Poštovani građani Srbije, poštovane kolege, gospođo ministre, zaista nema nijednog dnevnog reda, koliko god tačaka da jeste na njemu, da makar dve nisu zaduživanje, što od komercijalnih banaka, što od međunarodnih finansijskih institucija.
Zaista se pitam čemu Zakon o fiskalnoj odgovornosti, odnosno čemu izmene i dopune Zakona o budžetskom sistemu gde smo uvodili neke nove elemente koji u osnovi je trebalo da ima neuvođenje fiskalnog saveta i zapošljavanje nekih novih eksperata koji će bolje od samog ministarstva, u šta sumnjam, procenjivati da li se možemo i koliko zadužiti, već je valjda bila svrha proceniti da li se uopšte treba zaduživati, da ne bi prevaljivali dug ove potrošnje na leđa budućih generacija.
Znači, kakav je smisao insistiranja MMF na fiskalnoj odgovornosti, ako mi danas razgovaramo o tri nova kredita, od kojih je jedan 250 miliona evra, drugi 51 milion evra, ali ono što ih spaja jeste zajednička crta, jeste da za ovu vladu oni nisu teret, zato što se grejs period, period mirovanja, poklapa sa vlašću aktuelne koalicije, a vraćanje tih kredita ide na teret buduće vlade koja sa ovakvim rezultatima, spremna sam, ne da predvidim, nego da osnovano tvrdim, neće biti u ovom sastavu.
Otkud pravo ovoj vladi da nameće obaveze sledećoj, da ostavlja obaveze sledećim generacijama, zato što su krediti sa pet i šest godina otplate, a da u stvari pokrivamo deficite ili dugove javnog preduzeća JAT koje u stvari ne funkcioniše na način da ostvaruje profit da je isplativo.
Smisao svakog ljudskog života jeste da ostvari neki vid iole srećnog života. Svaki smisao neke vlade jeste da zadovolji ne samo svoje apetite, nego da učini koliko je to moguće srećnim i građane gde ta vlada upravlja javnim poslovima.
Kada kažem sreća, ne mislim o nekoj nematerijalnoj stvari koju ćemo procenjivati šta je granica onoga što imamo, odnosno ono što možemo materijalno ili duhovno sebi da pružimo, već kao strah da li možemo da dočekamo sutrašnji dan, a da ne razmišljamo da li imamo posao ili ćemo ga izgubiti, koliko zbog loše vođene monetarne politike imamo veće rate za kredit, koliko zbog loše vođene ekonomske politike imamo problem sa nepokrivenim uvozom, sa lažno prikazanim BDP, odnosno koliko će naše dece reći – u ovoj državi ne želim da živim, jer se u njoj ne poštuje ni fakultet, ni znanje, ni rad.
Ovi zakoni o kojima danas raspravljamo su, mislila sam, vrhunac neodgovorne vlade, da juče nisam čula izjavu gde je predsednik saznao da računi organa na čijem je on čelu, države koju predstavlja, nisu plaćeni, a da je makar samo jednom pogledao Republičku skupštinu, imao bi prilike da čuje da vas mi poslanici opozicije i poslanici SNS upozoravamo da država mora da izmiri svoje dugove prema dobavljačima, izvođačima radova, ne sanjajući ni mi sami da živimo u državi koja ne plaća ni svoje mesečne prohteve, u smislu onoga što je električna energija, grejanje, telefoni itd.
Verujte mi da sam mislila da živim u državi gde me ništa ne može iznenaditi, ali juče sam baš bila iznenađena, ali sam u stvari svesna da pred izbore koji se odlažu, ali koji se u redovnom roku ne mogu odložiti, pokušava pripremiti javnost na to da je država najveći dužnik i najnesolidniji dužnik.
