Povređen je član 107. stav 1. i 2. Niko nema pravo nikoga da ovde vređa, pogotovo vrsni intelektualci koji su bili na svim funkcijama u poslednjih 10 godina i znamo kakvi su rezultati tog rada.
Dakle, predsedniče, skrenuli ste mu pažnju, ali to je trebalo i opomenuti. Ne može se u Narodnoj skupštini, u ovom zdanju niko vređati, bez obzira na bilo kakve stvari. Mislim da gospodin koji je tako nešto izjavio zaslužuje opomenu. Hvala.

Gospodine predsedniče, gospodine ministre, dame i gospodo narodni poslanici, zadržao bih se na Predlogu zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice. Osnovni cilj ovog zakona je da se adekvatnim merama i u razumnom vremenskom roku dostigne takav nivo stanja železničke infrastrukture da će se uz modernizaciju voznih sredstava omogućiti da se poboljša bezbednost, kvalitet i brzina železničkog saobraćaja na nacionalnoj mreži, a da Železnica Srbije nivoom usluga privuku operatere, putnike, robu i uspešno posluju, imajući u vidu njenu javnu, komercijalnu funkciju.
Usvajanje i implementaciju ovog zakona neophodno je posmatrati sa dva aspekta. Prvi aspekt je prema zakonu o postojećim okolnostima, koje karakterišu: starost, dotrajalost pruga, tehnološka zastarelost opreme kao posledica dugogodišnjeg nedovoljnog ulaganja u održavanje i razvoj koji utiče na nivo bezbednosti, kao i na kvalitet prevoza usluga u pogledu vremena i putovanja, pouzdanost i redovnost saobraćaja.
Od ukupne dužine mreže samo 7,2% su dvokolosečne pruge, a elektrifikacija je na 32% pruga. Maksimalna dozvoljena brzina je na samo 2,6% mreža veća od 100 kilometara, dok je oko 52% manja od 60 kilometara na sat. Nivo tehničke opremljenosti službenih mesta je nizak i nije usklađen sa njihovim ulogama na mreži.
Činjenica da se Železnice Srbije u poslednjih 10 godina suočava sa pojavom drastičnih krađa vitalnih delova železničke infrastrukture, voznih sredstava, robe u transportu koja je pored velikih materijalnih šteta ozbiljno ugrožava bezbednost i redovnost železničkog saobraćaja, kao i zdravlje i život, kako putnika, tako i ostalog stanovništva. Ova činjenica je alarmanta, posebno ako se ima u vidu da se železnicom prevoze opasne materije i u slučaju incidentih slučajeva došlo bi do ugrožavanja zdravlja i života velikog broja ljudi. Direktna materijalna šteta zbog krađa vitalnih delova na godišnjem nivou iznosi preko 300 miliona dinara.
Prema zakonu i uslovima evrointegracije i izgradnje Koridora 10, Koridor 10 predstavlja strateški interes i zamajac privrednog razvoja Republike Srbije kroz angažman i oporavak građevinske operative i drugih industrijskih grana koje za sobom vuče izgradnja Koridora 10.
Osnovni cilj razvoja Koridora 10 su brze i kvalitetne železničke veze sa značajno redukovanim vremenom putovanja između velikih gradskih, komercijalnih, industrijskih centara Republike Srbije i Evrope. Koridor 10 na području Republike Srbije je vrlo značajan koridor za evropski saobraćajni sistem. On povezuje 11 zemalja srednje i jugoistične Evrope. Ako se tu uključi južni deo Nemačke, taj deo prostora je gotovo 1,5 milion kvadratnih metara, preko 160 miliona stanovnika i ukupnog društvenog bruto proizvoda od oko dva biliona dolara. Železnička mreža na tom području je u dužini od preko 40 hiljada kilometara.
Koridor 10 u opštem smislu povezuje zapadnu i južnu Evropu, a proteže se od Republike Austrije, preko Slovenije, Hrvatske, Srbije, Makedonije do Grčke. Takođe, postoje četiri ogranka koji povezuju Mađarsku i Bugarsku na glavnom saobraćajnom pravcu. Ukupna dužina Koridora 10 iznosi 2.360 kilometara, a dužina pruge u Srbiji iznosi 840 kilometara, odnosno 35% ukupne dužine Koridora 10. Koridor 10 sastavni je deo panevropskog koridora i deo buduće te mreže koja će se proširiti na području Srbije. Iz pregleda strategije projekata i inicijative koje se rađaju za područje Evrope kao celina, područja jugoistočne Evrope, vidljivo je da je Koridor 10 prisutan svim slučajevima kao jedan od najvažnijih koridora na tom području.
Njegova uloga je višestruka. Koridor 10 je evropski koridor koji omogućava povezivanje severozapada sa jugoistokom Evrope. On omogućava najpovoljniju kopnenu vezu između zemalja srednje Evrope, Bugarske, Turske, Malom Azijom, severnom Afrikom. Koridor 10 je jedan od značajnijih koridora zemalja jugoistočne Evrope za njihovo međusobno povezivanje, osnovica saobraćajnog sistema Republike Srbije.
Mišljenja sam da Zakon o bezbednosti i interoperabilnosti železnice poseduje dobru polaznu koja se usklađuje osnovnom tehničkom, tehnološkom organizacijom, organizacionim normama „Železnica Srbija“ sa normativima železnice država EU, ali sam po sebi nije dovoljan, pa bi Vlada Republike Srbije u što hitnijem roku trebalo da donese obavezujući akcioni plan kojim bi se definisao. Strateški prioriteti razvoja železničkog saobraćaja u Republici Srbiji, Koridor 10, prva etapa bi podrazumevala izgradnju dvokolosečne pruge na najvećoj dužini severno od Niša, u skladu sa mogućnostima finansiranja. Nastavak izgradnje beogradskog, novosadskog, subotičkog železničkog čvora, pruga Stara Pazova-Novi Sad-Subotica-državna granica, druga Niš-Dimitrovgrad, remont postojećih pruga, elektrifikacija savremenih SS i TK postrojenja pruga Beograd-Vrdnica-Bar, revitalizacija, modernizacija i ostalih pruga na mreži u skladu sa prioritetom i potrebama, mogućnostima i finansijama.
Imao sam jedan amandman koji nisam uspeo da predam, zato što sam imao neki peh, auto mi se pokvario, nisam došao tog dana, pa nisam moga taj amandman da predam. S obzirom da imam podatak koji bi trebalo možda na neki način videti da li može. Za proteklih 29 meseci na području srpskih železnica registrovano je oko 3.000 krađa delova od metala sa direktnom materijalnom štetom od oko 655 miliona dinara. Od početka 2013. godine do polovine avgusta bilo je 1.156 protivpravnih radnji, od toga 901 krađa, zbog kojih su „Železnice Srbije“ pretrpele štetu od 177 miliona.
Hteo sam da dodam jedan amandman kojim bi se sva ta krađa podvela pod krivični zakon. Ministar ne čuje. Ne znam da li je neko podneo takav amandman da se to podvede ne pod prekršajni postupak, već pod krivičnim delom, s obzirom da su ogromne materijalne štete, jer bismo od 655 miliona dinara mogli napraviti neku prugu koja je bitna za saobraćaj u Srbiji. Hvala.

