Zahvaljujem.
Na član 1. amandman sa ispravkom podneo je narodni poslanik Nikola Savić.
Da li neko želi reč?
Izvolite, kolega Saviću.

Dame i gospodo narodni poslanici, amandmanom sam tražio da društvo koje upravlja operativnim poslovima na aerodromu može da menja sedište. Dalje sam tražio da se precizira ko i pod kojim uslovima donosi te odluke, međutim, koliko vidim, Vlada nije usvojila ovaj amandman.

U načelnoj raspravi smo čuli od ministarke Mihajlović da će sedište ovog društva biti u Nišu, a to je suština onoga što sam tražio amandmanom. Ali mene kao Nišliju naravno raduje da će sedište takvog jednog društva biti u Nišu. Kad smo kod niškog aerodroma, čuli smo svi da Vlada najavljuje na sva usta da će se otvoriti 12 novih linija sa niškog aerodroma. Međutim, neke nezavisne analize govore i stručne analize da postoji mimo tih 12 linija koje najavljuje Vlada još nekoliko linija koje će u svakom slučaju biti komercijalno isplative, a reč je o linijama od Niša prema Parizu, Moskvi i Istanbulu.

Kao Nišlija znam, a to znaju i mnoge Nišlije, da postoji potreba za još jednom linijom iz Niša, a to je iz Niša prema Malti.

Naime, od ukupnog broja srpske populacije koja živi na Malti, a nije to baš ni zanemarljiv broj ima ih mnogo koji nisu registrovani, više od polovine takvih je iz Niša. Iako, recimo, za neke druge destinacije prema Nemačkoj, Italiji, Turskoj itd, postoji neka alternativna mogućnost da se preveze ili sopstvenim automobilom, linijskim ili vanlinijskim prevozom, Malta kao jedno izolovano ostrvo u Sredozemnom moru je svakako interesantna za svakog prevoznika. Tako bih apelovao na ljude iz Vlade da razmisle o tome o uvođenju jedne linije iz Niša za Maltu. Hvala.

Zahvaljujem.
Kolega Miletiću, želite po amandmanu? Izvolite.

Zahvaljujem se.

Isto, kao i prethodnik koji se javio, mislim da vezano baš konkretno za formiranje ovog preduzeća, za sve ono što je Vlada Srbije uradila, za period 2014. godine pa na ovamo, vezano konkretno za niški aerodrom, došlo je do ekspanzije saobraćaja, do velikog broja putnika i pokazatelj je pravi da je bio pravi potez što je država Srbija preuzela da gazduje niškim aerodromom. Na ovaj način sada će biti sedište ove firme, odnosno ovoga što je sada Vlada formirala.

Inače, razvoj ovog našeg niškog aerodroma i svega onog što se radi, to je velika šansa za razvoj jugoistoka Srbije, za razvoj Niša i Svrljiga i svih okolnih opština, jer stvarno veliki broj ljudi dolazi do Niša, preko aerodroma, dolazi do naših malih opština, obilazi te naše prelepe destinacije, jer svaki deo naše teritorije na jugoistoku Srbije jeste nešto najlepše, prelepo.

Tako da ću podržati i ovaj zakon, ali mislim da je Vlada u pravu sa svim ovim što je rekla i što se radi na ovome, a i predsednik Srbije, jer smo svedoci da bez države, siguran sam, nećemo imati mogućnost da razvijamo sve ono što je potrebno za razvoj jugoistoka Srbije.

Još jednom hvala Vladi, hvala i predsedniku, ali s druge strane zahvaljujem se i ministarki Zorani, jer smo unazad nekoliko godina govorili o razvoju aerodroma, o razvoju železnice, o razvoju svih oni stvari koje su bitne za razvoj Srbije, sada se, konačno mogu to da kažem i pohvalim i Železnicu Srbije i sve vas, krenulo sa rekonstrukcijom pruge od Niša, Knjaževca prema Zaječaru. Hvala vam svima, jer mislim da ćemo samo na taj način razvijati jugoistok Srbije, jaka saobraćajnica, jaka infrastruktura, to je razvoj svega kod nas u Srbiji.

Zahvaljujem.
Po amandmanu reč ima narodni poslanik Jelena Žarić Kovačević.

Zahvaljujem predsedavajući.

Samo ću kratko, evo i kolega Milija Miletić me je podstakao, koji uvek govori o aerodromu u Nišu, da i ja nešto kažem.

Istakla bih da zaista za taj grad i za taj deo Srbije je jako važno što je država toliko uložila u modernizaciju i u tehničku opremljenost aerodroma. Takođe, za Nišlije jeste važno što će sedište biti upravo u Nišu. Svesni smo koliko je napora uloženo da se poveća i broj putnika.

