Hvala, kolega Komlenski.
Na član 1. amandman je podneo narodni poslanik Bojan Torbica.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 1. amandman je podnela narodni poslanik Ana Karadžić.
Izvolite.

Zahvaljujem, predsedavajući.

Poštovana ministarko Mihajlović sa saradnicima, dame i gospodo narodni poslanici, želim da kažem da će poslanička grupa Pokreta socijalista, Narodne seljačke stranke i Ujedinjene seljačke stranke u danu za glasanje glasati za ovu izmenu zakona.

Ne mogu da ne prokomentarišem šta se juče desilo. Verujem da ćete vi, kao neko ko je na čelu Koordinacionog tela za ravnopravnost, takođe razumeti. Kao poslanica Pokreta socijalista, pre svega, kao žena, ne mogu da ne reagujem na maltretiranje dotičnog gospodina iz opozicije, a koje se odnosi na našu koleginicu Natašu Jovanović iz SNS. Kao i moje kolege, zahtevam od dotičnog gospodina da se izvini. Iako to nije njegov fah, iako ne verujemo da će to ikada uraditi, zaista verujem da lepa reč i gvozdena vrata otvara, pa kada bi se on izvinio, gospođa Nataša bi sigurno odvojila vreme i objasnila mu zašto za vreme njihove vladavine do 2012. nije urađeno ništa u infrastrukturnim projektima, zašto nisu izgrađeni autoputevi, zašto nije izgrađena železnička pruga itd, itd. Vi ste juče izneli neke podatke koji govore da su potrošili mnogo sredstava, a uradili su ništa.

Iz tog razloga verujem da i ova priča, kada govorimo o njima o tome, da to na jedno uvo uđe na drugo izađe, oni uveče legnu, ujutru se probude i zaborave i da su pljačkali, zaborave da su uništili privredu, ali pre svega ono što nama iz Pokreta socijalista najviše smeta to je što su zaboravili da su svojim pljačkaškim privatizacijama uništili fabrike, da su otpustili radnike i ostavili ih na ulici, a to je za nas iz Pokreta socijalista apsolutno nedopustivo.

Da li lažu sebe? Ne znam. Pokušavaju da lažu narod, to vidim, to svi mi ovde znamo. Oni to nikako ne uspevaju. Narod kaže sa 50% više glasova – glasam za ovu koaliciju. Narod kaže – hoću Srbiju koja gradi, narod kaže da hoće Srbiju koja radi na infrastrukturi, narod kaže da hoće ovakvu ekonomiju, ovakvu privredu i upravo i ove reforme koje ovde sprovodimo, a koje su dale određene rezultate.

Zato bih samo za kraj rekla da sa jedne strane imamo one koji svakodnevno lažu i vređaju ovde u skupštinskim klupama i vređaju dostojanstvo Narodne skupštine, a sa druge strane imamo one, koji, kako bi naš predsednik Aleksandar Vulin kaže, govore istinu i stoji uz svoj narod. Hvala.

Hvala.
Na član 1. amandman je podnela narodni poslanik Milanka Jevtović Vukojičić.
Da li neko želi reč? (Da.)
Izvolite.

Zahvaljujem.

Poštovani predsedavajući, uvažena potpredsednice Vlade Republike Srbije sa saradnicima, kolege poslanici i poslanice, poštovani građani Srbije, uložila sam amandman na član 1. Predloga zakona o građevinskim proizvodima koji inače članom 1. reguliše predmet ovog zakona, a moj amandman odnosi se na unapređenje sveukupnog ekonomskog razvoja Srbije sa posebnim osvrtom na poboljšanje ekonomske razmene.

Pre nego što kažem zašto smatram da ekonomska razmena, odnosno poboljšanje ekonomske razmene je itekako važno, moram da naglasim, da pohvalim, u stvari, ministarstvo u postupku donošenja predloga ovoga zakona, pre svega, sa aspekta uključivanja i učešća proizvođača i svih onih koji se bave proizvodnjom građevinskog materijala u izradi ovog zakona.

Naime, oni su aktivno participirali jer je Ministarstvo građevinarstva na svom sajtu imalo jedan upitnik na osnovu koga su mogli da se izjasne upravo proizvođači građevinskog materijala. Poboljšanje ekonomske razmene, a odnosi se na građevinske materijale, značajno je, pre svega, sa aspekta izvoza. Ako znamo da izvoz i povećanje izvoza je itekako važan parametar u ekonomskoj razvoju svake zemlje, pa i u ekonomskom razvoju Republike Srbije, onda naravno da zaključujemo da povećanje ekonomske razmene građevinskih proizvoda uticaće i na rast BDP. Ono što moram da istaknem to je da u zadnje tri godine Republika Srbija beleži suficit, odnosno rast tri godine za redom. To se nikada ranije nije desilo.