Poštovani predsedniče, poštovani ministre, dame i gospodo narodni poslanici, ja ću u moje ime i u ime SNS i njene koalicije čestitati  i poželeti dobrodošlicu našem ministru, sa željom da ispuni očekivanja koja imamo i koje je zadao naš predsednik stranke, Aleksandar Vučić, jer na osnovu njegovih izlaganja i njegove vizije kako da se izađe iz ove krize, vi ste to prihvatili i nadam se da ćete to i odraditi.
Kada su u pitanju amandmani DS, molim vas ovde ništa niste novo dali da bismo poboljšali ovaj zakon o javnoj imovini. Dobro je što odbori to nisu prihvatili, neće prihvatiti ni Skupština većinom glasova.
Vi, koji ste 12 godina na vlasti, ne znam kako ne znate da je na terenu stanje o imovini toliko katastrofalno, da vi niste uspeli ni za ovih 12 godina bilo šta da upišete. Imali ste velikih problema da samo prodate ono što nije imovina države.
Podsetiću vas samo na jedan primer, ne treba dalje. Na primeru „Luke Beograd“. Prodali se i zemlju i drugu nekretninu. Dve trećine naroda u Srbiji je mislilo 5. oktobra da ćete vi da ustrojite ovu državu onako kako to savremen svet ustrojava u današnjem 21. veku. Vi ste unazadili ovu državu za jedan vek sa vašom vladavinom, prodali ste sve što se može prodati i tuđe i svoje i ne znam čije još i doveli ste ovu državu do bankrota.
Moram da ponovim još jedanput, ova nova rekonstruisana Vlada, na čelu sa Aleksandrom Vučićem i sa koalicionim partnerima će izvući ovu državu sa ovim reformama koje je naumila. Hvala.

