Hvala vam, predsedavajuća.
Ja ću se malo osvrnuti na ove vaše tzv. evropske zakona. Prvo bih govorio malo o Predlogu zakona o upravljanja kohezionom politikom.
Taj Predlog zakona se bukvalno izvukli iz fioke Tanje Miščević. Tamo je ostao u Ministarstvu evropskih integracija. Bio je spreman još pre dve i po godine. Pre dve i po godine je prvi put ušao u skupštinsku proceduru. Zašto ga do sada nismo imali? Nije vam odgovaralo. Iskreno, baš vas je brigalo da bude usvojen.
Zašto ga sada imamo? Zato što se samo radi o PR strategiji, o vašem pokušaju da izvadite kestenje iz vatre, da glumite da vam je stalo do evropskih integracija nakon što ste usvojili tzv. šatorske zakone i shvatili da ste preterali, da ste još jedanput ponizili pravosuđe i uništili samostalnost tužilaštva i da vas to sada zapravo u potpunosti ugrožava.
29/2 GD/JG
Sada želite pred međunarodnom javnošću da glumite da vam je stalo do evropskog puta, pa sad daj brže-bolje neki najveći, najbolji evropski zakon od svih i evo ga Zakon o upravljanju kohezionom politikom. On je jako dobar. Usvajanje ovog zakona doprinosi tobože do otvaranja do Poglavlja 22. Biće Klaster 5. Možda nam otvore i Klaster 3. Žao mi je što ću da vam kažem – usvajanje ovog zakona neće doprineti ni da se jedno poglavlje otvori, ni Klaster 5, ni Klaster 3. Za napredak u evropskim integracijama potrebno je da Srbija bude demokratska zemlja, a toga neće biti dok god ste vi na vlasti. Zato, ako vam je stalo do evropskih integracija, raspišite lepo izbore, pa da vas smenimo, pa da neko drugi uvede Srbiju u EU.
Nema evropskih integracija bez vladavine prava. Nema funkcionalnih institucija bez obračunavanja sa kriminalom i korupcijom, a to ne može da uradi onaj u čijoj je srži i korupcija i kriminal. Ne može vladavinu prava da uspostavi onaj koji svakodnevno krši ljudska prava, prebija građane i prebija studente.
Evo sada jedno nagradno pitanje za kolege prekoputa. Neko je rekao da je važno da ovo pitanje, pitanje tzv. šatorskih zakona rešimo što pre, jer nam je kamen spoticanja u procesu pristupnih pregovora. Priča oko otvaranja Klastera 3 se neće vratiti na dnevni red dok se ovo pitanje ne reši. Ko je to rekao? Da li je to rekao neko iz opozicije? Ne, to je rekao vaš šef novog brežeg, boljeg, jačeg operativnog tima koji će samo još više da glumi da vam je stalo do EU. Znači, nema napretka u evropskim integracijama ne samo zbog šatorskih zakona, nego i zbog onoga što ste pre toga radili, zbog toga što ste uništili gotovo svaku funkcionalnu instituciju koju ste nasledili.
Sada bih se osvrnuo na još jedno drugo šmiranje, suštinski – glumu, da vam je stalo do evropskog puta, a to je tzv. Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o istraživanju nesreće u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju. Nadležna ministarka, drago mi je da je tu, za razliku od ministra evropskih integracija koji se nije udostojio da dođe, iako je po prvi put iz njegovog ministarstva izašao neki predlog zakona, nadležna ministarka kaže – nesrećama i nezgodama u železničkom saobraćaju treba da pristupimo kao edukativnim događajima. Jel? Ja sam mislio da treba da ih razrešimo, da odgovorni budu sankcionisani, da ono što je bilo pogrešno to treba da se popravi. Ne, vi kažete – edukativni događaji, pa da vidimo šta je bio problem.
Ovaj predlog izmena je ništa drugo nego čisto da biste mogli da štiklirate da je deo usvajanja pravnih tekovina, pristupanje EU usvojen, ali zapravo nema nikakve veze, nikakvih dogovora sa realnošću na terenu, a realnost je takva da kada pričamo o železnici n ama je potreban plan obnove železničke infrastrukture, ulaganje u izgradnju železničkih pruga, u izgradnju sistema za daljinsko upravljanje železničkom infrastrukturom, obnova pružnih prelaza i elektronsko upravljanje pružnim prelazima, jer gotovo redovno se dešavaju nesreće i nezgode na našim železničkim prugama. Znate zašto? Zato što je realnost vaša takva da je prosečna starost pruge 42 godine, na samo 3% pruga dozvoljena je brzina veća od 100 kilometara na čas. U 2021. godini 1,6 nesreća i nezgoda dnevno su se dešavalo. U 2022. godini ste se popravili, pa je samo 1,5 nesreća. U 2023. godini 1,4. Znači, nama se 1,4 nesreća dnevno desi na železničkim prugama, a čime se vi bavite? Vi usvajate neke izmene i dopune koje uopšte ne uzimaju u obzir ovu realnost. Znate zbog čega? Zato što kada kažete – nadležan je Centar za istraživanje nesreća u saobraćaju, on jeste nadležan, ali ste u zakon stavili – samo ako pogine petoro osoba, ako nesreća prouzrokuje smrt putnika ili ukoliko je načinjena velika materijalna šteta. Mislim da biste trebali da krenete ove realnosti i da se pozabavite svakom nesrećom, a dešava se 1,5 nesreća dnevno u Srbiji.
29/3 GD/JG
Takođe, možda bi mogli da se osvrnete i na to da vaš ponos „Soko“ vrlo često ne ide tako brzo, pa na primer u januaru ove godine zbog teškog vojvođanskog mraza i zime stao i nije mogao da funkcioniše nekoliko dana. Dana, 2. aprila ove godine iskočio je iz šina voz na relaciji Subotica-Segedin, takođe na pruzi koja je reformisana pre samo dve ili tri godine. Dana, 5. aprila, znači svaki drugi dan, na relaciji Subotica-Beograd kod Lovćenca je iskočio i skliznuo voz iz šina. Mislim da je ministarka trebalo o ovome da govori kada je obrazlagala nadležni zakon.
30/1 TĐ/IR 15.50 – 16.00
Sada ide za kraj, stvarno bih zamolio ministarku da nam odgovori, da li je Železnička stanica na Novom Beogradu funkcionalna stanica ili se ipak radi o gradilištu, jer kada ljudi putuju i kada vide ovako nešto dok čekaju da se ukrcaju u voz, pitaju se jesu li izašli na pravi peron ili su završili na gradilištu ili npr. ovako nešto, šut odmah pored ulaza u voz. Pogledajte. Znači, ključan problem, naš sistemski problem jeste u vašem javašluku, dajte da ga se rešimo, raspišite izbore, pa da se onda pozabavimo, jer ovo niti je gradilište, niti je funkcionalna stanica. U maju prošle godine smo vam rekli i upozorili vas da se radovi kod Železničke stanice na Novom Beogradu izvode i bez građevinske dozvole i bez stručnog nadzora. I meni je žao što vi očigledno ništa niste naučili, jer je jedna takva Železnička stanica koju ste otvorili, a koja je bila, nažalost i dalje, prosto gradilište… Tome su platili i naši građani svojim životima. Zato molim vas dajte da se rešimo vašeg javašluka. Hvala vam.