Pravo na repliku, narodni poslanik Vladimir Orlić.

To sada i ja pokušavam da objasnim. Taman koliko vam verujem da ste nešto mnogo tužni što je „Behtel“ napravio neki belaj u Hrvatskoj, toliko vam verujem i za ove priče o 200, 300 miliona itd, ni manje ni više.

Što se tiče priče o Požegi, interesantno mi je uvek da zapravo slučaj koji je živi dokaz da za nas nema nezaštićenih, nedodirljivih i da kod nas partijska pripadnost ništa ne znači, smatrate primerom situacije koja nama u nekom smislu ne odgovara. Ne, nama zapravo veoma odgovara da se zna da kod nas politička pripadnost ne znači ništa. Postoji odgovornost prema narodnim parama, kako sam rekao, jeste, tako sam rekao, ili ne postoji. Mi je, kao što vidite, pokazujemo. Ukazujemo i da je neminovno da do sličnog raspleta dođe i na opštini Stari grad.

Znate, kada dođe budžetska inspekcija pa utvrdi ove probleme o kojima ja govorim, to je onda ozbiljno. Baš kao što je to primetio i Vojislav Šešelj, u raspravi sa mnom on je rekao – mi ćemo to prihvatiti i priznati kada utvrdi budžetska inspekcija. E, pa čestitam, utvrdila je. Ako želite da nastavite da podržavate ta aktivnosti, onda to činiti veoma svesno i učestvujete u nečemu što je sporno i ozbiljno u isto vreme, po rečima vašega lidera. Ništa više ja ne govorim sada.

Šta je utvrdila budžetska inspekcija? Utvrdila je da je od 2016. godine do danas, preko ove dve kompanije o kojima sam vam pričao, privatne firme sa kojima Bastać radi na crno i krčmi novac građana Starog grada, preko 200 miliona dinara na ovaj način je isisan. Preko 200 miliona! Ako me pitate kakve to veze ima sa projektovanim minimalcem u Srbiji, ima velike. Vidite, kad su ovakvi Bastaći vladali celom Srbijom, ne kažem da je bilo svuda uz vašu pomoć, bilo je u Beogradu kao što je sada na Starom gradu, možda nije na mnogo drugih mesta, ali kada su oni vladali Srbijom bilo je nemoguće da minimalac kao danas iznosi više od 30.000 dinara. Znate koliki je bio u njihovo vreme? Otprilike dvostruko niži. Bilo je nemoguće da bilo ko ozbiljno kaže, kao što mi danas kažemo – ne brinite se ništa, biće minimalna zarada i 37.000. Napravićemo mi i to, tako što ćemo da radimo strpljivo, da radimo marljivo, da se odnosimo domaćinski i da štedimo. Pa, kada smo sa 16.000 njihovih došli na preko 30.000, ne brinite, podići ćemo i to u godini pred nama, u godini nakon nje i nastavićemo da radimo tako da uvek samo u plus ide.

Ovi koji preko kodeks „Rojala“, „Rispekt legala“ i ostalih bogova i dan danas stotine miliona narodnih para prebacuju u sopstvene džepove, kao što su ovih desetoro o kojima sam vam pričao, ali kao što je, primera radi, i Ana Folgić, odbornik u Opštini Stari grad, nju vam nisam pominjao do sada, a opet iz Đilasove stranke, preko kodeksa 564.000 dinara i malo više, a preko „Rispekt legala“ 800.000 dinara i malo više. Dakle, ako su to rezultati koji treba da pokazuju domaćinski odnos, mogu samo da vam čestitam na tim rezultatima, fantastičnu ste stvar napravili time što ste ovo podržali i što svesno učestvujete u kriminalu koji može da se završi ne kao nekakva Požega, nego kao nešto što Srbija još videla nije, jer ovakve poput Bastaća koje vi tamo na vlasti držite ja mislim da u Srbiji niko nije mogao ni da sanja, a kamoli da vidi u praksi.

Pravo na repliku, narodni poslanik Vjerica Radeta.

Još malo o putu Preljina-Pojate, o krađi 300 miliona evra iz budžeta Republike Srbije. Za početak, ne znam da li vi znate, raspitajte se ako ne znate, koliko je već pokrenuto sudskih postupaka na teritoriji opštine Vrnjačka Banja zato što se uzima zemljište bez eksproprijacije. Dakle, dođu geometri i kažu – ovo ti se uzima, hvala, doviđenja i ode zemljište, ode kuća. Zamislite, postojala je mogućnost da obiđe jedan deo kuća. Ne, sve se ruši.

Ne znam da li znate koliko je već pokrenuto postupaka za naknadu štete na teritoriji opštine Kruševac, tamo gde su 2015. godine gradske vlasti mimo zakona promenile namenu zemljišta, da bi sada ljudi kojima se to zemljište oduzima zbog gradnje ovog autoputa dobijali manju naknadu. Da li znate, sveznajući, ko će na kraju platiti sve to kad se ovi sudski postupci za naknadu štete okončaju? A okončaće se, verujte, u korist tog naroda, u korist tih stranaka, zato što su ljudi brutalno pokradeni. Vi ćete opet reći da nama smeta autoput. Ne, nama smeta lopovluk na izgradnji autoputeva, lopovluk u odnosu na budžet u startu, lopovluk u odnosu na narod, za koji vi kažete da se raduje autoputu.