Gospodine predsedavajući, povredili ste Poslovnik član 107. Dozvolili ste prethodnom govorniku da govori van tačke dnevnog reda i da spominje Aleksandra Vučića i neku zarđalu kašiku. Ne znam koji je to kontekst te njegove priče? Ako je već to tako, onda imam i ja pravo da nešto kažem u vezi njegovom predsednika i današnjeg predsednika, bivšeg i današnjeg predsednika, da su upropastili ovu državu do te mere da ne možemo ni na jedan bilo koji način i zakon da popravimo stanje u ovoj državi, bez obzira …

Kada mene opominjete, opomenite onda i prethodnog govornika da govori o tački dnevnog reda.      
Govorim o povredi Poslovnika. Trebali ste da upozorite prethodnog govornika da ne ide iz tačke dnevnog reda i da priča o čemu se tu radi. Hvala.

Želim.

Reklamirao sam prvo član 107, sad reklamiram član 106. gde se isto govori da govornik mora da govori o tački dnevnog reda, a gospodin i dalje na replici govori o nečemu što ne treba da govori jer nije tačka dnevnog reda.
Ako se upoređuje neka naša prošlost kojom smo uništili neke ljude, to je posledica nekog stanja koje on zamišlja da je gore nego što je danas. Molim vas, njihova vladavina 12 godina upropastila je negde oko dva miliona ljudi koji ne mogu da žive. To je veća šteta, nego ona, ako oni misle da je to naša šteta koja je bila nekih devedesetih godina. Prema tome, veći genocid su napravili na sopstvenom narodu, nego što je neko drugi na drugom narodu. Hvala.

Gospodine predsedniče, prekršili ste član 106, 107. jer u 106. se kaže da se ne obraćam prethodnom govorniku iz LDP koji je uzurpirao ovu govornicu, ovu Skupštinu, jer ne govori o tački dnevnog reda. U tački 107. govori se o dostojanstvu ove Skupštine i vređa predsednika Srbije i vređa sve ostale funkcionere SNS jer on je najzaslužniji čovek i on bi trebalo da bude neko od ministara ili privrede ili finansija, ili predsednik države ili predsednik Vlade Srbije jer bogom je dan i on će rešiti probleme ove države. To su neke halucinacije koje se vidno vide kod članstva LDP i u DS….

Da, hoću da se glasa o tome.

