Hvala gospodine predsedavajući.
Uvaženi gospodine ministre sa saradnicima, ja ću na početku da pohvalim gospodina ministra koji je prvi ministar iz Vlade i ove nove i one bivše koji sve vreme baš svakom narodnom poslaniku odgovara, što je za svaku pohvalu i što omogućava jedan demokratski dijalog. Nadam se da ćete i meni dati neka pojašnjenja na neke sumnje i neka dešavanja koja ću vam izneti.
Mislim da u ovom sazivu nema osobe koja neće da kaže da, a pričaću samo o Zakonu o bezbednosti saobraćaja, jer u malo vremena ne mogu da široke oblasti koje su na dnevnom redu obuhvatim, nema osobe koja neće da kaže da je dobro da se Zakon o bezbednosti saobraćaja pooštri u nekim segmentima u smislu kaznene politike kada govorimo, npr, o vožnji pod alkoholom. Čak ja da se pitam i da je moja mogućnost, ja bih išao na nultu toleranciju za bahatu vožnju, za brzu vožnju kroz naseljena mesta i sve je to u redu. Međutim, neke druge stvari u ovom zakonu nisu mi toliko lako primenjive u životu i kroz život običnog čoveka, a ja sam narodni poslanik koji zaista pokušava da zastupa neko narodno mišljenje, nisu mi baš tako pitke i onda često padnem pod uticaj da pomislim da ministarstvo koje vi predvodite sa nekim kaznenim merama direktno služi Ministarstvu finansija, a uostalom, čuo sam malopre od nekih kolega iz SNS, kaže, dobro je to za punjenje budžeta. Posle ću vam navesti par primera gde se čini meni da smo morali da drugačije reagujemo i u predlogu zakona drugačije i predložimo.
Prvu stvar koju sam hteo malopre da vam zamerim i o kojoj sam hteo da pričam o ovom zakonu bila je o školama za obuku vozača, ali ste mi dali uveravanja u odgovoru jedne koleginice da ćete vi, bez obzira što je to odbijeno, prihvatiti amandmanska rešenja, jer zaista ni u jednoj sferi, ja sam stomatolog i imam neku svoju kontinuiranu medicinsku edukaciju i imam svoju licencu i nigde nemam obavezu da nakon isteka sedam godina, koliko mi traje licenca, to proveravam. Ovde je bilo predviđeno za pet godina. Dakle, hoću da verujem da je i naše mišljenje prihvaćeno i hvala vam na tome, a i mišljenje onih 4.000 instruktora koji bi trebali da plate po 5.000 za obnavljanje te licence i ta suma bi bila od 60 miliona za koju sam mislio da će puniti budžet, toga više nema, ali imamo i druge stvari koje će da pune budžet, a ja ću sada o njima da vam pričam.
Dakle, da li znate vi, gospodine ministre, evo, pitam i direktora policije, jer ću se i njemu posle obraćati, kada vama ističe vozačka dozvola? Reći ćete da znate, a ja ne znam. Ja zaista ne znam kada mi ističe vozačka dozvola, a u zakonu ste predvideli drakonske mere za osobe kojima istekne vozačka dozvola. Ja ne kažem da te osobe ne treba da budu kažnjene. Ovde ste dodali za preduzetnike rok od 30 dana i to je nešto novo što nije bilo, međutim ja hoću da vam pričam da bi policija, u ovom slučaju saobraćajna policija trebala da ima jednu delatnost koja je inače zakonom i predviđena, ali se toliko malo u praksi životnoj primenjuje da kaže upozorenje – one kazne od 60 do 600.000 ili slučaj koji je moja drugarica, majka četvoro dece, platila 15.000 kaznu, mesec dana vozačka dozvola i devet bodova jer je vozačka dozvola bila istekla godinu dana, a ona ne vozi kola. Jednostavno, suprug nije bio tu i njena sposobnost upravljanja motornim vozilom nije smanjena.
