Hvala.
Evo, danas smo čuli mnogo toga ovde. Čuli smo da je ministarka napala tunel, da je ministarka napala hrast, da zbog svega toga nije smela da dođe ovde u parlament i da brani ovaj zakon. Zatim, čuli smo da ovaj projekat nije u stvari realizovala ova Vlada, nego da ga je realizovala neka prethodna Vlada, a da sada mi samo pričamo i da se samo hvalimo. Zatim, čuli smo da je ova Vlada zaustavila izgradnju Južnog toka. Mnogo toga smo čuli, a mnogo toga nije istina. Ja iskreno želim da verujem da mnoge moje kolege iz opozicije u stvari govore sve to samo da bi nešto govorili jer imaju potrebu, imaju obavezu da nešto kažu, jer ako nešto tako nije istina, onda je vrlo ozbiljno ako se radi o nečemu drugom. Naravno da ovo nije komercijalni sporazum, naravno da ovo nije leks specijalis, naravno da nije ovo autentično tumačenje, ali sada se ovde već radi i o elementarnom nepoznavanju onoga što bi trebalo da ima neko ko je narodni poslanik.
Danas se pred nama našao sporazum o zajmu, finansijski sporazum, tako da je zaista sasvim logično da ga brani ministar finansija. Danas na dnevnom redu nije bio rad Ministarstva za građevinu, infrastrukturu i saobraćaj. Izveštaj o radu ministarstva možete dobiti na sednicama nadležnog odbora, i to na svaka tri meseca. Ovaj izveštaj dobijate kvartalno. U njemu ništa nije ni tajno, ni skriveno. Ministarka dolazi u parlament svaki put kada treba da brani zakon iz njene oblasti. Danas je na dnevnom redu bio sporazum o zajmu, finansijski sporazum. Tako da, tu su mnoge moje kolege namerno ili slučajno pogrešile.
Još jednom ću podvući, što se samog zakona tiče, da je jako bitno da ga izglasamo u što kraćem roku, kako bi se posao završio do kraja, kako bi se 20% od preostalog novca povuklo i radovi na putu Ljig-Preljina doveli kraju. Naravno da je novac koji se uloži u infrastrukturu nešto što se umnogome vraća građanima, pre svega kroz turizam, kroz saobraćaj, a pre svega kroz poljoprivredu.
Ponoviću još jednom ono što sam na početku rekla, ova Vlada je za samo tri godine uradila 84 kilometara autoputa, nešto što prethodni nisu uspeli da urade za 30 godina zajedno. U planu je izgradnja još 106 kilometara autoputa. Pored toga, ponoviću samo da je mnogo toga rađeno na železnici, na nacionalnoj kompaniji, da smo postigli veliki napredak na Duing biznis listi, tako da zaista svi komentari od onih koji su danas komentarisali da ova Vlada ne radi dobro su loši i svakako nisu na mestu.
Moje kolege zaista pozivam da glasaju za ovaj zakon, a svakako kao što ona poslovica kaže – uvek će postojati neko na putu ko će bacati kamenje. Hvala.
