PRVA SEDNICA, DRUGOG REDOVNOG ZASEDANjA, 15.10.2007.

9. dan rada

PRIVREMENE STENOGRAFSKE BELEŠKE
(neredigovane i neautorizovane)

REPUBLIKA SRBIJA
NARODNA SKUPŠTINA

PRVA SEDNICA, DRUGOG REDOVNOG ZASEDANjA

9. dan rada

15.10.2007

Sednicu je otvorio: Milutin Mrkonjić

Sednica je trajala od 10:05 do 17:15

  • TAGOVI

  • Predlozi zakona o (garanciji za vozna sredstva_obnovu železnice_železničkoj mreži visoke performanse_izmenama COTIF i potvrđivanju akata Svetskog poštanskog saveza) (2007)
  • Prva sednica Drugog redovnog zasedanja (2007)

    • OBRAĆANJA

    ...
    Zdrava Srbija

    Miloljub Albijanić

    | Predsedava
    Reč ima ministar za infrastrukturu gospodin Velimir Ilić.
    ...

    Velimir Ilić

    Bilo mi je zadovoljstvo da slušam mladog gospodina koji je ovde teatralno izneo njegove visoke sposobnosti i poznavanje saobraćaja i svega u Srbiji. Međutim, taj mladi gospodin je donedavno bio potpredsednik Vlade Srbije zadužen za evropske integracije. Nije doneo jedan dinar kredita. Dok je on bio potpredsednik Vlade železnice nisu ni radile, stalno su bili štrajkovi. Toga se vrlo dobro sećam.
    Mladog gospodina koji ovde sve zna, sve poznaje, traži odgovornost od svih, želim da podsetim da je Nova Srbija u "Železnice Srbije" uvela samo dva čoveka: generalnog direktora i još jednog pomoćnika. Svi ostali kadrovi su do danas zadržani.
    Železnica traži stručne kadrove. Kadar na železnici ne može, gospodine Jovanoviću, da se napravi za dva sata, kako to vi mislite, kao što vi pravite vaše velike kadrove i velike stručnjake i prodajete maglu po Srbiji. To nije u redu. Zato vas molim, razmišljamo o jednoj ozbiljnoj temi, gospodine Jovanoviću, da li sam ja stručan za železnicu ili nisam, to neka kažu stručnjaci, rezultate pogledajte pa ćete videti.
    Evropska banka je podržala sve projekte železnice, Svetska banka, Evropska investiciona banka za razvoj i rekonstrukciju dale su najveće ocene, gospodine Jovanoviću, za železnicu, i restrukturiranje javnih preduzeća najviše je odmaklo na samoj železnici. Prema tome, ne treba pričati praznu priču, toga je Srbija sita. Železnica je svugde gubitaš, železnica ne koristi jedan dinar iz NIP-a, železnica radi, snalazi se, a za plate jedino koristi subvencije i svodi kadrove na jednu normalnu meru, kako je to i predviđeno.
    Znate da nismo imali vozna sredstva. Afere u vezi sa švedskim vozovima, to želim da vam kažem, vaše su delo, gospodine Jovanoviću. Vi ste slikali na otpadu vagone koje mi sečemo i pravili izložbe.
    Danas su "šveđanke" koje putuju Srbijom najbolji vozovi. Nedavno sam bio u Leskovcu gde je rukovodstvo tražilo da im pošaljemo bar jednu "šveđanku" da koriste. Prema tome, trenutno najbolje lokomotive u Srbiji, najbolji vozovi su oni koji su uvezeni iz Švedske.
    Gospodine Nikoliću, ovo je ozbiljna priča. Očekujem da ste vi ozbiljan čovek... Ne bih želeo sad da komentarišem. Predlažem vam da konsultujete gospodina Jovanovića, on će vam dati stručno mišljenje.
    Prema tome, ne treba ovde pričati prazne priče.
    Mi smo se ovde skupili da vam prezentiramo nešto, a da pomognemo srpskim železnicama. Srpske železnice su u procesu restrukturiranja. Zavisna preduzeća, koja prate železnice, velikim delom su otišla u proces privatizacije i očekujemo da ćemo ovim kreditnim linijama uspeti da železnice dovedemo na evropski nivo. Tačno je da ima delova koji nisu rekonstruisani, ali nema dovoljno para. Znate da kilometar rekonstrukcije pruge košta oko milion evra. Obezbedićemo pare, naravno, ali postoje neki programi i projekti kako to ide i na koji način može da se odradi.
    ...
    Zdrava Srbija

