Ne mogu, ne vredi, živa duša, živ čovek.

Poštovana ministarka, moram nešto da vas zamolim, upoznao sam vas, sećate se bili ste u Valjevu, mi imamo u Divcima, u mom rodnom mestu aerodrom Divci koji se sada zove „Valjevo“ sa urađenom pistom od 1.150 m, sa širom od 50 m, sa dubinom od 1,5 m. Urađena pista, travnata 1981. godine, uradila je Vojska Jugoslavije,

samo nedostaje završna, znači betoniranje, odnosno asfaltiranje. Taj aerodrom, dozvoljavam sebi da kažem da je na sumnjiv, kriminalan način 2000. godine privatizovan nekim akcijama itd. To treba ispitati i staviti u funkciju. Taj aerodrom može bez velikih problema, pošto su u nastavku njive, nema zgrada, nema objekata, znači bez velikih problema sa malim ulaganjem može pista biti duža još za nekih 600 m. Valjevo to sada ne može da reši, jer su takvi odnosi …

Hvala kolega, pustio sam vam dodatno vreme koje je zaustavljeno zbog dobacivanja u sali. Hvala puno.
Na član 2. amandman je podneo narodni poslanik Đorđe Komlenski.
Izvolite.

Drugarice i drugovi, dame i gospodo, uvaženi predsedavajući, gospođo ministre, da smo imali ovaj Zakon o građevinskim proizvodima usvojen pre desetak godina zasigurno danas ne bi morala da se radi kompletna rekonstrukcija deonice autoputa od LJiga do Uba, ne bi se trošila nova sredstva, znalo bi se kakav je materijal uložen u sve to. Tako da je očigledno da ovaj zakon ima izuzetan uticaj i na infrastrukturne resurse, a i na razvoj Republike Srbije. Umesto rekonstrukcije tih nekoliko kilometara autoputa koji uopšte nisu jeftini, a koliko znam rekonstrukcije su obično i skuplje nego izgradnje novog kada se počinje od početka. Verovatno bismo dobili još bar dvadesetak kilometara novog autoputa, ali tu smo gde smo.

Nekada ni zakoni nisu nužni ako posao rade odgovorni ljudi, pa se posao uradi u roku, na odgovarajući način, u skladu sa odgovarajućim standardima, ali u svakom slučaju uz ovaj zakon će biti mnogo lakše.

Usvajanjem ovog zakona i građani Obrenovca će biti jako zadovoljni. Nismo ni do sada imali dilemu da će se rekonstrukcija ovih 22 km lokalnih puteva Piroman, Brović, Belo Polje, Veliko Polje, Mislođin koji su jednostavno bili kako bih rekao, žrtvovani zbog izgradnje autoputa, biti kvalitetno i na vreme izgrađeni i urađeni.

Ono što je dobro i što pokazuje da uvek saradnja između ministarstva i lokalne samouprave daje dobre rezultate jeste to što se tokom kompletne izgradnje deonica autoputa od Obrenovca do Uba ta saradnja zaista oslikavala na najbolji mogući način. Zaista sa pravom očekujemo da u saradnji sa ministarstvom pre nego što se bude pustila deonica u rad od Obrenovca do Čačka, kažem Čačka jer jednostavno mi to jednostavnije zvuči nego objašnjavati, jer ima nekih koji ne znaju gde je Preljina, a za Čačak su svi čuli, jednostavno građani Obrenovca će kao što su i ovih pet godina trpeli, prvenstveno meštani Velikog Polja, Brovića, Mislođina, jer su lokalni putevi kojim su dolazili do regionalnog puta izlazili i bili uništavani. Moram reći da su kompletno uništeni.

Ono što je dobro je da zaista na preporuku ministarstva lokalna samouprava je uradila ono što je trebala da uradi i urađeno je kompletno snimanje tih 22 km puta. I zaista sa pravom očekujemo da do decembra meseca, kada bude pušten autoput u svoj rad i građani Velikog Polja, Brovića, Piromana i svih onih mesta koja su trpela da bi se došlo izgradnje autoputa, mogu da osete dobrobit od upotrebe autoputa.

