Sad će još ispasti da se mi ne bavimo sklanjanjem lopova i kriminalaca, a na svakih nekoliko meseci, čini mi se, bude velika policijska akcija i mnogo ljudi koji su upravo angažovani na javnim poslovima završi u vestima koje se tiču tih akcija. Ko to radi? Ko to radi, ako ne radi onaj tim ljudi koji se stara o Republici Srbiji poslednjih godina. Ja se ne sećam da sam pre perioda kada su o Srbiji počeli da se staraju Aleksandar Vučić i SNS viđao vesti tog sadržaja. Bila policijska akcija, toliko i toliko ljudi uhapšeno, pod tim i tim optužbama, a među njima funkcioneri politički, svih mogućih stranaka koje vam padnu na pamet i da pripadaju skupštinskoj većini u datom momentu i da ne pripadaju i da su vedete opozicije, i bude i bivših ministara, više slučajeva smo imali takvih, bude i istaknutih tzv. privrednika najteže kategorije, odnosno tajkuna, i to smo imali u nekoliko navrata prilike da vidimo.

Dakle, ne može niko da kaže da se mi time ne bavimo i da to nećemo da uradimo propisno. Ali to ne treba mešati sa nastojanjima da se negde pronađe rešenje u vidu odgovarajućeg stranog partnera. Svi znaju, da nije došao partner iz države kao što je Kina u Železaru to rešenje ne bi bilo moguće, a sigurno ne bi bilo na taj način uspešno kao što jeste danas, dakle, države koja u tom sektoru kojim se neposredno bavi Železara, tom delatnošću, ima najviše mogućnosti da ponudi i da utiče na pozitivan način.

Da nije nađeno takvo rešenje, teško da bi uopšte radila Železara danas, a kamoli da bude, kao što jeste Železara danas, zvanično, čini mi se od prošle godine, izvoznik broj jedan u Republici Srbiji, fantastičan rezultat, i da zadrži sve zaposlene, a onda i da angažuje ljude dodatno i tim zaposlenima da povećava plate. To su sve fantastične stvari. Dakle, niko ne može da kaže da tom modelu nešto fali, odnosno da rešavanju tog problema mi nismo pristupili na odgovarajući način i da kaže da to ima bilo kakve veze sa vašim odnosom prema kriminalu. Ne, apsolutno. I jedno i drugo radimo maksimalno savesno i maksimalno ozbiljno.

Inače, osim tih stvari, Nacionalni program za suzbijanje sive ekonomije sa akcionim planom usvojen je 2019/2020. godine i to je naš odgovor na pitanje potreba države da se neke stvari uvedu u legalne tokove, ako sad o tome treba da pričamo. Poslovanje u sivoj zoni za 200 miliona evra će biti smanjeno u naredne dve godine i planira se 11.000 radnika i 9.000 kompanija da koncem ovog procesa u potpunosti završi u ovoj legalnoj zoni, dakle, da i na tom planu još dodatni napor napravimo, da napravimo rešenje tako da budu zadovoljni i ljudi o kojima se radi i firme o kojima je reč, ali i država Srbija i da bude mnogo više zakona, zakonitosti i pravde i pravičnosti, ako hoćete, nego što je bilo u neko vreme unazad. A na sve to još samo moram da ponovim pitanje – jel neko ovde utvrdio u međuvremenu gde je njegov novi BMW.

Pravo na repliku ima narodni poslanik Milorad Mirčić. Izvolite.

Evo, kolega, da vam kažem ukratko, sve ovo što ste ili većim delom što ste vi rekli imaćemo u različitim materijalima koje vam dostavlja Vlada i Narodna banka. Raspravljaćemo i o fiskalnoj strategiji, raspravljaćemo i o monetarnoj politici i o svemu. Ovde je jednostavno pitanje odgovornosti naše, odnosno vaše političke za povećanje cena, a oni koji su u operativi hijerarhijski da vidimo ko je odgovoran za ovo, ako ima odgovornih. Hijerarhijski, to su „Putevi Srbije“, to su Koridori i Ministarstvo i nema tu puno filozofije.

