Dame i gospodo narodni poslanici, kao nekadašnji korisnik usluga železnice, glasao bih za ovaj amandman, ali ukoliko izmeštamo prugu u jednom gradu, onda bi to trebali i u Beogradu. Pruga ide od Batajnice pa do glavne železničke stanice. Svojevremeno sam radio u IMT, skoro šest godina. Iz druge smene nam je to bio jedini prevoz i onda je bilo zadovoljstvo putovati tim vozom jer je bio prepun radnika, čak i iz druge smene.
Šta hoću time da kažem? Traže se sredstva za izmeštanje železnice, a ne traže se za nadvožnjake ili za rešavanje nekih problema u saobraćaju već se traži izmeštanje kompletne pruge. Imali smo situaciju da su lustrirani radnici iz fabrika i time je železnica ostala bez putnika. Najverovatnije da bi 400.000 radnika koji su ostali bez posla koristili železnički prevoz što je jedan od glavnih prevoza, s obzirom da je on najjeftiniji.
Još nešto, da su ti radnici ostali, da nisu lustrirani iz fabrika na veoma surov način i da fabrike nisu otete oni bi svakako napravili neki društveni proizvod, a ja sam svedok toga da su tim vozovima putovali radnici „Zmaja“, „Minela“, IMT i IMR koji su radili od Inđije, Nova Pazova, Stare Pazove. Znači, na 1.000 radnika su iz prve i druge smene koristili pruge, odnosno železnički prevoz. Takođe, teretni vozovi su vozili od traktora, kombajna, berača, prikolica itd, mehanizaciju i delove rakovičkih traktora. Dakle, prevozili su robu koju su ti radnici, pa i uz moje učešće tada proizvodili.
Nažalost, te fabrike su opljačkane i prodate i pretvorene u građevinske zone i radnici su lustrirani i oterani iz tih fabrika i mi u ovom trenutku nemamo dovoljna broj korisnika za železničku prugu koji bi to koristili za prevoz putnika, a nemamo ni robu koju bi ti radnici, odnosno putnici napravili. S toga se bojim, sve da napravimo najidealniju infrastrukturu, šta ćemo prevoziti tom prugom osim tuđe robe? Dakle, niti imamo radnika niti proizvodnju i zato sam pristalica toga da pre svega napravimo neku proizvodnju, izvoz za vraćanje duga i izvor koji može da nam održava infrastrukturu. Hvala.

Po Poslovniku Srđan Milivojević.

Poštovani gospodine predsedavajući, reklamiram povredu Poslovnika član 107. koji se tiče dostojanstva Narodne skupštine. Mislim da se u ovoj Narodnoj skupštini olako koriste neki termini. Prošli put smo imali široku raspravu oko vrlo neprimerenog korišćenja jednog termina. Danas se kaže da su radnici lustrirani. Valja pojasniti šta znači termin – lustracija. To predstavlja utvrđivanje odgovornosti za kršenje ljudskih prava od strane lica na javnim funkcijama.
Znam da ima ljudi koji bi radnike lustrirali jer su im radnici krivi jer su povredili njihova prava što su ih najurili motkama sa vlasti prošli put kada su im uništili fabrike, ali nemojte da tako lako koristite te termine. Ipak je ovde reč o parlamentu i o nekim terminima koji ne mogu tako lako da se koriste i izgovore da bi neko bio zabavan.
Kada ovde neko kaže da su radnici lustrirani, očigledno misli da su radnici kršili nečija prava. Mi iz DS ne smatramo da su radnici u ovoj zemlji kršili bilo čija prava. Naprotiv, smatramo i delimo mišljenje većine da radnici imaju prava i da su nosioci osnovnih ljudskih prava koja proizilaze iz Ustava. Ali, kada se kaže da su radnici lustrirani, to shvatam kao poruku da radnike treba isterati sa posla zato što nisu glasali za frakciju kojoj danas govornik pripada.

Gospodine Milivojeviću, mislim da nije povređen Poslovnik i ne mislim da je gospodin Rističević želeo na bilo koji način da uvredi radnike.
Mislim da u ovoj Skupštini često puta koristimo izraze i imamo čak zahteve za slobodnim dijalogom i slobodnom upotrebom rečnika. Mislim da je tu veoma teško napraviti jednu granicu. Lično smatram da nije došlo do povrede Poslovnika. Vi možete da tražite da se glasa u danu za glasanje. (Ne)
Reč ima Zoran Anđelković.

