E, hvala, nek ste mi rekli. Nek ste mi rekli. Bravo. E, sad da ja vama kažem. Znači, država u izgradnji ovih stanova država koja je investitor oslobađa, pošto ste pitali – a šta to država daje, ajde tako da se izrazim.
Prvo gradi radi komunalnu infrastrukturu, oslobađa svih taksi i naknada i to je nešto što država smatra, što nije uopšte mali procenat kada se grade stanovi, a to znaju neke vaše kolege odlično.
Dakle, drugo pitanje koje ste postavili, koliko će tačno koja zgrada u tom gradu da bude, imaćemo tačnu informaciju o tome kada se završi projekat za građevinsku dozvolu. Ali, ono što je propisano zakonom, to je da cena ne može da bude veća od 500 evra bez naravno PDV-a. Mi očekujemo da ta cena može da bude i niža u unutrašnjosti sasvim sigurno Beograd je negde do 500 evra.
Što se tiče procenata šta da radimo ja samo govorim činjenice 2,4% u Beogradu SRS, 45% SNS, ne znam čemu ljutnja. Nemojte da mi zabranjujete da to kažem. Dakle, sve vam želim najbolje, ali to su činjenice.

Hvala vašoj poslaničkoj grupi koja podržava predlog ovog zakona. Svi se slažemo da je to važno, da rešimo to pitanje.
Što se mene lično tiče, pogledajte moju biografiju, ja sam na nju ponosna. Hvala.

Pa složiću se sa vama da nije jednostavna svuda finansijska situacija. Kada govorimo o Kragujevcu, takođe se slažem, jer znam koliko je Vlada Republike Srbije u prethodnim godinama zbog svega onoga što je vlast u Kragujevcu i zatekla, koliko smo iz budžetske rezerve pomagali grad Kragujevac.

Da vam kažem vezano za ovaj projekat. Dakle, plansku dokumentaciju treba da uradi grad Kragujevac. Ukoliko se desi, to ne znam i nemam informaciju da oni to ne mogu, ali ako se desi da oni ne mogu da isfinansiraju, postoje drugi načini kako to možemo da rešimo. Jedan od načina je sufinansiranje, recimo zato što u Ministarstvu građevine imamo tačno jedan deo novca koji smo opredelili da pomažemo kod izrade planske dokumentacije. Treća, poslednja varijanta bi bila iz budžetske rezerve. Nadam se da do toga neće doći. Takođe, komunalnu infrastrukturu finansira država.

Sve su to faktori i razlozi zašto u stvari i jeste ta cena kvadrata koja jeste i zašto je ovo veliki projekat od nacionalnog značaja, zato što smo svesni da u određenim jedinicama lokalnih samouprava postoje problemi, a sa druge strane, velika potreba da te stvari rešimo.

Ovo je važno pitanje drugo koje ste postavili, vezano za ratne vojne invalide ili za decu palih boraca, ali mi smo to već rešili jednim od prethodnih zakona, ne mogu da se setim da li ste za taj zakon glasali, ali Zakon o stanovanju, to je vid stambene podrške, imaju puno pravo da se tu prijave i novca ima i da se na taj način reše upravo ti problemi tih ljudi, te grupe ljudi koji do sada nišu rešeni.
(Nataša Sp. Jovanović: I vojni beskućnici?)
I oni, i vojni beskućnici, da ponovim, i vojni beskućnici. Čak je bilo jedno udruženje vojnih beskućnika, bili kod nas na razgovoru i mi smo na osnovu toga i vodili računa kad smo pravili Zakon o stanovanju.

