Zahvaljujem.
Reč ima ministar dr Zorana Mihajlović. Izvolite.

Gospodine poslaniče DS, toliko ste toga ispričali, kao i svaki put i kako god pokušam da napišem svaku vašu rečenicu u svakoj nađem bar 70% netačnog i 30% neznanja. Ali, dobro zato sam ja tu da objasnim ovo sve što ste vi sve rekli, ne zbog vas, pošto nisam sigurna da tu mogu da popravim stvar, ali zbog građana Srbije koji možda ovog trenutka slušaju vas i mogu da pomisle, kojim slučajem, da ste vi našu zemlju ostavili u divnom stanju, razvijenu, sa puno autoputeva, sa puno aerodroma, sa puno putnika, a u stvari građani Srbije se sećaju vrlo dobro kako je to izgledalo, a i mi koji smo u Vladi Republike Srbije već nekoliko godina vrlo dobro znamo kakvom ste se matematikom bavili, pošto ste matematiku pominjali dok ste govorili.
Tako ste dobro to radili da ste nam ostavili dugove, probleme, i naravno da krenem od aerodroma, tog Niškog aerodroma i vaših ljudi za koje kažete kako su jako puno uložili. Meni samo nije jasna jedna stvar kako ste nešto dobro uradili na aerodromu Niš, 2004. godine vam je popravljena pista, pa šta ste radili do 2014? Kako je moguće da do 2014. godine, dok mi nismo došli niste imali više od 50 putnika? Dakle, nešto se tu ipak desilo.
Sada ja ne znam da li je to nesposobnost vašeg gradonačelnika ili niste imali želje, ali ste zato i te kako davali milion evra „Montenegru“ da bi tu leteo. Isto tako ste činili, zaista ja mislim, strašan presedan što ste iz budžeta grada Niša dodatno davali novac i zaista napravili ogromne deficite baš zato što ste finansirali nešto u šta praktično ni sami očito niste verovali ili je tu postojao neki drugi interes.
U svakom slučaju građani Srbije danas mogu da vide da od 2014. godine u prvoj godini, dakle 2015. godini mi smo već imali 30 hiljada putnika zahvaljujući ulaganju Vlade Republike Srbije, direktora Aerodroma „Nikola Tesla“ i kao što sam rekla do kraja ove godine 100 hiljada putnika. Izvinite, to nije rezultat vašeg gradonačelnika, nego Vlade Republike Srbije koju vodi Aleksandar Vučić.
Drugo, pominjete takođe jednog gradonačelnika grada Užica, za kojeg kažete navodno kako je uložio u Aerodrom „Ponikve“. Evo da građani vrlo dobro znaju kako izgleda ulaganje u Aerodrom „Ponikve“, dakle da računamo da je on sve to uradio što vi kažete onda nam nije jasno kako je moguće da Vlada Republike Srbije ulaže u zgradu, jer da smo želeli da dođemo na Aerodrom „Ponikve“ u vreme gradonačelnika tog kojeg vi pominjete u Užicu, onda bismo mogli da dođemo vazdušnom linijom otprilike da dođemo i da odemo, a ne bismo mogli ni gde da dođemo zato što nije bilo ni zgrade na tom aerodromu. Danas postoji zgrada, završava se ograda i ja verujem da ćemo mi vrlo brzo Aerodrom „Ponikve“ zaista privesti pravoj nameni. Za sada već idu mali avioni do sedam mesta.
Kada pominjete Aerodrom „Nikola Tesla“ i kada uopšte pominjete „Er Srbiju“ i uopšte celu tu priču, meni je žao što ima toliko emocija koje su tako negativne i to je stvarno šteta zato što ja mislim da nekako emocije moramo da ostavimo sa strane i da treba da gledamo samo rezultate, brojeve i ono što je zaista urađeno.
Želim da vas podsetim da u trenutku kada je došlo do konačno privatizacije JAT, koji ste vi navodno, kada kažem vi mislim pre svega na sve one koji su vladali u to vreme, DS pa ko god je bio, činjenica je da ste imali najmanje pet strateških privatizacionih savetnika JAT, da je pravljeno pet studija, da se nikada nijedna nije realizovala, a da mi svi vrlo dobro znamo kako je izgledalo putovati JAT.
U trenutku kada je izvršena privatizacija JAT broj putnika na Aerodromu „Nikola Tesla“ je bio 2,2 miliona. Ja vam kažem da u 2016. godini mi očekujemo petmilionitog putnika.
Pošto ste pominjali dobit, to je možda još bolji podatak. Dakle, dobit 2013. godine Aerodroma „Nikola Tesla“ je bila oko milion evra, 2014. godine je bila 28, 2015. godine 27, 2016. godine se očekuje 28. Morate priznati da je ogromna razlika između jedan i 28.
Prema tome, kada govorite o kompanijama koje smo izgubili, nešto ste pominjali broj kompanija koje smo izgubili, nijedna kompanija nije otišla za prethodne dve godine sa Aerodroma „Nikola Tesla“ jer onog trenutka kako raste „Er Srbija“ tako rastu i druge kompanije.
Druga stvar, znajte vrlo dobro, jedini aerodrom u regionu koji ima potencijal rasta jeste upravo Aerodrom „Nikola Tesla“, zahvaljujući sve ovo što smo mi do sada radili.
Tako da svaka stvar koju ste rekli ima u stvari jednu emociju nažalost ne tako lepu, a suštinski nema nijednu pravu istinu, pošto se pozivate na istinu, ovo su istine, ovo su fakti, ovo su podaci.
Dalje, sa druge strane nije mi jasno, zaista mi je žao što nijednom trenutka niste pomenuli zakon. Mislila sam da ste imali dovoljno vremena da bar pročitate ovaj zakon koji se nalazi ispred vas, ali dobro, možda u pojedinostima bude bilo vremena, do utorka.
Što se tiče „Beograda na vodi“, takođe ste ga pomenuli, moram da vam kažem da meni nikada neće biti jasno – zašto ste protiv toga da se nešto uredi, da imate šetalište, da postoje zgrade, da se prodaju nekretnine? Doduše, moguće je i pretpostavljam u vašem slučaju da ste vi veoma zadovoljni što će tržište nekretnina da raste. Pretpostavljam da je to za vas u redu. Pretpostavljam takođe da se vi u svemu tome najviše radujete, tržištu nekretnina i meni je takođe drago da tržište nekretnina takođe raste, ali mi je isto tako drago što to znači da postoji potreba i tražnja za stanovima. To vi bolje znate od mene. Izvinjavam se, ovaj deo znate bolje, sigurno i daćemo u tom smislu imati bolji razvoj Beograda i cele Srbije.
Šteta je biti protiv takvih projekata. Moj predlog vama kada su takvi projekti u pitanju, kada je u pitanju „Er Srbija“, Aerodrom „Nikola Tesla“, gde vidite dobit, to je dobitna kombinacija, kada vidite „Beograd na vodi“ da ne budete protiv, nego da pokušate da shvatite da je to dobro za sve, pa jednog dana možda se vi upravo budete hvalili „Beogradom na vodi“.

