Vrlo mi je prijatno ponovo biti u ovom ambijentu. Dakle, gospodin Vujadinović dobro zna, on i ja smo o tome često razgovarali, i istina je da je ova vlada jedna od retkih, a ja dosta pamtim jer sam među starijim ljudima ovde, koja je donela prioritete u svom četvorogodišnjem radu, barem u oblasti infrastrukture. Formiran je Nacionalni savet, bilo je malo kritike na taj savet, njega vodi lično predsednik Republike. U tom savetu sedi i predsednik Vlade i nas sedmoro ministara i mi predlažemo Vladi prioritete, Vlada donosi odluke i ide se u realizaciju.
Na bazi toga, do sada su utvrđena tri prioritetna projekta. To je autoput kroz našu zemlju na Koridoru 10 (svi to dobro znate, od Subotice, preko Novog Sada, Beograda, Niša, do Dimitrovgrada) i železnička pruga na tom istom koridoru. To su prioriteti u infrastrukturi Srbije. Pored toga, treći projekat je beogradski metro, takođe tretiran kao srpski projekat. To je do sada utvrdio Nacionalni savet kao predloge, a Vlada donela odluke o rešavanju pojedinih pitanja.
Do sada je već, kao što znate, urađeno nekoliko stvari. Prvo, pripremljena je kompletna dokumentacija i vrši se kompletna eksproprijacija na delu Koridora 10, vezanom za autoput. Početi su radovi na tri objekta, a ove godine planiramo, doneo sam ovde jednu kartu, na njoj sam ucrtao tih 12 tačaka. Evo, da je vidite. Na poleđini su rokovi, dinamika i vrednosti tih poslova. Ovde je moj potpis i možete me, Dragane, u ime Vlade, kontrolisati, kako to realizujemo i da li to završavamo.
Pošto je gospodin Nikolić dobro postavio to pitanje, ovako će biti od sada i svaki poslanik... Nisam znao tehnologiju rada jer nisam bio mnogo poslanik, znam kada sam predsedavao ovom skupštinom, imam poseban pijetet prema tome.
Ne mogu da potvrdim to danas ovde u ime Vlade, ali sam ostavio svim poslaničkim klubovima, a ovaj sa mojim potpisom (izvinite, u ime Vlade je moj potpis, nemam predispozicije da budem kandidat za predsednika više nikada) ostaviću gospođi predsednici, da ona to ima. Znači, možete nas kontrolisati.
Ovi poslovi, koji su ovde nacrtani i koji ćete svi dobiti, treba da se završe do polovine iduće godine, sem Žeželjevog mosta, koji treba da se završi 2011. godine. Od 380 miliona evra, koliko će ovi poslovi da koštaju, 120 miliona je iz domaćih sredstava. Od toga je već pet milijardi, odnosno 50 miliona u budžetu. Ostala sredstva su iz pojedinih gradova: Novog Sada, Beograda itd. Novi Sad je samo, i to je za vas interesantan podatak, izdvojio sto miliona za realizaciju tih naših projekata na delu oko Novog Sada. Ne kroz Vojvodinu, već na delu oko Novog Sada. Osam petlji, Žeželjev most, stanica u Novom Sadu radiće se sredstvima Novog Sada. Ostalo su pare iz kredita.
Naša ideja je bila da u prvoj polovini godine završimo ono što možemo domaćim sredstvima, ali toliko da ostavimo prostora da kreditima nastavimo punu realizaciju iduće godine. Dakle, planirano je ove godine da uradimo ovih 400 miliona, a iduće godine moramo raditi mnogo više, i milijardu.
Suština ovoga što sad ja vama govorim ovde, a da ne bi bile bajke, što je i mene prijatno iznenadilo (zato često dajem takve izjave, možda su malo neodmerene, ali nisu potpuno lažne), investitori sveta, posebno banke (Svetska banka, Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka) su najavile milijardu i po evra za projekte vezane za Koridor 10. Dakle, to je garancija kvaliteta tog projekta i samo od nas zavisi, od brzine kojom ćemo to realizovati, da li ćemo i te pare povući.
Prvi krediti su već tu. Ovo što ćemo raditi na železnici kroz našu zemlju su tri međunarodna kredita koja su ratifikovana. Poslanike, a vas smatram vrhom piramide vlasti koja rukovodi ovim projektima, molim samo za razumevanje i pravovremeno potpisivanje tih ugovora. Mnogo je važno da međunarodni krediti ne čekaju.
Naravno, ako se složite (a uvek sam na raspolaganju da me pitate, svaki dan, ako ima tu nešto nejasno) da verifikujete te kredite, da ne čekamo, kao što smo u nekim prilikama do sada, ne zbog toga što vi niste radili, daleko od toga, nego zbog toga što je bilo nekih stvari koje nisu vezane za posao, ali su nas udaljile od ovih projekata. Zahvaljujem unapred i svaki dan sam spreman da sa svakim od vas obiđem teren. U toku marta će ovih 12 gradilišta živeti i raditi.
Malo pre je, mislim gospodin Nikolić, on se neće ljutiti, on je moj kolega... Očekujemo da za tih 400 miliona evra barem 40.000 radnika ima, kako kaže gospodin Tadić, sigurna radna mesta.
Zbog toga mislim da u ovom segmentu kriza koja kuca na vrata ne postoji. Mi ćemo krizu, verujte, razbiti ovim projektima.
Još jedan detalj. Gospodin Ostojić je (Izvinjavam se, predsedniče, vama je to pitanje bilo namenjeno, ali ga ja osećam kao svoje.) govorio o građevinarstvu. Kada se govorilo o merama Vlade, mi smo na Vladi razmišljali o tome da dajemo pare za stambene kredite i daćemo ih. Srbija danas treba 150.000 stanova, samo moramo spustiti cenu stana na 500-600-700 evra, banke će dati kredite. To je projekat koji multiplicira, drago mi je da gospodin Ostojić to zna, upravo 28 privrednih grana je u jednom kvadratnom metru stana. Hvala najlepše.