Nije ovo nimalo duhovito. Ovo je problem sa kojim se suočavamo. Nedavno je izmislila da je nivo kolovoza u tunelima koji su nedavno završeni za 30 centimetara viši od dozvoljenog i da zato veliki kamioni, šleperi ne mogu da prolaze.
Zašto je to izmišljeno? Izmišljeno je da se okleveta azerbejdžanska firma kao nesposobna da rukovodi tim radovima. Posebno zbog toga da se uništi domaća firma „Planum“, jedna od retkih preostalih domaćih građevinskih firmi koju dosmanlije nisu stigle da unište.
Ta firma dovlači sa ruskog gradilišta ogromnu mašinu da bi strugala put ili da bi strugala tavanicu tunela, kako se to stručno zove, ne znam, bez ikakve potrebe. Koliki su troškovi prevoza te mašine i koliko sada njihova gradilišta u Rusiji ispaštaju.
Naše firme koje su rado viđene npr. na ruskom tržištu i neprekidno tamo angažovane i koje su ranije radili po Africi, po arapskim zemljama, sada su propale. Mnoge su propale, a druge jedva sastavljaju kraj sa krajem, jer je počelo forsiranje divljih firmi sa zapada.
Ko je počeo? Zoran Đinđić, sa svojim mafijaškim pajtosom …
(Radomir Milojičić, s mesta: Molim vas predsednice, na šta ovo liči?)
Ovo liči na politički govor.

Niste protestovali kada je ministarku Zoranu Mihajlović prozivao.
Nemojte, vidite da nisam reagovala na ministarku koja je član moje partije. Nemojte molim vas.

Zoran Đinđić je sa Čumetom registrovao firmu na železničkoj stanici u Beču, da bi ta firma dobila posao celu Srbiju da asfaltira. Nisu ovo tone, hektolitri tvoga piva Kena, nije to pivo. To je asfalt kojim je cela Srbija asfaltiran.
Zato je došlo do sukoba izmešu Surčinskog i Zemunskog klana. To je ranije bio jedan klan. Oko podele novca od asfaltiranja. Zbog toga je Đinđić platio glavom, a vi ste zataškavali 12 godina istragu.
(Boško Obradović: Ko sada asfaltira?)
Sada asfaltiraju razni, ali se pitam ko danas….

Nemojte da dobacujete poslaniku kada iznosi.

Nije valjda „Planum“ Vučićev, hoćete to da kažete?

Ko želi može da dobije repliku.
Poslaniče iznesite vaš govor, pustite poslanike da dobacuju.

Moram malo sa njima da polemišem. Ne mogu svaki dan sa naprednjacima, iako mi je sa naprednjacima draže. Oni su još na konju, a ovi su odavno sjahali.
Nisam ja rekao – ispod konja. To je ovaj što je omogućio Tomi Nikoliću da diplomira. On kaže.
Dakle, ovo je čista podvala za 30 centimetara zbog koje Zorana Mihajlović mora u zatvor, a ne samo da bude smenjena. Toliko nam je to štetu nanelo. Ministar Vujović zna da je to teška podvala. I da je ustanovljeno da je podvala i lično sam se uverio. Pazite, ona sad rukovodi Ministarstvom iz koga je sve stručnjake razjurila. Nema ni jednog stručnjaka. Nema inženjera u Ministarstvu, samo činovnici, poslušnici, koji su apsolutno nesposobni za rad. Sve je inspekcije spojila u jednu koja nije u stanju da se snađe na različitim poslovima. Haos je pravi napravila. Namerno.
Zašto? Zato što su potencijalni američki izvođači tako naložili. Sa istim problemom suočava se Milo Đukanović. I on se prevario pa je ugovor sklopio sa firmama koje nisu američke i zapadno evropske, pa sad to menja, pa se prilagođava, pa je u panici, itd. Nije meni žao Đukanovića što ga njegovi američki zaštitnici sada u svemu ovome dodatno ponižavaju.
Šta je država ovde dužna kad je već došlo do ovakve situacije? Prvo da da nalog glavnom izvođaču da sve ono što je ruinirano vrati u pređašnje stanje, a ima mnogo toga. Zatim, imamo Zakon o investicionoj gradnji, koji sve ove situacije predviđa i striktno reguliše. Zašto se ne primeni?
Drugo, šta nam radi još to Ministarstvo? Upropasti nam poljoprivredu ove godine. Novine pišu – smanjen izvoz voća u Rusiju. Znate li zašto? Neki špekulišu, kažu – neće Rusija više da uvozi. Drugi kažu, sad su i Rusi plantaže napravili pa im ne treba. Treći kažu, uvoze iz neke druge zemlje. Nije, nego je ministarka zakočila izdavanje dozvola za naše auto-prevoznike. Raspitajte se malo kod domaćih auto-prevoznika kako je sada teško dobiti dozvolu. Dobijanje dozvole za međunarodni promet roba je danas mnogo teže nego što je bilo i pod dosmanlijama, zahvaljujući Zorani Mihajlović.
I Todorović ima problema sa dozvolama. Kod vas je dobijao zahvaljujući, pre svega, ministru Mrkonjiću koji je tu bio najobjektivniji, ali naravno, bio je u strukturi vaše vlasti. Ali ste vi Zoranu stvorili i predali je na upotrebu naprednjacima. Ona je iz G17 plus, Regioni Srbije, kako se to zove. Svi ste vi izmešani kao celo. Pustite me da iskoristim ovo svoje vreme.
Šta nam se još dešavalo oko ovog koridora? Neverovatne stvari. Ovde su nas ometali razni veštački skandali. Seča hrasta - koliko je trajao skandal? Jel se mogao hrast zaobići? Jeste , s malom intervencijom u projektu. Zašto nije? Pazite, možda nam je sve i krenulo naopako zato što je hrast srušen. Ne šalim se. Nije naš narod lud, ima ogromno iskustvo, viševekovno, hiljadama godina građeno. Zavetni hrast nije trebalo obarati. Neko ga je namerno oborio. Ko? Ja ne vidim nikog osim Zorane Mihajlović.
Pa nam se desilo onda da su bujice oštetile mostove u izgradnji i sl. Ko je kriz za to bio? Ili Zorana Mihalović ili Velimir Ilić.

