Toliko ste u pravu da smo mi svi paraziti, da je to sve javašluk, kriminalci, izdajnici, više ne znam šta, ali opet da podsetim da se to nikako ne zaboravi, 11 puta više glasova SNS sa Vučićem na čelu u Beogradu u odnosu na vašu koaliciju i tog okrutnog neoliberala Radulovića sa kojim ste napravili. Tek toliko, eto mi grozni, užasni, ali mi takvi grozni i užasni smo doveli do toga da je Srbija danas deseta u svetu, da Srbija danas ima rast BDP, da Vlada Srbije danas može da razgovara o tome da realizujemo projekat izgradnje pet hiljada stanova, da pričamo o tome da treba da obezbedimo i sistemski, da rešimo pitanje 18 hiljada ljudi i u Vojsci, policiji, BIA koji nemaju te stanove. To je ta grozna Vlada i to je ta SNS, čiji je predsednik Vučić, a koja je sve to uspela u prethodnih nekoliko godina.
Prema tome, da krenemo sada malo o ovim detaljima koje ste vi pokušavali da nam objasnite i da kažete, a to je prvo da krenemo od uslova i kakvi će ti stanovi biti, pošto sumnjate da su ti stanovi nekvalitetni, da su ti stanovi u stvari u odnosu na cenu lošijeg kvaliteta nego neki drugi stanovi.
Postoji čitav projektni zadatak koji je uradila Građevinska direkcija Srbije, koju ja držim ovde u ruci. Ti stanovi su u skladu sa svim standardima energetske efikasnosti. Ti prozori su petoslojni, svaki stan ima terasu.
Da ste bili ovde prisutni, mogli ste da vidite slike, možemo posle takođe da vam to damo, da je ne bih ovo čitala sve kako izgledaju podovi, vrata, itd. Znači sve što u tim stanovima bude takođe bilo ugrađeno, najmanje 80% mora da bude domaćeg srpskog porekla, što je takođe jednako važno, kao i činjenica da ćemo te stanove da gradimo.
Pitali ste za uslove i za kreditnu sposobnost. Ovi krediti koje će uzimati ljudi koji su zaposleni u službama bezbednosti, u snagama u stvari bezbednosti, jesu krediti pod povoljnijim uslovima, povoljniji od komercijalnih kredita. To su krediti na rok otplate oko 25 godina.
Mi smo napravili nekoliko simulacija u zavisnosti od vrednosti nekog stana. To su fiksne kamatne stope, učešće države takođe postoji koje je iz budžeta i sve to država može da garantuje i da radi, zbog toga što je naš budžet takav stabilan kakav jeste.
Dalje ste postavljali pitanje oko nacionalne bezbednosti, odnosno zašto nije bilo javne rasprave i da podaci koji su korišćeni smo naveli u obrazloženju da mogu da utiču na nacionalnu bezbednost.
Postoje određeni delovi i izvori odakle su uzimani podaci i zbog toga je bilo strogo poverljivo. Danas je zakon ispred vas, prema tome sve je jasno, sve može da se vidi. Sve institucije unutar Vlade i agencije i direkcije i pravobranilaštva, svi koji su uključeni u ovaj projekat, svi su se usaglasili pre nego što smo uopšte tako nešto stavili na sednicu Vlade.
Prvo, nije reforma železnice pravljena tako što je neko seo, smislio, crtao itd. ili plaćao neke studije, kako vi kažete, nego tako što Vlada Republike Srbije smatra da se 30, 40, 50 godina, što je potpuno tačno, nije ulagalo u železnički sektor. Onda smo seli da krenemo ne samo u reformisanje, nego i u ulaganje u železnicu i rešavanje pitanja preduzeća železničkih koja su imala velike subvencije. Na današnji dan, moram da kažem da kargo nema, od trenutka kada je stvoren, ni jedan jedini dinar subvencija, on povećava svoju količinu prevezenog tereta. Godine 2014. je to bilo 10,8 miliona tona, 2017. godine 12,3.
Sa druge strane, u infrastrukturu železnice, koja predstavlja nekako osnovu razvoja železničkog saobraćaja, vrednost tih investicija samo u infrastrukturi železnice je negde oko četiri milijarde evra. Mi danas možemo da govorimo o tome da se gradi brza pruga između Beograda i Budimpešte. Ti radovi postoje, ti radovi se izvode. Mi danas možemo da govorimo o novom projektu 260 miliona evra koji se delom finansira iz Evropske investicione banke iz kredita, ali i iz, takođe, donacija EU, a to je modernizacija i elektrifikacija pruge Niš-Dimitrovgrad.
Mi danas možemo da govorimo o tome da se trenutno na teritoriji Srbije, dakle, preko 170 kilometara pruge rehabilituje, rekonstruiše, toliko je urađeno i prošle godine. Svaki put kada sam se pojavila na nekom gradilištu, svaki put sam počinjala moj govor - ovde nije rehabilitovana pruga 40 godina. Tako su izgledale naše železnice, tako više neće izgledati naše železnice.
Prema tome, kada govorite kako neko dođe sa strane i uništava železnicu, nemojte to da pričate, jer to ne samo da nije istina, da ja ne bih bila gruba i da ne bi rekla da je to laž.
Nadalje, pominjali ste 130 kilometara na sat. Jula prošle godine Ministarstvo saobraćaja, i ja lično pričala sam o tome da bi trebalo na našim putevima, autoputevima da se poveća brzina na 130 kilometara na sat. Prema tome, rekla bih da ste vi prepisivali od mene kada ste pisali ovaj svoj predlog za amandman i drago mi je da će to danas da podržite.
Uopšte, kada ste pričali o stanovima, shvatila sam da vi ovaj zakon u stvari podržavate, pored, naravno, tog osećaja nelagode i mržnje koju osećate prema nama, ipak verujem da shvatate koliko je realizacija ovog projekta značajna za sve građane u Srbiji, a da treba da podržimo svi bez obzira kojoj političkoj partiji pripadali. Hvala.