Znači, izlizaće se priča u novinama, svi će biti puni čuđenja, ali će ovaj narod biti naviknut do izbora, na kojima bi morao da kazni takvu neodgovornu vlast, naviknut na to da država koja od građana traži da joj plate sve obaveze, a kada zakasni da plati i kamatu, da sama u stvari ne plaća ni svoj dug prema preduzećima za ono što potroši, ali ne plaća ni onima od kojih naruči po pojedinačnim ugovorima da joj izvedu neke radove za nju. Upravo to jeste objašnjenje zašto ste kao država dobili gore uslove za ove kredite od poslovnih banaka, od javnog preduzeća za koje garantujete za uzet kredit.
JAT se zadužuje pod uslovima gde je fiksna marža 3,95 plus tromesečni euribor, pa plus jednokratni troškovi od 0,20, pa plus kazna 0,50 za prevremeno vraćanje kredita, ali država za koju mi do juče izgleda nismo znali dobija kredit pod uslovima, fiksna kamatna marža 4,25 od jedne banke, od druge 5, od treće 5,20, od četvrte 5,30%.
Da li možete da mi objasnite kakva je to država, kakav je to ugled države koja ne uspe da ispregovara povoljnije uslove, a ima šapu nad budžetom i ima pravo da od građana traži da plate sve obaveze i da iz tog budžeta prvo potroši za ono što njoj treba, da jednoj od članica koalicije omogući pravljenje nove stranke, da donosi zakone koji su politički motivisani opstankom određenih stranaka u političkom životu, a ne interesom građana.
Evo, mi smo dobili dokaz kakav je ugled države u bankarskom sistemu. Ove kredite ne treba uzimati i u govoru mog kolege Veroljuba Arsića imali ste priliku da vidite da ono za šta se zadužujete, jeste u stvari izneto preko granica ove zemlje, a bez osnovane dokumentacije. Nismo za ono da profit koji se zaradi može i da se iznese, kao i što nismo za to da se privlače strani investitori.
Džaba davati stranim investitorima 2000 po radnom mestu i 10.000 po radnom mestu kada kanalima mita i korupcije, a zna se na kojim vratima i kod kojih ljudi, izvinite, molim vas, nemojte ovo lično da shvatite, govorim da kao država, kao korumpirana vlast, uzmete na nekim vratima 100 hiljada evra, jer se zna ko odlučuje, ko pita.
Jer, obezbediti negde dokumentaciju i uslove koji su propisani, to i mala deca znaju da to više nije dovoljno, nego treba znati na koja se vrata kuca i koliko se na tim vratima plaća da bi se dobilo pravo da se nešto radi i izgradi.
Građani ne znaju na koja vrata treba da zakucaju da bi dobili posao. Dve godine smo, gospođo Dragutinović i dragi građani, izgubili na zaboravljenu priču koju priča SNS da je prioritet izvoz i da je osnovi cilj ove države, odnosno mora biti zaposlenost i budžetske politike i ekonomske politike i svake politike i strategije koju donosite.
Vi nam danas izlazite sa još jednim zahtevom za kredit, gde treba finansirati JAT. Kažete da je od toga 40 miliona za revitalizaciju aviokompanije, gde se za revitalizaciju kao pojam ne dodaje nikakvo bliže objašnjenje. Kažete nam da je za osposobljavanje motora devet i po miliona evra i da je za najam dva aviona nove generacije potrebno obezbediti dva miliona evra.
Zaista ne mogu da shvatim da neko izlazi pred javnost, makar ovde sedelo samo 30-ak ljudi, makar ovu skupštinu gledalo samo desetoro ljudi, pa zaista pitam one koji su ovo napisali i ostavili vas da ovo branite – gde im je ljudskost?
JAT koji je po izjavi glavnog i odgovornog čoveka 20 miliona evra u gubitku, prošle godine je bio 23,5 miliona evra, JAT čiji izveštaj revizor nije hteo da potpiše jer nije mogao da ustanovi šta duguje, a šta potražuje, za vas je kompanija koja zaslužuje da za nju garantuje država.