Da krenemo od ovog poslednjeg, da ne bude zablude zato što je to jedan od projekata koji je Vlada Republike Srbije od početka do kraja završila i moram da priznam od izvođača do nadzora, u dan su završili izgradnju ovog mosta Bratoljub. Ono o čemu vi govorite, pre svega jeste pitanje međudržavnog sporazuma i jeste se čekalo i čeka se Federacija BiH. Ne, ni Republika Srpska, ne, ni Srbija, Srbija koja finansira izgradnju, Srbija je sve završila. Ono što jeste poslednja informacija, to je da su oni konačno taj sporazum međudržavni i usvojili.
Drugo, kada ovde pominjete stambenu izgradnju, pa različite definicije i tako dalje, nema tu različitih definicija, ali ispred vas se nalazi Predlog zakona koji mi zovemo leks specijalis. Dakle, to jeste poseban zakon, znači, drugačiji zakon vezano za kriterijume izgradnje stanova za ljude koji žive, odnosno koji su pripadnici snaga bezbednosti. Nije kao svi ostali zakoni, ali sa druge strane daje nam ono što je za nas važno i za Vladu Republike Srbije, kao što sam rekla, s jedne strane rešavanje problema, a sa druge strane javnost i transparentnost kroz javne pozive, tendere i tako dalje.
Što se tiče na samom početku vašeg komentara, možete da me zovete kako god. Gde god sam bila, šta god sam radila, ali važno je šta je ono što ostaje iza nas i taj rezultat, a taj rezultat su kilometri i puteva i pruga i taj rezultat će biti ovi stanovi.

Verovatno onda drugačije tumačimo reč zabluda, pošto mislim da sve što ste rekli nije tačno, ali radi istine, radi javnosti, radi građana, kako izgleda amandman koji ste vi predložili.
Dakle, vi ste u članu 4. stav 4. Predloga zakona teksta, pod znacima navoda „u toj situaciji“, tako piše u Predlogu zakona, zamenili ste i tražili ste amandman i napisali „u tom slučaju“.
A rečenica glasi ovako – sredstva za izgradnju stambenih zgrada za kolektivno stanovanje može obezbediti i finansirati i privredno društvo, a „u toj situaciji“, a vi ste rekli „u tom slučaju“, i to je vaš amandman, vrlo inventivno, dakle, u toj situaciji, tj. u tom slučaju, kako vi kažete, Republika Srbija obezbeđuje sredstva za izgradnju komunalne i ostale infrastrukture unutar stambenog kompleksa.
E, tako otprilike izgledaju gotovo svi, ne svi, 30 amandman je briše se, od vaše poslaničke grupe, ali većina amandmana jeste praktično, sinonimi, koje ste stavili u predloge vaših amandmana. Zahvaljujem na tome, postali smo bogatiji, ali zaista ne možemo taj amandman da prihvatimo, prosto nema ni potrebe za tim, zato što je značenje potpuno jasno.

Pošto ste mi rekli da slušam dobro, ja sam pažljivo slušala, pa odmah da kažem, al` opet pre svega građanima Srbije, zato što mislim da je red da znaju da rasprava o amandmanima u stvari treba da bude jedna konstruktivna rasprava u kojoj ćemo čak i sa ovako velikim brojem amandmana zaista zajednički da unapredimo predlog nekog zakona, odnosno učinimo ga boljim.
Ali, recimo, amandman koji ste vi dali, izvinjavam se, vi ste pričali o drugim stvarima, ali amandman koji ste vi dali kaže ovako – Predlog zakona teksta, znaci navoda, „Republika Srbija“, dakle, poslanik kaže da treba zameniti rečju: „Republika“. I to je sad amandman koji će suštinski da popravi, verovatno, ovaj predlog zakona.
Nemojte da se ljutite kad ja građanima Srbije kažem da su predlozi amandmana koje dajete, znači, umesto: „u toj situaciji“, da se stavi: „u tom slučaju“, umesto, recimo, ne vi lično nego neko od vaših kolega, umesto: „može obezbediti i finansirati“, vi kažete u amandmanu: „može da obezbedi i finansira“, ili, recimo, u nekom od sledećih amandmana: „nisu komunalno opremljene“, zamenjuje se tekstom: „su komunalno neopremljene“. Pa čekajte, niko ne govori o lepoti srpskog jezika. On je divan i najlepši na svetu. Ali, mi ovde pričamo konstruktivno o jednom jako važnom Predlogu zakona, jer hoćemo da rešimo stambene probleme pripadnika Vojske, policije, BIA itd.
Dakle, to je razlog zašto sam i u prethodnom i sada rekla da je ovo najmanje konstruktivno. Hajmo da vidimo da li suštinski nešto treba da promenimo u Predlogu ovog zakona, jer vi, takođe, u vašoj izjavi, izvinjavam se, biću kratka, samo još jedna rečenica, kažete svuda – podržavamo zakon, treba da se radi, a onda u amandmanima, između ostalog, stavite da nekoliko najvažnijih članova zakona koji potpuno menjaju sve, kažete – brišu se. Pa šta onda podržavate? Jel podržavate ili ne podržavate zakon? Ako ga ne podržavate, onda lepo kažite odmah u startu – ne podržavamo zakon.

