Dame i gospodo, poštovani prisutni, od seta ponuđenih zakona, s obzirom na ograničeno vreme, usmeriću pažnju na Zakon o upravljanju aerodromima i Zakon o stanovanju.
Ovom prilikom želim ukazati na značaj da ova zemlja ima što više aerodroma. Pre svega, smatram da bi izgradnja i otvaranje aerodroma u Sandžaku, tačnije u Sjenici ili Novom Pazaru, bilo od strateškog značaja za taj region, ali i za celu zemlju. U tom regionu, odnosno u tom prostoru gravitira preko pola miliona ljudi, ali ono što je posebno važno jeste činjenica da iz Sandžaka imamo preko milion i po pripadnika dijaspore, najviše u Turskoj, a veoma značajan broj i u zapadnoj Evropi. Taj potencijal za sada nismo imali prilike iskoristiti, ni u komunikacijskom, ni u razvojnom smislu. Uveren sam da bi taj aerodrom bio podsticaj za razvoj, posebno privlačenje investicija, bio bi od koristi svim građanima, i Srbima i Bošnjacima, tog prostora.
Imao sam prilike razgovarati sa brojnim potencijalnim investitorima, posebno na istoku. Nakon prvih koraka i njihove volje da dođu i investiraju, pitanje je bilo - na koji aerodrom mogu da sletom privatnim avionom? Tada bih ja slegnuo ramenima i uglavnom bi se sve na tome završavalo.
Postoji mogućnost konverzije vojnog aerodroma u Sjenici u civilni. To nije nova ideja, u vreme Vlade Zorana Đinđića prvi koraci su tada i napravljeni. Čak smo imali prilike dovesti bivšeg ministra saobraćaja Pokrajine Hesen u Nemačkoj, inače stručnjaka za konverziju vojnih aerodroma u civilne, i već krenuti sa izvesnim dogovorima. Međutim, ubistvom Zorana Đinđića sve je to stalo. Ukoliko to ne bi bilo odgovarajuće, izgradnja novog aerodroma u Novom Pazaru bi sigurno bila od veoma velike koristi.
Ne radi se samo o delu Sandžaka koji je u Srbiji, imamo i južni Sandžak, odnosno severnu Crnu Goru, gradove i opštine koji gravitiraju ovom prostoru i mislim da bi veoma važno bilo da Ministarstvo uvrsti ovaj projekat u svoje strateške projekte, a svi bismo se uključili da se zajednički razletimo i tražimo potencijalne investitore.
Kada je u pitanju Zakon o stanovanju, mislim da bi bilo važno pojačano ponuditi zaštitu humanog aspekta kod izgradnje stambenih zgrada. Za sada to imamo prilično bledo i neuverljivo, ali svedok sam u sredini u kojoj živim da se grade višespratne zgrade u ulicama koje nemaju kapaciteta da budu ni jednosmerne, koje nemaju trotoare, grade se višespratne zgrade bez parkirališta. Investitori plaćaju takse opštinskim ili gradskim upravama da im obezbede parkiralište. Naravno, samo se naplate te takse, a parkirališta nema. Imamo automobile na trotoaru, pešaci ugroženi. Uglavnom su to porodice sa troje, četvoro ili više dece. Dakle, imamo jedan svojevrsni haos u pogledu nezaštićenosti i samih stanara i prolaznika, a posebno dece.
Takođe, imamo izgradnje višespratnica u zonama u blizini kulturnoistorijskih spomenika. Evo, ovih dana niče zgrada neposredno pored Lejlek džamije, jedne od najstarije u Novom Pazaru, na svega deset metara od ograde te džamije, koja je potpuno ugrozila taj objekat. Imamo, naravno, i druge pojave slične vrste. U blizini Gazi Husrev begovog hamama, najstarijeg u Novom Pazaru, se takođe najavljuje praviti takva zgrada.
Dakle, tu mislim da bi bilo važno ponuditi rešenja koja bi zaštitila ono što je najbitnije, a to je humani ambijent za stanovanje i život tih ljudi. Hvala.

Zahvaljujem.
Reč ima ministar dr Zorana Mihajlović. Izvolite.

