Kad kažete da su došli iz Crne Gore, nemojte da vređate.

Ja kažem da je mnogo političara došlo tom prugom, a vi verujete da nije.

Izvolite, nastavite.

Slušajte, gospodine Bečiću, hoćete li vi ovde da uvedete cenzuru ili šta hoćete?

Nastavite, nastavite.

Ja kažem da se slažem da je pruga Beograd-Bar politička stvar. U prethodnom govoru mog kolege poljoprivrednika to je tako rečeno i ja se sa njim apsolutno slažem. Da to nije tako, pitam gde bi mnogobrojni političari iz Crne Gore, kojom prugom bi došli i da to nije tako i on sam ne bi bio sad u parlamentu. Drugo, mi bi ostali bez takvih dragocenih docenata, da ne znam ko bi docentovao na Fakultetu političkih nauka da pruga Beograd–Bar nije politička stvar. Hvala.

Zahvaljujem.
Na član 4. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Borislav Stefanović, Gordana Čomić, Dejan Nikolić, Balša Božović, Jovan Marković, Jovana Jovanović, Ivan Jovanović, mr Aleksandra Jerkov, Vesna Martinović, Dragan Šutanovac i Goran Ćirić.
Vlada i Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije prihvatili su amandman, a Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije, pa konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Da li neko želi reč? (Da.)
Narodni poslanik Dejan Nikolić.

Poštovani predsedavajući, dame i gospodo narodni poslanici, gospođo Mihajlović, ja nemam ovako romansirano obrazloženje, ali u meni ima zahvalnosti za usvajanje ovog amandmana.
Da pojasnim građanima, ovaj član 4. se tiče i definisanja tarifa. Tarife ili železničkim tarifama se definiše sve u vezi sa prevozom roba, odnosno pošiljaka, cenom prevoza, kao i ostale troškove samog prevoza. Vi ovim članom i definišete neophodnost javnosti ovih tarifa, tj. da su prevoznici dužni da objavljuju i javno objave tarife.
Mi smo samo pomogli da te tarife budu bolje ili vidljivije. Vi kažete da su one javne, odnosno članom ste definisali da su one javne onda kada se one pruže na uvid samim korisnicima prevoza, u štampanoj ili elektronskoj formi. Pošto postoji širok spektar elektronskih formi, mi smo definisali da one budu objavljene na zvaničnom sajtu prevoznika. Mislim da ste uradili dobar posao prihvatanjem ovog amandmana.
Naime, mi smo podneli 14 amandmana, prihvatili ste 12. Uz zahvalnost, mislim da smo zajedno uradili jedan dobar posao i to znači da ćemo podržati i glasati za ovaj zakon. Deo ovih amandmana jeste deo jezičke prirode. Dugujem zahvalnost i našim saradnicima u poslaničkom klubu, koji su nam pomogli da definišemo ove amandmane. Još jednom da podvučem crtu, dakle, ja se neću više, s tim u vezi govorim ovo, javljati po amandmanima koji su jezičke prirode, već samo po onim amandmanima koji su suštinske prirode.
Još jednom, zahvalnost na usvajanju 12 amandmana. Mislim da smo uradili zajedno jedan dobar posao.

Zahvaljujem se, gospodine Nikoliću.
Na član 4. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Zoran Živković i Vladimir Pavićević.
Vlada i Odbor za prostorno planiranje, saobraćaj, infrastrukturu i telekomunikacije prihvatili su amandman, a Odbor za ustavna pitanja i zakonodavstvo smatra da je amandman u skladu sa Ustavom i pravnim sistemom Republike Srbije, pa konstatujem da je ovaj amandman postao sastavni deo Predloga zakona.
Reč ima dr Vladimir Pavićević. Izvolite.

Dame i gospodo narodni poslanici, poštovani potpredsedniče Bečiću, poštovana gospođo Mihajlović i poštovane gošće i gosti, saradnice i saradnici gospođe Mihajlović danas, odlučio sam da obrazlažem ili komentarišem dodatno samo jedan deo prihvaćenih amandmana zato što smatram da je dobro da nešto što je dobro urađeno uvek navodimo kao primer i da ne gubimo te prilike kada postoje, a danas imamo jednu takvu priliku.
Upravo u odnosu na naš treći amandman koji se tiče člana 4, taj amandman i prihvatanje amandmana hoću da predstavim kao primer jednog posvećenog obostranog rada u odnosu na predloženi zakon. Evo čega se tiče taj amandman, prosto i narodni poslanici da vide i građani da vide da ovde teče neki posvećeni rad nekada oko nekih predloga.
Vlada je, naime, predložila u članu 4, u poslednjem stavu, sledeću formulaciju – Povećanje prevoznih troškova i druge izmene i dopune tarife kojima se otežavaju uslovi prevoza, ne mogu se primenjivati pre isteka roka utvrđenog tarifom.
Mi smo, naravno, pažljivo čitajući i ovaj predlog zakona, zapazili da osim povećanja može da dođe i do smanjenja i onda smo predložili da ne ide povećanje prevoznih troškova, nego malo preciznije - izmena prevoznih troškova koja podrazumeva i mogućnost povećanja i mogućnost smanjenja. Naravno, jedna posvećenost, odgovornost i ozbiljnost doveli su nas do toga da se to prihvati kroz ovaj amandman i da, naravno, preciziramo gde je god to moguće ono što je sadržina jednog predloga zakona.
Samo jednu rečenicu još da dodam, gospodine Bečiću, neću komentarisati danas nijedan amandman koji nije prihvaćen, ponavljam, zato što mi prihvatamo obrazloženje za neprihvatanje amandmana. Hvala.