    Miloljub Albijanić

    | Predsedava
    Reč ima narodni poslanik Čedomir Jovanović, predsednik poslaničke grupe LDP, replika.
    ...
    Liberalno demokratska partija

    Čedomir Jovanović

    Gospodine predsedavajući, poštovano predsedništvo, dame i gospodo narodni poslanici, gospodine Iliću, slažem se sa vama da raspravljamo o ozbiljnim temama, ali je preduslov ozbiljne rasprave i ozbiljnost učesnika u raspravi.
    Dakle, vi možete sa ove skupštinske govornice izreći apsolutno sve o meni, ali ne možete izreći ništa dobro o svom radu. Tačno je da ste dva čoveka doveli u železnicu, ali ta dva su upropastila čitavu železnicu. Zapravo se o tome i radi. Vi nemate veliku podršku u našem društvu. Vaša podrška je obrnuto srazmerna šteti koju stvarate.
    Bio sam jedan od kritičara vaše poslovne politike u Javnom preduzeću "Železnice Srbije". To što ste vi nazvali "šveđankama" ja sam nazvao lokomotivama i nadam se da nije reč o lapsusu. Uvezli ste lokomotive preko "Putnika", stare od 21 do 25 godina, bez tendera. Izvređali ste novinara koji vas je pitao zašto ste prekršili tender. Pravdali ste to nekim višim interesom, ali taj interes nikada niste definisali.
    Ako želimo da razgovaramo u ozbiljnoj atmosferi, onda vi morate doprineti ozbiljnosti našeg rada tako što ćete se ozbiljno odnositi prema parlamentu, a prvi korak u promeni vašeg ponašanja je zapravo saopštavanje jasnog stava da li "Železnice Srbije" doživljavate kao svoje privatno vlasništvo ili kao javno preduzeće. Kojim ste putem vi došli do "Železnica Srbije" ili "Puteva Srbije"? Da li su ljudi koji vode ta dva javna preduzeća vaši partnerski službenici, istomišljenici, vaši epigoni koji se ponašaju u ovom društvu na isti način na koji se ponašate i vi, koji vređaju svoje koalicione partnere, koji ponižavaju svoje zaposlene, koji ugrožavaju interese našeg društva?
    Tačno je da su naše železnice u katastrofalnom stanju. Upravo zbog toga odnos naše države mora biti mnogo odgovorniji. Predložili smo vam put za oporavak naše železnice. Prvo vaša ostavka, pa onda ostavka osoba koje su zalutale u ta javna preduzeća, imajući u vidu njihove kvalifikacije, njihovo radno iskustvo i, ono što je mnogo važnije, njihove rezultate, oni su poražavajući.
    Ako govorimo o onome što Srbija zna, zar mislite da postoji potreba za citatima. Ovo je Skupština, jezik koji je karakterističan za vas i vašu politiku, za vaše svakodnevne nastupe nije jezik kojim se pristojan čovek služi u kafani, a kamoli u parlamentu. Neću vas citirati, jer bi to bila uvreda za svakog pristojnog čoveka u ovoj sali, ali ću vam ponoviti još jedanput naš zahtev – podnesite ostavku i povedite sa sobom sve one koje ste uveli u vlast, jer ste vi najveća prepreka transformacijama o kojima mi danas razgovaramo ovde tokom ove skupštinske rasprave.
    A vi, kolege iz Demokratske stranke, shvatite da će visoka cena koju utvrđujete ovom podrškom biti cena koju će plaćati naše društvo mnogo više nego vi sami, a po tome postajete slični onima protiv kojih ste se godinama borili, od Miloševića preko Koštunice do Ilića.
    ...
    Zdrava Srbija

    Miloljub Albijanić

    | Predsedava
    Reč ima narodni poslanik Vladan Batić, po Poslovniku, a zatim narodni poslanik Milorad Belić.
    ...