Što se tiče aerodroma u Sjenici, on ima fantastičan položaj i pretpostavljam da je to jedan od razloga zašto ste ga sada pomenuli, pošto je 60 kilometara udaljen i od Novog Pazara i od Tutina i od Raške. Ovaj zakon koji treba i nadam se da ćemo usvojiti, Zakon o aerodromima, daje mogućnost da razvijamo sve aerodrome, ne samo velike, nego i male aerodrome. Ono što kod Sjenice mora prvo da se uradi, to je da moraju da se sklone sve posledice od bombardovanja koje su postojale, ali ono što je takođe moja poruka, sve možemo uraditi, ali sve mora biti u skladu sa zakonom. Odnosi se, dakle, i na ovu temu, a i na drugu temu koju ste pomenuli u svom izlaganju.

Zahvaljujem.
Reč ima narodni poslanik Zoran Živković. Izvolite.

Osam zakona u zajedničkoj raspravi, jako teško i kolegama koji su imali 20 minuta, ali pokušaću i u tih pet minuta da kažem nešto suštinski o tome.
Pet zakona imaju moju podršku i podršku Nove stranke. Znači, Zakon o transportu opasne robe, Zakon o komunalnim delatnostima, o javno-privatnom partnerstvu, o Predlogu sporazuma o Trans-evropskim železnicama, Sporazum o liv džet letovima, iliti vanrednom vazdušnom avio-prevozu, uz neke intervencije koje smo dali pre svega u poboljšanju teksta, imate podršku za ovih pet zakona.
Što se tiče poslednjeg, to je odluka o ukidanju viza sa Kinom, ja se nadam da su nadležne službe Vlade ispitale podrobno i sve potencijalne koristi od toga i sve potencijalne probleme koje tako nešto može da nam donese. Nije slučajno da niko u ovom delu sveta nema takav sporazum sa Kinom i nemam vremena da obrazlažem zašto mislim da je to jedna stvar koja je kontroverzna.
Dva zakona koja su izazvala najveću pažnju javnosti, jedan je o koncesijama na aerodromima, odnosno o upravljanju aerodromima, ali kao priprema, to piše i u obrazloženju, da je to priprema za davanje koncesije za Aerodrom „Nikola Tesla“ i za neke druge aerodrome. Realno, u Srbiji imamo dva aerodroma koja rade manje-više komercijalno. Tačno je da imamo jedan veliki razvoj avio-saobraćaja, broj putnika, ali hajde da budemo realni, tu dobar deo tome doprinosi i konkurentno stanje u celom svetu. Svuda se povećava broj letova, broj ljudi koji leti i to je potpuno u redu, ja bih voleo da to bude apsolutno onako kao što ste vi rekli.
Samo imam tu nekoliko pitanja. Prvo, za koncesiju – da li se zna ko dobija koncesiju? Da li su vam rekli, da li vi to znate ili vam još uvek nisu rekli? Pošto ova brzina, hitan postupak, očigledno mi liči na nešto što me podseća na NIS, kada je NIS prodavan, da bi nam ostalo Kosovo i da bismo dobili „Južni tok“, pa smo dobili južno Kosovo i o toku da ne govorim. Liči mi na to.
Da li tu imamo opet neka neobična prijateljstva sa nekim nama dalekim, ali prijateljskim zemljama, pa se tu pojavljuju neki čudni igrači koji bi možda došli do tih koncesija. Govorim o slučaju „Beograda na vodi“, ali govorim i ponoviću još jednom slučaj jednog bugarskog biznismena i bankara koga domaće vlasti i predsednik države i predsednik Vlade, a to su sve saznanja moja iz MUP-a Srbije, čuvaju tu negde na Vračaru, iako ima već dve godine crvenu poternicu Interpola. Svi znaju da je on tu i on je vlasnik paraćinske staklare i svi znaju, ili je to nešto prodao nekome iz vladajuće koalicije, ali bojim se da ne pravimo tu brzu koncesiju samo da bismo došli do nekih kontroverznih ljudi koji će prati nečiji novac. Ja se nadam da to nije tačno, ali se bojim da postoji ta opasnost.
Rekli ste za niški aerodrom da je obnovljen. Tamo sleću avioni od 2003. godine, kada je obnovljen sredstvima norveške države i tačno je da sada ima više saobraćaja, ali on je od 2003. godine u voznom stanju, što bi se reklo.
Rekli ste da selite prugu iz centra Niša. Netačno. To je priča koja postoji 20 i nešto godina, i ja sam je pričao kao gradonačelnik, ali se nije ni jedan prag pomerio do sada, niti postoji ozbiljniji plan nego što je bio pre 20 godina.
Zakon o stanovanju i održavanju zgrada. Moje kolege iz DS-a su uzele moj recept „briše se“ i ja sam dozvolio to bez nadoknade za autorsko delo, ali ja imam drugu ideju sad sa tim zakonom. Kažu neki zli jezici, a možda su i obavešteni, da se to u stvari sprema kada izgubite sledeće izbore, da poslanici, odbornici, ljudi koji su u vlasti dobiju svoj novi posao, a to su ovi prinudni upravnici zgrada, da imaju licence za to, a šta bi drugo mogli da rade, pošto ništa u životu nisu radili, počev od predsednika Vlade pa naovamo, i da se to u stvari sprema.
Ja mislim da zakon treba da bude usvojen, ali kao stimulans građanima da se organizuju i pruže otpor toj najezdi i da svi formiraju svoje skupštine, kako se to već zove, i izaberu svoje upravnike i to je pravi način da počnu izbori u aprilu sledeće godine. Hvala.

