Zahvaljujem predsedavajući.
Visoki standardi o kojima je uvaženi prethodnih Orlić govorio, ogledaju se i u rezultatima, između ostalog i kada je reč o Koridoru 10.
Deonica Grabovnica-Grdelica, dužina 5,6 kilometara, radovi završeni, deonica puštena u javni saobraćaj 11. aprila 2016. godine.
Grdelica-tunel Predejane, Lot 1, dužina 6,1 kilometar, stepen završenosti radova 93,%, krajem 2018. godine zajedno sa svih deonica kroz Grdeličku klisuru.
Pod 3. – tunel Predejane-Lot 3, građevinski radovi su završeni, dakle krajem 2018. godine zajedno sa svih šest deonica kroz Grdeličku klisuru.
Tunel Predejane-Caričina dolina, Lot 2, dužina 4,7 kilometara, stepen završenosti radova 92%.
Caričina dolina -tunel Manajle, Lot 5, dužina 6,7 kilometara, radovi završeni zajedno sa svih šest deonica kroz Grdeličku klisuru.
Tunel Manajle, Lot 4, stepen završenosti radova 97%, zajedno sa svih šest deonica kroz Grdeličku klisuru.
Idemo dalje, Tunel Manajle-Vladičin Han, Lot 6, dužina šest kilometara, radovi završeni.
Vladičin Han-Prevalac, Lot 1, 10,1 kilometara dužina, radovi završeni. Deonica puštena u javni saobraćaj 28. novembra 2015. godine.
Prevalac-Suvi Dol, Lot 2, devet kilometara dužina, radovi završeni, deonica puštena u javni saobraćaj 28. novembra 2015. godine.
Suvi Dol-Donji Neradovac, Lot 3, dužina 7,2 kilometra, radovi završeni, deonica puštena u javni saobraćaj 28. novembra 2015. godine.
Donji Neradovac-Srpska kuća, Lot 2, osam kilometara dužine, na delu dužine završen preostali deo, još 0,75 kilometara, deonica puštena u javni saobraćaj 14. novembra 2013. godine, itd.
To govori o rezultatima SNS. Zahvaljujem.