Imamo dosta razloga da se u Srbiji grade novi putevi. Sve je to dobro gospodo, a da ponovo ne radimo po nalogu Zapada.
Danas smo svedoci da Ministarstvo za kapitalne investicije nema baš dobru saradnju sa drugim važnim faktorima u Srbiji. Kad to kažem, mislim na Vladu Vojvodine i na lokalne samouprave u Republici Srbiji.
Primera radi, mi sa područja opštine Inđija ulažemo dosta napora da ubedimo Ministarstvo za kapitalne investicije i ministra gospodina Velimira Ilića da od dve ponuđene varijante mosta na Dunavu kod Beške izabere varijantu "nižeg mosta". Ta varijanta je od opšteg značaja za sva naseljena mesta koja su uz Dunav i za samu opštinu Inđija i Novi Sad.
Varijanta "nižeg mosta" pruža veće mogućnosti za brži razvoj opštine Novog Sada i Inđije i samih naselja uz Dunav, jer se stvaraju mogućnosti za izgradnju odmarališta, motela i hotela, a samim tim i zapošljavanje građana ove dve opštine.
Što se tiče tunela, da li ga ima u Vojvodini, ima ga. Ako znate, išli ste mostom "Slobode" i znate da se na sremsku stranu ulazi kroz tunel prema Sremskoj Kamenici.
Osim toga, ovaj most bi u njegovoj blizini omogućio i uređenje i izgradnju obala Dunava. Nije dobro razmišljati samo o autoputevima, već i o vodenim koridorima o Dunavu i Savi, koji protiču kroz Srbiju. Nismo spremni da se uhvatimo sa svim problemima i da ih rešavamo. Kažem, moramo sa putnim pravcima i autoputevima da rešavamo i vodene pravce, imamo Dunav koji prolazi kroz Srbiju, a njegove obale su neuređene, neizgrađene i prljave. Desi se da poneki strani brod zaluta u naše vode, a da nismo spremni ni takve slučajne namernike i prolaznike da ugostimo.
Probajmo da barem stvorimo uslove da se izgrade obale Dunava i da ne dočekujemo samo slučajne prolaznike, već da namamimo turiste koji će namerno doći da nas posete. Verujte, to će nam se isplatiti. Da ste svi koji ste do sada bili u vlasti ili ste sada u vlasti slušali izlaganja srpskih radikala na promocijama, videli biste da se Srpska radikalna stranka zalagala za javne radove još ranije. Šta bi to značilo za Srbiju? Uposlilo bi veliki broj građana Srbije, koji su danas bez posla.
Nismo protiv izgradnje puteva u Srbiji, jer putevi su nam potrebni. Samo se bojimo ko će to kasnije da naplaćuje, jer svaki veliki posao rađa veliki kriminal, a toga smo svesni.
Što se tiče one grupacije ljudi, ribolovaca koji su se okupljali, nije istina. Mi smo ribolovci i pecamo na tim obalama i bez ovog mosta. Stvar je u tome što je već na tenderu prošla neka varijanta, a nisu se pitali ni građani Srbije, a ni okolnih mesta. Ako znamo da je ovaj most oštećen, i da je pod prismotrom, ako stanemo ispod sadašnjeg mosta Beške, videćemo da na donjem delu te kolovozne trake ima otvor od 20 santimetara. Ne znamo za koje vreme i kako će se otvoriti. Niste skoro bili da vidite, ja sam bio pre neki dan i video sam svojim očima da je to razvalina od 20 santimetara. Vas će Marijan Rističević da odvede, pa ćete imati prilike da to vidite tamo.
Na tom mostu su se okupili legalno izabrani predstavnici naroda i lokalnih samouprava. Još jednom, nisu bile grupacije ribolovaca koje su uputile te zahteve, nego legalno izabrani građani mesnih zajednica sa tih područja, područja Kovilja, Beške, Novog Slankamena, Krčedina i lokalne samouprave iz Inđije i Novog Sada. Evo, za vašu informaciju, ako ne znate ko je tamo bio, sada vas podsećam, da znate ko je bio.
Pošto ima još prijavljenih govornika SRS, dao bih reč njima i zahvalio bih se.