Potpuno ste u pravu.
Leskovac će biti sledeći, 277 stanova za početak će se tamo graditi, kao i u Somboru, Zrenjaninu itd.

Hvala vam na vašim komentarima, a ja ću samo nekoliko argumenata na vaš komentar na ovaj zakon, na Predlog izmene i dopune ovog zakona.
Prvo, problem sive ekonomije u vodnom saobraćaju i pitanje šljunkara, pitale ste - a zašto to ranije nije urađeno. Moram da priznam da niko nije ni krenuo da radi dok prethodne i ova Vlada nisu se prvo uhvatile u koštac sa ozbiljnim kriminalom, dakle u vodnom saobraćaju, pre svega u sivoj ekonomiji, odnosno nelegalnim šljunkarama, peskarama, itd. Ne bih da pričam o procesu i načinu kako smo to radili. Ali sada smo u situaciji da kroz ovaj zakon zaista možemo da kažemo da ćemo konačno da krenemo u rešavanje tog problema. To znači prelazni period za šljunkare i peskare koje smo popisali, tačno znamo gde se nalaze, tačno znamo šta rade, tačno znamo na koji način ćemo u narednom periodu to prevazići i jednostavno ih staviti u sklope lučkih područja, lučke infrastrukture.
Kada ste pominjali drugo pitanje EU i direktiva, mi ukoliko se ne usaglašavamo sa direktivama uredbama EU, onda ni naši brodovi neće moći da plove izvan Dunava, neće moći da plove Rajnom, imaćemo problem pre svega po pitanju, jer nećemo biti kompatabilni, po pitanju tehničkih standarda koji se za nas traže. Isto se odnosi, dakle, na članove naše posade onda oni neće moći da rade. Dakle, sve ima svoj razlog.
Suština ovog zakona nije, dakle, u jednoj od tačaka obrazloženja stoji usaglašavanje i sa direktivama EU, ali zaista mislim da je primarno valjda da to uradimo zbog nas. Dakle, zbog naše zemlje, od sive ekonomije, brodskih isprava, radnog vremena. To je ono što moramo da uradimo zbog Srbije, naših ljudi, naše privrede i našeg vodnog transporta, u skladu naravno sa evropskim i svetskim standardima. Hvala.

Hvala SPS koja će podržati set ovih zakona.
Nekoliko sam odgovora na nekoliko dilema. Dakle, kada govorimo o Predlogu nacrta zakona o upisu u katastar, stari ugovori će se, naravno, i dalje proveravati, ali sve ono što je novo i što je već jedanput provereno ili što su sudske presude zaista je izlišno da sada ponovo po dva, tri, četiri puta proveravamo, tim pre što je cilj ovog zakona, između ostalog, i efikasnost i sve drugo.
Dakle, što se tiče ambicioznog roka, moram da vam kažem da volim ambiciozne rokove. Setite se samo građevinskih dozvola, to je dovoljan primer. Nama je prelazni rok za građevinske dozvole bio devet meseci za celu Srbiju i to smo završili, a ovaj sada rok je mnogo duži od devet meseci.
Što se tiče Zakona o posebnim uslovima i kriterijumima za izgradnju stanova za snage bezbednosti, ostale jedinice lokalne samouprave su dobile upitnik od Ministarstva prvo da nam daju mogućnosti za eventualnu lokaciju za izgradnju stanova, a sa druge strane Kancelarija Saveta za nacionalnu bezbednost je takođe anketirala zainteresovane pripadnike na celoj teritoriji Republike Srbije, dakle, ne samo u ovih šest jedinica lokalne samouprave i gradova, tako da će se to sigurno nadalje produžiti. Hvala vam.