Poslaniče, molim vas samo da se vratimo na sporazum. Ovo je vrlo bitno.

Evo vraćamo se na sporazum odmah.
Ovaj sporazum zaključen 2. februara 2012. godine, imao je u sebi predviđenu mogućnost izmena i dopuna, a to je predviđeno i našim Zakonom o zaključivanju i izvršavanju međunarodnih ugovora. Ali je taj zakon predvideo i da Vlada RS obaveštava Narodnu skupštinu o izvršenju međunarodnih ugovora.
Koliko ja znam, ni jedan izveštaj te vrste nije podnesen, a koji se odnosi na sporazum sa Vladom Azerbejdžana. Jel to istina? Nažalost, srpski radikali u prošlom mandatu nisu bili u Narodnoj skupštini. Evo vi koji ste bili jel se sećate? Nikad to nije bilo.
Srbija se zadužila, a sredstva zajma su prebačena na azerbejdžansku firmu. Dakle, azerbejdžanska banka, sredstva na azerbejdžansku firmu, 4% kamate godišnje. To nije mali iznos kamate, ali nije ni preterano veliki, ako se imaju u vidu druge pogodnosti tog kredita.
Šta je za nas najbolje? Za nas je najbolje da naša Vlada izdaje koncesije kod radova ove vrste. Ali te koncesije su izbegavali socijalisti i dosmanlije i naprednjaci.
Moram posebno sad da produbljeno obradim to pitanje zašto se beži od koncesija, iako su one najpogodnije. Kod koncesija je najteža zloupotreba. Vi ste nekome dodelili koncesiju, imate obaveze prema njemu, a on se snalazi kako zna. Ali nema ovih sa strane koji uleću, koji traže procenat, koji traže privilegiju kod isporuke materijala, koji traže ovo ili traže ono.
Taj kredit je stavljen na raspolaganje do 4. maja 2016. godine. Rok je istekao. Ovde nam saopštavaju da je iskorišteno 80% kredita. I taj podatak je sumnjiv. Kažu da je ova ratifikacija potrebna da bi se povuklo onih 20% i isplatili podizvođači.
Ubacićete vi i priču o privremenim i konačnim obračunskim situacijama, kao da je kompletan posao završen. A to nije ni tačno i nema nikakvog uticaja na ovaj sporazum, jer je ovo finansijski sporazum, a ne ugovor o izgradnji. Po finansijskom sporazumu Republika Srbija ima obaveze prema azerbejdžanskoj banci, a po ugovoru o izgradnji međusobne obaveze imaju Republika Srbija i azerbejdžanska firma s kojom je sklopljen taj sporazum.
Ali, možda ćete se iznenaditi, mi znamo i ovo. Na dan 31. oktobra 2015. godine, prema zvaničnim podacima, od 300 miliona evra iskorišćeno je 202.244.417. Znači, u pet meseci 2016. godine, ostalo je još oko 98 miliona. Prva otplata ovog zajma počela je 23. novembra 2015. godine.
Poslednja rata ovog zajma mora da se plati 23. novembra 2017. godine. Do 23. novembra 2016. godine Srbija po osnovu otplate glavnice ovog zajma mora da plati 16.179.553 evra. Sve ovo ste vi napisali u budžetu za 2016. godinu, tamo sam ja to našao, a sad ste zaboravili šta vam stoji u budžetu. To su podaci o stanju javnog duga, na kraju krajeva.
Petlja kod Ljiga nije završena, a ovih dana se spremate da svečano otvorite deonicu od Diči do Preljine. Selo Diči je na pola puta od Ljiga do prevoja Rudnik. Dakle, kako vi to možete da radite ovde nije jasno. Završite petlju kod Ljiga. Kakva je svrha otvaranja ove deonice, ako ta petlja ne bude urađena pre toga? Ima li svrhe? Ili ono što je ministarka Zorana Mihajlović govorila nekima, da su gradili autoput od njive do njive…

Vreme, 20 minuta ste potrošili.