Ako je tolika dubioza, ako se na Grdeličkoj klisuri desi to, mora neko da odgovara. Ne zato što, da ne ulazim u te tehničke detalje, nego zato što su dodatna sredstva utrošena, da vidimo koliko je to bilo opravdano ili nije opravdano, da vidimo koliko ovo povećanje od 12% koliko će procentualno ili u apsolutnoj vrednosti biti iskorišćeno za pokrivanje dubioze i da li će taj koji je ili ti koji su napravili tu dubiozu, a zna se koji je razlog, da li će i dalje da ostanu na tim mestima, postavlja se realno pitanje.

Samo govorim logikom stvari. Kada su došli Kinezi, smenjen je direktor Bora. Da je bio dobar, da je sposoban, pa ko bi ga menjao? Pa držali bi ga. Ko će da menja čoveka koji je sposoban? Nego su znali da je nesposoban, znali su da svojim nekim gimnastičkim sposobnostima, prelazeći iz partije u partiju, ostaje na toj funkciji. To je suština. Da vidimo koliko utiče na ovu cenu, na povećanje ove cene, haos, javašluk, nerad, lopovluk koji se dešava, hijerarhijski, u „Putevima Srbije“, u Koridorima i u Ministarstvu.

Gledamo maltene svi istu televiziju, iste kanale. Kad vidimo ministra koji ode da obiđe izgradnju puteva, pa to čovek prosto ne može da veruje. Jedan komad garderobe koji nosi ministar i njegovi saradnici više košta nego godišnja plata većine tih radnika. Pa zar to ima smisla? Odakle? Od ministarske plate? Drobnjak više ne zna šta će od obesti. Stavili ste ovoga Babića, on služi izgleda samo za glavni odbor, da se istresa za Brione, a to što su klizišta po auto-putevima, to što se ne završava, šta ga boli briga, najkrivlji je zato što ide na Brione.

Privedite kraju, kolega Mirčiću.

Priveo sam. Privedite i vi pravdi ove.

Zahvaljujem.
Reč ima narodni poslanik Vladimir Orlić.

Sada smo, ja bih možda rekao iz meni neshvatljivog razloga, ali ne bih bio iskren, razumem ja zašto, otišli potpuno u smeru nekih ličnih komentara i ličnih ocena.

Ja se ne razumem, moram da priznam, toliko dobro kao neki ovde u garderobu, šta koliko košta, ali ne vidim baš razlog da ja sad to treba da komentarišem kad ne znam, niti mislim da me zanima. Nije korektno pominjati na taj način na koji je upravo pomenut gospodin Babić. On se nalazio na čelu Koridora koji su radili na tome da se napravi taj južni krak Koridora 10, za koji se postavlja pitanje šta je razlog zašto je toliko trajao i toliko koštao. Pa verovatno isti razlog traje 70 godina. Jel 70 godina bilo potrebno da se tako nešto završi? Ko je pokušao, a ko je uspeo da taj projekat dovede do kraja? Ja nisam siguran da, ako o prirodi govorimo, o najnepristupačnijem terenu mogućem, da se tu nešto specijalno promenilo, pa je odjednom negde nastala ravnica i pogodno je za gradnju, a pre toga su bile vrleti, brda i čuda.

Nije se tu sigurno ništa promenilo i nije to pokazatelj bilo kakve dubioze, nego ozbiljnog i posvećenog rada, da čak i kada imate najneverovatniju prepreku na svetu vi budete hrabri pa kažete radićemo, pronaći ćemo rešenje, nek i zakasnimo mesec ili šest, ali ćemo ga savladati na kraju i tu vrstu volje da pokažete, ali s druge strane da imate odakle da finansirate tako nešto što Srbija danas ima, a nije imala u vreme ovih na koje stalno upozoravam i podsećam, i na kraju rezultat napravite, rezultat koji, još jednom, 70 godina pre vas niko napravio nije, a kažu da je još starija ideja o tome da se tu napravi put koji će da povezuje srce Evrope sa njenim jugom.

