Zahvaljujem.
Na član 4. amandman je podneo narodni poslanik Nemanja Šarović.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 4. amandman je podneo narodni poslanik Aleksandar Šešelj.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 4. amandman je podneo narodni poslanik Filip Stojanović.
Da li neko želi reč? (Ne.)
Na član 4. amandman je podneo narodni poslanik Nikola Savić.
Da li neko želi reč?
Izvolite, kolega.

Dame i gospodo narodni poslanici, ne znam koliko je baš ministar Nedimović kompetentan da brani ove zakone, ali šta je tu je. Ja sam se nadao da će gospođa Mihajlović i danas doći u salu, ali očigledno da ona ima neki problem u suočavanju sa narodnim poslanicima, tako da imamo to što imamo.

Naravno, možda je gospođa Mihajlović opravdano sprečena, možda otvara neki objekat i to možda preseca vrpcu, i to možda baš onaj objekat i onu vrpcu koja je u početku gradnje tog objekta služila kao upozorenje da je zabranjena gradnja. Znate, vremena su takva da treba da se i štedi, pa ta jedna ista vrpca da služi i kao upozorenje za zabranu gradnje i za otvaranje. Ima i takvih slučajeva, samo da znate.

Gospođa Mihajlović ne shvata da novac i politička moć nisu ti koji sve rešavaju. Da je tako, odavno bi bio pronađen lek za starost i još mnoge druge stvari tako potrebne čovečanstvu.

Najvažnije stvari za čovečanstvo nalaze se izvan granica delovanja novca, tako da o tome mora da se vodi računa.

Zato mislim da gospođa Mihajlović treba da podnese ostavku, da ne dolazi više u ovu salu, jer čovečanstvo je osuđeno da gleda ugašene zvezde, a ne može videti one zvezde koje još uvek sjaje. Hvala.

Na član 4. amandman je podneo narodni poslanik Sreto Perić.
Da li neko želi reč?
Reč ima narodni poslanik Sreto Perić. Izvolite.

Samo jedan mali osvrt na ovo što je rekao kolega Savić, on je dobro obavešten čovek, ali ovog puta nema pravu informaciju. Evo, kolega Mirčić i ja smo dobili informaciju iz Vlade, mislim da je zbog toga ministar Nedimović došao da nam saopšti da je gospođa Mihajlović podnela ostavku. Sve ove dane nama je ličilo na tako nešto, a gospodina Nedimovića politika hoće. Prosto, ja se sećam kad je čovek bio narodni poslanik da je to radio onako odgovorno i možda ste vi i pravi čovek za ovu temu koju ja želim malo da prokomentarišemo, pošto ste ministar Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede.

Juče sam načuo jednu temu koja je problematična. Lepo je što je Bratoljub urađen i država Srbija je negde oko 5,5 miliona evra u tu investiciju uložila. Dvadesetšestog maja 2017. godine na tom mostu, čak su rekli da ga otvaraju, su bili prisutni predsednik i premijer Republike Srbije i predsednik i premijer Republike Srpske. Tad se konstatovalo da građevinski radovi na premošćavanju reke Drine idu u skladu sa planiranim rokovima. To je bilo potpuno tačno. Evo jedne izjave: „Premošćavanje Drine završeno je. Najteži i najvažniji deo posla u reci i iznad reke, a iz resornog ministarstva su najavili da će most biti pušten u saobraćaj kada svi radovi budu završeni. Završetak je najavljen za 20. septembar 2017. godine“.

Mi smo već 20. septembar 2018. godine ostavili za sebe. Na suprotnoj strani, u Republici Srpskoj nijedan od građevinskih objekata koji treba da se postavi, nije još ni počela izgradnja.

Ja sam zadovoljan ovde kad čujem komentare kolega iz drugih mesta koliko se uradilo. Posebno mi je zanimljivo ovo iz Leskovca, tamo je sve skoro završeno. I iz drugih mesta. Ja to pozdravljam i poštujem. Nemojte biti nepravedni prema LJuboviji, uslovno da kažem i Bratuncu i Srebrenici, jer država Srbija je uložila i pet miliona evra u izgradnju infrastrukture u Srebrenici. Gospodine Nedimoviću, ako možete dati neki od ovih odgovora izvolite.

Zahvaljujem.
Reč ima ministar Branislav Nedimović. Izvolite.