    Vladan Batić

    Gospodine potpredsedniče, dame i gospodo narodni poslanici, gospodine ministre, član 226. i objašnjenje. Mislim da imamo neka prethodna pitanja, a da bismo mogli kompetentno da razgovaramo o ovim tačkama dnevnog reda tražiću objašnjenja i odgovore na ta pitanja.
    Naime, da li je tačno da je prosečna brzina vozova u Srbiji danas 44 kilometra na sat, a u Zapadnoj Evropi oko 300 kilometara? Kad ćemo mi onda tamo stići? Da li je tačno da je voz na relaciji Beograd - Niš pre 123 godine išao prosečnom brzinom 45,5 kilometara na sat, a danas, 123 godine kasnije, 44,7 kilometara na sat? Da li je ovo rasprava o vremeplovu, da li je ovo rasprava na temu "dogodilo se na današnji dan"? Kad su železnice u pitanju, mi gledamo nekakve trke železničkih old-tajmera. O čemu razgovaramo?
    Izneću jedno svoje iskustvo. Molim vas za malo pažnje. Pre tri meseca sam putovao vozom na relaciji Amsterdam - Groningen i presedao sam u stanici koja se zove, ne znam da li ću tačno reći, Arahen. Vreme za presedanje iz jednog voza u drugi je sedam minuta. Pitao sam čoveka koji je prodavao karte - izvinite, šta će biti ako voz zakasni? Čovek me gleda zabezeknuto, kao, kako može voz da zakasni. To je rezon zapadne Evrope, to je rezon savremenog sveta. Ovde na voz nikada ne možete da zakasnite, jer on uvek kasni više nego što očekujete da može da zakasni.
    Konačno, još jednom postavljam pitanje, gospodo iz DS-a, vidim da vas ovo pomalo zabavlja, ali vi ste bili godinama unazad protiv gospodina Velimira Ilića, vi ste bili najgrlatiji kada su u pitanju direktori javnih preduzeća "Srbijaputevi", gospodin Jocić i direktor Železnice gospodin Šarančić.
    Evo, ono što sam citirao, samo još jedna rečenica je bila u pismu Dragana Đilasa, tačno pre dve godine na današnji dan, premijeru Koštunici – gospodin Šarančić kaže da je svesno zaobišao tender, jer se na njemu samo gubi vreme, besramno najavljujući još ovakvih nabavki. Gospodo iz DS-a, razmišljajte o tome.
    ...
    Zdrava Srbija

    Miloljub Albijanić

    | Predsedava
    Reč ima narodni poslanik Milorad Belić, pa potom Slobodan Maraš.
    ...

    Milorad Belić

    Reklamiram povredu Poslovnika, član 101, pominjanje u negativnom kontekstu. Dakle, spomenuta je stranka kojoj pripadam, Nova Srbija, i predsednik stranke gospodin Ilić, a tiče se upravo onoga što je gospodin Čedomir Jovanović rekao.
    Ja ću se samo držati one vaše rečenice – koji je ovo ministar Ilić, da li neki novi ili neki stari. Samo bih okrenuo to pitanje, pa bih lično vama postavio sledeće pitanje – da li je to onaj Čedomir Jovanović, šef poslaničkog kluba DOS-a, koji je inaugurisao prevaru i sistem krađe u ovom parlamentu? Da li je to onaj Čedomir Jovanović, koji je bio jedan od istaknutih lidera informacionog biroa koji je postao paradržavna institucija i najznačajnija institucija u ovoj državi, gde su se donosile odluke u uskom krugu ljudi? Da li je to onaj Čedomir Jovanović koga su nekadašnji saborci, prijatelji optužili za veoma bliske veze sa mafijom, sa Čumetom i ostalim vašim partijskim bivšim prijateljima i saradnicima? Da li je to onaj Čedomir Jovanović koji je toliko vremena proveo u Centralnom zatvoru, opet sa svojim bivšim prijateljima, više nego na radnom mestu u Vladi?
    Da li je to onaj Čedomir Jovanović koji se najčešće viđao na žurkama u Šilerovoj, opet više nego na mestu gde je trebalo da radi, kao potpredsednik Vlade? Ili je to onaj potpredsednik Vlade – ne znam da li ste tada bili srednjoškolac ili ste diplomirali kada ste ušli kao potpredsednik Vlade, a to na kraju krajeva i nije mnogo bitno – čiji je mandat jedino obeležen ovim pešačkim prelazom ispred ove zgrade i, pretpostavljam, vašim kontom u banci? Da li je to onaj Čedomir Jovanović koga je pokojni ministar policije onako teško okvalifikovao? Da li je to onaj Čedomir Jovanović koji propagira novi sistem vrednosti koji bi obuhvatio brzu i laku lovu, ugodan život, naravno za odabrane pojedince?
    Ili, gospodine Jovanoviću, vas žulja jedna jedina činjenica, a to je da gde god se pojavi čovek koji misli dobro ovom narodu, narod to prepozna, gde god se pojavi čovek koji je konkretan u svom radu, sa svojim rezultatima, narod to prepozna?
    Gde god se vi pojavite, narod prvo mora da obiđe ili da prođe kordon telohranitelja. Ne znam kakav je vaš život, ali znam, i jednom sam to već rekao, ili dva puta, gospodin Ilić ide sam ili sa svojim vozačem u svaki kraj ove Srbije i narod ga tamo želi i prepoznaje. To je verovatno veliki problem, ali vi morate o tome da mislite, a ne mi u Novoj Srbiji.
    Na kraju krajeva, poslanici Nove Srbije će tokom ove rasprave izneti sve konkretne podatke i argumente koji će ići u prilog našem stavu da ovaj set zakona o železnici treba podržati. Nećemo se baviti ovim, samo prosto da vas podsetim o kakvoj transformaciji ličnosti se to odjednom radi posle te tri - četiri godine. Rekoh, samo ćemo se vraćati na konkretne podatke, ne one koje je uradilo Ministarstvo za kapitalne investicije, o tome ste imali prilike da čujete i da to vidite, ali što se tiče seta zakona o železnici, čućete mnogo toga danas.
    ...
    Zdrava Srbija