Pravo na repliku, narodni poslanik Goran Ćirić. Izvolite.

Istine radi, pošto ste pominjali istinu, ja ću vas pozvati da zarad svih nas i svih onih ljudi u Srbiji koji gledaju ovaj prenos probate da pogledate u istoriju malo dalje od 2014. godine. Evo vam jednog primera. Mislim da istorija ne počinje od Vlade 2012. godine, niti od 2014. godine, onako kako nije počinjala ni od 2000. godine.
Mislim da više poštovanja treba da ukažete prema svim onim ljudi koji su učestvovali u svim onim projektima. Aerodromi i Niš i „Ponikve“ i svi ovi projekti o kojima smo govorili su projekti u kojima su učestvovali ljudi 1989. godine. Prvi put je izgrađen aerodrom u Nišu 1989. godine i hvala svim ljudima koji su učestvovali u tom projektu i treba ih pomenuti.
Godine 1999. 30 projektila koji su pali na pistu na Niškom aerodromu, neki neeksplodirani sa ostacima osiromašenog uranijuma na samo kilometar ili dva od centra Niša imate hrabre ljude, deminere gde smo 2000. godine pokrenuli kao lokalna samouprava uz podršku Norveške vlade i sa značajnom donacijom, ali pre svega hrabrosti pukovnika Martinovića i njegove ekipe koja je deminirala rizikujući živote. Ja tim ljudima želim ovde da svi mi zahvalimo na svim projektima, na svemu onome što su učinili i za grad Niš i za Srbiju i za to što se danas leti i iz Niša, onako kako će se leteti sa ostalih aerodroma.
Mislim da je pošteno i da je prava istina upravo u tome da prihvatimo da su neki drugi ljudi i pre nas, i onda kada smo nosili tu ključnu odgovornost, i 2000. i 2004. godine, i vi danas ulagali najbolje od sebe da bi stvari funkcionisale. Ali, ovaj pristup - mi letimo samo od 2014. godine, pa nadalje, to je nešto što ne može da bude ni na koji način prihvaćeno i mislim da na takav način, sa takvim odnosom pokazujete loš odnos i prema prošlim generacijama i prema sadašnjim i onim budućim koje će, siguran sam, biti mnogo bolje od nas, a to ovde vidim…(Isključen mikrofon.)