Samo mala dopuna. Od 2020. godine advokatima se daje mogućnost da izdaju, takođe, izvode iz listova nepokretnosti, dakle, kao što to pravo imaju javni beležnici.
Inače, Advokatska komora je učestvovala u izradi ovog zakona. Ministarstvo pravde je između ostalog zastupalo interese i jednih i drugih i tek kada smo sve to uobličili, zato je dugo i trajala izrada zakona.
Dakle, ovaj zakon nije pravljen pola godine, nego Boga mi, godinu i po dana, upravo da bismo pomirili sve suprotstavljene, u nekom trenutku strane, zato kada smo sve to uradili i dobili saglasnost, tek onda smo ovako nastupili. Hvala.

Prvo sam mislila ništa da ne odgovaram, ali ne mogu da vam ne odgovorim. Da počnem prvo od vaših kvalifikacija zakona, posebnog zakona za izgradnju stanova za snage bezbednosti.
Kažete – lep gest, pozitivna diskriminacija, prolazni marketing. Svi ti epiteti koje ste dali nemaju veze sa onim što se nalazi u zakonu. Dakle, zakon je vrlo jasan. Na poseban način uređuje kriterijume kako ćemo da rešimo pitanje preko 18 hiljada, odnosno nadamo se možda i 30 hiljada ljudi koji su zaposleni u policiji i Vojsci i BIA, a nisu mogli da reše svoje stambeno pitanje.
Nije to jedan ozbiljan projekat, to nije samo projekat rešavanja stambenih pitanja, problema, to je projekat koji će sigurno dovesti i do toga da ćemo imati jedan privredni, dodatni privredni oporavak kada govorimo o građevinarstvu i kada govorimo o BDP, da ne govorimo o prihodima koje će jedinice lokalne samouprave moći da naplate kao prihod od poreza.
Kod taksista, vi se direktno zalažete, ja moram sada to da kažem, za zloupotrebu praktično zakona jer sve ovo što ste rekli o taksi udruženjima i o tome da država nema pravo, odnosno Ministarstvo saobraćaja da ili da govori o tome da li će neko da postoji ili ne postoji, da budem potpuno jasna zbog svih. Dakle, Vlada Republike Srbije, Ministarstvo saobraćaja, bilo koje drugo ministarstvo, podržava svaku vrstu aplikacija koje će dovesti do toga i unutar kojih može da se pojavi taksi saobraćaj samo uz jedan uslov koji je u skladu sa Zakonom o prevozu putnika u drumskom saobraćaju.
Ne možete da zloupotrebljavate Zakon o turizmu, niko to ne može da radi, da se registrujete po Zakonu o turizmu, pod pričom da radite limo-servis i da imate limuzine, da iznajmljujete automobile sa vozačem, da u stvari radite taksi prevoz, to ne može.
Dakle, ovo je uređena država, zbog toga će se uskladiti i Zakon o turizmu sa Zakonom o prevozu putnika. Svi koji rade taksi delatnost, a nisu registrovani po Zakonu o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, zloupotrebljavaju svaki drugi zakon i ne mogu da rade.
Dakle, da ne bi smo zamenjivali teze, niko nema ništa protiv „Kar gou“ ili bilo koga drugog, ali se moraju registrovati po Zakonu o prevozu putnika. Sve drugo predstavlja direktnu zloupotrebu, nelojalnu konkurenciju i pravi ozbiljne probleme u onome što se zove jedna vrsta javnog prevoza.
Tehnički pregledi. Članovi zakona koji se sada menjaju u izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja, tiču se dakle pre svega samo brzine.
U međuvremenu smo imali i predlog, odnosno izjavu ministra unutrašnjih poslova da neće biti dva tehnička pregleda. Ne mogu sada da se promene unutar ovih članova, jer ne menjamo te članove, ali verujem da će Ministarstvo unutrašnjih poslova vrlo brzo izaći sa predlogom na Vladu, a samim tim i u parlament, da se promene članovi koji se tiču dva tehnička pregleda, što je juče, između ostalog, potvrdio i ministar unutrašnjih poslova. Hvala.