    Miloljub Albijanić

    | Predsedava
    Reč ima narodni poslanik Slobodan Maraš, pa potom narodni poslanik Ivan Andrić.
    ...

    Slobodan Maraš

    Poštovano predsedništvo, dame i gospodo narodni poslanici, magistre Iliću, javio sam se u vezi sa članom 226.
    Ako dozvolite da ga citiram, pošto je predsednik Skupštine to tražio prošli put: "Narodni poslanik ima pravo da traži obaveštenje i objašnjenje od predsednika Narodne skupštine, predsednika odbora Narodne skupštine, ministara i funkcionera u drugim republičkim organima i organizacijama po pitanjima iz okvira prava i dužnosti ovih funkcionera, iz nadležnosti organa na čijem se čelu nalaze, a koja su mu potrebna za ostvarivanje funkcije narodnog poslanika".
    Hteo sam da kažem da je gospodin koji se pre mene javio pribegao onome čemu se stalno pribegava, pogotovo u redovima njegove partije: onog momenta kada napadnete nečiju politiku, kada napadnete rezultate rada koji ne postoje, onda iz vaših usta dolaze samo optužbe koje se svode na lično.
    Nešto bih pitao magistra Ilića, kada je već tu, odnosno voleo bih jedno objašnjenje. Šta vi očekujete da direktor Javnog preduzeća "Putevi" radi, i ljudi koji su zaposleni u tom preduzeću, kada vi kažete pred očima javnosti, kamere su to zabeležile – ja sam im rekao da malo kraduckaju, a oni baš preterali, pa ne možete baš toliko da kradete itd., inače bi vam progledali kroz prste da ste malo kraduckali.
    Šta mislite, da li će vas gospodin Jocić poslušati? Takođe postoje transkripti razgovora koje ste vodili vi, gospodin Jocić i ljudi koji se nalaze ispod njega, a koji su žestoko umešani u drumsku mafiju, ljudi koji su milione evra pokrali od građana ove države.
    Liberalno-demokratska partija je još tada tražila vašu ostavku, ali i ostavku premijera Koštunice, pošto ste vas dvojica najodgovorniji za pojavu i uspeh te drumske mafije. Vi kažete da su Jocić i Šarančić uspešni direktori. Oni su možda uspešni direktori za vas lično i za sebe lično.
    Još jedno objašnjenje molim, ako možete da mi date, odnosno da mi odgovorite na pitanje, a ja verujem da će ovo biti prvi put da to mnogi čuju.
    Onog momenta kada se raspala drumska mafija, odnosno kada su lopovi uhvaćeni na delu, širom Srbije, u tridesetak gradova, osnovana su preduzeća koja se bave šišanjem trave uz puteve i autoputeve i gle, svi direktori tih preduzeća su iz Nove Srbije. Voleo bih da mi kažete da li je to tačno, da li ste na taj način sada pokušali da radite za interes građana Srbije. Ako se sećate, letos su neki ljudi iznikli, hiljade njih, a jedine firme koje mogu da dobiju taj posao su novoosnovane firme koje su za to registrovane i, ponavljam, direktori tih firmi su iz Nove Srbije. Da li je to način da pomognete građanima? Mislim da nije. To je način da opet pljačkate građane, ali to trpimo od vas već tri, četiri, pet godina, od kada ste ministar u prethodnoj vladi i u ovoj novoj.