Zar nije bilo logično da je policajac njoj, mi smo jedan amandman nažalost, neće biti vremena da o tom amandmanu pričamo, pogledajte ga, predvideli da to bude rok upozorenja ne kraći od osam, a ne duži od 30 dana, da se jedan administrativni posao produženja vozačke dozvole obavi i da ne dođemo u ovu situaciju.
Nažalost, imamo jedan drugi problem, na primer, koji niste predvideli. Šta je sa svetlima? Zašto u zakonu nije predviđena upotreba svetala, da toga nema? Ja putujem, vozim često, idem i van države Srbije, ni sve zemlje EU ne koriste svetla po danu.
Gledao sam na televiziji gospodina Okanovića, koji je objasnio, meni to nije bilo jasno u prvom momentu, da to i Agencija za bezbednost saobraćaja je čak dala svoje mišljenje da to nije u skladu sa ekologijom, da zaboga rad alternatora svetala podiže potrošnju goriva, izduvni gasovi i da se sredina zagađuje.
Slažem se da moto-ciklisti treba da budu osvetljeni, ali ovako smo dobili situaciju i naravno u smanjenim uslovima, ali u mnogim zemljama Evrope je to ukinuto, mi to nismo predvideli. Mislim, i tu smo pričali amandmanski da bi to trebalo da se nešto malo promeni.
Jedno pitanje. Sedište. Malopre sam čuo koleginicu, naravno da treba deca mala da budu u sedištima koje će im pomoći da budu bezbednija u saobraćaju, ali zamislite situaciju da roditelj koji ima dva mala deteta, ima dva sedišta a nije tu, a dete je bolesno i mora komšija da vozi dete, a ja sam komšija, ja nemam sedišta i onda mene zaustavi pripadnik policije i ja budem žestoko kažnjen. To je ono što vam pričam o životu.
Ili, pričam o bezbednosti saobraćaja. Znate li gospodine ministre da bezbednost, naravno znate, treba da bude i sigurnost puta. Četiri dana, putujem sad iz Kraljeva, četiri dana nisu otvoreni - zatvoreni navodnici zakrpili rupe na putu Kragujevac – Topola. Sedam meseci prave most u Mladenovcu. Da li je to bezbednost saobraćaja?
Mi ćemo da kažnjavamo ako neko koristi mobilni telefon. Ja vam tvrdim kao osoba, jesam zdravstveni radnik, nažalost pušim, opasnija je cigareta u kolima, nego ako razgovaram mobilnim. Žar zna da padne, a onda čovek poskoči i drmne volan koji mu je u rukama i svašta može da se desi. Da li smo o tim stvarima razmišljali?
Da li znate, gospodine direktore policije, šta rade u gradu Kraljevu? Da li znate kako se naplaćuju kazne za nepropisno parkiranje? Prolazi se kolima i slika se iz automobila. Platio sam kaznu. Imam majku koja je slomila kuk, teško pokretnu, podigao sam kola na trotoar, upalio sva četiri pokazivača, minut, tvrdim doslovno i odgovorno, minut sam bio da svedem majku od lifta do kola, slikan sam, dobio sam da platim kaznu.
Da li znate kako se naplaćuje prekoračenje brzine? Pričamo o ovim bahatim, ja to podržavam, pre dva dana sam platio kaznu, na putu gde je ograničenje 80, prilazio sam na 60, slikan sam sa brzinom od 72. Četiri sekunde nakon toga ja sam u 59 brzini. Imam dokaze. Da li treba kada vidim znak da zgazim kočnicu da me auto pozadi udari? O čemu mi pričamo? Da li je sve ovo životno?
Da li je tačno, gospodine direktore policije, što kažu saobraćajni policajci, ja pričam s njima kao sa ljudima, kao i sa vama, kaže – Veso, mi moramo da naplatimo određeni broj kazni u toku dana? To je to punjenje budžeta koje nije dobro, jer ovaj narod nema novca, a naravno protiv bahatog vozača, naravno da zabraniti mladim osobama da voze noću, nulta tolerancija za alkohol.
Čini mi se da smo, jer ovo je novi zakon, to je neko malopre rekao, 250 članova smo promenili, čini mi smo da smo i o ovim stvarima trebali da malo razmišljamo.