Ovo je jedan od dokaza da Vlada Srbije uvažava potrebu da se razvija jug zemlje. Prvi put je jug u fokusu razvoja onako kako je to upravo pre nekoliko godina i obećao Aleksandar Vučić. Dakle, ne samo nove fabrike i nova radna mesta, sada imamo aerodrom na koji možemo biti ponosni i kada kažemo Niš možemo smatrati da govorimo o simbolu razvoja. Naravno impozantan je broj od pola miliona putnika za aerodrom koji je do samo pre nekoliko godina nije bio u funkciji. To svakako za grad Niš i za taj deo Srbije mnogo znači. Hvala.

Zahvaljujem.
Na član 1. amandman, sa ispravkom, podnela je narodni poslanik Ružica Nikolić.
Da li neko želi reč?
Izvolite.

Zahvaljujem.

Dame i gospodo narodni poslanici, Vlada Srbije je osnovala preduzeće „Aerodromi Srbije“ kojem je glavni zadatak da bude upravljač aerodromima i donela je planska akta, kojima se neophodni aerodromski sadržaji potrebni za civilni saobraćaj sa vojnog vraćaju na raspolaganje državi.

Aerodrom u Lađevcima, kod Kraljeva, do kraja juna ove godine treba da bude osposobljen za pokretanje putničkog saobraćaja. Podsetila bih vas da je priča o konverziji vojnog aerodroma u Lađevcima u vojno-civilni aerodrom počela u septembru 2010. godine, kada je Vlada usvojila investicioni program za osposobljavanje ovog aerodroma za transport putnika i stvari i tada je utrošeno nešto preko 112 miliona dinara. Sledeće godine iz budžeta Republike Srbije izdvojeno je 694 miliona dinara i te godine na aerodrom Morava sleteo je prvi civilni avion, dovozeći tadašnjeg predsednika Srbije Borisa Tadića i ministra odbrane Dragana Šutanovca.

Sledeće godine je palo obećanje da će taj aerodrom biti u funkciji za civilne letove i u 2012. godini utrošeno je novih 248 miliona dinara. U novembru 2013. godine Vlada Srbije usvaja izveštaj o realizaciji investicionog programa za osposobljavanje ponovo ovog aerodroma i umesto prvobitnih 2,3 milijarde dinara za osposobljavanje neophodno je bilo 3,8 milijardi, odnosno 34 miliona evra. Inače, otvaranje ovog aerodroma najavljeno je više desetina puta i u adaptaciju dela vojnog aerodroma za civilne letove uloženo je 1,1 milijarda dinara, a za poletno sletnu pistu je uloženo 8,5 miliona evra. Taj aerodrom i sada….

Zahvaljujem, koleginice.
Na član 2. amandman je podneo narodni poslanik Marijan Rističević.
Da li neko želi reč?
Izvolite, kolega Rističeviću.

Dame i gospodo narodni poslanici, poštovani gledaoci, ne treba nikoga da ubeđujem da smo 2012. godine zatekli napuštenu i zapuštenu državu, tako i aerodrome. Dakle, očekujem da u narednom periodu aerodrom „Nikola Tesla“ je dostigao pet miliona putnika koliko znam, u narednom periodu to očekujem da bude duplo, da bude deset miliona putnika. Sada samo zamislite da svako od njih potroši 500 evra u našoj zemlji. To je prihod od pet milijardi. Ne uzdam se samo u aerodrom „Nikola Tesla“, već i u aerodrome poput Lađevaca, Niša, Batajnice i drugih koji mogu uz mrežu auto-puta da naprave takvu infrastrukturu koja je povoljna za razvoj biznisa. Dakle, kad neko dođe u našu zemlju da odmah prilikom sletanja, prilikom putovanja automobilom vidi da su to povoljne prilike i da ova lepa, plodna zemlja, vrednih ljudi i da tu vredi ulagati.

Takođe mislim da mi moramo da razvijamo i pored aerodroma i hotelske kapacitete što u blizini aerodroma, što na turističkim destinacijama, što u blizini auto-puteva jer ja ne verujem da ćemo u budućnosti moći da imamo hotelskog smeštaja koliko će Srbija biti povoljna destinacija za razvoj turizma.

Zato apelujem da u svakom segmentu pomognemo Republici Srbiji i da ne radimo ono što rade ovi listopadni. Dragan Đilas je kupio još jednu firmu, političku stranku, on je zaboravio da se iz žutog ne ide u zeleno. Obrnuto je, iz zelenog se ide u žuto i ja verujem da će on zajedno sa Boškićem, to je onaj što je sa ovog simbola prešao kod Đilasa na ovo. Očekujem da budu listopadni ne zato što meni politički ne odgovaraju, ne odgovaraju građanima Srbije, jer oni su protiv svega. Oni su protiv aerodroma u Beogradu, oni su protiv aerodroma u Nišu, protiv aerodroma u Lađevcima, oni su protiv „Beograda na vodi“, oni su protiv fontane, oni su protiv Trga Republike, oni su protiv svega što donosi razvoj Republike Srbije. Oni bi da ništa ne menjaju sem vlasti, odnosno da zasednu dok nam ne prisednu. Hvala.