Jasno je da će autoput imati svoju kompletnu funkciju i za građane Obrenovca na onaj pravi odgovarajući način, jer neko trpljenje nas očekuje i u budućem periodu, biti kada se završi i most preko reke Save i poveže kompletna deonica do Jakova, jer ono što nas sada očekuje u nekom budućem periodu jeste verovatno daleko opterećeniji saobraćaj na deonici između Mislođina i praktično Umke, izlaska na ovaj put prvog reda, jer će se sav saobraćaj dodatno sliti na ovu deonicu.

Iz tog razloga mi sa pravom očekujemo da barem ovaj deo na vreme saniramo da bi jednostavno imali razloga da sa zadovoljstvom istrpimo ovo što nas čeka u narednih godinu, godinu i po dana, dok ne bude puštena i ova preostala deonica u rad, da to na lakši način izdržimo i sprovedemo. Bez vas, to zasigurno neće lako ići. Hvala.

Hvala.
Reč ima prof. dr Zorana Mihajlović.

Dakle, ne samo svi lokalni putevi koji su oštećeni, suštinski, teškim kamionima u izgradnji Koridora 11 i svih ovih deonica, dakle, Obrenovac–Ub, Ub–Lajkovac, Lajkovac–LJig, nego i lokalni putevi koji se rade, takođe, na Koridoru 10, gde isto imamo slične situacije.
Dakle, ministarstvo je razgovaralo sa svim izvođačima, naložilo izvođačima da su dužni da sve te puteve, naravno, poprave i srede u dogovoru i sa jedinicama lokalnih samouprava. Naravno, ima tu i još nekih poprečnih puteva koje smo mi prosto pomogli da sve što je moguće da, zaista, društveno odgovorno se i završi.
Pomenuli ste, i biće naravno toga još, zato što mi počinjemo Novi Beograd–Surčin, Surčin–Obrenovac se radi, itd. Susretaćemo se sa tim problemom sve vreme dok se radi, ali negde ja mislim, važno je da gradimo puteve, da iza sebe ostavimo sve uredno i sređeno.
Pomenuli ste deonicu Ub–Lajkovac i to je istina kako se to nekada radilo. Mi skidamo 2,5 kilometra dužine tog puta. Prvo smo mislili dva metra u dubinu, sada smo već došli do 4,5 metra. To ni našta ne liči, sve je glina. I, tako su nekada radili. Finansirano je iz budžeta Republike Srbije 12,5 kilometara, gotovo 80 miliona evra je to plaćeno, a mi sada popravku tog autoputa, dakle ponovan rad, praktično, na tom auto putu plaćamo blizu 10 miliona dolara.
Prema tome, podignute su prijave, kod Tužilaštva za organizovani kriminal, ali to zaista nikada više ne sme da se desi, jer moraju da se poštuju standardi. Svi su bili tu, i izvođači, i nadzor, itd. Nažalost, ostavili su nam glinu u autoputu i da to nismo podigli sada, verovatno ne bi mogli da pustimo autoput. Ali, verujem i nadam se da ćemo stići sve to da završimo, kao što sam i rekla i najavila, do kraja godine imamo od Obrenovca do Preljine, tj, Čačka autoput. Hvala.

Hvala, potpredsednice Vlade.
Na član 2. amandman je podneo narodni poslanik Bojan Torbica.
Da li neko želi reč?
Bojan Torbica, izvolite.

Zahvaljujem, poštovani predsedavajuću.

Cenjena ministarko sa saradnicima, kolege narodni poslanici, u toku rasprave smo više puta pomenuli potrebu da se opštim propisom uredi stavljanje na tržište građevinskih proizvoda, kao najvažniji razlog za donošenje ovog Predloga zakona o građevinskim proizvodima.

U cilju obezbeđivanja standardizacije građevinskih proizvoda i sigurnosti na tržištu stavljanjem u promet samo građevinskih proizvoda koji su pogodni za predviđenu upotrebu, odnosno imaju karakteristike koje omogućavaju da objekti u koje se ugrađuju ispunjavaju bitne zahteve, ovaj zakon sadrži tehničke i druge zahteve kojima se obezbeđuje zaštita bezbednosti života i zdravlja ljudi, zaštita životinja, biljaka i životne sredine, zaštita potrošača i drugih korisnika i zaštita imovine i svih građana Republike Srbije, kao i svih investitora.