Zahvaljujem.
Kolega Ćiriću, ja vas molim da vodite računa o vremenu, produžio sam vam 30 sekundi, vi ste nastavili još 30 sekundi da govorite, a hteo sam upravo da dam vašem kolegi Balši Božoviću pravo na repliku. Izvolite.

Zahvaljujem, gospodine Arsiću.
Za razliku od nekih, vi ste uvek raspoloženi za demokratsku debatu i hvala vam na tome.
Kada je u pitanju „Beograd na vodi“, ne znam tačno na šta aludirate, ali ja mogu da kažem na šta ja skrećem vama pažnju. Dakle, nekoliko milijardi evra smo oštećeni kada je u pitanju taj ugovor. Potpisali ste ga vi, pametno ga nije potpisao Aleksandar Vučić, zato što je dobar pravnik, vi ste ga potpisali u ime Vlade Republike Srbije. Kad, tad, verujte mi na reč, zbog nanošenja štete javnom interesu Srbije, resursima i imovini Republike Srbije, ja sam već jednom podneo krivičnu prijavu protiv vas, tužilaštvo za organizovani kriminal je odbilo, ali, verujte mi, da će kad, tad odgovarati onaj koji je potpisao ugovor gde zajedničko preduzeće „Beograd na vodi“ 32% ima Srbija sa uloženim milijardama evra, a partner sa 100 miliona evra kredita zajedničkog preduzeća ima 68%.
Vi ste tu oštetili, zato što tu sebi gradite stanove od 3.500 hiljade evra po kvadratu, tu sebi gradite šoping mol, tu sebi gradite kafanu, e, to nije javni interes. To je interes vaših prijatelja tajkuna iz UAE, a ne građana Beograda i Srbije. Iz tog razloga, hiljadu puta smo pomenuli, evo, još jednom, kad, tad će neko odgovarati pred pravosudnim organima Srbije i u to budite sigurni. Ja vam to obećavam. Hvala.

Reč ima ministar dr Zorana Mihajlović. Izvolite.