Dajte da to prevedemo. Država garantuje budžetom koji puni iz džepa svakog građanina koji kupuje samo hleb i mleko. Lako je garantovati tuđim novcem. Lako je garantovati tuđom sirotinjom i tuđim budućim prihodom. Kako možete da uzimate kredit za jednog gubitaša koji nam u obrazloženju daje da je njegova namena za upotrebu kredita revitalizacija avio kompanije?
Gospođo Dragutinović, možda je ovo pre trebao da brani gospodin Mrkonjić. Ja bih volela da je on danas ovde, jer imam šta da ga podsetim u smislu one naknade za Direktorat civilnog vazduhoplovstva, ali dovoljno je da ste i vi tu, pa ću to na kraju reći.
JAT je potpuno izgubio svaku vrednost onog trenutka kada je potpisan ugovor o tzv. otvorenom nebu, našta nismo bili obavezni u tom trenutku i od čega nismo dobili ništa. U trenutku kada je ruska kompanija htela za 600 miliona evra da privatizuje JAT, a pre potpisivanja ovog ugovora o otvorenom nebu, nekome se to politički nije dopadalo, ali je šteta izgubljena dobit svih građana Srbije. Evo jedan novi kredit kojim treba da oživimo mrtvaka, odnosno da odložimo odlazak u stečaj. Odgovorno tvrdim, da odložimo odlazak u stečaj.
Ono što je strašno, strašno je da JAT nema više onu osnovnu vrednost, a to je to otvoreno nebo i linije letenja. JAT više nema vrednost ni u pilotima koji bi bili ono što je suština vrednosti te kompanije. U šta mi ulažemo? Po koji put ćemo nekih 51 milion baciti u nešto što ne zaslužuje?
Da li će neko u ovoj državi snositi odgovornost što je nezakonitim postupcima Direktorata civilnog vazduhoplovstva krajem 2007. godine onemogućeno svim avio kompanijama u stranom vlasništvu da posluju? Bezuspešno su se obraćale i Ministarstvu za infrastrukturu, koje apsolutno ništa nije preduzelo od tada, i ono što je najstrašnije, vi u strategiji, koja treba da nas uveri da je ovaj kredit isplativ i da vredi ulagati u JAT, pišete da mi imamo kargo saobraćaj i mogućnosti da ga razvijamo. Godine 2007. je ugašeno to što je od kargo saobraćaja postojalo.
Vi mislite da baš niko ne čita vaše strategije i da niko ne prati ono što se dešava u ovom delu privrede, onom što se zove vazduhoplovstvo, odnosno saobraćaj u vazduhu?
Te kompanije imale su kapacitet koji je bio preko tri puta veći od kapaciteta JAT, a vi ste dozvolili i da strane investitore oterate sa ovog tržišta, time što se njihove žalbe na nezakonito ukidanje i dana danas ne rešavaju, i time što ste dozvolili da JAT bude uništen, ali su zato u tom JAT isplaćene, taj JAT za koga mi treba da odobrimo kredit i da država garantuje, naknade upravnom odboru od 100 hiljada evra za samo godinu dana. Da li je to malo?
Da li je malo ono što je ovde gospodin Mrkonjić tvrdio, da nije dobio naknadu za rad u Savetu Direktorata civilnog vazduhoplovstva? Mi po odgovoru nadležnog čoveka iz tog direktorata imamo da je ukupna neto naknada za 2009. godinu isplaćena u iznosu od 900 hiljada dinara. Ukupna neto naknada po članu saveta isplaćena je za 2010. godinu u iznosu od 452.882,42 dinara. Reč je samo o prvoj polovini godine.
Za 2008. godinu, kada je Vlada, ova o kojoj govorimo, formirana, nemamo podatke, zato što je to od početka jula formirano. Da li ste se odmah svi po funkcijama udomili tamo, ne znam, ali to se isplaćuje, a da li se plaćaju komunalije i ko će vraćati ove kredite građanima je jasno.