Zamislite koliko se raduje neko kome je oduzeta zemlja kuda će proći autoput i kuća na toj zemlji, a naknade ni dinara nije dobio zato što ne može da se nagodi, zato što država neće da plaća onoliko koliko je realna cena. E pa, sveznajuća gospodo, kada se ti postupci završe, onda ćemo vas pitati koliko je to para iz budžeta otišlo na ime naknade štete po svim ovim postupcima koji su pokrenuti i koji su u toku.

Pravo na repliku, narodni poslanik Vladimir Orlić.

Dosta je tu neistina, naravno, a mnoge smo već i demantovali ovde. Ali, kada se već priča o Kruševcu, kad se već priča o Vrnjačkoj Banji, budite bar korektni, pa priznajte da će upravo ti gradovi, između ostalih, dobiti autoput zahvaljujući ovom programu koji smo mi osmislili i za koji smo uspeli da obezbedimo sredstva tamo gde ih nikada nije moglo biti dok su se kojekakvi Bastaći, Đilasi i slični, koje sada podržavate, pitali za to kako će da idu narodne pare i na šta će da se troše.

Dakle, sada upravo ti ljudi, da, raduju se prilici da imaju za dve godine ili nešto više moderan put, auto-put, kvalitetan da uz njega dobiju i odgovarajuću telekomunikacionu infrastrukturu, čemu može da se smeje samo onaj koji ne razume koliko je to važno. I jedno i drugo, naravno omogućava da sutra tamo bude i više posle, da bude i više investicija i da se poveže još mnogo mesta, i Ćićevac i Trstenik i nastavite niz sami dalje.

I Koridor 10 i Koridor 11 da budu povezani međusobno. I kada neko kaže mi protestujemo jer nismo zadovoljni kako se finansira i koliko košta auto-put koji vi radite, ili auto-putevi koje radimo. Da li to znači da će ih bojkotuje, da neće da se vozi i da se ne vozi već sada, auto-putem „Miloš Veliki“, da neće da se vozi i da se ne vozi već sada novoizgrađenim delovima Koridora 10, ni na južnom kraku ni na istočnom kraku. Pa, će sutra tako isto da bojkotuje i ovaj Moravski koridor ili onaj Šumadijski koji treba da poveže centralnu Srbiju sve sa istokom.

Nešto nisam siguran da će da bojkotuju, jer pokazuje praksa. Oni koji tako mnogo pričaju vole da koriste blagodeti onoga što uspostavi ozbiljna i odgovorna vlast. Sećate se kako su pričali kako i sad pričaju sve najgore o demokratiji na izborima iz 2016. godine, ovi kojih u sali nema. Da li bojkotuju mandate? Nešto ne bi rekao. Da li bojkotuju blagajnu? Opet ne bih rekao. Da li bojkotuju na kvarno upisane troškove putovanja za sednice sve one silne, sednice na koje došli nisu? Pa, nešto ne bih rekao. E, isti ti što isto sada ovo govore što vi govorite o auto-putevima, voze se po tim autoputevima sve u šesnaest.

I mislim da je to dobar pokazatelj šta ko zaista realno misli. Može neko da ovde pred nama glumi da je strašno pogođen i da je ucveljen time što je neka šteta možda nastala negde u Hrvatskoj i Albaniji. Koliko je u tome neiskren, toliko je neiskren u osećanju šta zaista misli i koliko ceni što ova država danas ima veće plate, što ima veće penzije, što ima auto-puteve koje niko drugi nije bio u stanju da obezbedi i što danas stiže poruka, a samo ćete to uvek čuti od nas. Nije dovoljno, hoćemo još i napravićemo još i auto-puteva, ali većih plata i većih penzija.

Samo na sve to jednu stvar imam da dodam, vi u međuvremenu, ako možete pomozite, ako nećete ne morate, a bar prestanite da uzimate narodne pare po Starom gradu. Čuli ste, to je sramota u tim dimenzijama da je to prosto sramota.

Pravo na repliku ima narodni poslanik Vjerica Radeta.
Izvolite.

Demagogija, zamena teza i na kraju bezobrazluk, da mi uzimamo neke pare. Dakle, mi pričamo o 300 miliona evra koje ste vi uzeli. Evo sad vi, pa vi vidite ko je od vas, ako ćemo biti bezobrazni, onda ćemo tako.

Demagogija i zamena teza kada sada priča čovek kako jel neće neko putovati tim auto-putem, jel nekom smeta auto-put. Naravno da će putovati, platiće putarinu koju ste poskupeli za 12% i putovaće ako ga put nosi tuda. I ne govorimo mi nijedanput za sve ovo vreme nismo rekli da nam smeta gradnja auto-puteva, i kanite se tog bezobrazluka.