Hvala potpredsedniče.
Da se vratimo na amandman. Mislim da kada ovde govorimo treba da znamo šta kažemo. Prvo, Beograd je podeljen prugom. Onaj ko ne zna može da prošeta do Novog Beograda i videće da i sa jedne i sa druge strane Novog Beograd i Zemuna sredinom pruga iza Delta sitija, blizu Arene. To nije tačno i ne samo to nego imamo i savski deo koji ide prema Dorćolu gde ide nafta i sve živo prema Pančevu. To čak nije tačno.
Da podsetim nešto drugo, a to je da je pre tri godine ministar Đelić potpisivao protokol sa Nišom i što to tada niste stavili u budžet. Ali, nije 20 miliona nego 54 miliona i nije protokol predviđao izmeštanje pruge nego samo pravljenje zaobilaznice za teretni saobraćaj. Nije to isto. Vodite akciju za izmeštanje pruge i zabranu elektrifikacije pruge i završetak rekonstrukcije pruge Dimitrovgrad-Niš to je suštinski program. Ne mislim samo vi i ne lično ovde i to je potpuno pogrešno.
Imamo veliki problem u državi Srbiji da Kamenica može da zabrani da se pravi projekat Koridora 10 pa onda se javi neki drugi i mi za kapitalne objekte, nešto što nije samo pitanje Srbije nego i robe iz Evrope za Istanbul ili iz luke u Istanbulu prema Evropi ne možemo da završimo neke projekte. Ovde je reč o 6,4 km.
Umesto da pričamo o zaobilaznici za teretni saobraćaj kada država to može, već je 3,5 miliona evra obezbeđeno iz evropskih fondova za projekat da se radi ta zaobilaznica i sa druge strane da postepeno vidimo koliko može u ovom i sledećem budžetu da se rade podvožnjaci i nadvožnjaci, to ponavljam ponovo, mi pričamo kako ćemo da izmestimo prugu. Niš je izmestio tramvajsku prugu pre 30 godina i nikada je više neće imati. Grad koji nema tramvaj ili metro ili gradsku železnicu nije metropola. On će po broju stanovnika biti veliki grad ali nije metropola. Umesto da pričamo kako ćemo da elektrificiramo tu prugu, kako ćemo da namestimo i stvorimo podvožnjake, nadvožnjake i zaštitimo i kako ćemo da napravimo gradsku železnicu između Niške banje i Aleksinca i kako će to biti jedna velika metropola u Srbiji, samo da izmestimo nešto. Hajde da ukinemo sve.
Tamo gde smo ukinuli nikad nismo vratili. Mislim da treba mnogo više para od 20 miliona, ali mi nismo u poziciji ni u ovom budžetu ni u sledećem dok ne završimo rekonstrukciju te pruge od Dimitrovgrada do Niša i elektrificiramo kako bi mogli da obezbedimo normalno funkcionisanje i ono što smo obavezni prema svim evropskim standardima, saobraćaja na toj relaciji. Zato mislim da to jednostavno nije ovog trenutka moguće prihvatiti.

Gospodine Milisavljeviću, lično smatram da nemate pravo na repliku.
(Dušan Milisavljević, s mesta: Netačno tumačenje.)
Slažem se da je on izneo obrazloženje amandmana sa svog aspekta, koji se ne slaže sa vašim stavom, ali to ne znači da imate pravo na repliku.
Nemojte se odmah buniti, daću vam reč, ali hoću da shvatite. Tema je interesantna i ja to znam i zbog toga ću vam dati pravo na repliku, ali u suštini nemate pravo.
Izvolite.

Hvala puno.
Gospodine Anđelkoviću, da ste pažljivo slušali, ja nisam pričao o izmeštanju pruge, nego o pravljenju zaobilaznice za teretni saobraćaj. Jeste 2010. godine republička Vlada potpisala sporazum sa Gradom Nišom i sa „Železnicama Srbije“ da se pravi zaobilaznica od Crvenog Krsta do Proseka, u dužini od 14 kilometara. Znači, niko ne traži nešto drugo.
Želim da vam kažem da je 2011. godine urađena parcelacija i budžet Grada Niša je odvojio sredstva u iznosu od 2,5 miliona evra za eksproprijaciju zemljišta u dužini od četiri kilometra. Deset kilometara ide postojećom trasom železničkog koridora do prema Sofiji. Početna sredstva od 9,5 miliona evra za izradu idejnog projekta, 1,5 milion evra je već obezbeđeno. Početak radova od osam miliona evra su takođe obezbeđeni iz pristupnih IPA fondova. Za kompletno izmeštanje i elektrifikaciju pruge u dužini od 14 kilometara, ovo što pričamo o zaobilaznici, potrebno nam je iz češkog kredita, koji mi tražimo, 20 miliona evra.
Ponavljam, ovo je stvarno želja Nišlija. Gradski parlament je, peti put ponavljam, jednoglasno… Ovde imate poslanike iz vladajućih stranaka, mislim da će to dodatno da potvrde. Nije želja da mi kažemo da u nekim drugim gradovima to ne treba, ali ovde je stvarno problem taj teretni saobraćaj jer seče grad Niš na više od 20 mesta. To je naša želja, a u suštini ja ovde zastupam i interese građana Niša i Skupštine Grada Niša koja je jednoglasno 2010. godine donela tu odluku. Hvala puno.

Po povredi Poslovnika javio se Janko Veselinović. Izvolite.

Poštovani predsedavajući, javljam se povodom člana 27. i predlažem da prekinete sa današnjim zasedanjem, da nastavimo sutra.
Ovo je jedan od najvažnijih akata koje Narodna skupština Republike Srbije donosi. Smatram da o ovome treba da budu upoznati građani Srbije, da se ovo njih jako tiče. Ovde se radi o njihovim sredstvima. Trenutno televizija Srbije prenosi ligu šampiona ili ligu Evrope, nisam sasvim siguran. Smatram da bi bilo dobro da prenos Skupštine ne ide odloženo posle ponoći, jer to niko neće moći videti i neće niko znati o čemu se ovde raspravljalo.
Kolege iz pozicije, smatram da ovo uopšte nije smešno. Nema prenosa ni na Radiju „S“, gospodine Baki. Tako da, smatram da bi bilo dobro da je javnost dobro informisana, makar preko Radija „S“. Možda ste mogli da prekinete…
(Predsedavajući: Nemojte dobacivati, molim vas.)
… slušanost, odnosno gledanost. Tako da, predsedavajući, predlažem da nastavimo sutra sa zasedanjem. Hvala.

Razumeo sam vaš predlog, gospodine Veselinoviću, ali pošto je predsednik Skupštine tu, on će verovatno o tome odlučiti. Ja ne bih da odlučujem o tome da li se prekida sednica ili ne.
Javljate se po Poslovniku? (Da)
Izvolite.