Reč ima ministar dr Zorana Mihajlović. Izvolite.

Moram da vam priznam, negde ste me zabrinuli time što ćete da podržite zakon, ali pozitivno je i hvala vam na tome, negde vas nisam baš najbolje razumela, a negde ste me i nasmejali. Ja ću da probam kroz sve to da prođem, pa da dam odgovor, pre svega zbog građana Srbije.
Da krenemo od ovog poslednjeg – stanovanja i toga kako ćemo izgubiti izbore. Da li ćemo izgubiti ili nećemo izgubiti izbore, građani Srbije će glasati o tome. Ja se iskreno nadam da, kao što su i do sada videli koliko napora, truda i energije ulažemo u to da uredimo Srbiju i da imamo rast, da se razvijamo, i to može da se vidi i to nisu bajke i nisu priče, verujem da će situacija biti povoljna. Ali, ostavimo nekim novim izborima da daju odgovor na to.
Pitanje vezano za koncesije i za Zakon o aerodromima. Mislim da to javnost zna, ja ću sada da ponovim, mi se još uvek, kao Vlada Republike Srbije, nismo opredelili prvo uopšte u kom smeru ćemo da idemo, kada govorio o daljem razvoju aerodroma, zato što smo u međuvremenu raspisali poziv i dobili svog savetnika sa kojim radimo, na osnovu svih detaljnih analiza koje postoje na aerodromu, zatim svih aerodroma u našem okruženju, toga što mi kao država želimo da postignemo, kada govorimo o razvoju Aerodroma „Nikola Tesla“ i tek ako se budemo opredelili da li na koncesiju ili na neki drugi oblik, nakon toga, dakle, javno, kod nas je sve javno i pregledno, dakle, odlukom Vlade, javno, nakon toga će se pripremati tenderska dokumentacija za eventualno neki vid da li je to koncesija ili šta god to bilo.
Dakle, mi trenutno kroz komisiju koju je formirala Vlada Republike Srbije, sa svim ministrima, sa savetnikom, sa svim drugim institucijama, razgovaramo o tome šta je najbolji put za Aerodrom „Nikola Tesla“, a definitivno mi moramo da donesemo određene odluke kada je u pitanju budući razvoj „Nikole Tesle“, ulaganje u „Nikolu Teslu“, povećanje njegovih kapaciteta.
Mala samo opaska, vezano za Niš. Sve je to lepo što su avioni sletali, to je odlično, samo da vam kažem da je samo za jednu godinu u Nišu sletelo pet puta više aviona nego od trenutka kada je niški aerodrom uopšte napravljen, odnosno obnovljen od strane norveške vlade.
Dalje, pomenuli ste takođe ovu, neko ih zove obilaznice, ja to zovem izmeštanje pruge iz centra Niša, pre svega za teretni saobraćaj. Počela je eksproprijacija, dakle, uređene su i budžetom za 2017. godinu su izdvojene pare za eksproprijaciju. Mi imamo zajedničku grupu sa gradom Nišom, mi krećemo u 2017. godini sa eksproprijacijom. U međuvremenu smo razgovarali i sa Evropskom investicionom bankom i sa Svetskom bankom i napravili dogovor, dakle, postoje dokumenta koja mogu da se vide, o finansiranju izmeštanja pruge za teretni saobraćaj iz centra Niša. Konačno, eto, bez obzira što ste i vi pričali, što su mnogi pričali, ja i pričam, ali se trudim da to i realizujem.
Što se tiče, još jedanputa, stanovanja, upravnici su tu da nam pomognu i ne mogu nikako da budu ni po kakvoj političkoj igrariji imenovani, budući da je u pitanju zaista ugovorni odnos između upravnika i stambene zajednice, odnosno stambenog objekta. Hvala.
(Zoran Živković: Replika.)

