Dobro je da ste primetili da ima dosta pozitivnih stvari u zakonu i dobro je što to pominjete.
Kad je u pitanju konverzija, to je ideologija. Vi zastupate vašu ideologiju, koja je ideologija prošlosti. To što vi tražite ne postoji ni u jednoj zemlji bivše Jugoslavije, ni u jednoj zemlji istočne Evrope. Ja vas mogu da razumem. Vi ste ti koji ste napadali napuštene javne objekte i otimali, kao što je bio onaj hotel na Dorćolu. Vi mislite da treba da živite verovatno u komuni, da sve treba da bude zajedničko. Ja tu ideologiju ne razumem, a ne razume ni većina građana Srbije i zato ste manjina.

Da rizikujem da me ponovo optužite da ja mali pravnik vas velikog profesora učim, kada pomenete jedan termin u zakonu, onda to rešavate podzakonskim aktom. Podzakonski akti slede iz zakona, tako da će u vezi e-prostora biti donet podzakonski akt. Da vas naučim, ako nešto pomenemo prvi put, bilo bi u redu da pohvalite e-prostor, a ne da nas vraćate u srednji vek.
Što se tiče ideologije i toga da li smo mi jedina država na svetu koja to radi ili ne, ja zaista ne znam. Vaša ideologija je ta, vaša ideologija je da postoji moratorijum na izgradnju i stvarno imam dilemu da li da vam ponudim Edvarda Kardelja ili Alan Forda, ne znam gde više pripadate, ali razmislićemo do kraja.

Ponovo vas demantuju podaci. Za 12 godina država je naplatila manje od 30 miliona evra. Sve priče koje pričate o lažnim milijardama su lažne. Vi u stvari želite da zaustavite razvoj ove zemlje, vi se zalažete za društvenu svojinu, vi se zalažete za moratorijum na gradnju, vi se zalažete da se ova zemlja ne razvija.
Mi se zalažemo da se zemlja razvija, mi se u tome nikad nećemo složiti i potpuno razumem da ne možete da podržite ovakav zakon iako mi je drago da ste primetili mnoge dobre stvari u zakonu. nastavite li tako, sasvim sigurno da ćete glasati za neke od naših zakona. Hvala.

Nije da ja vas ne volim da slušam, nego malopre rekoste da se više nećete javljati. Pomisliću da je kao u onoj pesmi, da sam za vas neodoljiv, neumoljiv. Stvarno ne znam šta da vam kažem.

Slovne greške se ispravljaju u pravno-tehničkoj redakciji. To biste trebali da znate. Inače, ja sam siguran da ste vi dobro zainteresovani za ovaj zakon, jer vi zaista učestvujete u izgradnji. Pa vi ste se sami hvalili da ste zaradili stan novi u Beogradu, pa ste se posle vadili na kredit. Tako da je za vas ovaj sektor vrlo važan i vi ste stvarno pravi korisnik ovog sektora.

Opet ne razumete, to su inače planovi koje pripadaju Ministarstvu koji su inače bili samo povereni agenciji.
Pošto smo malopre utvrdili kada je izdata Magna karta, siguran sam da znate kada se dogodila Francuska revolucija, vidim da pozivate na giljotinu, to je inače vrlo u skladu sa profesorom pravnog fakulteta, tako da, mislim da ste se vi kandidovali da vam poklonim ovu knjigu Edvarda Kardelja, ovde se priča o revolucijama, da naučite nešto o revolucijama, a ne da pozivate na revolucije iz tople i udobne poslaničke klupe.

Za vas sam pripremio Alan Ford. Ovde postoji jedan od junaka, zove se Sir Oliver, to je onaj što stalno vara i pokušava nešto da uradi. Prvo stan od stranke, pa na kredit, tako da vama sleduje Alan Ford.

