Dame i gospodo narodni poslanici, u jučerašnjem delu rasprave o ovom amandmanu saznao sam od gospodina Anđelkovića da su u Beogradu najposećeniji 25. maj, Kuća cveća, objekti porušeni u NATO agresiji. Razumeo sam poruku, gospodine Anđelkoviću, ne mislim da ukažem na nešto što bi bio razlog za vašu repliku, ali bih dodao da bih voleo da na tim objektima postoji tabla, da se vidi da su to krvnici srpskog naroda srušili vežbajući gađanje sa distance od 10 hiljada metara iz vazduha, sa mora, ispod površine vode, bez ikakvog rizika za njihovu tehnologiju i vojnu silu i da su naneli ogromnu štetu srpskom narodu, da njihovi unuci i praunuci kada budu dolazili u turističku posetu Srbiji i Beogradu vide šta su im dedovi radili, da se to zapamti.
Te table treba da budu napisane sve dotle dok ti agresori koji su srušili avalski toranj i sve objekte po Beogradu ne izgrade sopstvenim sredstvima i da kasnije ostanu table sa drugim tekstom, da su to izgradili oni koji su porušili, sopstvenim sredstvima, sa istim ciljem: da se to ne zaboravi. Ne znam koliko je para potrebno turističkoj privredi Srbije da se ta turistička ponuda pokaže svetu, da bude više posećeno, a da se ne shvati pogrešno da je možda neko poželeo da je još više srušeno objekata, da bi ta ponuda bila bogatija.
Samo kao uvod u priču koliko je taj problem turističke ponude, odnosno te privredne grane kompleksan i zavisan od drugih grana privrede reći ću nekoliko rečenica da bih vašu pažnju zadržao na nekoliko stvari.
Prvo je koridor 10, autoput, veoma značajna investicija i dobro je da to Srbija ima.
Ali, bojim se da će se izgradnjom tog puta brže stići do grčke i turske granice, kroz Srbiju lakše proći i da će od toga imati malo koristi turistička ponuda u centralnim delovima Srbije ili ono što se odvaja od tog glavnog koridora, iz razloga što nam se regionalni, opštinski putevi ne održavaju.
Ovde se kao predlagač zakona potpisuje Vlada, a koliko Vlada i drugi ministri u Vladi imaju priliku da pogledaju tekst predloga zakona, koliko da vide svoj deo posla da se stvore uslovi da se razvije turistička privreda, ako se, recimo, ne održavaju putevi, sem ovih glavnih magistralnih puteva.
Kako doći u Homolje? Kako dati bogatu ponudu Homoljskih planina, Timočke krajine, počev od izvora Mlave, manastira Gornjak, Rajkove pećine u Majdanpeku, nalazišta Lepenski vir u Donjem Milanovcu, bogate ponude Nacionalnog parka "Đerdap", lepe planine Miroč, gde je put do te mere uništen a nećete verovati ko ga je uništio. Uništili su ga vozači teških kamiona koji su prevozili šumu, ogrevno drvo ispred Nacionalnog parka i Javnog preduzeća "Srbijašume", a nijedan dinar nije utrošen da se ti putevi poprave kako bi se moglo doći do tih lepih turističkih mesta.
Lepi Miroč i veoma fini i gostoprimljivi domaćini su željni da im neko dođe u posetu, da imaju s kim da pojedu i popiju. Čuvena je kafana "Miročanac", veoma dobra i bogata specijalitetima za sve turističke putnike, ali tamo više niko ne dolazi, ili ako se prevari jednom da dođe, uništi sopstveno vozilo i onda mu više ne pada na pamet da se usudi na tako dug put.
Ne znam da li gospoda iz Vlade, iz Ministarstva imaju vremena, posao ih ne vodi na taj put, ali u slobodno vreme da utroše svoj dinar u turističke svrhe i da krenu malo tim putem, da vide kako u Srbiji ima lepih mesta. Da ne zaboravim Negotinsku krajinu, manastir Bukovo i Vratnu, izuzetno lepa mesta, ali par kilometara puta treba urediti, popraviti da bi se moglo doći do tih mesta.
Pomenuo sam nacionalni park, ne samo iz tog razloga. Država omeđi prostor od nekoliko hiljada kvadratnih kilometara, proglasi to javnim preduzećem, pozove se da su tu uslovi, da li su to retke životinjske vrste, biljne vrste, istorijskog, kulturnog ili ne znam kog drugog značaja, zaposli određeni broj ljudi koji upravlja tim preduzećem i radi, a onda se ispostavi da samo jedan mali broj ljudi ili možda neko iz neke političke stranke koja je na vlasti, možda sad čak i nije na vlasti, ima od toga lične koristi.
Ljudi u tom kraju, koji su vekovima bili na tom prostoru i pre nego što je taj prostor omeđen i proglašen nacionalnim parkom, nacionalnim dobrom, ne mogu ništa da izgrade bez posebnih dozvola.
A veoma je mukotrpan rad. Ne mogu psa u dvorištu da odvežu, jer ode u šumu, a onda ga šumar ubije, jer plaši divljač.
(Predsedavajući: Gospodine Todoroviću, vreme.)
Domaćin je prinuđen je da veže psa, a onda vuk uđe u dvorište i pojede psa na lancu. Nećete verovati, specijalitet je da vuk pojede psa, i to na lancu u dvorištu. To je borba za goli život – braniti se od životinja u nacionalnom parku, gde je bogato lovište.
(Predsedavajući: Gospodine Todoroviću, vreme.)
Zamolio bih gospodina ministra da dođe u taj kraj. Predlažem da izabere kad kiša pada, iz razloga što neće videti rupe i brže će stići, da izabere svoje vozilo, jer mu je onda žao kad uleti par puta, a ne državno, jer će napraviti veliku štetu.
Samo još jedan problem da spomenem. Recimo, kako sarađuju ministarstva privrede, energetike, turizma, rudarstva, poljoprivrede itd, ako ministar energetike isključi ministru rudarstva struju u sopstvenom preduzeću, u javnom preduzeću gde je država vlasnik, pa nema proizvodnje u jednom velikom gigantu koji je bio najveći rudnik u Evropi. Sada će biti najveći muzej rudarstva u Evropi, ako se nešto ne uradi, a opet neće moći da se poseti ako se ne uradi put. Izvinjavam se što sam prekoračio vreme.