Dame i gospodo narodni poslanici, gospodine ministre, gospodo, danas govorimo o deset zakona koji se odnose na sporazume o vojnoj saradnji sa različitim državama.
Što se tiče SNS, takođe pojedini od ovih sporazuma su sporni. U svojoj diskusiji neću govoriti o njima. Govoriću o jednom sporazumu koji ne bi trebalo da bude sporan ni za jednu od poslaničkih grupa. To je Sporazum između Vlade Republike Srbije i Vlade Republike Irak.
Poznato je, gospodo, da je Republika Irak u vreme SFRJ bila naš značajan partner i da je posebno dobra saradnja ostvarena u oblasti namenske industrije, gde su se godišnje ne samo na izgradnju objekata vojne infrastrukture, već u izvozu našeg naoružanja i vojne opreme, pa čak i u izradi namenskih kapaciteta na teritoriji Iraka, ostvarene sume kretale čak i u milijardama dolara.
Dobro je što se sada nastavlja taj kontinuitet. Neko od kolega reče da je prošle godine Namenska industrija ostvarila najveći izvoz, da je to oko 300 miliona dolara, a po nekim mojim saznanjima mislim da je najveći deo tih sredstava ostvaren izvozom u Republiku Irak.
Gospodine ministre, mislim da ste otprilike pre dve godine, i vi, a i predsednik države, govorili o poslu stoleća, o nekih 245 miliona dolara, o sporazumu, odnosno o ugovorima upravo sa Republikom Irak.
Radilo se o naoružanju, municiji, zatim o zaštitnoj opremi, kao i o avionu za početnu obuku pilota "Lasta". Znam da se deo tih programa ostvaruje.
Govorio sam i ranije u ovoj skupštini da ipak sve u tim ugovorima nije bilo baš transparentno, posebno kada je u pitanju zaštitna oprema, jer je iračka delegacija bila u Zrenjaninu, gledala, probala, ispitivala opremu firme "Mile Dragić", koja ima kapacitete koji prevazilaze potrebe ne samo Srbije, nego verovatno i bivše Jugoslavije, pa čak i Balkana, a da zatim nije sklopljen ugovor sa tom firmom, već su u Srbiji podignuti novi kapaciteti za proizvodnju te opreme, a pojedini segmenti te opreme su i uvoženi, što znači da tih 110 miliona dolara, koji su bili predviđeni za tu opremu, ipak nije ostalo sve u Srbiji. Nešto od toga dobili su Izraelci, nešto od toga dobili su Kinezi.
Moja pitanja, gospodine ministre, neće imati veze s tim. Samo kažem da to nije baš sve bilo transparentno. Radi se o tome, da i kada ste vi bili u Iraku da potpišete ovaj sporazum, pored aviona "Lasta", govorilo se i o jednom drugom potencijalnom proizvodu srpske Namenske industrije, a to je OVT – oklopnom vozilu točkašu "Lazar".
Samo da vas podsetim, pre pojave i pre nego što se uopšte u Srbiji počelo govoriti o tom proizvodu, Ministarstvo je pokrenulo i Generalštab, taktičko-tehničku studiju o OVT – oklopnim vozilima točkašima osam puta osam. U razmatranje su uzete četiri sigurno najkvalitetnija vozila koja su tada bila u proizvodnji. To je svakako finska "Patrija", švajcarska "Pirana", ruski "Bet er 90".
Kritikovao sam ovo zbog toga što se iz same te studije moglo videti da postoji jedno navijačko opredeljenje prema finskom vozilu "Patrija".
Dobro je da nismo ušli u taj ugovor. Svakako sam pozdravio, kada se odjedanput počelo govoriti o našem domaćem oklopnom vozilu "Lazar". To vozilo je bilo predstavljeno. U Irak ste nosili u elektronskoj formi i prikazali Iračanima. Čak ste rekli da su oni zainteresovani za takvo vozilo.
Koliko znam, to vozilo nije osam puta osam, nego je vozilo šest puta šest. To je u redu.
Pozdravio sam i mislim da bi to uradio svaki građanin Srbije, da se u FAP-u u Priboju ili bilo gde u Srbiji ostvari mogućnost da proizvodimo takva vozila. Gospodine ministre, kako se odjednom prestalo govoriti o "Patriji", tako se odjednom prestalo govoriti i o "Lazaru".
Ovih dana u štampi se govori o vozilu četiri puta četiri, koje bi se opet proizvodilo tamo u Priboju, u saradnji sa nekom austrijskom firmom. Svakako da je našoj vojsci možda potreban i određeni broj takvih vozila, ali prvenstveno su potrebna vozila osam puta osam.
Međutim, moje pitanje na koje želim odgovor, gospodine ministre, vezano je za "Lastu". Da li je, gospodine ministre, istina da taj projekat kasni? Da je prema Iračanima već trebalo da izvršimo određene obaveze kada je u pitanju projekat "Lasta"? Da li je tačno da su irački piloti već bili u Srbiji, ali nisu imali mogućnost da lete na tom avionu?
Zašto vam ovo govorim? Svakako podržavam sve ove projekte, ali ne može niko da se igra ugledom ove države, ugledom koji je naša namenska industrija mukotrpno godinama radila i izgradila. Da li je to SDPR, da li je to UTVA, to apsolutno nije važno.
Ali, ako nam dođu irački piloti da lete ovde, zna se šta će posle toga uslediti. Uslediće nabavka tih aviona. Vezaćemo ne samo Iračane, nego i druge za našu Namensku industriju, a kako se danas dešava da oni koji su se nekada školovali ovde, danas se nalaze na visokim funkcijama u velikom broju zemalja u razvoju ili u nesvrstani zemljama kojima smo i mi nekada pripadali.
U odnosu na sve druge zemlje, imamo, uvek, na početku, pre nego što počnu razgovori, jedan plus, upravo zbog toga što smo školovali ljude koji se danas nalaze na tim visokim funkcijama. Onda nije dobro, ali vas molim da mi vi to potvrdite, možda moje informacije nisu tačne, da dođu irački piloti ovde, da im se ovde obezbedi provod da igraju nekakve fudbalske utakmice, ali da oni lete na avionu "Lasta", jer taj avion nije napravljen tako da može da služi za početnu obuku pilota, i da kada je prvi put poleteo, da su na njemu mogli da lete samo iskusni piloti. Jasno je zašto je nama potrebna "Lasta".
Suština, ili je samo u jednoj rečenici odgovor – da li neko može da se igra ugledom naše namenske industrije? Da li je tačno da ovaj projekat mnogo kasni, što svakako onda govori o tome, da makar kada su u pitanju Iračani, da tu ima određenih problema i da bi možda trebalo da se preduzmu neke mere da se pronađu ljudi koji su odgovorni, zašto nisu svoje neke ugovorne obaveze ispunili na vreme.