Vezano za zaštitni pojas u naseljenom mestu za koji ste pitali. Član 34. Predloga zakona, pa vas molim da pogledate da ja ovde ne bi čitala pred svima.
U svakom slučaju, tu su i opštinski putevi i zna se šta je zadatak opštinskih urbanista, pet metara je kod opštinskih puteva. Što se tiče ovih drugih žalbi koje ste mi rekli od opštine, to je stvarno zadatak i posao jedinice lokalne samouprave. Neće Vlada da se bavi parking mestima u opštinama, ali ako baš ne možete da se dogovorite, pozovite, pa ćemo se baviti, ali do tada, molim vas, to ipak može da se reši, sigurna sam, jer mi imamo zaista jako dobru saradnju u opštinama, pa i u opštini Novi Pazar. Hvala.

Mislim da ne postoji deo Srbije gde se javljaju takve situacije u kojima upravljač puta, kada pričamo o državnim putevima, pa čak i kada pričamo o onim putevima koji su u nadležnosti jedinice lokalne samouprave, da upravljač puta i Ministarstvo nisu reagovali kada je bezbednost, a naročito kada govorimo o školama i blizini škola.
Signalizacija je nešto što bi trebalo da bude u nadležnosti lokalne samouprave. Često nemaju novca, pa to i dalje radi upravljač puta. Prema tome, sve što postoji i sve što dođe kao zahtev od jedinice lokalne samouprave, a oni ne mogu, recimo, da ga ispoštuju, nemaju dovoljno novca, mi zaista tu pronalazimo zajedničke načine. Rešićemo i to pitanje. Videćemo. Prvo ćemo videti da li je to što vi kažete, 1.000 dece ugroženo, tačno, pa ako jeste tačno, onda ćemo se time pozabaviti. Hvala.

Eh, šta biste vi radikali bez mene, ko bi vas nervirao u Vladi da mene nema, jel da? Kako biste vi? Ne bi bilo zanimljivo dovoljno. Kako ono beše, 2,4% u Beogradu, 19 puta manje nego SNS? Tako misle građani Beograda, da počnemo od toga.
Da se vratimo na nekoliko važnih stvari, pošto ste rekli da od ovih stanova nema ništa, vreme će to da pokaže. U avgustu mesecu počinje izgradnja. Niste u pravu za jednu konstataciju koju ste dali, a to je da će Vlada za dve godine da napravi 1.500 stanova i da nam treba 20 godina da uradimo dalje zato što će se lokacije naknadno otvarati nove i mi ćemo u dve, dve i po godine završiti 5.200 stanova, i to pre svega 80%, kao što znate i što piše, mora biti domaćih materijala i ugrađeno domaćih proizvoda.
Kada ste pitali oko učešća kredita, subvencija države, 5% je učešće korisnika kredita, dakle, subvencija države je takođe 5% i ostalo je kreditna sposobnost, odnosno kredit banke. Država je investitor. Ovaj zakon se ne bavi tim uslovima o kojima ste vi sada pričali, nego prvo radimo prvi korak, a to je da donosimo, nadam se, usvajamo zakon o posebnim uslovima i kriterijumima izgradnje ovih stanova, a nakon toga se donose dalje odluke od strane države kao investitora zaključkom Vlade u onom finansijskom delu, proglašenje opšteg interesa itd. Ne bih sada govorila o svim tim pojedinostima.
Što se tiče tih puteva koje vi pominjete, jeste, mene nije sramota da ponovim kako izgleda ovaj put, kako smo napravili ovaj autoput. Mene ne samo da nije sramota, ja sam na to ponosna. Ovo je most Beška, ovo je petlja Dobanovci, ovo je petlja takođe Dobanovci. Zašto da se ne vidi? To su rezultati rada Vlade Republike Srbije od kada je došao Vučić na njeno čelo i danas kada je predsednik Srbije. Jeste bogami, izgrađeno je bilo i pušteno blizu 200 km autoputeva, dakle, negde oko 160 km samo prošle godine rehabilitovano pruga, ove godine 226 km pruga će biti rehabilitovano, grade se brze pruge. Kakva god bila ta Zorana, evo, sedi u Vladi i presrećna sam što sam deo Vlade koja ima takve rezultate. Hvala.