Nemate pravo kolega Živkoviću. Postavili ste pitanje, dobili ste odgovore.
Reč ima narodni poslanik Srbislav Filipović.

Uvaženi predsedavajući, gospođo ministar, predstavnici ministarstva, dame i gospodo narodni poslanici, građani Srbije, danas imamo nekoliko zakona na dnevnom redu, a ja ću se fokusirati na Zakon o stanovanju i održavanju stambenih zgrada.
Dobro je što smo imali priliku da vidimo da neki ne misle da se doživotno bave politikom. Doći će izbori za nekoliko meseci ili za tri godine redovni parlamentarni, biće prilike da se dobije licenca, da se proba, da se radi kao upravnik u nekoj od stambenih zgrada. Na žalost, ti veliki stručnjaci nisu uspeli da upravljaju ni vinogradom, pa čisto sumnjam da će moći da upravljaju i ovde sa stambenim zgradama. Ali, vredi pokušati, možda su u međuvremenu nešto i naučili da rade.
Zakon o stambenim zgradama, o održavanju stambenih zgrada i stanovanju je dobar zakon. Dobar je jer posle niza decenija rešava velike probleme. Ono što želim da istaknem posebno to jeste problem onih ljudi koji su vlasnici stanova, koji su vlasnici svoje privatne svojine, kojima su ti stanovi oduzimani pre 60 ili 70 godina i koji nisu imali mogućnost da upravljaju svojom imovinom na način na koji su to oni želeli. Ovim zakonom se u roku od deset godina omogućava, da kažemo, da se vlasnici stanova vrate u svoju privatnu imovinu, a da u međuvremenu upravljaju njom na onaj način na koji smatraju da treba.
Dobro je da se uvodi red i ovo jeste Vlada koja uvodi red u Srbiju. Jeste Vlada koja uvodi zakone. Vlada koja se ne vodi time da se donose odluke po vinogradima, da se donose odluke tako što se upada u privatne posede, tako što se pljačka i otima. Ovo je Vlada koja se zalaže za poštovanje zakona i uveren sam da ćemo tako i nastaviti da radimo naš posao.
Imao sam priliku da razgovaram sa predstavnicima Udruženja zaštićenih stanara. Oni su takođe veoma zadovoljni rešenjima koja se u zakonu nude, pogotovo su istakli to, čime oni jesu zadovoljni, i želim da vam prenesem njihovo zadovoljstvo, a to je da će oni imati priliku da otkupe stanove koji su u javnoj svojini i time, da kažem, da će biti pravde i na jednoj i na drugoj strani. Oni nisu bili krivi u to vreme kada su neki ulazili u te stanove, dobijali ih od strane države, otimanjem na žalost, u takvom se vremenu tada živelo. Imaće priliku da otkupe stan u javnoj svojini.
Takođe, mislim da su pravedna rešenja i za jedne i za druge, kvadratura koja je predviđena po jednoj osobi. Ovaj zakon je dobar i zaslužuje podršku i vidim i hvala Bogu da je tako da će dobiti veliku podršku u parlamentu Srbije i želim vam da nastavimo dalje da radimo za dobrobit građana, dobrobit društva i uveren sam da će oni koji su malo pre napustili ovu salu podržavajući ovaj zakon naći neko novo radno mesto, a verovatno će to biti mesto upravnika nekog minornog dvorišta nakon sledećih izbora. Hvala vam.

Zahvaljujem.
Reč ima narodni poslanik Marko Đurišić.