Gospodine poslaniče DS, kad, tad mi ćemo šetati tim šetalištem i uživati u divnom pogledu, tamo gde je „Beograd na vodi“, kad, tad.
Što se tiče krivične prijave, da, ona je odbačena, da znaju građani Srbije, a što se tiče nekoliko milijardi evra, citiram vas, nisam sigurna da vi uopšte znate o kojim ciframa vi govorite, pa bih volela zaista nekada da čujem tu vašu strukturu od milijardu ili nekoliko milijardi evra. Dakle, volela bih da saberete sve te milijarde o kojima pričate ili možda da se malo setimo ili polazite od onoga što je radila vaša stranka prethodnih, boga mi, od 2000. godina pa nadalje, kada govorimo o milijardama, o privatizacijama i o svemu.
Znači, „Beograd na vodi“ je jedan ozbiljan projekat koji se radi i pravi i vrlo je važan, ne samo za glavni grad, važan je za Srbiju, važan je i za našu građevinsku industriju. Pitali ste za građevinsku industriju, reći ću vam da u trenutku pre nego što je formirana Vlada udeo građevinske industrije u DBP je bio oko 3,5%, danas je 5,7%, a treba da bude više, bar 7%. Svi podaci koje vam govorim govore o rezultatima rada ove Vlade. Bili bi sigurno mnogo bolji da ste vi u prethodnih 10,15 godina zaista iskreno radili u interesu ove zemlje.
Nažalost, niste, niste više na vlasti, kažnjeni ste zbog toga, ali zato, molim vas, ako ništa drugo, za početak pročitajte zakone, za početak se informišite, pa onda da razgovaramo zaista ozbiljno. Ovo za mene deluje, kako da vam kažem, bez ikakvih jasnih smernica.
„Beograd na vodi“ je najbolji projekat koji mi trenutno radimo i vi to znate.
Izvinjavam se, samo još jednu rečenicu da završim. Pomenuli ste da se Aerodrom Niš radi i zahvaljujete se, jer se radi od 1989. godine. Bilo bi stvarno fantastično da ste sve to završili i da zaista nismo morali ni da 2014. godine ulažemo u od obezbeđenja, pa nadalje, i da imamo tek nakon tih ulaganja 75.000 putnika. Od 1989. do 2014. godine nije uložen nijedan deo onog novca koji je bio potreban da bi aerodrom radio. Suština aerodroma je valjda da funkcioniše, a ne da pričate kako ste se jako borili za taj aerodrom, puno ste ulagali, a na kraju aerodrom nije radio.
Aerodrom danas radi i vrlo dobro znam svaki dinar oko aerodroma, jer je to posebno oblast koja me interesuje, baš zbog toga što stalno slušam priče i za Ponikve i za Niš i za neke druge aerodrome po Srbiji kako se u njih ne ulaže. Jedina Vlada koja je sela i napravila spisak aerodroma i znala u šta i u koji aerodrom ulaže, jeste Vlada Republike Srbije koju vodi Aleksandar Vučić. Ne sviđa vam se, ali to je istina.

Dame i gospodo narodni poslanici, gospodine Ćiriću, rekli ste jedni drugima sve što imate.
(Goran Ćirić, s mesta: Nisam rekao. Demokratska stranka je pomenuta, a ja sam šef DS.)
Dobili ste odgovor na vaše pitanje, koje ste postavili vi ili vaš kolega.
(Goran Ćirić, s mesta: Dajte mi repliku.)
Žao mi je, nastavićemo dalje da radimo. Imaćete vremena, gospodine Ćiriću, svakako još.
Reč ima narodni poslanik Srbislav Filipović, a neka se prijavi narodni poslanik Miroslava Stanković Ćurčić. Izvolite.