Oba zakona, Zakon o železnici i Zakon o interoperabilnosti železničkog sistema su samo usaglašavanje sa direktivama Evropske unije i ništa više. Znači, potpuno su prihvaćene sve direktive, sa ova dva zakona mi potpuno usaglašavamo svo naše zakonodavstvo sa Evropskom unijom, zato što postajemo deo Evropske transportne mreže i to je sve što se nalazi u ovim zakonima. Oba zakona su deo naše agende pristupanja Evropskoj uniji, imali smo obavezu da ih usvojimo u drugom kvartalu. Do kraja godine će biti predložen i Zakon o bezbednosti železničkog saobraćaja, koji takođe spada u taj paket, tako da mi je žao ako ne razumete neki termin, ali morate da prihvatite da, pošto smo odlučili da postanemo članica Evropske unije, onda smo obavezni da prenesemo direktive Evropske unije onako kako pišu. Tako da je to tako.

Zato vas molim, razumem vašu želju da predložite neke amandmane, ali ono što želim da vam kažem, ovo je usaglašavanje sa svim direktivama Evropske unije kada je u pitanju železnički saobraćaj. Mi se sada povezujemo sa Mađarskom do 2025. godine, izaći ćemo i preko Šida, povezaćemo se i sa Hrvatskom, Slovenijom, Italijom i Austrijom. Prema tome, imamo obavezu da kao neko ko pristupa Evropskoj uniji uskladimo naše zakone i to je sve što su promene ovih zakona, ništa više.

Ukoliko se vaša poslanička grupa zove kako beše, Pravac Evropa, onda bi trebalo da poštujete sve naše obaveze za pristupanju EU, a to je da uskladimo i ove zakone.
Inače, da vas pitam gde ste u Evropi videli da neko dođe i blokira prugu iz čista mira. Za takve stvari se u Evropi istog časa, se sklanja sa pruge. Prema tome, ako želite u Evropu onda ćete poštovati sva evropska pravila, kao što sam vam rekao Evropa nije ono što vi mislite, već se pravila koja treba da se prihvate, a to je i ovo.

Mnogo mi je drago da se zalažete za francuska rešenja ne bih vam poželeo da primenimo francuska rešenja u odblokiranju puteva i pruga.

Razumem vašu želju da budete pametniji od onoga što imamo u EU, ali ne uspevate u tome, prilagodićemo se direktivama EU koliko god vi mislili da znate bolje i pametnije i da ste postali stručnjak za železnički saobraćaj, a niste.

Uopšte ne želim da vas ubeđujem.
Inače, s obzirom da ste član stranke koja se valjda zalaže za pristupanje Srbije EU, trebali ste da znate da prevode radi Transportna zajednica za sve zemlje Zapadnog Balkana, pa i za ovo, tako da niti imam nameru da vas ubeđujem, niti mi je to plan.
Ja samo hoću da vam kažem da dok sam ja ministar sve naše obaveze usaglašavanja sa EU iz sektora građevinarstva i transporta će biti sprovedene, jer cilj naše Vlade je priključenje EU, tako da uopšte nemam nameru da se ubeđujem i da vas u bilo šta ubeđujem.

Interoperabilnost znači zajednički rad, a ne usaglašavanje.
Razumem da vam je teško da izgovorite, ali ako budete vežbali, naučićete.

Kao i u vazdušnom saobraćaju, terminologija mora da bude jedinstvena u čitavoj Evropi za čitavu mrežu. Pošto je naša mreža železnička deo transevropske transportne mreže, onda preuzimamo te obaveze, čisto da vam objasnim šta znači kada postajete deo Evrope, da i to naučite.

Dobro je što ste primetili da postoji brza pruga Beograd-Novi Sad, verovatno ćete primetiti do kraja sledeće godine da postoji pruga i do Subotice, pa 2025. godine do Budimpešte, pa 2028. godine i do Niša.
U svakom slučaju, bar se sada rade pruge, jer od 1976. do 2012. godine nije urađena nijedna.