Takođe moram da istaknem da će povećanjem ekonomske razmene doći i do povećanja tražnje za građevinskim proizvodima. Zašto? Zato što je Srbija jedno veliko gradilište u kojoj se radi i gradi, i u njenoj prestonici, ali i u svim drugim gradovima i opštinama unutar Srbije. Zato će doći do povećane tražnje građevinskih proizvoda, doći će i do povećane sigurnosti i bezbednosti, jer će ugradnjom građevinskih proizvoda, koji će biti sertifikovani, imati svoju deklaraciju, odnosno ličnu kartu povećati se i bezbednost i sigurnost i izgrađenih mostova i izgrađenih puteva i izgrađenih pruga i izgrađenih objekata.

Naravno da bi ekonomska razmena bila uspešna i da bi se ona poboljšala itekako je važna saobraćajna infrastruktura, i to moram da pohvalim, a tiče se železničke saobraćajne infrastrukture i Koridora 11.

Poštovana potpredsednice Vlade i poštovani građani Srbije, žuto preduzeće i DS ostavili su „Železnicu Srbije“ građanima iz 19 veka. Pruga Beograd-Bar završena je 1976. godine u prošlom veku i od tada pa do 2016. godine ništa nije ulagano u njenu rekonstrukciju.

Moram da istaknem da je na Koridoru 11, a koji predstavlja žilu kucavicu, posebno za gradove i opštine u zapadnom delu Srbije, tu mislim i na Užice i na Priboj, opštinu iz koje dolazim, i na Prijepolje izvršena rekonstrukcija 77 kilometara ove železničke pruge u iznosu od 80 miliona dolara, a koja se odnosi na deonicu Resnik-Valjevo. Očekujemo da će se rekonstrukcija pruge nastaviti sve do crnogorske granice. Brzina pruge na ovom delu je preko 100 kilometara, ali nažalost žuto preduzeće ostavilo je pruge čija je prosečna brzina 10, 20, 30 kilometara. To se naravno više nikada neće ponoviti.

Za razliku od njih, za koje me i ne čudi sve ono juče što su govorili, jer oni sem što su ostavili 400.000 radnika bez radnih mesta, oni su opljačkali decu ometenu u razvoju za 157 miliona samo kroz dvorac „Heterlend“. Oni su bespravno uzurpirali građevinsko zemljište u najelitnijem delu Beograda i to za kuću Velikog brata, umesto za dnevni boravak dece, za njihovu igru i za njihovu rekreaciju, ali se neću baviti njima.

Ono što hoću da istaknem to je da Aleksandar Vučić, da je Vlada, da SNS sprovode i realizuju politiku pobede rada nad neradom, poštovanje zakona, a ne bezakonje, pobedu i iznošenje istine, isključivo istine a ne laži, pobedu života, a ne smrti. To je politika koja pobeđuje.

Replika na spominjanje političke stranke.
Izvolite kolega Božoviću.

Zahvaljujem kolega Arsiću.

Dakle, kada pričamo već o tome koji su rezultati SNS evo sedmu godinu na vlasti, imamo železničku stanicu tako da Beograđani ne mogu da je nađu, oni koji dođu u Beograd ne mogu da veruju da je centralna železnička stanica sedam godina vlasti SNS, Zoran Mihajlović, zapravo stanica koja ima funkcionalnih 60 kvadrata.

Sa druge strane, mogu samo da vas podsetim na skandal koji se dogodio kada pričamo o odnosu prema železnici, o odnosu prema saobraćaju u Srbiji, prema tradiciji koja je postojala u ovoj zemlji. Vi ste nekada, vi ste danas politička nit Srpske radikalne stranke koja se u 19 veku borila protiv železnice.

Dakle, da je to istina govori podatak da se najvrednija lokomotiva u Muzeju železnice iz 1864. godine isekla na komade. Odneta je 31. avgusta iz depoa. Isekli ste je na komade, gospođo Mihajlović da ni vi ni ministar kulture reč jednu niste rekli o tome. To je vaš odnos prema modernizaciji Srbije. Ta lokomotiva je predstavljala modernizaciju protiv koje ste vi bili i u 19 veku. Sada ste iz 19 veka, iz te politike došli u 21 vek i svetite se svakoj politici modernizacije koja je postojala od 2000. godine do danas i vi ne vređate samo bezveze Inženjersku komoru, stručne ljude, profesore, doktore nauka, vi vređate Vladu Zorana Đinđića. Zato vi napadate gospodina Šumarca kao ministra Vlade Zorana Đinđića.

Vi ste govorili poslednjih nekoliko dana o pogubnoj politici Vlade Zorana Đinđića zato što se bojite modernosti, svake vrste modernosti. Zahvaljujem.(Vjerica Radeta: Replika.)

Polako koleginice Radeta. Spomenuo je sve koje je mogao u skupštinskoj sali.
(Vjerica Radeta dobacuje.)
Zato što je prenos, jel tako?
Pravo na repliku,prvo, ministar Zorana Mihajlović. Izvolite.