Zahvaljujem se.
Rekao bih nekoliko reči u kontekstu Bratoljuba, odnosno mosta koji tamo egzistira. Srbija je završila sve svoje obaveze, izdala upotrebnu dozvolu za most. Postoji problem s druge strane oko servisnih saobraćajnica. Ja se nadam da će u vrlo bliskoj budućnosti ta stvar biti prevaziđena i da ćemo imati zajednički prelaz kojim će se regulisati kompletan promet roba i ljudi. Ima i nekih tehničkih problema oko eksproprijacije, da ne zamaram sve.
Druga stvar koju želim da kažem koliko je Srbiji stalo da se poveže sa teritorijama na kojima živi srpsko stanovništvo govori kontekst toga da će sledeće godine krenuti realizacija projekta Kuzmin-Bjeljina. To je još jedna tačka na kojoj bi se kvalitetno došlo do povezivanja između ove dve teritorije.
Ja ću samo podsetiti da je to potpuno neverovatno kako dve teritorije koje imaju najveću trgovinsku saradnju u prethodnih 50, 60 godina su najmanje saobraćajno bile povezane, složićete se sa tim. To je bilo toliko apsurdno da je na toj tački kod LJubovije ljudi su morali da idu ko zna koliko kilometara daleko da bi prešli samo s druge strane na kvalitetan i adekvatan način.
Mi ćemo učiniti sve što je do nas da to završimo što pre. Ima jedan memorandum koji treba administracija u Sarajevu da završi. Nadam se da ćemo što pre otkloniti te nedostatke i da to bude u potpunosti u funkciji, Srbija završava svoje obaveze.

Zahvaljujem.
Kolega Periću, želite repliku? Izvolite.

Gospodine Nedimoviću, nisam ja rekao da nije završen građevinski deo radova, što se tiče Srbije, i da nisu izdate dozvole, ja o tome i ne pričam. Ima mnogo sagrađenih objekata. Investitori su imali novac, uradili ga. Ovde nisam sporio da država Srbija nije to završila i da ne postoji preka potreba, velika potreba za tako nečim kao što je i Kuzmin, kao što su i mnoga druga mesta.

Ovo je 12. most koji se gradi na reci Drini, a sigurno je da ima potrebe, ako ima i mogućnosti da ima i više od toga, ali nije dozvoljeno, šalje lošu poruku Vlada Republike Srbije građanima Srbije, znači gradiće i oni, to što nemaju građevinsku dozvolu to je manji problem. Ne želimo mi da usporimo, ovde se i različito gleda ko je odgovoran. Isti odnos prema odgovornima, odnosno onim koji ne dozvoljavaju da se to uradi na vreme ima Beograd i Banjaluka. Ja sam odmah da vam kažem na strani toga o čemu razmišlja… Isti stav Beograd i Banjaluka.

Mi u SRS imamo takođe taj stav. Sarajevo gleda drugačije. Sarajevo je htelo da iskoristi neke druge nerešene probleme kad je granica u pitanju, ali to je neko morao pre početka izgradnje da zna, da ima u vidu i da se taj problem reši, kako ne bi nastajali dalji problemi.

Drugo, kad sam pominjao ulaganja, kad sam pominjao razvoj nekih drugih mesta, eto, malo na Vladi razmislite i o pristupanju izradi projektne dokumentacije za izgradnju tunela kroz Proslo, kako bi ono o čemu pričamo, 50km skraćenja puta između Sarajeva i Beograda, Bosne i Hercegovine, Republike Srpske i Beograda bio kraći. Mislim da će i gospođa Damnjanović pomoći, pošto je ona dugo godina u tom ministarstvu i bilo bi to dobro.

Zahvaljujem, kolega Periću.
Reč ima narodni poslanik Miroslav Aleksić, po amandmanu. Izvolite.

Zahvaljujem, predsedavajući.

Da ponovim ono što građani još nisu čuli kao odgovor, a to je ponovo pitanje ministru i drugim predstavnicima – zašto je kineska kompanija CRBC 2013. godine za izgradnju Moravskog koridora ponudila cenu 530 miliona evra, a danas, odnosno pre neki dan je ministarka građevine potpisala ugovor na preko 800 miliona sa američkom kompanijom? Zašto je autoput kroz Pomoravlje skuplji za 300 miliona danas, nego što je bio 2013. godine.

Drugo pitanje, takođe, na koje građani nisu dobili odgovor, zašto nije srušen bespravno podignut objekat na Kopaoniku, na Pančićevom vrhu, i kada će biti srušen, s obzirom da je Ministarstvo izdalo rešenje o rušenju? Zahvaljujem.