Auto-puteve gradite, ali gradite na osnovu tendera, angažujte naše firme, angažujete prijateljske kineske firme, angažujte firme koje će angažovati kao podizvođače naše građevinske firme, a nemojte da kradete na tim velikim poslovima da biste se posle krili iza toga, pa mi gradimo auto-put.

Kaže – da li će ovi ljudi koji žive u Kruševcu, koji žive u Vrnjačkoj Banji koristiti auto-put. Naravno da hoće, ali to ne znači da ih niste oštetili i da neće u sudskom postupku dobiti pare zato što ste im uzeli zemlju bez završenog postupka naknade u eksproprijaciji. Odgovor na to pitanje, recite da to lažemo. A, to ne lažemo. Ovo je istina. Ovo je cela istina, a to što vi sada hoćete da okrenete priču kao što smo juče slušali da ćemo do Čačka putovati sat vremena, pa evo ja bi sada do Čačka za sat vremena, ali mi treba do uključenja odavde sat vremena. Pa, nemojte baš od svega praviti. Jeste, divno je što se i taj put izgradio, divno je što će se skratiti putovanje do Čačka, ali nije baš jedino jeste ono što se Orlić, ono ovako klikne, bilo je u onom nekom spotu, pa ga direktno negde tamo prebace. Ovo je ipak realnost, ovo je život.

Pravo na repliku ima narodni poslanik Vladimir Orlić.
Izvolite.

Ako upućujete na to da je otvoren novi deo auto-puta „Miloš Veliki“ od Surčina do Obrenovca. U pravu ste, otvoren je. Završila ga ozbiljna država, uradila je ono o čemu su drugi samo pričali, a nikada niko nije ni bio blizu. Uradila.

Ako ste na tome želeli da čestitate, imate i na čemu. Ali ne treba da se pređe taj deo puta sat vremena kako ste upravo rekli, treba dosta manje, doduše, ja ne znam kakav stil vožnje vi preferirate, ne želim da ulazim u to, imate pravo da vozite sporije ako vam tako prija. Ali, da znate da je moguće stići od teritorije grada Beograda do grada Čačka i za manje od sat vremena i da se potpuno poštuju saobraćajni propisi i za manje od sat vremena. Ako vas zanima, baš iz centra grada, do Obrenovca koliko vam treba. Brat, bratu, sigurno više nego dva puta od onoga što ste vi rekli.

Ali, da se ne jurimo mi sad za pet ili deset minuta više ili manje, samo jednu stvar da zamolim, hajde budite pošteni pa uporedite tih sat vremena sa onim kako je bilo pre otvaranja tog auto-puta. Pa, kažite da je bolje bilo ići magistralom dva i po sata od Beograda do Čačka, da je to bilo bolje i lepše i da nije vredelo ulagati, tražiti načine i u tom traženju načina, da i angažovati naša preduzeća kao izvođače, angažovati i naš materijal prilikom izgradnje. Sve se to radi, ništa se ne brinite, sve se to radi.

Kažite da je bolje bilo onako po magistrali pa, klaj, klaj dva i po sata i to ako imate sreće, ako vas ne uhvati kolona autobusa ili kamiona, uz sav onaj rizik. A setite se koliko je to bilo opasno i šta je to značilo u ljudskim životima. Svako će vam pošten reći, ljudi ovo je odlično. Ovaj auto-put kakav imamo sada, uključujući i taj novi segment na kome ste pretpostavljam želeli da čestitate, koji povezuje Surčin i Obrenovac, pa to je odlično i tome svako može samo da se raduje.

Kažem vam jednu stvar, neće niko od tih ljudi o kojima govorite, koji žive duž trasa novih puteva reći da je bilo bolje ranije, jer ti ljudi bolje znaju, od svih nas ovde, kako je to izgledalo i kako izgleda sada. Kada dođu fabrike, a dolaze, između ostalog i zbog toga što negde odgovarajuću infrastrukturu imaju. Pa, znate koliko investitora, između ostalog prvo pita, a gde se nalazi najbliži auto-put u odnosu na tu lokaciju, a kakav je tu pristup između ostalog i komunikacione infrastrukture. Ti ljudi znaju koliko je to dragoceno i koliko nov posao koji dolazi sa novim putevima, tim ljudima znači. Nov posao podrazumeva i veći standard i veće prosečne plate.

Sada vam kažem prosečna je 500 evra, a idemo da to bude još, jer znamo nije dovoljno i dalje se teško živi, iako je kud i kamo bolje nego u Đilasovo i Tadićevo vreme, ali biće još veće plate, ali za one ljude za koje je alternativa bila nula, koji su platu imali nula jer posao nisu imali uopšte, za one ljude koji nisu imali put nikakav. Ovo što danas ima u Srbiji, pa to je toliko velika razlika da mogu da se samo kao ja nasmeju kad čujem da se nešto kao ražalostite zbog tuge u Hrvatskoj.