Tako je, ppogrešno protumačeno izlaganje, član 104. stav 1. Pošto nema potrebe za tim oko digitrona, mi smo ovde kolege narodni poslanici i odnosom jedni prema drugima utičemo na to kako se odnose naši birači jedni prema drugima, unapređujemo kulturu, a pred nama je danas i ministarka za evropske integracije, pa bi se mogli malo i nekom evropskom načinu komunikacije prilagoditi, ne samo retorički, nego i praktično.
Dakle, 44% je veći deficit koji će biti na kraju ove godine od onog koji ste obećali kada ste donosili budžet u decembru prošle. Vi sada uzmite koji god hoćete digitron i to izračunajte. To je zaista tako. To kažu sve nezavisne institucije, ne kažem sad samo ja ovde. Dakle, ja sam na to mislio. Pošto ste bili u kancelariji i ovo gledali na televiziji, neću vam zameriti i pored toga što ste mi predložili da uzmem digitron.
Istina je, kada govorimo i sada o putevima, možemo nabacivati jedni drugima, baviti se politićarenjem ovde koliko god hoćemo, ali je takođe činjenica da od 47 milijardi dinara u budžetu, koje ste obećali da će ući u kapitalne rashode u ovoj zemlji, realizovano tek 11%. Tek 11%. Da se u senci dešava nešto što su svi proglasili za besmisleno, to je ovaj kanal Vardar – Morava, pa ne znam šta će se sa tim i desiti. Na kraju ne znamo ko će biti rekonstruisan do kraja i da li će ministar biti rekonstruisan, a sa njim i taj projekat i sve pare do sada potrošene na njega.
Činjenica je da kada se tako malo realizuje kapitalnih rashod, ponavljam 11% od planiranog, da para u kasi nema, da investicija nema, da razvoja nema, da se sastavlja kraj sa krajem i krpi kraj sa krajem i da se to radi tako što se povećava PDV, zemlja zaduži četiri milijarde evra i po Srbiji hapsi, ne bi li se maskirala stvarnost. To neće moći još dugo, uvaženi kolega. Hvala vam.

Hvala.
Nije pomenuto vaše ime i prezime i zbog toga sam rekla ono što sam rekla.
Srđan Milivojević, replika. Izvolite.

Hvala gospođo predsedavajuća.
Dame i gospodo narodni poslanici, ponovo ću vam kazati ono što vam stalno kažem, šta bi mi da se vi niste pojavili? Gde bi mi grdni bili sa ovom zemljom, da nema vas da nas spasite? Sada mogu da mislim, kada je ovako zaduženje za putnu privredu, kako li će tek da bude kada krene kanal Beograd – Stalać – Grdelica – Dragobučke. Tu će da bude troškova pet puta više nego ovih troškova. Kada vi sa putevima ovako domaćinski gazdujete, kako li će tu tek kad zaplove skele, parobrodi, sandoline, gondole, ko li će to da naplaća? Koliko li će tek onda, pa građani Srbije neće moći samo za državu da zarade. Kakve penzije, ima da se plaća i putarina, mostarina, kanalina za kanal, nego se bojim da smo mi svi u kanalu, samo u nekom drugom kanalu, a ne u tom Beograd - Stalać – Grdelica – Dragobučke.
Opet vam kažem, nije dobro da teret nesposobnosti javnih preduzeća prebacite na pleća građana Srbije, mi to ne možemo da podnesemo, izdržimo finansijski. Svi ljudi vole ovu zemlju, svako ko živi ovde voli Srbiju, ali postoje granice dokle on može finansijski da plaća troškove te države i nečije nesposobnosti. Postoji trenutak kada mora da se preseče i da se kaže – ovako dalje ne može.
Rekonstrukcija Vlade, 27. jula je taj dan. Tog dana ću sa velikim nestrpljenjem doći ovde, nemojte tada da dođete šokirani, iznenađeni, ja ću biti antišok terapija za vas i kazaću vam – imate tog ministra, treba ga smeniti zbog toga tog, direktora JP zbog toga. Ako to budete kvalitetno uradili, bez partijskih kalkulacija, možda i glasam za tu Vladu. Hvala.

Hvala.
Veroljub Arsić, replika. Izvolite.

Dame i gospodo, ja ne računam šta ko misli. Ako je neko rekao da je budžet promašen za 40%, onda ja mislim da je u pitanju budžet, a ne deficit. Ta reč nije bila upotrebljena u toj rečenici, tako da, ako kolege hoće da budu uvažavane u onom pravom smislu reči, onda neka govore istinu.
Neistina je, takođe, da se sada radi rekonstrukcija naplatne rampe Bubanj potok. Verovatno nije prošao skoro čovek, dolazi avionom na sednice ili tim kanalom, sve je moguće…
(Srđan Milivojević, s mesta: Skelom.)
Skelom, eto, prihvatam, može i tako, pa nije ni bio na naplatnoj rampi Bubanj potok.
Kada je isto tako u pitanju imovina, mi smo našu borbu protiv organizovanog kriminala tek započeli. Za našu imovinu se ne sekiramo, ko god da dođe na vlast, zato što, ono što ja imam, stekli su moji roditelji i ja. Ovde nisam nasledio ni jednog ujaka iz Hrvatske, koji ne može ni da dokaže da je to njegova imovina.
Kada su u pitanju…
(Predsedavajuća: Gospodine Arsiću, molim vas.)
Prozivani smo bili baš tako, baš tim rečima, da strahujemo za svoju imovinu, a kada su u pitanju rekonstrukcije puteva, Gazela je rekonstruisana dve godine, radila je samo sa jednom trakom, baš u toj turističkoj sezoni. Ako je neko rasterao kamione i automobile koji su u tranzitu prolazili kroz Srbiju, to je Dragan Đilas.
Iste te dve godine, rekonstruisan je i autoput kod "Arene", jedna traka, druga traka, tako da nemojte za neke radove koji su trajali bukvalno jedan vikend, koji ne može da se poredi sa dve cele turističke sezone, nama da pričate da to nije u redu.
Isto tako, za vreme vaše vlade, dva najobičnija kontejnera na naplatnoj rampi Požarevac, postavljani su više od godinu i po dana. Toliko o tome kako ste vladali Srbijom. Da se nismo pojavili, verovatno bi mnogi vaši stranački prvaci bili još bogatiji, koliko su bogati danas, ali hajde, sećam se mnogih ovde poslanika koji su dolazili ovde u izlizanim farmerkama i pocepanim trenerkama.