Poštovani predsedavajući, poštovani ministre, dame i gospodo narodni poslanici, govoriću o amandmanu na tačku predloga zakona u ministarstvu u tački 1, ali da bih ušao nekako u taj problem, onda moram nešto, neki uvod.
Posle Petooktobarske revolucije, da se tadašnja vlast bacila na privredu i da tu našu privredu na neki način izvuku iz one recesije koja je bila pre toga, oni su se bacili na politiku i politikanstvo, pa je to razlog zato što sad govorim o amandmanu na tačku 1, što ne prihvatam i dobro je što nije Odbor za pravosuđe i ovi ostali odbori nisu prihvatili ovaj amandman iz prostog razloga što je u krajnjem slučaju i sukob interesa.
Ne znam, da ne bude u okolini u regionu i u državama, sem onih kojima su BDP po glavi stanovnika negde oko 40, 50 do 100 hiljada dolara, prihvatam da tamo mogu da se sjedine Ministarstvo privrede i Ministarstvo finansija, ali, s obzirom da nam je privreda u ovakvom stanju to je sukob interesa da privreda i Ministarstvo finansija, zato je išlo po regionima da se neravnomerno razvijaju regioni zato što tu ima sujeta, ima tu drugih razloga koji su opredeljivali da to ne bude onako kako treba.
Dakle, SNS ide ka tome da kada bude digla ovu našu zemlju da ima BDP po glavi stanovnika negde oko 40 do 50 hiljada dolara, tada možemo razdvojiti i tada možemo smanjiti ministarstva da vode po tri, četiri ministarstva ili onda imamo BDP po glavi stanovnika da možemo normalno da živimo.
Ne prihvatam ove predloge i dobro je što su odbori odbili da prihvate amandmane koji spajaju Ministarstvo finansija i Ministarstvo privrede ili Ministarstvo energetike i Ministarstvo ekologije. Hvala.

Ne mogu da shvatim da pojedini ne mogu da shvate da se ljudi menjaju i da ono što je bilo juče nije danas, ono što je bilo prekjuče, što je danas, ono što je bilo pre 10 godina nije što je danas. Dakle, jedino ta stranka neće da se menja i neće da napreduje.
Dakle, SNS sa njenim koalicionim partnerima nastoji da taj bruto društveni proizvod po glavi stanovnika dovede do te mere da svi živimo normalno. Ko to hoće da nas spreči nekom njihovom vizijom ili nekom njihovom stagnacijom u razmišljanju, to ne možemo da shvatimo.
Dakle, ne može se nešto kritikovati a nije došlo do toga već. Molim vas, prihvatite nešto. Vi ste bili 12 godina na vlasti. Vi ste više upropastili ovu državu i njenu privredu, nego kako vi mislite da smo mi upropastili od devedesetih godina do 2000. godine sa ratnim pohodima ovih agresora. Više ste je vi upropastili sa privredom. To je sramota.

Povređen je član 107. i jedan 107a, ili bi možda u trećem stavu trebalo da se stavi, da poslanici u Narodnoj skupštini  ne premašuju bar 10 decibela galame u Skupštini, jer ja dobro čujem, tako da ovi koji galame mislim da bi trebalo da se unese neki stav u članu 107.               
Dakle, narodni poslanici SNS nisu ničim izazvali ovu polemiku koja se vodi od strane kritizera. Narodni poslanici SNS i SNS voli konstruktivnu kritiku koja nešto donosi, ovo što vi kritikujete, a u velikim nevoljama ste kada je u pitanju MUP Srbije i tužilaštvo. Ja ne znam odakle vam to moralno pravo, a ima ona narodna koja kaže – držite lopova, a lopov tu na mestu krade. To nemate nikakvo pravo, niti ovaj Poslovnik, niti bilo koji zakon vam ne daje, ni čak ljudski, moralan, za pravo da vi kritikujete, ne kritizirate, ne kritikujete, nego kritizirate, a to je velika razlika od konstruktivne kritike. Dakle, nemate gospodo pravo.
Odakle vam ta snaga? Upropastili ste državu u zadnjih 20 godina, da je mi ne možemo podići ni za 10 godina. Na vašu žalost, to ćemo brzo da uspostavimo red i ova Srbija će napredovati. Hvala.

