljih namera i mislim da srpska javnost ima pravo da dobije prave odgovore na ta pitanja.
Na kraju vam želim lep boravak u Nišu. Nišlije su uvek znale da pozdrave drage goste, a i neke druge. Hvala.

Po kom osnovu, gospodine Komlenski, želite reč?