Da li još neko želi reč? (Ne.)
Na član 4. amandman je podnela poslanik Branka Ljiljak.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 5. amandman je podneo poslanik Milan Lapčević.
Da li neko želi reč? (Da.) Izvolite

Poštovana gospođo predsednik, poštovana gospođo ministar, na član 5. koji definiše koje se kategorije oslobađaju od plaćanja poreza na upotrebu motornih vozila napisao sam amandman kojim se dodaje stav 4, koji glasi da se poreza oslobađaju i organizacije i udruženje invalida, kao i lokalne samouprave i drugi državni organi i ustanove koje vozila koriste za organizovani prevoz invalida.
Smatram da je apsolutno neprimereno da udruženja invalida, koja koriste vozila za organizovani prevoz invalida do organizacije ili nazad, do odlaska na određenu terapiju i nazad, i ta vozila su uglavnom kombi vozila koja imaju veću kubikažu, preko tri hiljade kubika, sada treba da izdvajaju po 155 hiljada dinara za plaćanje poreza za registraciju takvog jednog vozila.
Opšte je poznata činjenica da su udruženja invalida organizacije koje nemaju nikakvih sopstvenih prihoda, uglavnom se izdržavaju od članarina ili donacija koje su relativno skromne, i ta vozila su se uglavnom dobijala iz donacija, pa je krajnje nelogično da se sada snalaze da nalaze tolike novce, preko 150 hiljada dinara za plaćanje poreza za upotrebu takvih vozila, a koriste ih za prevoz invalida. To može samo da dovede da se takva vozila ne registruju, odnosno da se dovede to toga da nemamo više organizovani prevoz invalida, ukoliko se radi o takvim ustanovama.
Mislim da je ovakva formulacija zaista potrebna da se unese u ovaj član 5. i molim vas da još jednom razmislite da prihvatite ovakav amandman jer prihodi će biti apsolutno minorni u odnosu na masu, a štete mogu da budu velike.

Na član 5. amandman je podnela narodni poslanik  Marina Raguš. Izvolite.

Meni je ovo posebno drag član 5. i ono gde smo mi intervenisali zapravo je bila samo, uslovno rečeno, jezička redakcija u smislu preciznosti člana 5.
Ali, da bi građani znali o čemu je ovde reč, član 5. se menja i glasi: porez na upotrebu motornih vozila ne plaćaju vojni invalidi, odnosno civilni invalidi rata, odnosno invalidi rada sa 80 ili više procenata telesnog oštećenja, vojni invalidi odnosno civilni invalidi rata, odnosno invalidi rada kod kojih postoji telesno oštećenje koje ima za posledicu nesposobnost donjih ekstremiteta nogu od 60 ili više procenata i treća kategorija su zdravstvene ustanove za sanitetska vozila, za vozila za prevoz za bolesnika na dijalizi i za vozila koja služe za transfuziju krvi.
Propisani iznos poreza na upotrebu motornih vozila, pored umanjenja, u skladu sa članom 4. stava 3. ovog zakona, dodatno se umanjuje za 50% za putničke automobile kojima se obavlja autotaksi prevoz i za specijalne putničke automobile za obuku vozača sa ugrađenim duplim komandama.
Naša intervencija je bila, kada je reč o vojnim invalidima, da je mnogo bolje da stoji ratni vojni invalidi.

Na član 6.  amandman je podneo narodni poslanik Radojko Obradović. Izvolite.

