Gospođo predsednice, dame i gospodo narodni poslanici, gospodine ministre, u ime DHSS ja ću glasati za ova tri predložena zakona, mada je jedan zaključila pretprošla država, a tek sada se ratifikuje. Ugovor sa Kinom nema elemente ugovora sa pozicije Zakona o obligacionim odnosima, više je pismo o namerama, ali su dobre namere, a ovaj Ugovor o zajmu, gospodine ministre, jeste sa Međunarodnom bankom za obnovu i razvoj, ne sa Svetskom bankom sa sedištem u Vašingtonu, jer bi ispalo da branite neki drugi zakon koji nije na dnevnom redu, ali, jasno mi je da se radi i lapsusu.
Nadam se da će, takođe, kada je reč o Koridoru 10 i o zajmu koji dobijamo za izgradnju Koridora 10, ovoga puta sve što se tiče te izgradnje biti transparentno, da će trošenje sredstava iz zajma biti transparentno, da će izvođači radova biti transparentni, da to više neće biti Potemkinov put i Potemkinova izgradnja, kao onaj put od ''Horgoša do nigde'' i da će čitava javnost imati uvid u sve što se radi o putu koji je, zaista, ''žila kucavica'' za ovu zemlju.
Kada to pominjem, moram da skrenem pažnju na nešto drugo, nešto što se ne tiče ovoga puta, ali se nadam da će uz primenu nekih drugih zakona i reagovanjem nekih drugih ministarstava doprineti da putevi i putovanja u ovoj zemlji budu na nivou nekih evropskih standarda.
O čemu se radi? DHS i njen odbor u Somboru pokrenuo je jednu inicijativu koja se tiče naplate putarine na delu od Vrbasa do Novoga Sada i kojom se građani Srbije iz Zapadnobačkog okruga stavljaju u neravnopravan položaj, jer plaćaju putarinu koja prevedena na jedan kilometar puta košta 10 dinara, a za one koji putuju od Subotice do Novoga Sada to je oko 3,5 dinara, što je otprilike ekvivalent i za korišćenje autoputa Beograd-Niš.
Moram da izrazim zadovoljstvo što su predsednici opština Sombor, Kula, Apatin i Odžaci prihvatili ovu inicijativu DHS, kao i Privredna komora i svi narodni poslanici i sve poslaničke grupe dobiće njihov zajednički zaključak sa molbom da se ova nepravda ispravi. Dobićete i vi kao resorni ministar. Zaista nema smisla stavljati građane u neravnopravan položaj. Da li će se ta sredstva vratiti, ne treba ih i nemoguće je vraćati ih građanima, korisnicima usluga puta, ali bi, čini mi se, deo sredstava trebalo dati za izgradnju lokalnih puteva na teritoriji ove četiri opštine. Bilo bi pošteno.
Takođe, gospodine ministre, pitam se, to je nešto van ovog konteksta, zašto se uopšte naplaćuje putarina na relaciji Novi Sad – Subotica, kada to nije autoput i kakve to privilegije imaju građani koji koriste taj autoput, sem što je izuzetno rizičan, ali to nije autoput?
Imam još nešto, neću da zloupotrebljavam vreme, ali ću pomenuti neke stvari koje su postale frapantne i za koje treba da se zainteresujete. Dobio sam informaciju da trenutno na putevima Srbije cirkuliše 20 hiljada vozila sa volanom na desnoj strani. Pa, imate taksiste po Beogradu i onda im putnici izlaze pod druga vozila! Naravno, nisu ovi ljudi krivi, ali dajte da se to uredi.
Na putu na Ibarskoj magistrali ne možete ni sa leve strane da izvršite preticanje, a kamoli on koji treba da izađe celim frontom svog vozila da bi video da li može da pretekne nekoga. To su potencijalne ubice na putu! Kažu da nije skupo to da se premesti volan na levu stranu, to je nekih 500-600 evra, ali time treba da se bavi država a ne ti ljudi kojima je dozvoljeno da uvezu ili da kupe ta vozila.
Ovo čisto podsećanja radi, to nema veze sa vama, ali na neki način ima, kao i podsećanje na potpuni javašluk kada se radi o registraciji motornih vozila, više 90% motornih vozila i ne ide u servis i ne vrši se njihova provera, kao i pitanje lekarskih pregleda. Hvala vam.