Poštovana predsedavajuća, poštovani ministre, dame i gospodo narodni poslanici, stičem utisak da pojedini pravnici ne žive u ovom vremenu i da zaobilaze ono što ne bi smelo da se zaobiđe.
Dakle, niko nije postavio pitanje zašto taj prekršilac krši zakon i koga tera da krši zakon, a da ovakve mere koje su predložene ne sprovedemo? Represivne mere moraju biti. Bez obzira na ekonomsko stanje zemlje, ako bismo te kazne smanjili, kako predlažu pojedini ovim amandmanom, mi ne bi dobili nikakv efekat tim merama. Onaj ko krši nešto, on zna da mora da plati toliko i ne bi smeo da to uradi. To su te represivne mere, koje ne dozvoljavaju unapred prekršiocu da pravi takve prekršaje.
Tu se ne bih složio sa gospodom koja predlažu neke manje kazne i da se daje sudijama diskreciono pravo da oni određuju od 5.000 do 150.000 ili od 20.000 do 150.000 dinara, zavisi od prekršajne mere.
Srpska napredna stranka će prihvatiti Predlog zakona, da se prihvate ove represivne mere, tako da ćemo u Danu za glasanje glasati za ovaj zakon.

Poštovani predsedavajući, poštovani ministre, dame i gospodo narodni poslanici, povređeni su čl. 107. i 108. – nepoštovanje dostojanstva Narodne skupštine. Ovde član 108. stav 1. kaže – o radu na sednici Narodne skupštine stara se predsednik Narodne skupštine. Prethodna govornica je toliko omalovažavala ministra i ministarstvo da to ne može da se prihvati ovde u Skupštini. Toliko negativne energije u toj njenoj besedi je da ne može ni Tesla tu energiju da prihvati u jednoj tački.
Dakle, moralo se reagovati na izlaganje gospođe iz LDP, jer ona u čoveku uvek vidi veliko zlo, a kod sebe ne vidi ni trn u oku. Trebalo je reagovati odmah na diskusiju. Gospodine predsedavajući, vi niste bili tu. Mislim da je nedostojanstveno od strane poslanika iz LDP da su ono jedini pametni i da više niko u ovoj skupštini ili u Srbiji nije pametan, nego samo oni predlažu neka rešenja koja su sa Sorbone, imam utisak, donesena i tamo ste završili pravni fakultet. Neću tražiti da se glasa po ovome.

Poštovana predsedavajuća, poštovana ministarko, dame i gospodo narodni poslanici, s obzirom da je napad na ovaj amandman od strane opozicije, a svi znamo da ova vlast nije zadužila ni pola dinara, kada su u pitanju "Putevi Srbije" i izgradnja puteva i ni u kom slučaju nisu oni krivi za ovakav Predlog zakona koji će da ove dugove pretvori u javne dugove.
Radeći negde 22 godine u putarskoj firmi u Novom Sadu, od kada znam da radim u toj putarskoj firmi, uvek je bio investitor neblagonameran, kada je u pitanju izvršavanje svojih zadataka, tako da to nije nikakva novina. Problem je posle u ljudima. Kako da taj program koji donese republika ili pokrajine, ili lokalna samouprava, da obezbedi sredstva i da na nikakav drugi način ta sredstva ne potroši sem tamo gde su namenska?
Sada se postavlja pitanja u ovom kratkom periodu od nekih 10 godina, kako su se ta sredstva trošila namenski ili nenamenski? Onda se opet postavlja pitanje kako neko kritikuje, a znamo da su tu monopolisti. Ne mogu da shvatim tu kritiku jer oni su dužni narodu nešto.
Dakle ova vlast nije napravila nikakve troškove. Možete da govorite o sledećoj godini kada se napravi za tekuću godinu plan i program u putarskj privredi, da li će se ta sredstva odlivati. Pretpostavimo da neće biti izbora, što nije nemoguće, ali pošto smo mi na vlasti pa ta sredstva neće ići za kampanju predizbornu, nego će ići u "Puteve Srbije" gde ćemo izgraditi puteve onako kako je to programom predviđeno. Srbija zna da ova vlast nije zadužila "Puteve Srbije" ni jedan dinar, nego je to bilo u prethodnom periodu. Ko je kriv to će nadležni organi da utvrde. Hvala.