Gospodin Babić je u tome učestvovao i na to je sigurno ponosan i treba to imati na umu čemu ko od nas ovde služi. Ali ako pričamo o dubiozama, još jednom, 21 milijarda i nešto je plus, a ne minus u našem budžetu u ovom trenutku, 180 miliona evra je plus, a ne minus u Srbiji. Kako nas vide drugi i da li misle da smo u dubiozi ili misle nešto drugo?

Evo, samo jedan podatak, 2018. godine dobili smo ocenu BB uz pozitivne izglede, u Izveštaju Agencije „Standard i Purs“, dakle reč je o rejtingu Srbije. Kažu, citiram vam sad ovo – ovo je najviši rejting koji je Republika Srbija do sad dobila od kompanije „Standard i Purs“ od 1. novembra 2004. godine, od kad se taj rejting dodeljuje. Tada je bio B+, u međuvremenu se menjao, da bismo sada završili na ovom, dakle, još jednom, BB uz pozitivne izglede. Što znači da ova agencija smatra da je Srbija danas na najvišem nivou finansijskog zdravlja i kondicije u ovom veku. To je pokazatelj bilo kakve dubioze ili, zapravo, dobrog stanja u državi Srbiji.

To smo uspeli da napravimo, to smo uspeli da izgradimo, na to treba da budemo samo ponosni, ne da pokušavamo da budemo negde sitno pakosni, ne treba nam to. Treba samo da kažemo – odlično je, svaka čast za posao. Zahvaljujući tome mi možemo danas da održavamo sve ono što smo napravili. Zahvaljujući tome mi možemo da zidamo dalje. Bože zdravlja, možda i doguramo do toga da jednog dana svi imaju i po onaj čuveni novi BMW, jel da.

Pravo na repliku, narodni poslanik Milorad Mirčić. Izvolite.

Znao sam ja da ćemo mi na kraju doći do usaglašavanja mišljenja. Sve ovo što ste izneli, kolega, to ide u prilog tvrdnje SRS. Ovo čak pojačava naše tvrdnje da nije moralo doći do ovolikog povećanja.

Suficit u budžetu, kreditni rejting porastao, velike investicije, povećan BDP, što se morala zavlačiti ruka u džep građanima? To govori upravo o onome što mi tvrdimo, a sad ste vi doprineli da budemo još utemeljeniji u našoj tvrdnji da to što je nerad, nehat, javašluk u pojedinim segmentima, treba pokriti povećanjem cena. Ne, treba skloniti nesposobne. To treba.

Evo, ja ću vam reći kada je u pitanju Grdelička klisura, to može svako da proveri. Projektnu dokumentaciju je radio CIP sa predviđenim svim mogućnostima, sa osiguranjima kada je u pitanju Grdelička klisura mnogo većim nego što je čak teoretski. Sav taj projekata je predviđao određene materijale, tehničke uslove. Neko je rekao da je to isuviše skupo. Ko je rekao? Mogli su Koridori, mogli su „Putevi“, moglo je resorno ministarstvo. Nađena je zamena. Ta zamena je koštala svega toga da se pojave svi problemi na Grdeličkoj klisuri, a onda su uvećani troškovi za Grdeličku klisuru.

Svugde u normalnim uslovima traži se odgovornost onih ljudi koji su se odlučili na tu varijantu. Tehnički organ koji je potpisao prijem posle izvedene prve faze radova na Grdeličkoj klisuri, nepoznat. Ne zna niko. Šta se radi? Ide se u CIP i vrši se pritisak na inženjere da ćute o tome. Nije to rešenje. Čovek koji se bahati, čovek koji je poznat po tim više doskočicama od strane predsednika, on jednostavno kaže, moraju se pokriti gubici i on u sukobu nekom nama nepoznatom sa ministrom, odnosno sa delovima Vlade, on je isposlovao, izborio se da te dubioze u „Putevima Srbije“ budu pokrivene sa povećanjem ne od 10%, kako je on tražio, nego od 12%. To je suština. Zašto kriti to? Vi ste upravo govorili da je možda trebalo još manje nego što je inflacija doći do povećanja cene putarina.

Zahvaljujem.
Reč ima narodni poslanik Vladimir Orlić. Izvolite.