Hvala.
Da počnem od kraja, verovatno se Zoran Đinđić, prevrće u grobu, kada zna da ga vi branite i da ga pominjete uopšte, to je prvo.
Drugo, kada govorite o železnici, divno je što ste pomenuli tu železnicu, evo ja ću da vam pokažem šta ste vi to nama ostavili u železnici, ovo je recimo jedna od stanica železničkih, Brasina, to je ostavila DS. Ovo je nova koju smo mi sredili. Ovo je, takođe zgrada koju nam je ostavila DS, ovo je sređena. Sve pruge koje ste ostavili, prosečna brzina im je bila 10, 20, 30, 35, 40 kilometara na sat, što je sramota, u jedan jedini kilometar pruga niste ulagali. Dakle, ovako su vam izgledale pruge, to su bile vaše pruge, a ovako izgleda sada Resnik, recimo Valjevo, na primer.
Ulaganje države u železnicu, danas se meri milijardama evra. Kada ste vi bili na vlasti onda ste uzimali kredite, recimo, evo primera za Gilje – Ćuprija, uzmete kredit, dogovorite kredit, nemate ni jedan projekat i onda pet godina, blejite od prilike nad tim kreditom, ne radite ništa i nakon toga ostavite da država plaća, naravno kamate na taj kredit. Dakle to plaćaju građani, osiromašujete železnicu. Dakle, ako je nešto bilo ne uređeno u ovoj državi to je železnica, stalno ste se slikali, ni jedan jedini kilometar te pruge niste rehabilitovali i to kažu papiri, dokumenta, svuda gde stoji rehabilitacija pruge iz godine u godinu, kada god je bila, dakle za vreme vladavine DS nula kilometara je rehabilitovano i to su podaci.
Danas, to izgleda potpuno drugačije, danas vi imate 250 kilometara pruga na kojima se ide prosečnom brzinom 110 kilometara na sat, danas se gradi brza pruga između Beograda i Budimpešte, danas železnica sama, iz sopstvenih sredstava, što se prvi put desilo nakon nekoliko decenija, rehabilituje 250 kilometara pruga. Dakle, ne iz kredita, ne iz budžeta, nego iz sopstvenih sredstava. To su između ostalog rezultati rada u železnici, pa kada napadate železnicu, prvo se setite šta ste vi uradili, jer jedino čime se bavite to je dakle da pričate neistine, tačnije da pričate laži.

Zahvaljujem.
Možete kasnije po amandmanu.
Pravo na repliku narodni poslanik Aleksandar Martinović.
Izvolite.

Dame i gospodo narodni poslanici, meni je već juče bilo potpuno jasno da Balša Božović zaista ne zna šta priča, a danas je pokazao da se apsolutno ne razume ni u srpsku istoriju.

Verovatno je pokušao da bude duhovit, ovim aluzijama na SRS, ali gospodine Božoviću, pored toga što ste bogat čovek i što imate bogatog oca, bilo bi dobro da malo ponekad pročitate neku knjigu. Pa, železnice u Srbiji su najviše građene u drugoj polovini 19. veka, u vreme najpre kneza, a onda kralja Milana Obrenovića, od 1882. godine. Tada su Naprednu stranku predstavljali, najumniji ljudi onoga doba, poput Stojana Novakovića, poput Čedomilja Mijatovića, poput Milutina Garašanina. Oni su bili veliki ljudi iz srpske istorije koji su u ondašnju Srbiju donosili ideje modernizma, progresa, napretka u svim oblastima društvenog života, pa i kada je u pitanju železnički saobraćaj.

Ne znam šta vam znači ova aluzija na SRS i na nit sa SRS, pa Nikola Pašić je bio inženjer, šta ste vi? Gde ste vi završili fakultet? U kafiću? Onda posprdno tako dođete u Narodnu skupštinu, mislite da ste mnogo pametni i kažete – evo ovi koji su nit SRS, oni su isekli neku lokomotivu. Koju lokomotivu smo mi isekli? Koju lokomotivu je isekao bilo ko?

(Balša Božović: Iz 1846. godine, najvrednija u muzeju.)

Na kraju krajeva, pa nemojte da budete nervozni gospodine Božoviću, jer vi železnicom putujete na Maldive, kada se tako razumete u železnicu? Da li postoji neka brza pruga do Maldiva? Pošto vidim da se u sve razumete, koja god tema da dođe na dnevni red, Balša Božović se u sve razume, završio Pravni fakultet, u kafiću „Bona fides“ i ima bogatog tatu i ima bogatog šefa koalicije, Dragana Đilasa, pa misli da mu je sve dopušteno. Ni jednu knjigu u životu nije pročitao. Nema pojma o srpskoj istoriji, ne zna šta se dešavalo krajem 19. i početkom 20. veka. Vređa najumnije ljude u ovoj državi, u istoriji srpskog naroda, bez obzira kojoj su partiji pripadali. Bilo je pametnih ljudi i kod liberala, i kod radikala i kod naprednjaka. Nema pameti jedino kod vas.