Uvaženi predsedavajući, dame i gospodo narodni poslanici, uvažena gospođo ministar, članovi ministarstva, danas raspravljamo ceo dan o Predlogu zakona o izmenama i dopunama Zakona o plovidbi i lukama na unutrašnjim vodama.
Na početku izlaganja hoću da kažem da nije poenta dugo govoriti i niste pametni ako govorite dugo i ne meri se po tome pamet, nego po rezultatima. Rezultati govore više od bilo kakve reči. Reči mogu da budu lepe, mogu da budu pristojne, nepristojne, ali na kraju, kada se utakmica završi na semaforu stoje neki brojevi i ti brojevi su tu da publika vidi ko je pobedio, da publika vidi ko je kako igrao, da publika vidi ko kakav tim ima. Ta publika u Republici Srbiji jesu oni ljudi koji sede ceo dan i prate ovaj direktni prenos i koji slušaju neke ljude kako su im puna usta brige za građane i ko će to da plati, neke stvari, a sada ću vam reći kako su to ti koji toliko brinu za građane i interes građana recimo radili u Gradu Beogradu dok su bili na vlasti. Neću se frljati sa milijardama, zato što za manju cifru ne znam i zato što ne umem manje procente da tražim od toga i zato što tajkuni koji sarađuju sa tom gospodom nisu navikli da zarade manje od milijarde, nego zato što ću izreći istinu.
Samo nekoliko stvari da iznesem. U Gradu Beogradu su ti veliki stručnjaci doveli budžet grada i finansije grada do kolapsa, maltene do bankrota.
Srbiju su doveli do minus 3,6 rasta, ti veliki eksperti za matematiku. Kako smo čuli, bili su najgori u matematici u gimnaziji. Minus 3,6 rasta je za njih veće nego sadašnjih 2,6, njihovih 10,20,30 kilometara puteva koje su radili je veće nego 200 kilometara koje je Vlada Aleksandra Vučića uradila prošle godine. Za njih je to veće nego Koridor 10 i 11 koji će biti završeni do kraja sledeće godine, za njih je sve to veće. Evo praktičnih primera. Recimo, primer podzemnih kontejnera, gde građani i na Starom gradu i na Vračaru i na svim drugim opštinama u Beogradu lome noge, koji su propali posle nekoliko meseci kako su postavljeni, a plaćeni su, i to građani trebaju da znaju, i time oštećen budžet grada i Gradske čistoće u Beogradu za 170 miliona dinara. To je briga za građane.
Takođe, rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra, da ne idem u detalje, da ne bi dužio, 650 miliona dinara su oštetili grad Beograd sa tom svojom kombinacijom, tako oni kažu, ne kažu posao, nego kombinacija. I zašto da ne? Treba građani da čuju da oni kad razgovaraju među sobom, ne kažu – posao, nego – imamo kombinaciju. Ta kombinacija je koštala Beograd 650 miliona samo tu.
„Pazl grad“ na Voždovcu 30 miliona. Replika Terazija, pa kod njih je sve replika. Mi smo imali repliku „Boljeg života“ kod njih. Hoćemo pravi bolji život, hoćemo prave auto-puteve, hoćemo pravu Evropu, hoćemo Srbiju u EU, hoćemo slobodne, bogate i nezavisne građane. Dvadesetčetiri sporne privatizacije, to je sve u vreme ovih što dižu poslovnike i što samo replike i performanse imaju.
Evo malo i da govorimo šta je urađeno kada je u pitanju Er Srbija. Samo prošle godine, povećan je broj putnika i to za svaku pohvalu, i da su prave patriote, da zaista brinu o interesu građana, rekli bi – svaka čast ljudi, profesionalni menadžment je došao u Er Srbiju, više nema zapošljavanja partijskih kadrova, nema partijskih direktora, profesionalni menadžment prvi put vodi Er Srbiju i povećan broj putnika za 11% prošle godine na 2,5 miliona putnika. Obim kargo prevoza uvećan za 39%, kapacitet za prevoz putnika povećan, iskorišćenost kapaciteta povećan za 4% na 71%.
Možemo da nabrajamo rezultate ministarstva koje vodi uvažena ministarka Mihajlović i drugih ministarstava do sutra. Možemo da kažemo šta će sledeće godine da se radi. Oni o tome pojma nemaju, niti slušaju, to njih ne interesuje uopšte. Nema direktnog leta za Maldive, baš mi je žao, ne leti se sa Starog grada na Maldive, više neće moći. Sada će sa Starog grada oni koji ga vode, da lete u zatvore.
Oni pričaju o korupciji. Pa tajkune su oni izmislili. Tajkune su oni izmislili, a tajkunima se danas u Srbiji sudi. Presude se izriču tajkunima. Putevi se u Srbiji rade.
Do kraja 2017. završava se Koridor 10,11, počinje brza pruga Beograd-Budimpešta, sa našom prijateljskom zemljom Kinom. To su ozbiljni projekti. Meni je drago da se opozicija raduje. To je pokazatelj da ima nade i za njih, ima nade, možda dobiju neku manje godinu robije, a ne onoliko koliko bi ja voleo, a šta da radim.
Rezultat ulaganja u rehabilitaciju putne infrastrukture je takođe jedna od mnogo važnih stvari koje moram da istaknem u svom izlaganju, zato što je time u odnosu na 2014. godinu, smanjen broj saobraćajnih nezgoda, smanjen je broj ljudi koji su ginuli na putevima. To nikoga ne interesuje iz grupe preko puta mene. Koga to briga. Bitno je da li se leti na Maldive, bitno je da u opštini Stari grad se da 40.000 evra samo za izradu logoa te opštine i da taj logo obavezno odmah bude i logo njihove predizborne kampanje. U 90% opština ste izgubili u Republici Srbiji. Vlast nemate u gradu, nemate u Republici, nema vas nigde. Pa, jel to rezultat vaše vlasti!? Da li je to rezultat toga što ste vi mnogo stručni, jel tako?
(Radoslav Milojičić, s mesta: Ti si izgubio na Starom Gradu.)
I niste mnogo ubedljivi ako vičete. Ja razumem nervozu, razumem strah. Kada se dugo ne pije, čoveku se tresu ruke, postane nervozan, šta da radimo, agresija. Evo ja sad čekam da ustane kolega da me bije.