Hvala, uvažena predsednice.
Predsednik Vlade Aleksandar Vučić je u izjavi medijima, nakon sastanka u Litvaniji, rekao nekoliko veoma zabrinjavajućih stvari za građane Sandžaka, a u vezi puta Beograd – Bar.
Ja želim da čestitam svima koji su juče dobili autoput. Zaista je taj Koridor od izuzetne važnosti za sve opštine i sve građane koji žive u tim opštinama. Taj Koridor je prema projektu, ali i prema obećanjima koji su davani građanima Sandžaka, trebao je da prođe kroz Sandžak, tačnije kroz Peštersku visoravan. Ovde se ne radi samo predizbornim obećanjima Aleksandra Vučića, već su sve dosadašnje Vlade, pa samim tim i vladajuće stranke, ovo obećanje davali građanima Sandžaka i uzimali glasove od građana Sandžaka upravo na ovoj temi.
Međutim, Aleksandar Vučić je prvi koji je izašao javno sa izjavom da će uskoro, pa ću ga i citirati, „Ponovo dogovarati deonicu puta Požega – Preljina“, što je veoma značajno zbog puta ka Užicu i čitavom Zlatiborskom kraju, dodavši da se deonica Sandžaka, i opet citiram: „Zbog troškova, težine trase, nikome ne isplati da gradi“. Ovaj podatak koji je izneo premijer nije tačan. Godine 2008, Odlukom Republičke komisije za reviziju, usvojena je trasa autoputa koji od Požege ide prema Arilju, Ivanjici, pored Golije, izlazi na Pešter, preko Duge Poljane. Dok je SDA – Sandžaka bila deo Vlade ova trasa nikada nije bila dovođena u pitanje.
Ova usvojena varijanta autoputa Koridora 11, kroz Sandžak, je najkraća varijanta, najlakša za izvođenje zbog povoljne konfiguracije terena, a čak 42 kilometara je kraća, sa manje mostova i manje tunela od ove alternativne koju sada najavljuje Aleksandar Vučić. S toga, moje pitanje upućujem predsedniku Vlade, i ono glasi - kojom trasom će se graditi Koridor 11 do granice sa Crnom Gorom?
Isto pitanje, iste sadržine, upućujem potpredsedniku Vlade i ministru trgovine i turizma Rasimu LJajiću i neću prihvatiti obrazloženje da Ministarstvo trgovine i turizma nije nadležno za ovo pitanje zbog toga što građani Sandžaka, privrednici, proizvođači odeće, obuće, nameštaja iz Novog Pazara i svih gradova Sandžaka izuzetno velike nade polažu u ovaj autoput i on je izuzetno važan i za razvoj i privrede i turizma i trgovine u našem kraju.
Isto pitanje upućujem i ministarski građevine Zorani Mihajlović koja je, prilikom svojih poseta i Novom Pazaru, Tutinu, Sjenici i svim opštinama u Sandžaku, najavljivala upravo da će se Koridor 11 graditi kroz Sandžak.
Pitanje iste sadržine upućujem i državnom sekretaru u Ministarstvu građevine i saobraćaja Edinu Zećiroviću, koga je BDZ Sandžaka delegirala na to mesto. Očekujem da ove odgovore dobijem u zakonskom roku, a sve njih ću učiniti javnim.
Ono što takođe dodatno zabrinjava nas u Sandžaku je odnos Vlade prema pitanjima od vitalnog značaja za opstanak Bošnjaka, a to se posebno primenjuje i primećuje u sadržaju manjinskog akcionog plana za Poglavlje 23. u pregovorima Srbije sa EU u koji nisu ugrađeni legitimni zahtevi predstavnika Bošnjaka.
U prvom redu tu mislim na poslednje izjave Ane Brnabić koja je rekla da neće biti nikakve revizije manjinskog akcionog plana za Poglavlje 23. Svako ko imalo poznaje proces evropskih integracija zna da su svi akcioni planovi po svojoj prirodi skloni reviziji i, prema tome, takav slučaj je i sa onim manjinskim iz koga su izbačene sve obaveze države prema Bošnjacima.
Zbog toga pitam premija i ministarku zaduženu za evropske integracije – da li je i na koji način ministarka državne uprave i lokalne samouprave ovlašćena da u ime Vlade govori o evropskim integracijama i dokumentima, da odlučuje o dokumentima koji su važni za evropske integracije? Pozivam premijera i ministarku Joksimović da podhitno pokrenu proces revizije manjinskog akcionog plana za Poglavlje 23, jer je on sa aspekta Bošnjaka nelegitiman. Hvala.