Dobro, mogu da se složim s vama da, evo, ja nemam pojma ni šta je beton, ni šta je puding i da u svemu grešim, ali, kako da vam kažem, rezultat kaže sledeće: Ub–Lajkovac 2,45km napravljen od gline, podnete sve prijave koje su trebale da se podnesu nadležnim državnim organima, od njih dalje očekujemo da rade svoj posao. To jeste, ja stojim iza toga, kao što vi stojite iza svojih navoda da je to velika bruka za dve srpske kompanije koje su to radile.
Prvo, uopšte, kad bismo išli u istoriju, treba videti zašto se prvo radila ta deonica, pa koje su odlike bile, pa zašto taj novac na taj način iz budžeta, pa što nije rađeno ono što je zaista tog trenutka bilo prioritet, ali, kako god bilo, zbog Ub–Lajkovca mi, recimo, dosta čekamo na otvaranje Obrenovac-Preljine, jer ako mi pustimo Obrenovac-Ub, a onda imamo na Ub–Lajkovac na 13 tačaka glinu koju popravljamo, pa onda imamo Lajkovac-Ljig koji je završen, dakle, to je razlog zašto praktično nekoliko meseci čekamo da se taj deo posla završi, umesto da smo lepo imali 103km mnogo ranije nego što smo rekli.
Da li ima uvek grešaka sa svih strana, verovatno ima, ali postoje greške koje su ugovorom definisane da ne smeju da se dese, a kad se dese, onda oni odgovorni moraju da odgovaraju za te greške, jedna od njih jeste ta.
Kad pominjete Grdelicu, mi smo kompletnu dokumentaciju spremili. Investitori jesu „Koridori Srbije“. Onog trenutka kad se desio problem sa kosinom, dakle, mi smo seli uzeli svu dokumentaciju, pripremili je za nadležne organe i predaćemo, imaju neke dve, tri stvari koje mi sad pomoćnik kaže da čekamo.
Znači, nema nedodirljivih i nema toga da bežimo od bilo koje odgovornosti. Mora da se zna zbog toga što je ogroman novac u igri i zato što svaki taj dinar, evro, dolar itd. koji ulažemo, odnosno mi se kao država zadužujemo, mora da bude opravdan, a s druge strane, što mislim da je građanima mnogo važnije, oni moraju da dobiju što pre svoj put, a mi kao država treba da vodimo računa o ovim drugim stvarima u smislu finansiranja i pravljenja tog novca.

Hvala.
Pravo na repliku ima Milorad Mirčić. Izvolite.

Kao prvo, Srpska radikalna stranka je od ranije insistirala da se krene sa radovima na Koridoru 11, iz prostog razloga što je ne samo ekonomski, nego i nacionalni interes da se spoji Srbija i Crna Gora sa modernom saobraćajnicom. To je nepobitna činjenica.

Drugo, ovde smo dužni i pred javnošću da govorimo istinu. Ta deonica nije mogla da bude u upotrebi iz razloga što nije priključak na tu deonicu urađen, iz nama nepoznatih razloga, jer je trebalo svega 300 hiljada evra da se uloži da imamo priključak od Uba na tu deonicu puta. Kao što je isključenje sa te deonice za Lajkovac, odnosno kasnije bi se radila petlja za Ljig, za Lajkovac i ovamo za Valjevo, kao što je trebalo kasnije da se uradi izlaz sa te deonice. To je suština zbog čega nije u upotrebi bio.

Vi uporno tvrdite da je greška do izvođača. Gospođo Mihajlović, onog trenutka kada su „Putevi Srbije“ preuzeli odgovornost, to podrazumeva pre toga da je tehnički prijem izvršen, da se izvršila kontrola. Kontrola podrazumeva samo ako možete nešto da naučite od tih svojih saradnika, uzorkovanje na različitim delovima puta.

To uzorkovanje podrazumeva da se duboko kopa, uzimaju se uzorci zajedno sa asfaltom i vidi se kompletan presek strukture i podloge, a i asfalta. Mi ovde ne govorimo o onim kriminalnim radnjama gde se kalkuliše sa debljinom asfalta, mi govorimo o nečemu što se zove građevinski materijal. Građevinski materijal mora po specifikacijama koje su propisane da bude ugrađen, inače nadzorni organ, organ koji je primao tu deonicu, on je onda odgovoran.

Vi ovde branite Drobnjaka, vi ovde branite svog saradnika koji jednostavno ignoriše u poslednje vreme i vas i direktno se obraća predsedniku države. Vi pravite njemu veoma lošu uslugu. Ovde se mora utvrditi istina. Ako su „Putevi Srbije“ bili ti koji su odgovorni, tražimo odgovornost od njih zašto nisu održavali to, zašto nije regulisano odvođenje vode, zašto nisu čišćeni kanali, odvodni kanali, zašto nije priključak na tu deonicu, zašto nije deo koji isključuje sa te deonice? To su sve pitanja koja traže odgovor, a vi ovde još dodatno optužujete domaće izvođače.

To je ogroman broj radnika koji rade tu. Nemojte tako. Nemojte najcrnje o domaćim izvođačima, a onda nama spočitavate, srpskim radikalima, da imamo neki stranački i lični interes. Ne. Nama je u cilju da se uradi što više modernih, savremenih saobraćajnica i ovo što radite u Fruškoj gori, kamo lepe sreće da ste bar deo poslušali nas, srpskih radikala, bili bi oslobođeni velikih troškova. Nema potrebe da se radi tunel kroz Frušku goru, ali ko će vama da dokaže kada ste popili svu pamet ovog sveta, šta vas boli briga. Vama će doći kraj mandata, ko zna gde ćete biti.