Gospođo ministarka, moj amandman je u čitavom ovom setu amandmana koji govori upravo tome da bi trebalo razmisliti o načinu na koji se naplaćuje ovako visoka taksa i da Ministarstvo bi trebalo da napravi jedan pravilnik kojim tu visinu upodobljuje sa starošću vozila na primer.
Hteo da sam se osvrnem i na ono što ste govorili u završnoj reč. Po ovakvom Poslovniku za vas ne postoje ograničenja, a mi imamo svega po nekoliko minuta o kojima treba da govorimo.
Budžet Republike Srbije ima dva problema – jedan je nelikvidnost, a drugi deficit. U tom budžetu i u obrazloženju ste nam niste nam naveli na koji sve način ćete rešavati deficit. Piše da je to – iz privatizacionih prihoda i ostalih, ali nije navedeno u kojoj meri i koliko.
Tačno je da emitovanje državnih hartija od vrednosti može da reši problem likvidnosti, ali ako je to u sumi od 40 milijardi, nije sto, nego jeste 40, time se povećava ukupan dug države. Ako ćemo emitovati onih 40, koje nećemo vratiti, plus kamata kao troškovi zaduživanja. Kad bi tako mogao da se reši deficit – to bi onda bila genijalna stvar. To se u fizici zove perpetum mobile, ali mu problem predstavlja zakon o održanju energije, jer u stvari taj zakon onemogućava da se na taj način vrši finansiranje svega toga.
Druga stvar je ukupan spoljni dug i zaduženost. U ovom trenutku to je 29% po Zakonu o javnom dugu. Nikada nisam ni tvrdio da se kod MMF-a zadužujemo na bazi tog zakona i u tome jeste probleme – što ne postoji pravni osnov za taj dug. Nije Zakon o javnom dugu pravni osnov i to nije vaš problem. Problem ove Skupštine jeste, jer nema pravnog osnova ni Zakon o NB, jer i on ne poznaje tu mogućnost da se guverner zaduži za tu svrhu i na takav način – nema toga ni u NB.
Što se vas tiče, to jeste u redu, ali što se tiče Skupštine to je ozbiljan problem. Koristiću vreme poslaničkog kluba i mislim da imamo još tri minuta.
Tako, kada uzmemo u obzir to što ne znamo šta je, a iznosi tri milijarde, pa uzmemo još ovih 40 milijardi, što je 500 miliona, pa uzmemo ovo što nam je ministar Dinkić najavio od Svetske banke, onda to više nije 29%, nego to bude 45% ili 46%.
Tako možemo o svemu tome da razgovaramo, kao i o svim ovim različitim scenarijima koji mogu da nastupe.

Određujem pauzu do 15.00 časova.
(Posle pauze – 15.00)

Dame i gospodo narodni poslanici, nastavljamo rad Skupštine u popodnevnom delu raspravom u pojedinostima.        
Na član 6. amandman je podneo narodni poslanik Zoran Babić.
Da li neko želi reč? (Da.)
Reč ima narodni poslanik Zoran Babić.

Dame i gospodo narodni poslanici, na osnovu člana 147. Poslovnika Narodne skupštine Republike Srbije, u ime poslaničkog kluba Napred Srbijo, SNS, podneo sam amandman na član 6. Predloga zakona o izmenama i dopunama Zakona o porezu na upotrebu, držanje i nošenje dobara.
Ovim amandmanom se sprečava da se u toku jedne kalendarske godine od građana Srbije po istom osnovu dva ili više puta naplaćuje porez na upotrebu motornog vozila.
Naime, šta to bukvalno znači? Znači da će građani Srbije koji se u potrazi za boljim egzistencijalnim uslovima, u potrazi za više posla, kojeg nažalost u Srbiji nigde neće naći, sele iz grada u grad, iz opštine u opštinu, i na taj način i pri tome žele da promene registarske oznake na svom motornom vozilu, prilikom gubitka registarskih oznaka koje je pri upotrebi motornih vozila moguć ili prilikom krađe registarskih oznaka moraće da plate ponovo porez na upotrebu motornog vozila.
Posle višegodišnjeg odlivanja značajnih finansijskih sredstava prilikom registracije motornih vozila sa crnogorskim registracionim oznakama, kada su interes imali samo država Crna Gora i pojedinci iz srpske republičke vlasti koji nisu dozvoljavali preregistraciju, mislim da ne smemo dozvoliti, da parlament Republike Srbije ne sme dozvoliti nove, duple namete na građane Republike Srbije.
Naravno, dame i gospodo narodni poslanici, siguran sam da svi u ovoj sali, ali i građani Srbije prepoznaju Mlađana Dinkić akao najodgovornijeg što su se na ime registracije vozila sa crnogorskim tablicama milioni evra u proteklih nekoliko godina građana Republike Srbije odlivali u budžet Crne Gore, ali i u privatne džepove.
(Predsedavajuća: Dva minuta.)
Zbog toga vas molim da prihvatite ovaj amandman. Hvala.

Na član 6. amandman je podneo narodni poslanik Vučeta Tošković.
Da li neko želi reč? (Da.)
Reč ima narodni poslanik Vučeta Tošković.