Ono što moramo javno pohvaliti jeste činjenica da poslednje dve Vlade Republike Srbije rade u kontinuitetu. Činjenica je da tokom mandata ove dve Vlade postoji politička, ekonomska i finansijska stabilnost, kao i da je veliki posao urađen u oblasti infrastrukture, gde se i danas završavaju projekti na koje se čekalo i po nekoliko decenija.

Sve ovo je dovelo do toga da su u prethodnom periodu postignuti izvanredni finansijski rezultati koji su učvrstili makroekonomsku i finansijsku stabilnost. Imajući u vidu da je finansijska stabilnost preduslov za ekonomski razvoj koji stvara održive pretpostavke za smanjenje nezaposlenosti i rast BDP-a, tako bi predloženi zakon o građevinskim proizvodima trebao da doprinese jačanju i očuvanju stabilnosti finansijskog sistema u Srbiji.

Dosledna ekonomska politika republičke Vlade dovela je do toga da realni rast BDP-a u drugom kvartalu ove godine u odnosu na isti period prethodne godine iznosi 4,8 %, a da najveći realni rast bruto dodate vrednosti bude zabeležen u sektoru građevinarstva.

Svi znamo da je sektor građevinarstva glavni pokretač privrednog rasta Srbije i upravo tu u građevinskom sektoru, tokom drugog kvartala ove godine, zabeležen je najveći realni rast bruto dodate vrednosti od 22,9 %, a gledajući na ozbiljne investicione aktivnosti u zemlji, možemo očekivati njen dalji rast. Zahvaljujem.

Hvala, kolega Torbica.
Na član 1. amandman je podnela narodni poslanik Ana Karadžić.
Izvolite, koleginice.

Zahvaljujem predsedavajući.

Poštovana ministarka sa saradnicima, dame i gospodo narodni poslanici, kao poslanica Pokreta socijalista i, pre svega kao žena, i ovog puta imam obavezu da zahtevam i zamolim kolegu Balšu Božovića da se izvini našoj koleginici Nataši Jovanović za sve provokacije i sve uvrede od pre neki dan.

U svakom svom narednom izlaganju ja ću ga moliti da to i učini. Iz razloga što se pitam da je čitao moj amandman, kako bi pročitao, jer ja govorim, na primer, o budžetskoj stabilizaciji. Pa, da li bi pročitao, kao što jeste bio cilj amandmana, a to je da treba da imamo stabilniji budžet, kako bi bilo ulagano u infrastrukturu, u puteve, u privredu, itd, ili bi se vodio nekim svojim načelima, da kaže veći budžet, više prostora za nezakonite radnje.

Osim toga, neću se baviti time, to će neki istražni organi utvrditi. Takođe, ja bih ovim putem htela, zapitala sam se, zašto koleginica Jerkov, koja inače nije osudila ni jedno ponašanje, skandalozno ponašanje kolega prema ženama, počev od Željka Veselinovića koji je pozivao na silovanje premijerke, preko nekih koji tuku žene, pa na kraju i ponašanje kolege Balše Božovića prema našoj koleginici Nataši Jovanović. Nikada nisam od nje čula da je stala u zaštitu žena. Ona je. takođe, koordinator Ženske parlamentarne mreže, kao što sam i ja, tako da tu blisko sarađujemo.

Juče sam, doduše, čula da kritikuje našeg predsednika Aleksandra Vučića, koji je zaposlio žene i koji je učinio da i trudnice i porodilje imaju bolje uslove. Znači, ne kritikuje nekog ko narušava ugled žena, a kritikuje nekog ko čini sve za njihovu bolju budućnost. To ne razumem, ali nadam se da će i ona shvatiti da greši. Hvala.

Hvala, koleginice Karadžić.
Pravo na repliku, Aleksandra Jerkov. Izvolite.