Hvala kolega Mirčiću.
Reč ima profesor doktor Zorana Mihajlović. Izvolite.

Pa ne znam kako nešto nije ugrađeno ukoliko vi kažete nekoliko puta prvi, drugi, treći put da je sve urađeno po projektu, pošto vi to odlično znate i tvrdite da je urađeno po projektu, pa kako onda nešto nije urađeno? Pa projekat je rekao da treba da se uradi.
Druga stvar, istraga je takođe pokazala da nažalost nije ugrađen taj građevinski materijal o kojem vi pričate, tako da svi ti koji vas informišu daju vam loše informacije.
Ministarstvo građevinarstva sa zadovoljstvom će poslati pismeno sve ono što mi u dokumentaciji imamo, sve izveštaje i analize za Ub-Lajkovac. Srpska radikalna stranka će dobiti ako ne sutra, dobiće za dva dana.
Još jednu stvar da kažem, po tehničkom prijemu ta deonica Ub-Lajkovac piše – nije pogodna za upotrebu. Tako da, znači, imamo ipak problem na toj deonici, bez obzira što vi pokušavate kroz tu priču, standardnu priču o populizmu, kažete – mi brinemo jako o radnicima, užasna ona Vlada, užasna ona ministarka, evo, ostaviće radnike bez posla. Ne, direktori, oni koji upravljaju tim kompanijama, radili su neke druge poslove, neki organi nadležni za to će voditi računa i neka ih, neka nam kažu šta se u stvari desilo i gde je taj novac koji su trebali da potroše da naprave kvalitetan put, a ne put od gline. To nema veze sa tim da li je put korišćen ili nije, da li je održavan dve godine ili nije, nego ima sa tim od čega ste nešto napravili.
Nažalost, oni su napravili od gline. Nažalost, nisu uradili odvod. Nažalost, imali su kontra-nagib. Gde to ima u svetu? Pa i ja, koja nemam pojma o tome, koja sam doktor ekonomskih nauka, kad napravite kontra-nagib na putu, gde ide voda? Na put, umeto da ide s druge strane.
Možete da se smejete koliko god hoćete. Nažalost, to je tužno i to je tužna slika jedne deonice koja nije smela takva da bude.
Iskreno se nadam da se to stvarno više nikada neće desiti.

Hvala.
Reč ima Milorad Mirčić.

Gospođo Mihajlović, hajde nešto da se dogovorimo. Ipak struka ima poslednju reč.

Prvo, taj kontra-nagib nije zbog vode koja ide, voda ide tamo gde je nagib, to je zbog nesigurnosti, neispravnosti puta za saobraćaj, odvijanje normalnog saobraćaja. Kada je kontra-nagib, onda mogu da se dese saobraćajne nezgode. To je suština.

Ako imaju odvodni kanali, onda po prirodi i po logici stvari voda ide u odvodne kanale. Zašto put nije bio u upotrebi? Zato što nema priključak od Uba. Zato nije bio u upotrebi. A, vi uporno počinjete, vi ono – što više puta ponovite to glina. Glina je građevinski materijal. Tehnički prijem podrazumeva na licu mesta reagovanje od strane tehničke komisije koja je primila tu deonicu.

Dve godine je „Srbijaputevi“ raspolagala sa tom deonicom. Ako nastavimo ovako da optužujemo domaće izvođače, dokle ćemo da doguramo? Ovako su osuđeni da budu podizvođači, pa izvođači koji dobiju na tenderu po ovim specijalnim zakonima daju im neku crkavicu, a oni moraju da rade da bi se održali u životu, još im vi pripisujete da nisu stručni, pa još im aktivirate garanciju na tri miliona, pa čemu je to?

Onda počinjete da spočitavate nama srpskim radikalima. Nemate vi šta da spočitavate.

Što se tiče radnika, verujte, oduševljeni su kada vi dođete u garderobi koja je koštala taman toliko koliko ima bagerista za godinu dana plate. Oni su oduševljeni kada vide takvu ekipu ispred Vlade kada dođu na deonicu autoputa. Nemate pojma koliko žele da vide vas i vaše saradnike u skupoj garderobi.

Kolega Mirčiću, nećemo ko šta oblači i nosi, nema smisla. Ne znam, meni se šlem sviđa, vama se ne sviđa. Idemo dalje.
Reč ima Zorana Mihajlović.

Ministarstvo je nadležnim državnim organima prosledilo svu dokumentaciju ne samo na ime izvođača, ne smatrajući samo da su izvođači odgovorni, nego, naravno, i projektanti i stručni nadzor i projektantski nadzor i laboratorija koja je u jednom trenutku dala potpuno pogrešnu, a kako i zašto je laboratorija dala informaciju da je nešto dobro a nije bilo dobro. Dakle, svi su oni na listi ministarstva ka tužilaštvu kao odgovorna lica za sve ono što se desilo na deonici Ub-Lajkovac. Ali, i dalje je sramotno da smo mi morali da sklanjamo od tri do osam metara dubine puta da bismo pravili novi autoput. Ponavljam još jednom, neće se to više dešavati i ne sme da se dešava.
Nama je sve što uradimo i nauk od onoga što smo nasledili, pa smo završavali, bilo da je Koridor 10, bilo da je Ub-Lajkovac, nešto što ne sme da se ponovi.
Dalje, smatram, takođe, da nadležni organi moraju da rade svoj posao. Iskreno se nadam da će to ići mnogo brže, jer mislim da kada jednom bude odgovarao neko ko uradi nešto što nije u skladu sa zakonom, onda se to više verovatno neće dešavati.

Hvala.
Reč ima Milorad Mirčić.