Srđan Milivojević, replika. Izvolite.

Evo završićemo, pošto kolege dosta negoduju, zaista ću probati da privedem kraju.
Istine radi, Gazela nije pre toga rekonstruisana, od kad je napravljena i da to tada nismo uradili, vi biste sada pravili novu Gazelu, zajedno sa Draganom Đilasom, gradonačelnikom Beograda, jer bi se ona srušila. Svi smo svedoci toga, kamere su prikazivale oštećenja na mostu, most nije bio bezbedan za saobraćaj.
Kada govorimo o kamionskom saobraćaju kroz Beograd, svi koji dolaze na sednice Skupštine preko te naplatne rampe na koju dolazim ja, a ne skelom, biciklom, helikopterom, pošto se na Gazimestan ide helikopterom, a ne na Skupštinu, svi koji dolazimo na sednicu Skupštine, viđamo tamo jednu tablu u Bubanj potoku, koja kamionski saobraćaj polako usmerava preko neke obilaznice oko Beograda i dalje za Vojvodinu.
Svi koji idu na aerodrom u ove skupštinske delegacije, imaju prilike da vide tamo negde kod Dobanovaca kako se odvaja posle tamo jedna petlja, koja obilazi oko Beograda i kamionski saobraćaj usmerava van Gazele i van centra Beograda.
Dragan Đilas se zove taj za čijeg mandata je to urađeno i Nenad Bogdanović je bio taj za čijeg mandata je to projektovano. Da vam kažem nešto, ko god nešto uradi, makar to bili i vi i Tomislav Nikolić, nikada neću kazati to je uradio - Dragan Đilas. To je uradio Nenad Bogdanović, to sam uradio ja. Ja sama uradio onog trenutka kada izvadim novčanik i izdvojim novca onoliko koliko za to treba. Inače, uradili su poreski obveznici građana Srbije, a ja sam samo preusmerio novac.
Ovo ću da vam kažem, taj most koji mnogi napadaju, a neki ne znaju gde se nalazi u Beogradu, taj most koji napadate neće niko na kraju svog mandata da rasturi i na leđima odnese kući. Te puteve u koje neko usmerava novac da se urade, neće na kraju svog mandata da izore, to ostaje građanima Srbije i posle nas i posle vas. Hvala.

Hvala.
Veroljub Arsić, replika. Izvolite.

Evo ja neću više da se javljam za replike.
Mogu da uputim sve čestitke DS koja je za 12 godina vlasti u Beogradu uspela i u Republici Srbiji da rekonstruiše jedan most, sve čestitke za to. To je brzina kojom ste vodili Srbiju u EU
Kad spominjete taj most, neće niko njega da rasklopi i da odnese kući, ostaće tu gde jeste. Ne napadamo mi vas zbog toga, nego napadamo što je toliko plaćeno. Mnogo veći most, mnogo duži, sa 12 pilona koštao je dva puta jeftinije nego vaš. O tome se radi.
Ne možete da se opravdate. Ne postoji opravdanje ni za prilazne puteve, ni nikakvi drugi. Evo, most kod Beške. Četiri i po puta je jeftiniji nego vaš na Adi. Postavlja se pitanje da li je to most ili je to spomenik. Čovek za života sebi prvi spomenike. Rekao je – nije važno koliko to košta, zadužićemo grad, zadužićemo grad, napravićemo most da bi mogao da se slikam i da ga otvaram pred izbornu kampanju. Zato ste i držali Gazelu, koja je bila rekonstruisana dva meseca ranije i maltretirali sve te iste Beograđane da idu jednom trakom, da se ne bi videlo kolika je bila opravdanost trošenja tih para, pa kada ste otvorili most na Adi, sačekali deset dana i onda ste otvorili obe trake na Gazeli.
Hoćete da kažete da to nije istina? Nismo mi dovoljno bogati da sebi dozvoljavamo jedan takav luksuz, ni grad Beograd, ni Republika Srbija.
Kada pominjete stanje u društvu, stanje u privredi, prihvatite barem deo odgovornosti i kažite – mi smo za ovo krivi, bar za nešto. Građani su vas kaznili na proteklim izborima, a kada se otkrije šta ste sve radili, kazne će biti još veće.

Hvala.
Reč ima narodni poslanik Mujo Muković. Izvolite.